kryst666
-
Număr conținut
318 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kryst666
-
Membranele au fost schimbate , dar se pare ca nu mi-au facut carburatia .Surubul de sincronizare nu a fost miscat nici macar 1mm , iar amestecul tot bogat e . In schimb mi-au montat rezervorul aiurea si mi-au mai pierdut si o garnitura de amortizare .In fine , n-o sa mai calc pe la ei nici daca ramane singurul service din Constanta . Ziceau ca s-au uitat si la jocul de supape , dar suruburile sunt neatinse . Neseriosi . Cand o sa iau salariul o sa ma duc la alt mecanic care are numai feedbackuri pozitive ( de asta e si asa de ocupat ) si o sa-mi rezolv problemele acolo , chiar daca o sa astept si 2 saptamani . Problema e ca o sa stau pieton , motorul fiind singurul meu mijloc de locomotie , dar asta e . Am facut acum la sfarsitul saptamanii un drum de Tulcea , 300 km dus-intors , cu pasager si bagaje , si mi-a luat 5% la o viteza medie de 85km/h .
-
Cand americanii calareau Indian si Harley , ochii oblici caleareau cozi de matura . Macar atat lucru sa stie si lumea Vrei bling-bling , iti iei japan (ca oricum nu sunt bani ) , vrei istorie si custom iti iei Harley . Ce naiba e asa de greu ?
-
luna viitoare sper sa-mi iau un set de ceasuri pt carburatie , am vazut pe ebay pt yamaha la vreo 35 lire . Membranele le-am scimbat , sau asa miau zis aia de service . intrebare de baraj : daca desfac capacele sa vad daca leau pus pe alea noi se intampla vreo ceva sau nu ?Nu vreau sa stric setarea care mi-au facut-o la carburatoare . Momentan vad ca motorul se comporta foarte bine , trage rapid si trebuie sa bag mai repede in trepte chiar si cu pasager .
-
Azi am primit o veste trista pentru bugetul meu . Ambele membrane de la carburatoare erau praf . Una dintre ele era "tunata" cu ceva silicon , iar cealalta avea cateva gauri . Reparatia ma duce pe undeva la 800 roni cu tot cu manopera. Oricum cei de la service au zis ca nu-mi dau garantie la lucrare pentru ca nu iau membranele de la ei (240e afetrmarket si oricum veneau in 2 saptamni ), asa ca am optat cu piesele mele luate de la reprezentanta de aici tot aftermarket dar cu 700roni ambele si maine le am ca erau pe stoc in depozit . Mica vacanta de 4 zile pe care mi-o propusesem se pare ca e cu semnul intrebarii . Asa ca revin cu intrebarea in privinta conversiei de la 2 carburatoare la unul singur . Plusuri ar fi urmatoarele : consum mai mic , reglaj simplu(nu trebuie sa mai mergi de 2 ori pe an sa sincronizezi nimic) , modificarea rezervorului ala de fatada in unul normal ajungand la o capacitate de 10-15 litri , si adaugand pe cel de sub sea se poate scoate o autonomie de 400-500km cel putin , acceleratie mai rapida , demaraj mai bun .Costuri de executie relativ mici si aproximative : carburator nou aproximativ 500 roni , filtru de aer lateral in jur de 100 roni , executarea piesei de legatura intre cilindri si carb in jur de 100 roni , conectica si jiglere inca vreo 100 roni , modificarea rezervorului si a cutiei de la filtrul de aer existent inca vreo 200roni Minusuri : posibil pierderea catorva caluti pe drum , viteza maxima de 150km/h , modificarile nu pot fi facute pe trotuar . O sa mai studiez problema pe viragotechforum , dar poate mai e vreo cineva care vrea sa isi faca conversia , sau poate chiar si-a facut si eventual sa vedem ce si cum . Eu unul m-am scarbit de service-uri si de preturile lor pt o amarata de carburatie .
-
Sunt sigur ca ala cu ml-ul a fost vinovat . Am dat si eu peste un destept din asta zilele trecute : depasire fara semnalizare , s-a bagat in fata mea la 1metru a pus frana si a facut stanga ; am prins pata de ulei iar restu e can-can (mentionez ca nu aveam mai mult de 40km/h). Eu sunt un caz fericit : o julitura , o entorsa de incheietura , blugi putin rupti , piesa cu care reglezi ambreiajul de la maneta scimbata . Insanatosire grabnica bikerului .
-
Si-a facut cineva conversie de la 2 carburatoare la unul singur ?
-
Eu am bagat azi la 205km 11,2litri , din care doar 60km singur in afara localitati ( drum de acasa pana la munca 3 zile ) restul cu pasager prin oras . rectivic 40km ca azi e marti
-
Am gresit postarea , am vrut sa pun link-ul asta /index.php?/topic/92561-accesoriipiese-pentru-chopperechopperisti/page__view__findpost__p__2879983
-
Ai dreptate , acum ca am citit , dar totusi nu-mi explic cum de am ramas fara gaz in rezervor , fara sa folosesc butonul de rezerva . Asta roade cel mai mult . Oricum , mi-a fost invatatura de minte si o sa alimentez constant la 200km +/- . M-am uitat si la bujii azi , si erau cam negre . Se pare ca cere un reglaj la carburatoare . Cu marirea rezervorului stie cineva ceva?
-
E vreo 200 lei cu tot tacamul : curatat-sincronizat . Dar tot mi se pare cam mult . Un amic are moto cu 4 carburatoare si tot atat i-a luat . E japca pe fata . Revin cu rezervorul . La mine se pare ca butonul si rezerva e o gluma . Am facut deja 150km pe "rezerva" . Deci e fix-pix . Am vazut la un momentdat ca s-ar putea pune in locul fakeului de deasupra un alt fake da mai marircel , de pe la dragstar sau ceva de genu . Daca a facut cineva operatiunea , poate ne zice si noua ce si cum . Sincer eu a-si prefera o autonomie de 350-400km la o viteza de maxim 100km/h .Sau daca se poate mari rezervorul de sub sea .
-
Eu cred ca o sa scot un consum si mai mic dupa ce ii fac si carburatia cum trebuie.Cand am luat-o , tipul mi-a spus ca nu ia facut nici un reglaj , dar sincer sa fiu nu prea imi da mana sa dau aproape 2 milioane pe reglat carburatoare . Mi-a promis un amic ca o sa ma ajute sa-i reglez carburatoarele , dar e extrem de ocupat , singura sansa e cand o sa-i vina garnitura de chiuloasa la unul din motoare si o sa-si faca si carburatoarele lui . Butonul a ramas cuplat pe rezerva , am facut deja 70km si nimic . Va tin la curent .
-
S-a intamplat in sfarsit . Dupa fix 252km am ramas fara gaz . Am comutat pe rezerva dar nimic nu s-a intamplat ( electrovalva se aude ). Am zgaltait de motor , da nu se mai auzea nici un lichid in rezervor . am bagat 2 litri , apoi am ajuns la o benzinarie 3 km mai incolo si am mai bagat 11,5 litri . total 13,5 litri mia papat , in conditiile in care am mers cu pasager cam 220km , din care jumatate in oras la ore de varf , restu un drum de vama cu o medie de 80km/h. Clar trebuie sa alimentez pe undeva la 200km ca sa fiu sigur ca nu raman in pana de gaz . Ramane sa verific cum e cu rezerva , sau mai bine zis , ce naiba e acolo de mi-a papat tot gazul . Am o banuiala ca a fost trecuta pe direct , dar ramane de vazut . Acum , dupa ce am alimentat , am last pe rezerva sa vad ce si cum .
-
Eu am cred ca ar trebui sa faci alfel . Dai jos coaja aia fake , cuplezi pompa de benzina pe direct la baterie , scoati toata benzina , apoi treci pe rezerva si o scoti si pe aia , pui inapoi coaja si bagi benzina pana se umple. Coaja aia , nu are cum sa fie rezerva , pentru ca din ea pleaca 2 furtune , unul la principal , unul la rezerva , cel putin asa am observat eu cand am schimbat filtrul . Asta ar fi a mea : http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xv_535_1993.php . Aici scrie 13,5 cu 2 rezerva , in carticica ei 13 cu 2,5 , da al naibii daca am gasit combinatia corecta : rezerva inclusa sau nu . Deabia pe seara o sa aflu care e treaba cu rezerervoru la mine .
-
Posibil sa fie 13litri , da nu bag mana in foc , si nici in apa , ca Marea Neagra e rece momentan . Eu am bagat cel mai mult 11,74 litri fara sa bag rezerva . Daca era de 11,5 litri + 2,5 litri rezerva , dadea 13litri. Chiar si eu sunt curios . Acum am 260km de la ultima alimentare , si ii dau pana o trec pe rezerva si porma alimentez . Dau de stire maine daca e , ca vreau sa ma bag la un drum mai lung luna care vine ,si vreau sa fiu sigur de capacitatea rezervorului . Mai multe nu stiu , ca am permis de 20 zile , da bag forja . Pana acum am insumat 1800km , dar am alimentat numai la 100 sau 200 km .
-
Vezi pe tevile care intra in intermediara sunt 2 suruburi , unul pe fiecare galerie , cu cap de 10 . Daca le scoti o sa ti se auda mai tare . Nu cu mult dar e ok . Sfatul meu e sa nu scoti sitele ( oricum ziceai ca sunt sudate sau ceva pe acolo) , ca dupa 200km de mers iti zumzaie creierii inca vreo 3-4 ore . Puneti un claxon de masina , casca ochii ca la melc , atentie sporita si nu mai ai nevoie de tobe (prea) galagioase .
-
Ok , ti-ai pus , dar se simte ? In ce sens ( mai bun , mai rau )? Cum sta in curbe si eventual cu pasager ?
-
si-a pus cineva cauciuc de 150 pe virago ? cum se comporta ?
-
Seawolves Bike Fest 4 - Mamaia 2011
topic a răspuns lui kryst666 în Seawolvesul Evenimente, excursii
acum ploua marunt , dar posibil sa se intrevada putin si soarele. ieri a tras o repriza scurta in mamaia (vreo 20min), dar la oras , in tomis 3 , fuse ok . sa speram ca se va intrepta vremea putin . asfalt uscat pentru cei care vin . -
Seawolves Bike Fest 4 - Mamaia 2011
topic a răspuns lui kryst666 în Seawolvesul Evenimente, excursii
cu toate ca prognoza meteo pare nasoala , conform unor canale meteo in timp real ( cu harti , nori si alte chestii luate de la sateliti ) exista sanse 70%-80% ca ploaia sa ne ocoleasca . cel putin asa imi arata in programe . 2-3 zile , dobrogea va fi scutita de ploi . astazi soarele a rasarit la 5:22 , si va apune la 20:48 . vantul bate din vest cu 13km/h , vizibilitate aproximativ 20km , umiditate in aer 80% . asfalt uscat pentru cei ce vin la constanta . -
revin cu ce mai am de vanzare : semnalele fata+spate - 120 roni stop spate ( cu suportul putin crapat ) = 70 roni gps tracker cu gsm nou = 350 roni set de 2 proiectoare , din care unu cu geamul crapat = 60 roni oglinzi Iron cross cu semnalizari incorporate = 250 roni - au fost folosite exact 100km . fiind incepator , nu m-am impacat cu ele , asa ca am trecut la alea vechi . ca sa nu mai existe probleme de genul " nu mi-ai raspuns la pm " , las si un numar de telefon : 0727644696 . raspund in fiecare zi intre orele 06.30 - 23.00
-
este . ai pm . rectific anuntul , stopul de pe spate are suportul crapat . oricum , banuiesc ca mai tine . pret nou 70 roni
-
vand diverse pentru virago : semnale fata+sptae =120 roni ,stop spate =100 roni , oglinzi stock = 100 roni , mai am o pereche de proiectoare ( unul are geamul crapat , dar merge ) cu 60 roni , si un parbriz care merge cam pe orice chopper , dar cu prinderi adecvate pentru fiecare model - 150 roni . revin maine cu poze cand ajung la munca . mai am si un gps tracker cu gsm nou cu 350 roni pozele promise :
-
donez piese de olcit . sunt o gramada de piese . nu le stiu exact , dar sunt ok banuiesc . vreau sa fac curatenie in debara si mie oarecum sa le arunc . erau piese de schimb pt olcitul matusii , dar de ceva vreme are altceva , si am primit unda verde sa le arunc . daca aveti sau stiti pe cineva , sunteti invitati la mine la curatenia de paste din debara . dau piesele numai daca respectivul vine cu olcitul la botu calului , sau daca prezinta un talon de olcit pe numele lui . zona de reper e tomis 3 .
-
stie cineva intruderul asta : http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...994-367048.html . Ma bate un gand sa-l achizitionez , dar nu am cu cine sa merg ( cineva priceput in motoare ) . sambata dimineata a-si vrea sa-i fac vizita la domiciliu , ca sunt in bucuresti . se ofera cineva sa ma ajute ? asigur transport prin oras daca e .