Mihutz77

Discutia merge pe aceeasi banda clasica: Niciunul dintre noi nu va accepta ca alta varianta de Africa Twin decat cea pe care cu multa incantare o detinem, este mai reusita! Fiecare ne iubim martoagele mai ceva decat...Investim fiecare multa pasiune si ne sacrificam oricand pentru buna stare si functionare a ei! Eu am RD07A si, crede-ma e cea mai reusita!!! In ceea ce priveste achizitia, eu am adus-o in martie din it. M-a costat adusul cu masina si remorca mea plus inmatricularea cca 450 euro. E din '98. In afara de tampenia de voblaj a rotii din fata cand iau mainile de pe ghidon pe la 60-90km/h, nu a avut nevoie de nicio reparatie. E impecabila dupa ce am plimbat-o deja peste 9500km...

Presiunea din amortizoarele fata??? Cum sa o verific? Nu cred ca am optiunea de a baga presiune in ele. Am schimbat acum cateva zile uleiul din ele, se vede clar imbunatatirea dar nicio schimbare in bine in ceea ce priveste problema oscilatiilor ghidonului... Dar cu siguranta dimineata voi verifica daca rotile merg pe aceeasi urma. Stiu sigur ca indexul de la intinzatoare este identic pe ambele parti dar...e o problema la care nu m-am gandit.

Am verificat foarte atent rulmentii din jug, deasemenea si rulmentii rotilor! Ne-am uitat daca cumva bascula are joc sau amortizorul spate vreo "buba"...NIMIC SUSPECT! Nimic nu creaza suspiciuni. Acum m-am intors dintr-o tura de vreo 300 km facuti cu pasager, fara top-case-ul din spate ci doar cu cel de pe rezervor. La 70km/h, daca iau mainile de pe ghidon, face ca naiba de urat.

NU ARE niciun joc, nicaieri! Tocmai de aici este nedumirirea mea.

poate s-a mai confruntat careva dintre voi cu problema mea: Dupa cca 60km/h, cu top-case-ul incarcat cu aprox 6-8kg, daca iau mainile de pe ghidon, am toate sansele sa scap mobra de sub control!!! Adica ghidonul intra progresiv in oscilatii foarte mari. Am verificat-o de la a-z. Bucsile din ghidon sunt tari si solide, rotile sunt echilibrate si centrate, amortizoarele sunt ca noi, bascula spate nu are joc, suspensia spate e perfecta...Cauciucurile sunt umflate la 2.0, nu au galme. Nu am gasit niciun joc sau uzura in rulmenti sau bucsi la tot "angrenaju"... Singura chestie de care m-as putea lega este ca unul din discurile de pe fata are o foarte, foarte mica deformare dar care nu imi da in maneta batai mari ci doar foarte usoare semne la franari usoare. Deci, care ar fi motivul? Vreau sa plec intr-o tura mai mare, incarcat cu bagaje si pasager si ma cam ingrozeste ideea! Vreau sa va mai spun ca am testat-o si fara top-case. Problma s-a diminuat semnificativ dar...nu a disparut!

Sunt inaltatoare facute de mine si de un amic de-al meu, la strung. Dimineata revin cu ceva poze...

Salutare, Cred ca a venit vremea sa ma bag sa schimb uleiul din amortizoarele fata la hondita. E deja neplacut ca in momentul unei usoare franari,africana mea plonjeaza destul de mult pe fata. Deci, ce ulei ar trebui sa bag si mai ales, cat? Am uitat sa specific ca este RD07A. In alta ordine de idei, am reusit sa montez inaltatoare de ghidon de 65mm. Pot sa va spun ca am intampinat dificultati majore in a "filma" un nou traseu mai scurt a comenzilor. Nu mai zic de furtunul de la frana de mana... Stiam ca se poate "jongla" fara sa schimbi nimic la lungimea comenzilor chiar daca inalti ghidonul cu 10cm. La RD07A nu cred ca e posibil asa ceva! Oricum munca si rabdarea au fost rasplatuite din plin, sunt super incantat de modificare!!!

Din pacate se vede ca e stramb. Capacul e prins in doua surunuri, e fix iar axul freaca in capac...Pedala e intacta. Mi-e cam frica sa-l fortez sa-l indrept. Daca se rupe? Sau poate sa rupa altceva? Se poate umbla la el fara sa desfac motorul?

Pai sincer, nu-mi aduc aminte sa il fi lovit...Nu am scapat africana jos, doar ca la un moment dat m-am spijinit, cand coboram pe un sleau adanc in noroi, pe partea stanga. Chiar daca fac o poza, nu cred ca relevant. Axul, la iesire prin capacul pinionului, se atinge de respectivul capac in spre spatele motorului.

Salutare, Dupa tura hard facuta la Nadrag, m-am ales cu o mica problema la axul schimbatorului de viteze. S-a strambat cu cateva grade spre spate. Nu curge ulei pe langa simering, functioneaza ok, dar e stramb. Se poate forta si indrepta la loc fara sa desfac motorul?

Salutare, Am ajuns si noi brasovenii, dupa o tura pe transalpina(Novaci-Sebes)... Trei zile de vis!!! Multumiri organizatorilor si tuturor participantilor la aceasta intalnire! Bravos! Poze pun si eu abia maine, sunt frant de somn

Salutare, Ma gandesc ca tare fain ar fi sa ne adunam mai multi pt drum. Eu cu Gabi din Brasov plecam vineri dimineata spre Nadrag. Cei din Valeni ce traseu v-ati ales? Poate ne adunam vineri sa umplem soselele de africa :-) Mai sunt si altii pe acest traseu?

Salutare, Si eu vreau o portie din ceea ce pregatiti voi acolo :-). Mi-ar placea sa spun ca nu vin singur dar inca e incert.

Salutare, In lista participantilor e o mica eroare/confuzie care cred ca mi se datoreaza mie...:-) Numele meu apare si la poz.4 dar si la 9. Sau nu...?

Golanul???

Mai sunt 3 saptamani pana la intalnire. As vrea sa stiu daca e cineva care va trece sau va pleca din Brasov in vinerea respectiva. Mi-ar placea sa nu plec singur la drum spre Nadrag.

uau! rocket science! in alta ordine de idei,se apropie intalnirea de la Nadrag-city! un recesamanat ar fi util pentru ...treburi gospodaresti, mici surprize sau chestii normale pentru o intalnire intre prieteni pana acum, eu unul stiu de: 1.Cstelia and co 2.Tibor_mt 3.Raoulserban 3.Arthur Tm 4.Mihut Bv . . .

Ai gasit-o?

Am schimbat acum cateva minute uleiul si....succes deplin!!! Zgomotul a disparut aproape complet! Dupa ce s-a incalzit bine motorasul, abia daca se mai aude o usoara bataie... Parca mi s-a luat un bolovan de pe suflet Mii de multumiri! Mihut.

Am luat azi 3L AGIP FULL SYNTHETIC SAE 10W-60 Dimineata il schimb. Nu am sperante sa se imbunatateasca radical...In seara asta a "ascultat-o" un tip care are africa de cativa ani si care mi-a spus ca sunt 2 variante clare: arcurile de care spuneti voi sau un rulment pe care sta axul ambreiajului. Cred ca sambata ii desfac ambreiajul. Oricum multumesc pt sfaturi si idei

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.