..:::ZAR:::...

gresit - fumul de la ulei poate varia de la alb la albastrui - dependent de felul uleiului si chimicalele sale - aditivii din benzina si tipul benzinei - combinatia intre ulei si diferite tipuri de benzen dau culoarea fumului la ardere! in fine - fiecare baga ce crede in final motoarele personale le stricati daca uleiul e de proasta calitate DAR UN MANUAL DE REPARATII NU GASIM UNDEVA PT FZR 600R - 4JH

curatat si sincronizat carburatoare

YZF 750 R (sau FZR 750r) din 93 - inca nu l-a dus la service dar preconizam ca sunt duse semeringurile de la supape sau supapele de admisie... vedem ce o avea!

faptul ca dupa un sezon de utilizare motorul a inceput sa mearga in 3 - sa nu mai traga sa porneasca greu si sa scoata mult fum alb! Intrebare - eu stiu ca FZR 600R 4jh are valva exup - vreau si confirmarea voastra - am uitat sa ma uit sub burtica la fzr-ista mea sa imi confirm singur chestia asta!+ ca sunt in cautare de manualul de service si nu-l gasesc

Nu baga Procycle fiindca am un amic care a folosit Procycle - cam de proasta calitate acel ulei - mergi pe Castrol - de acela poti fi sigur! NGK am folosit la Kawasaki GPZ 500s (fosta motocicleta) si n-am avut problema cu bujiile!

filtru de aer delo sau champion sau ce marci sunt bune - filtru de ulei hiflo - ulei castrol actevo SAE 20W-40, exceeds API SG, JASO MA... buji NGK CR9E (totul cum zice in manualul ei) dar daca voi aveti sfaturi pe aceasta tema ascult!

n-am de ce sa ii fac test de compresie nici la rece nici la cald nu scoate fum - trage foarte bine - am comparat-o cu o Yamaha mai noua! CINE MA AJUTA CU CARENE - SAU DE UNDE CUMPAR!?

pai in mecanica n-am ce investi - ii fac revizia (schimb ulei, filtru ulei, filtru aer, bujii) si in rest n-am ce sa ii fac la mecanic dar la cine gasesc carene?

multumesc tuturor de sfaturi - dar motocicleta o sa ajunga in stadiul in care a fost cand a iesit de pe poarta fabricii! O sa ii schimb si ghidonu si tot o sa o fac dupa sufletul meu! inainte de ea am avut un gpz-u care e dupa cum stiti din categoria sports tourer - ce nu am apreciat ca de fiecare data trebuia sa ma aplec pe ghidon - asa cu ghidoanele originale ale fzr-ului n-o sa fiu nevoit sa ma aplec asa de mult!

skjv merci de urare dar am rezolvat problema cu turometru! nu avea o mufa la rezervor conectata! am nevoie de carene si semighidoane

Va salut! Am achizitionat azi un FZR 600R din 94! Am urmatoarele nelamuriri: 1. cand accelerez (trag acceleratia la maxim) trage in trepte - trage ok pana la 6000, intre 6000-7000 trage mai slab si dupaia iarasi pleaca puternic - asa e curba de cuplu sau e vreo defectiune? 2. acul de la turometru sare ca nebunu indica ba 0 rpm alteori sare la 6000 alteori la 12000 alteori sare aleator la oricare alta turatie !? ce se intampla!? Mentionez ca are urmatoarele modificari: 1. toba de carbon micron 2. ghidon cu kit conversie de la spiegler 3. manere incalzite Afecteaza vreuna din primele 2 performantele ei? Adica la montarea ghidonului sa fi fost omis vreo mufa ceva? P.S. am nevoie de carene - si eu mi-as dori sa montez jugul superior clasic cu ghidoanele clasice ale ei - voi ce recomandati? Ce dispozitive exista pe aceasta motocicleta ? Am inteles ca exista un motoras servo care actioneaza valva exup - cum este alimentarea - are pompa vacuumatica sau pompa de benzina electrica? Am rezolvat hiba - aveam o mufa deconectata la rezervor si am montat corect cutia de la filtru de aer ca juca si era in aer- acum trage mult mai bine si vad si eu turatiile! Totusi am nevoie de carene cine ma poate ajuta

desi nu sunt vreun specialist sper sa te fi putut ajuta cu ce scrie in urmatorul link! http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Cagiva/Cagiva-Raptor-1000-2000-current/

Consumurile depinde de urmatorii factori: 1. greutate pilot 2. combustibil 3. consumabile schimbate la timp si calitatea lor 4. presiune si uzura anvelope 5. stil de mers al pilotului! Totul se rezuma la mosor (acceleratie)

nu stiu ce sa zic... orice motocicleta are minusurile si plusurile ei - gen la GPZ pana in 1994 ai tambur pe spate si doua discuri de frana pe fata, dupa 1994 ai 2 discuri pe fata si disc pe spate, vad ca si unele modele de CB 500 au tambur pe spate dar doar UN singur disc pe fata! Eu sunt multumit de GPZ - (acum e la vanzare ca vreau ceva mai mare - un CBR F2 probabil) dar pana una alta nu ma grabesc sa-l vand! ON TOPIC! DACA ITI PERMITI Hornet cumpara un HORNET!

cele pana in 94 au avut probleme cu statorul! eu am montat pe al meu stator de generatia a 2a si merge grozav! dar protectia la vant e ok la gpz - la cb n-ai mentionat nimic de ea e doar un simplu naked cb-u! practic nu prea poti sa le compari deoarece CB-ul e un comuter (de la A la iar GPZ-u e sports tourer - cel putin asa e incadrat!

De ce crezi ca e cu mult peste GPZ 500? In ce sens?nu caut flame doar intreb

Cauta carene de la Suzuki GS500 F! Ca sa schimbi faru trebuie sa schimbi si cadru care tine faru! Cel putin asa stiu ca este la GPZ-u meu!

Se vinde Kawasaki GPZ 500s 4200 LEI NEGOCIABIL!!!! poate fi vazut aici http://www.pro-bike.ro/forums/topic/84699-vand-kawasaki-gpz-500s-ieftin/page__p__441104#entry441104 sau aici /index.php?/topic/667798-vand-kawasaki-gpz500s-ieftin/page__p__2942518#entry2942518 0755976553

Ai doua optiuni Castrol Power 1 Racing 4T 10W40 sau Castrol Power 1 GPS 4T 10W40 (care stiu sigur ca este semisintetic) Sau de la Motul ceva semisintetic cu indicativii 10W40

In cate pistoane e? Ce fel de racire are - pasiva (pe aer) sau activa (pe apa) - relantiul e indicat sa stea intre 1250 RPM si 1500 RPM!

inseamna ca daca atunci cand o scoti pe cea din stanga si motoru se opreste la cea din dreapta nu prea mai ai scanteie tot timpu! daca o scoti doar pe cea din dreapta motoru e tinut in "viata" de pistonu din stanga la care ai scanteie tot timpu

tu poti sa nu mergi - nu te obliga nimeni mie mi-a lucrat bine ce am avut de facut la motor!

Salut ! 500.000 km in 2 ani? Pfff bravo tie O sa te ajute enorm de mult experienta automobilistica in sensul ca vei sti sa "citesti" soferii in trafic! Eu personal am luat un GPZ 500s sunt multumit de el pot zice ca e bun atat pe oras cat si inafara localitatilor! Are 60 de cai la 500cmc si 48nm cuplu motor! Indeajuns cat sa care 2 persoane plus ceva bagaje in ceva ghiozdane!

54 mm trebe sa fie - multumesc mult de tot Falkenberg

Alea se fac stiu ca e necesar sa le fac doar ca vreau sa stiu care e diametrul la carburatoare nu mai vreau sa ma pun sa desfac poate are cineva desfacute si stie