Mihutz77

Chiar el, se grabea la intalnire :-) Ai spirit de observatie

o Africa Twin? ;-)

Salut, De unde le-ai cumparat? Vreau sa-mi cumpar si eu o pereche.

Raul, daca pornesti africana(a ta ai dat-o),vei auzi o data la cateva secunde o tacanitura sau doua de pompa. Asta inseamna ca nivelul de benzina din carburatoare a scazut suficient incat pompa sa mai impinga putin. Cand nivelul a ajuns la normal, pompa sta "armata" sa impinga iar cand nivelul scade. Totul tine de presiunea dintre pompa si carburi. Daca scoti furtunul de tur din carburator si-l pui infipt intr-o canistra, vei auzi un tacanit continuu din pompa, la pornirea africanei(pe care nu o mai ai). Simplu. La fel si cand nu are benzina in ea....Ai auzit-o vreodata cum baraie cand ai ajuns cu benzina la limita de rezerva?

Nicio legatura nu are benzina cu temperatura pompei! In regim normal de functionare, pompa da un puls la cateva secunde, asta insemnand o cantitate foarte mica de benzina...rece. Faptul ca s-a supraincalzit este din cauza ca pompa a "tacanit" incontinuu dupa ce a fost ocolita. A dat in gol fara sa fie oprita de presiunea din carburi. Morala: daca nu scoti pompa si din priza dupa ce ai trecut alimentarea pe direct, risti sa o arzi prin spraincalzire si mai departe sa arzi releul de incarcare. Eu mi-am pus kit nou de platina dar am adaugat si nu mai stiu ce dioda MUR. Dupa cca 40mii km, nu se vad sa fie afumate contactele. Lasa prostiile chinezesti si ia-ti un releu ignitech de la cehi. L-am schimbat odata cu kitul de pompa. Merge perfect in fratie cu un cooler de pc. Nu am xenoane(africana are din fabrica lumini excelente), dar la drum lung pun mai multi consumatori auxiliari gen gps, incarcare telefon, intercom... Dar mai recomand totodata sa te uiti si aici: http://www.xrv.ro

Sunt pe drum :-) Ii astept pe africanistii din vest sa ne intalnim in omv-ul din Rasnov.

Pe la ce ora preconizati ca ajungeti in Brasov? Nu de alta dar poate ma lipesc si eu de grupul vostru. Din pacate a picat tura de Bicaz asa ca vin direct la Valeni.

eu si Andry venim de la Bicaz. Plecam dimineata pe la vreo 3 de acolo si speram sa ajungem in jur de 9 in Valeni. Speram sa nu gasim tabara goala :-) Pe la cat se pleaca in tura hard?

ii faina doar ca are rupta carena la un surub de prindere

bai fratilor, eu vin la Valeni dar imi dati si mie o adresa mai exacta sa stiu unde sa ma opresc? Anul trecut nu am fost, nu stiu unde a fost tabara de baza. Doar acum doi ani am fost, iar in caz ca se tine tot acolo, nu mai stiu cum am ajuns atunci :-)

Traseul de intoarcere va fi prin Andorra ;-) Daca acum doi ani, din Brasov in drum spre Valeni, mi-am baut cafeu' la Chisinau, anul asta aveam doua variante: 1. din Brasov prin Nadrag la Valeni pt ca am ratat intrunirea de anul asta fiind plecat cu Africana prin Bosnia si altele...vroiam si eu sa sed un pic la umbra in poienita taberei din Nadrag :-) 2. (asta cred ca ramane valabila) Brasov-Tg.Mures-Reghin-Bistrita-Pasul Tihuta-Vatra Dornei-Gura Humorului-Suceava-Piatra Neamt-Bacau-Focsani-Buzau-Valeni Plecare dimineata la 6 din Brasov, sosire in Valeni undeva pe inserat, 9-10.pm Ma man'ca fundu sa stau iar in sea vreo mie de kilometrii peste zi :-) Ma ajuta cineva cu un cauciuc mai cramponat decat touranceul meu pt intalnirea de la Valeni? Vreau si eu sa ma bag prin padure cu "unii". Il montez pe africana doar sambata...

in curand o sa-i fie numa' bun :-) Adica peste 3 luni...

DONEZ HAIDENAU FATA, 90/90/21 UZAT CAM 50 % TEL 0742166682 S-a dat.

fac pe dracu'n patru sa nu ma prinda iar pe coclauri indepartate si editia asta...VIN!!! Vreau tricou M si S, cate o bucate din fiecare. Cristi-san, adu-mi te rog si mie tricourile de Nadrag 2013 daca mai ai loc pe animalu' ala portocaliu. Andry, tu nu mai ai telefon??? Da si tu un semn cand mai iesiti la ture...

Ai doua variante de baza: 1. scoate din pompa furtunul care vine din rezervor si verifica daca vine benzina pe el in functie de cum invarti robinetul de la rezervor. Sita din rezervor poate fi infundata, astfel ca pompa incearca sa traga in nestire. 2. pompa s-a dus naibii :-(

Misto tare reclama:-) Daca gasesc un atas potrivit in Germania, ii vand hondita lu' vara-mea care locuieste acolo, o inmatriculeaza ea , o omologheaza cu atas tot acolo apoi o reinmatriculez aici. Varianta scumpa dar cred ca cea mai simpla, nu?

Cum pot pune pe africana un atas? Se poate legaliza atelaju'?

Ce evacuare? Mai are asa ceva? :-)

In Dubrovnik exista mai multe campinguri care iti ofera cazare de la 50de euro in sus!!! Sunt de 3-4 stele. In afara Dubrovnikului gasesti la tot pasul campinguri la jumatate de pret. La aceiasi bani poti sta la pensiuni... Preferintele pot fi diverse, asta o spun pt cei dezinteresati sa cumpere campinguri croate.

Ce anume te intereseaza?

Vezi ca are Gabitza din Brasov unul de rezerva, daca e asa de urgent...

Sustin ce spune Sebi, dupa 40mii de km facuti cu Ignitech-ul pe Africana, nu si-a schimbat deloc proprietatile! Recomand!

Respect pt TOT ce ai sustinut ca idee in acest topic trist! Cred ca esti furios pt replicile primite din partea celor apropiati celui in cauza( e de inteles, nimic nu-i corect pe lume asta uneori) dar nu te lua aiurea de cei care suntem de pe la munte. Nu de alta dar cand imi arunc cauciucurile uzate, le vad uzate uniform pe cam pe toata zona de rulaj...Nu facem liniute toata ziua! Topicul e, asa cum ai spus, rezervat unor concluzii care sa ne scoata in evidenta cauzele evidente ale unor greseli, imprudente sau necunostinte de cauza. Acelasi accident se putea intampla oriunde, cu oricine fara carnet calare pe o vitezana care se intalneste cu o masina care face o manevra de parcare, nu neaparat la munte...

150...200km/h pe o straduta in localitate!!!! Daca in locul masinii erau oameni care traversau? Cica avea carnet de "profesionist"... Bine macar ca nebunia asta nu s-a lasat si cu alte pierderi de vieti omenesti!