Mihutz77

Imi da cineva o idee de unde pot sa-mi cumpar plasa impletita din sarma ondulata, de cca 10x10mmm latura impletiturii? Vreau sa-mi confectionez singur o protectie pt faruri. Am vazut la touratech un model fain dar costa o caciula de bani...

Foarte faine, ceva de genul asta vreau si eu. M-am tot uitat dupa preturi dar din cate am vazut trebuie sa le trimit mail pt a afla pretul pedalelor pt africana mea. Nu am vazut lista de preturi pe site-ul lor.

Salutare, A venit vremea sa-mi schimb pedalele Africanei. Vreau sa imi pun pedale mai late si mai lungi astfel incat sa stau in picioare mai confortabil...M-am tot gandit la vreun model mai fain dar nu m-am decis inca. Are careva dintre voi vreo idee despre pedalele enduro?

super tare si fain, imi place!!! Unde naiba l-ai gasit? Vezi poate gasesti si pt varianta '98, negru cu suvite argintii si aurii :-) , stii tu, cu aripile vopsite in aceiasi culoare cu rezervorul. Poate ii stimulez cumva pe cei raspunzatori cu evenimentul Valenii de Munte 2012 si ii provoc astfel sa ne dea o data aprox. a intalnirii de la ei din ograda...nu de alta dar deja eu ma orientez deja dupa n variante de stikere si tricouri cu emblema Rasnov - africa twin - 2012. Nu intru in detalii(enigma totala) dar pot sa va spun ca veti avea o surpriza foarte placuta imbracand pt prima oara un tricou reprezentativ al acestei intalniri! Nu mai spun de stikere, am o varianata atat de faina ca-mi vine maine sa o printez si sa ma dau rotund cu ea, deja... Pana atunci mai mancam o pita, mai surubarim ceva pregatiri pt primavara. Eu cu Cip At studiem detaliile turei premergatoare Nadragului. Si uite asa anunt OFICIAL ca suntem deja 3 echipaje care ne-am hotarat sa facem tura de Ro->Albania->Muntenegru->Serbia cu finalizare la Nadrag in 1 Iunie. Vor fi ceva peste 2000km din Brasov. Inca nu am pus cap-coada traseul, itinerariul ramane sa-l stabilim de comun acord, nu vrem sa ne hamalim la rupere, vrem CONCEDIU, poate ca stam cu burtile la soare si 2 zile pe malul marii... Cautam sa atingem obiective frumoase dar totodata sa nu uitam ca suntem neinsotiti. Avem fetele in spate, nu ne putem hazarda la rupere de oase, ne pastram pt Nadrag Ca idee ne-am gandit sa asociem cortul cu pensiunile. In rest suntem dotati cu tot confortul echipamentului de camping, profi vorbind. Oricum, pana atunci mai sunt cateva saptamani bune, poate ne adunam mai multi. Profesore, daca incepi socotelile la gulasul vostru, ne treci automat la portii duble, venim hamesiti In 2-3 sapt am promisiunea celor de la HD ca am coburii si totodata atunci imi "incalt" africana cu Metzler Sahara Enduro 3 restul sunt accesorii

Acelasi lucru l-am sesizat si eu... Eu mi-am parcat africana pt cateva zile sa stea linistita pana apuc sa ma bucur si eu de frumoasele sarbatori de iarna. Din ianuarie incepe nebunia: gume, sidecase-uri, parbriz, surubelnita si ventile, gps sau bujii cu iridum, esapamente mai zgomotoase sau oglinzi rabadabile sau nu...O sa avem tot timpul pentru dezbateri. Sarbatori Fericite!

Va doresc un Craciun Fericit alaturi de cei dragi!

- Porneste usor insa moare dupa cca 1 sec. - reluam procesul la a 2a cheie de data asta porneste si continua sa mearga!....Se incalzeste sub soc cca 2 3 minute. Poi din lipsa de rabdare bagam socul la loc, si....si.....moare! Acelasi lucru il patesc si eu. Porneste si se opreste. O ajut usor si cu acceleratia si ... merge. O las in relanti cca 1-2 minute, timp pt pus manusi, casca, etc apoi inainte de a baga in viteza, reduct usor socul compensand din acceleratie astfel incat sa ramana undeva pe la 1200 ture si o tin asa pana dupa ce bag in viteza. Pana ies in drumul de serviciu, o duc vreo 250-300m incet, cu cca 2000 si ceva de ture. Socul e la locului, nu mai am treaba cu el. Mai tuseste ea un pic dar la o temperatura de 0-1 grade o inteleg...

Ok, deci pana acum suntem deja doua echipaje, mai sunt 10 zile. Pana atunci imi vine si rulmentul din Japonia. Doar acolo l-am gasit...Deasteapta de la skf brasov, cu rulmentul vechi in mana mi-a comandat unul de m-am scarpinat in cap pana mi-am facut rana... In afara de Raul, care a desconspirat totul, imi poate spune cineva de ce cu motorul oprit, bagat in viteza, debraia doar la mersul inapoi??? Deci daca impingeam in fata motocicleta, cu ambreiajul tras, parca nu eram cu mana pe ambreiaj. Daca am impins-o inapoi, ambreiaj perfect! Deci, pareri? Pt cei off-topic, precizez ca am desfacut ambreiajul pt ca batea la relanti asa cum multi se mai plang...Sunt oarecum fixist, nu e ok bataia si vreau sa stiu de ce! Am schimbat cei doi rulmenti, cel din fata 6001 si cel din spate, pe ace RLM 3530 Promit ca dupa ce scot din perfuzii hondita, deschid un topic pt bataia din ambreiaj Din tot ce am facut, desfacut si montat, trag concluzia ca bataia vine din fuleul blestematei de oala care tine discurile de ambreiaj... si totul e sprijinit in acel RLM 3530. Spun asta pt ca inainte sa desfac ambreiajul, daca trageam lateral de oala(tras de zona-ora6 si impins de zona-ora12), aveam un joc de cca 6-8mm. Un imens fuleu daca iau in considerare noul rulment care imi da un joc de max 2mm.

maine, cel tarziu miercuri imi iese hondita din perfuzii(mi-am schimbat rulmentii ambreiajului). Vineri ridic cricul si ma bag pe Valea lui Ivan, in Piatra Craiului. Tura de 3 zile, pe coclauri. Dar vinerea viitoare convoc o adunare in Cheile Rametului, Alba. Care vrea sa vina, bungaloul este 10 ron pe noapte. Trecem apoi spre Aiud, Cheile Turzii, Ocna de la Turda, Medias, Sighisoara si Brasov

Pun si eu ceva poze din tura din zona Branului. A fost super fain, peisaje de vis, trasee pe masura, si... doua seri de pomina De la crampoane la slicuri, ne-am balacit cu placere pe coclauri prin noroaie si ape de munte fara sa ne plangem prea mult de carene rupte, parbrizuri crapate si altele... A fost fain https://picasaweb.google.com/115298495788126860111/LaHoinarealaCuAfricanele#

Se zice ca o dioda asezata unde trebuie, langa pompa sau chiar in pompa, reduce semnificativ uzura contactelor platinate. Stie cineva amanunte? Probabil ca s-a mai discutat dar sincer, sunt atatea pagini de rascolit...

Am desfacut pompa de la avion si am gasit acelasi kit de platina cu ce aveam eu. Facut tot de mitshubishi. Absolut identic. Normal ca l-am inlocuit imediat si probat. Merge. Din pacate nu am nici cea mai vaga idee legata de producatorul pompei de aviatie. Diferenta fata de cea a hondei, este ca e un pic mai lunga, cca 3cm. Diametrul e acelasi. A trebuit sa fac acest schimb pt ca avea un stuzt rupt si chinuiala era mai mare. Am si o pompa vacumatica pe care ma batea gandul sa o montez. Intr-adevar, dupa 2-3 zile de stat, ai nevoie de rabdare ca sa o amorsezi cu demarorul. Din fericire pompa mea are in dotare si o mica pompa de amorsare pe care daca o apesi de 2-3 ori, e amorsat circuitul. Deocamdata raman pe varianta electrica. Oricum multumesc pt sfaturi, sunt notate.

M-as baga si eu la tura asta dar am o problema pe care nu stiu cum sa o rezolv inca. Ieri mi-a tacut motorasu' chiar cand mergeam eu mai fain...si n-a mai pornit. Benzina trei sferturi in rezervor. Am bagat gaz in rezervor pana a dat pe afara si a pornit la sfert de cheie...clar, pompa Am prin garaj o pompa electrica de avion, adica de pe un motor de avion de 600cc in doi timpi, rotax 582. Mai am si o pompa vacumatica tot de pe zburator. Cea electrica e un pic mai mare decat ce am eu pe Hondita. Aseara am incercat sa o resuscitez pe cea originala dar din pacate are puls doar din cand in cand. Nu merge. Am curatat platina dar se pare ca are nevoie de un chit de reparatie. Merita? Ceva pareri? Azi am bagat ciucasul dar pe direct, cu furtunele de la pompa legate cu un stutz intre ele si cu rezervorul plin ochi.

M-ai bagt in boala cu tura voastra!!! Si eu vreaaaauuuuu!!! Asta imi promit sa fie tura mea de vara la anu' daca nu se incheaga tura de Vladivostok, Alaska....Patagonia

Nu merge linku' Am crezut ca va multumesc cele doua foto postate mai devreme Am reusit in final sa incarc ceva poze facute cu aparatul meu. Din pacate, din cauza gabaritului oarecum cam mare al aparatului, sambata nu l-am mai tarat dupa mine Borco, felicitari pt versuri!!! Mi-au mers direct la suflet Poate o adaptezi cumva pe ceva ritmuri muzicale... https://picasaweb.google.com/115298495788126860111/BascaChiojduluiAfricaTwinMeeting1921August2011#

In drum spre Basca Chiojdului:

Gata, bagajul e facut...la 4 dimineata ridic ancora din Brasov in directia Basca Chiojdului via Chisinau Nu stiu cand ajung in tabara dar sper din tot sufletul sa mai prind si eu un carnat de Plescoi Drum bun si voua si sa ne vedem cu bine!

Ok, e o idee faina dar tre' sa ne spui nr respectivului mobil.

Intr-adevar sunt ceva km, am facut traseul pe gps si imi da cam 850km reali dar nu pot baga mana in foc ca nu ma ratacesc prin Moldova si ajung si pe la Odesa :-). Daca plec din Brasov pe la 5 dimineata, eu zic ca ma incadrez cu sosirea pe la 10 seara la intrunire. Vad ca Piatra Neamt se mufeaza cu Vasluiul si vin spre Brasov...deci as avea doar 100km pana la Basca Chiojdului. Azi am bagat vreo 500km: Brasov, Sinaia, Ploiesti, Targoviste, Moroeni, Padina, Babele, Piatra Arsa, Cota 2000(bucegi) Sinaia si acasa. Vreo 150 au fost off-road adica sosesle super mega proaste si drum forestier. Tempoul a fost relaxant adica n-am mers mai tare de 100km/h. pt ca am avut dupa mine un amic cu Yamaha XT care e incepator la mersul pe doua roti.Timpul e irelevant deoarece ne-am oprit pt poze si haleala... Cred ca din fata casei mele, din Lunca Calnicului pana in Chisinau(420km) nu fac mai mult de 6 ore in conditii normale de traversare a Prutului ;-). La intoarcere drumul e mai usor, mai drept si mai de calitate.Eu sper sa ma incadrez in timp. Ceea ce ma cam baga in ceata e faza cu traversatul de doua ori a raului. Unde? E marcat cumva? Daca sunt in zona dar nu gasesc campingul, e semnal gsm? Poate tre' sa apelez la o calauza locala:-)

da, gresesala mea. Sorry...

Salutare, Dat fiind ca Valeniul e cam aproape de Brasov, vineri ridic ancora pe la 5 dimineata cu directia Bacau, Vaslui, Husi, Albita, Chisinau...pauza de o cafea,retur pri Galati, Focsani, Rm. Valcea, Buzau, Valenii de Munte. Daca cineva e interesat de tura...e loc :-) Sunt cam 1000km.

In circumstantele acestea, raman totusi obiectiv si punctez la avantajele date de RD07A: 1. Consum redus cu 20% 2. Motor de putere mai mare 3. Un cadru mai usor 4. O motocicleta vizibil mai bine echilibrata fata de RD03(am simtit diferenta) 5. Sistem de franare mult mai eficient 6. Dupa 67000km, pompa de benzina, releul de incarcare si sist de aprindere se inacapataneaza sa ramana in perfecta stare de functionare(originale) 7. Sitemul de lumini nu necesita modificari gen xenon, acum am un far de RD07 langa unul de RD07A si se vede clar diferenta. Cel original are o lumina mai puternica! Nu vreau sa supar pe nimeni dar merg mai departe pe ideea ca cea mai tare motocicleta este cea pe care o ai!

Brasov -> Iasi -> Chisinau -> Galati -> Buzau -> Valeni. cca 1000km Pt cine e interesat: 0743.022.282.

Plecare vineri dimineata, 19 august, din Brasov. Destinatia: intalnirea Africa Twin, Valenii de Munte. Pauza de cafea la Chisinau, Rep. Moldova. Cineva interesat sa ne insoteasca?