Mihutz77

NU ARE niciun joc, nicaieri! Tocmai de aici este nedumirirea mea.

poate s-a mai confruntat careva dintre voi cu problema mea: Dupa cca 60km/h, cu top-case-ul incarcat cu aprox 6-8kg, daca iau mainile de pe ghidon, am toate sansele sa scap mobra de sub control!!! Adica ghidonul intra progresiv in oscilatii foarte mari. Am verificat-o de la a-z. Bucsile din ghidon sunt tari si solide, rotile sunt echilibrate si centrate, amortizoarele sunt ca noi, bascula spate nu are joc, suspensia spate e perfecta...Cauciucurile sunt umflate la 2.0, nu au galme. Nu am gasit niciun joc sau uzura in rulmenti sau bucsi la tot "angrenaju"... Singura chestie de care m-as putea lega este ca unul din discurile de pe fata are o foarte, foarte mica deformare dar care nu imi da in maneta batai mari ci doar foarte usoare semne la franari usoare. Deci, care ar fi motivul? Vreau sa plec intr-o tura mai mare, incarcat cu bagaje si pasager si ma cam ingrozeste ideea! Vreau sa va mai spun ca am testat-o si fara top-case. Problma s-a diminuat semnificativ dar...nu a disparut!

Sunt inaltatoare facute de mine si de un amic de-al meu, la strung. Dimineata revin cu ceva poze...

Salutare, Cred ca a venit vremea sa ma bag sa schimb uleiul din amortizoarele fata la hondita. E deja neplacut ca in momentul unei usoare franari,africana mea plonjeaza destul de mult pe fata. Deci, ce ulei ar trebui sa bag si mai ales, cat? Am uitat sa specific ca este RD07A. In alta ordine de idei, am reusit sa montez inaltatoare de ghidon de 65mm. Pot sa va spun ca am intampinat dificultati majore in a "filma" un nou traseu mai scurt a comenzilor. Nu mai zic de furtunul de la frana de mana... Stiam ca se poate "jongla" fara sa schimbi nimic la lungimea comenzilor chiar daca inalti ghidonul cu 10cm. La RD07A nu cred ca e posibil asa ceva! Oricum munca si rabdarea au fost rasplatuite din plin, sunt super incantat de modificare!!!

Din pacate se vede ca e stramb. Capacul e prins in doua surunuri, e fix iar axul freaca in capac...Pedala e intacta. Mi-e cam frica sa-l fortez sa-l indrept. Daca se rupe? Sau poate sa rupa altceva? Se poate umbla la el fara sa desfac motorul?

Pai sincer, nu-mi aduc aminte sa il fi lovit...Nu am scapat africana jos, doar ca la un moment dat m-am spijinit, cand coboram pe un sleau adanc in noroi, pe partea stanga. Chiar daca fac o poza, nu cred ca relevant. Axul, la iesire prin capacul pinionului, se atinge de respectivul capac in spre spatele motorului.

Salutare, Dupa tura hard facuta la Nadrag, m-am ales cu o mica problema la axul schimbatorului de viteze. S-a strambat cu cateva grade spre spate. Nu curge ulei pe langa simering, functioneaza ok, dar e stramb. Se poate forta si indrepta la loc fara sa desfac motorul?

Salutare, Am ajuns si noi brasovenii, dupa o tura pe transalpina(Novaci-Sebes)... Trei zile de vis!!! Multumiri organizatorilor si tuturor participantilor la aceasta intalnire! Bravos! Poze pun si eu abia maine, sunt frant de somn

Salutare, Ma gandesc ca tare fain ar fi sa ne adunam mai multi pt drum. Eu cu Gabi din Brasov plecam vineri dimineata spre Nadrag. Cei din Valeni ce traseu v-ati ales? Poate ne adunam vineri sa umplem soselele de africa :-) Mai sunt si altii pe acest traseu?

Salutare, Si eu vreau o portie din ceea ce pregatiti voi acolo :-). Mi-ar placea sa spun ca nu vin singur dar inca e incert.

Salutare, In lista participantilor e o mica eroare/confuzie care cred ca mi se datoreaza mie...:-) Numele meu apare si la poz.4 dar si la 9. Sau nu...?

Golanul???

Mai sunt 3 saptamani pana la intalnire. As vrea sa stiu daca e cineva care va trece sau va pleca din Brasov in vinerea respectiva. Mi-ar placea sa nu plec singur la drum spre Nadrag.

uau! rocket science! in alta ordine de idei,se apropie intalnirea de la Nadrag-city! un recesamanat ar fi util pentru ...treburi gospodaresti, mici surprize sau chestii normale pentru o intalnire intre prieteni pana acum, eu unul stiu de: 1.Cstelia and co 2.Tibor_mt 3.Raoulserban 3.Arthur Tm 4.Mihut Bv . . .

Ai gasit-o?

Am schimbat acum cateva minute uleiul si....succes deplin!!! Zgomotul a disparut aproape complet! Dupa ce s-a incalzit bine motorasul, abia daca se mai aude o usoara bataie... Parca mi s-a luat un bolovan de pe suflet Mii de multumiri! Mihut.

Am luat azi 3L AGIP FULL SYNTHETIC SAE 10W-60 Dimineata il schimb. Nu am sperante sa se imbunatateasca radical...In seara asta a "ascultat-o" un tip care are africa de cativa ani si care mi-a spus ca sunt 2 variante clare: arcurile de care spuneti voi sau un rulment pe care sta axul ambreiajului. Cred ca sambata ii desfac ambreiajul. Oricum multumesc pt sfaturi si idei

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru.

Problema este ca zgomotul a devenit tot mai puternic in ultimul timp. Merg cu ea zilnic si sunt destul de ingrijorat ca aud cum bate tot mai urat. Sigur ca voi veni la Nadrag! Abia astept ziua plecarii!

Multumesc frumos:) ! Am adus-o din Italia acum 3 saptamani, in 2 zile am reusit sa-i fac si inmatricularea si bineinteles ca deja am rulat-o deja cca 1500km...E impecabila, fostul proprietar a folosit-o doar in excursii prin europa. A echipat-o in noiembrie cu anvelope Metzler Tourance, i-a schimbat discurile si placutele fata&spate, uleiul si toate filtrele. Toate la service Honda(are carnet service completat la Honda service). Kitul de lant, nou. Doar ca pinionul de spate este de 45 de dinti. Se cam intinde la fuga... Am insa o mica sau mare problema, va las pe voi sa decideti asta: la relanti, pe liber, cu motorul cald(cca 1250t/min), se aude un zgomot de bataie in motor in partea dreapta. Insa daca trag ambreiajul, dipare! In mers nu se aude deloc, indiferent de turatia motorului. Un prieten mi-a spus ca e un zgomot caracteristic motoarelor mari, intalnit chiar si la motocicletele noi! Un zgomot la ambreiaj. Mi-a spus ca exista probabilitatea ca un anumit rulment din ambreiaj sa fie mai uzat. Voi ce ziceti? Multumesc anticipat pt pareri si sfaturi! p.s. Atasez o poza facuta pe drumul spre tara(nu am altele facute mai recent)

Salutare, In sfarsit am reusit sa o iau! Bruneta, supla si sexi, cu suvite aurii si argintii....!