Mihutz77

Prima plimbareala de anul asta s-a lasat cu cca 400km facuti prin Transilvania De vis...

maine ies cu maimuta africana!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Prima plimbare din anul asta prin tara!!!

problema becurilor de bord am remediat-o cumva cu un bec de 3W. Stiu ca e un pic cam mare dar ramane acolo pana fac schimbul cu leduri. Am vezut un post mai vechi al profesorului cu ceva leduri...Mai este de actualitate? Am incaltat azi maimuta africana cu sahara enduro 3, am schimbat rulmentii din roti dar nu am reusit sa descifrez cotele simeringurilor. Stiti careva ce cote au? Fata spate, stg-dr. pag 239 pe forumul asta

Am sunat la wemoto si honda dar nu au pe stoc. Incerc maine sa caut in brasov led cu soclu T10 (ma cam uit ca pisica la sudura la chestii dintr-astea) dar sper sa ma inteleg cu astia de la Mikado. Mult'am fain de sugestii Astept si...fierb. Dimineata am caucioacele Sahara 3, motorul ii gata de drum. Pune-le pe un curier, cu plata la dest. Please..

pe cand e fixata "sosirea"? Cand ne socotim kilometrii facuti? 1 Decembrie? sau mai devreme...

Salutare! Ma bag si eu cu toate ca pe criza asta...km sunt mai greu de facut. Dar poate reusesc sa vin cu ceva foto mai deosebite de prin turele pe care cred ca le voi face sezonul asta :-)

stie careva unde gasesc becuri pt bordul africanei? 12v/1.7W

Uite aici un programel fain cu care daca te joci un pic, iti vei da seama ce inseamna sa stai intr-o pozitie super comoda, pret de cateva ore fara pauza...Poti simula si suprainaltarea ghidonului. Eu am in permanenta coatele flexate, fie ca stau in picioare sau sed ore intregi pe sea. Pozitia e super confortabila. http://cycle-ergo.com/

Normal ca se poate face! Te descurci singur dar ai nevoie de ceva scule. Poate ca nu iti strica o mana de ajutor cand vei desface cele 3 nituri care tin incastrate cele 6 arcuri. Nu de alta dar exista riscul sa o patesti ca si Rul Eu am facut lucrarea la un amic de al meu in atelier unde am avut absolut orice scula de lacatuserie si mecanica fina. Inclusiv strung. http://www.xrv.ro/forum/viewtopic.php?f=27&t=73

Am facut o pana pe fata, aiurea in pustiu si cand am montat roata inapoi, cu o banala cheita de 10 strangand prezoanele de la brida axului, raman cu piulita in mana si cu restul de prezon infipt in ea... Am incercat sa scot prezoanele rupte acolo dar parca nu se dadeau desprinse. Singura solutie avuta a fost sa scobesc in brida cu o surubelnita astfel incat sa pot sa ma prind din filetul ramas. A fost singura solutie de moment dar cred ca acum, ideal ar fi sa inlocuiesc brida respectiva pt o siguranta totala la socuri. Problema lui Rul am rezolvat-o. Ca si la mine, ambreiajul nu mai bate! Inaltatoarerele mele? Cam ciudate in aratarea lor cilindrica. Is de 60mm, presupune sa schimbi traseul cablurilor de acceleratie, ambreiaj si soc. Deasemenea trebuie sa te desprinzi cu suportul repartitorului de frana printr-o suprainaltare cu o piulita de 6mm. ca sa nu tii tensionat furtunul de frana. In rest? Toate la superlativ tinand cont de faptul ca eu am 1,75m si ca atunci cand mergeam in picioare, stateam aplecat dupa ghidon. Acum stau cu coatele indoite, perfect drept, scaritele modificate(marite) imi dau un confort si control bestial. Diferenta inaltatoarelor cilindrice fata de cele model facute de touratech este ca in caz ca scapi mobra pe o parte, astea cilindrice nu permit hairea ghidonului. Adica sa ma intelegi, am trantit una pe o parte cu inaltatoare de la touratech si cand am ridicat-o, a trebuit ca unul sa stranga in genunchi roata iar eu sa trag de ghidon in sens opus ca sa le aliniem. Faza cu scaritele: bestiala!!! Vine un branean la mine cu ideea sa ia la ciocan rezervorul, cica nu sta bine in picioare pe africana ca are rezervorul mare...!!!! Vin eu cu o idee mai normala si ii sugerez sa modifice scaritele adica sa le faca mai maricele. Cred ca pe moment a trait un moment de reveletie, norocul africanei a fost ca braneanul nu a fost inzestrat de natura cu un ciocan Boierule, mii de plecaciuni daca te lasa sufletu' sa te milostivesti catre un suflet mic si pricajit sa-ti faci pomana cu brida aia... Nu dau nume dar cred ca lumea s-a prins deja... No, hai ca ma iei la misto...Adica ce? Daca aia cu suvuri de 1200(gs) si le tin curate peste iarna(si peste vara), eu nu am voie sa mai dau cu carpa peste ea? Lipsa de ocupatie. Abia astept sa ma tavalesc cu ea in clisa de la Nadrag. Prietenii stiu de ce!

Mie-mi spui??? Pai din cate imi aduc eu aminte, tu vorbeai cu mine la telefon cand ai scapat oala pe jos Tocmai incercai sa-mi arati cat de tare zornaie arcurile in ea

Am nevoie pt africana mea de piesa nr 33 din atachment. Poate o are cineva prin garaj...

Nu cred ca iti trebuie ureche muzicala pt astea doua clipuri facute cu hondita mea: Inainte de interventia mea la ambreiaj: dupa interventie:

Tu vorbesti serios??? ca eu m-am saturat sa dau refresh de nu stiu cate ori pe zi la INMH pe site

Boala tratabila... A mea hondita nu mai scoate zgomote dupa ce i-am inlocuit rulmentul. Bine, i-am intins si un pic arcurile(ca sa nu sara carcotasii de ... in sus)

Are Andrei de la Kampurs moto din Brasov una impecabila.

cam la cat se ridica bugetul pt o tura ca asta? Aproximativ cat ai cheltuit?

Faina tura! Noi vom pleca pe 23 Mai in Balcani doar ca vom face cumva traseul in sens invers. Ma interesau si ceva preturi platite de voi la cazari, vignete, intrari in diverse puncte de interes turistic, etc...

ok, iunie dar nu ne spui si ziua? A mea e de prin '98 dar sa fiu al naibii daca stiu din ce luna e... Conteaza luna?

Bah, nu ma repet! ramane valabil ce am spus pe www.xrv.ro Alecu, sincer, cred ca e cam mare spatiul. Raman hotarat pe 10x10mm

intre timp... http://www.xrv.ro/forum/viewtopic.php?f=18&p=1322#p1322

Asta e plasa de care spuneam mai sus:

Daaaa, cazul a fost al meu! In vara la Nadrag, fara intentie, un prieten a demarat mai hotarat in fata mea iar una din pietrele aruncate de motorul lui mi-a crapat un far... Cheltuieli inutile si gratuite. Nu te poti supara dar poti preintampina cu o protectie. Riscul e ridicat si esti expus la o intrunire unde toata lumea este "infierbantata", tragem mai tare uneori de motor. Sau poate e suficient ca, asteptand sa traversezi o zona mai speciala, cel din fata sa patineze si sa arunce o portie zdravana de pietre si noroi. Se poate intampla oriunde si oricand. Spatiul dintre plasa si faruri va fi de cca 5-8cm, suficient sa poti spala farurile linistit.

Eu de prin vara ma tot uit prin Brasov prin diverse magazine mai mari sau mai mici dar cu specific in domeniu si ....nu am vazut nimic fain, ochiurile erau ori prea mari(ineficiente) ori plasa avea sarma perfect dreapta, fara acele mici onduleuri care-i dau un oarecare design. Ma gandesc ca poate gasesc intamplator la vreunul dintre voi, in zona voastra. Bonus: confectionez gratuit o protectie si pt cel ce imi da materialul