kawazaki

Fa ce ti-am zis si curata rotula de la schimbator, ulterior vezi daca se schimba ceva,...daca nu e ceva spart in cutie, vreun inel selector din cele 3 sau mai rau.

In prima faza desfa scarita cu tot cu schimbator si curata+unge cu vaselina partea interioara din schimbator.Verifica dintii de la capatul schimbatorului sa nu fie rosi.Daca nu se rezolva ai ceva rupt prin cutie, asta daca ambreaju cupleaza bine.

Daca nu ai aptitudini in ale mecanicii mai bine mergi la un mecanic, poti sa rupi nuca de la schimbator.

http://www.epiesa.ro/pasta-de-etansare-esapament-bosal-258-502-piesa-1742298.htm

Ce va doare pe voi echipamentul altora? Nu voi suferiti in caz de tavaleala, iar pe caldurile astea sincer nu stiu ce echipament se poate purta la mersul prin oras, in afara e cu totul altceva.Mai era un "inginer" care s-a simtit lezat facand poza la unu pe mobra in slapi, asa, si ....!?!

Bine ca a scapat numai cu atat la cum arata mobretu.

Cum o simti mobra mai bine, la unii le plac gumele bomba la altii mai moi.De ex eu bag 1.9/2 pe fata si spatele pana in 2.2 cu pasager 2.2 - 2.5/6

Nu e ok, mergi cu 2+, nici 2.9 undeva pe la mijloc sa ai un feedback placut de la guma.

Pune 180. 190/50 e exact ce ti-a spus Cesar.

Pe pri iti curge toata benzina din carburator afara daca se lasa prea mult.

Revin cu o întrebare: pe cartea de identitate la alte anvelope scrie pentru Axa 2 dimensiunea 195/50/17; exista dimensiunea asta? Este posibil să fie o greșeală? La service-ul lui Tibi (vad ca posesorii de bmw îl știu) mi se spune ca în documentația lor pentru modelul meu de motocicleta apar dimensiunile 180/55 și 190/50...

Wtf?

In carte ai trecut doar un singur tip recomandat de producator, nu cred sa fie 2.

Petic, snuru ala e mai mult sa iti faci tu rapid carpeala si sa iti vezi de drum.

Crezi ca astea moto sunt mai deosebite? Normal ca se vulcanizeaza.

"Halatu" cat e anul asta domnu Arthur ?

Fi-ar

si 60kg

Ce ai scris acum este adevarat, se intampla la majoritatea pers scunde/inalte, daca vrei liniste te apleci pe rezervor, cu cat esti mai inalt cu atat suferi mai mult pe mobre care au fost proiectate pt pers pana in 1,70 si ceva.

Daca ai 1.90, stai si drept parbrizul ala e irelevant.

Fadeto parbrizul are rolul sa arunce aerul peste casca nu ce spui tu....Daca stai drept il ei tot in mufa,piept....pe sub casca....la sub brat

E cam sf ce spui, gsxr are geamul mai mic si mai jos ca si pozitie decat f4, deci trebuie sa ai o pozitie cat mai aproape cu casca de rezervor ca sa risipesti aerul care vine direct in casca.

Degeaba destrangi axul daca nu misti si de intinzatoare(banuiesc ca are asa ceva nu cunosc modelul), nu trebuie sa fie in viteza.Poate lantul este muci si intins la max.

Am inteles de la un coleg din Lugoj ca era un moto-scooter, nu avea permis si a baut ceva si ca a scapat doar cu capul spart.Daca e adevarat nu mai venerati atat asa zisii motociclisti.

Meterialul este o tabla ieftina nu alu, am ramas cu gulerul de la db, restul a zburat....si pe langa asta toba avea un zgomot de partaitoare.Nu am luat de pe ali, am luat de egay, aceleasi cacaturi.

Sau egay, noi sunt pana in 50e.

Si eu caut, am gasit ceva second la 20e....

Cool, cool, ms.

 

Observ ca tevile sunt drepte, iar la toba mea gura de evacuare e putin indoita?

Daca doar diametrul conteaza merg la incredere si incerc una dar nu vad cum s-ar potrivi.

n-are cum sa se potriveasca.

Nu sunt ok, se dezlipesc sudurile, is ca pu..

Poi motocicleta am primit-o de la unchiumiu pentru ca el o plecat in germania definitiv , el neavand carnet nu avea ce sa faca cu ea , iar eu la randu meu am vanduto deoarece este de 600cc este prea puternica pentru mine

Era ok, in cazul in care ai mai manat vreun scooter,bicicleta....

» Post actualizat in 13 Jun 2016 07:09

Au fost laudati mici si gulasu de niste prieteni, eu nu am mai apucat sa ajung.

Pai cum mai nene ai mobra de cateva zile si ai si vandut- o ?