Sari la conținut

Altair

Super Membru
  • Număr conținut

    4.462
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Altair

  1. Audiofilii listeaza configuratii. Eu incepusem acum vreo zece ani dar apoi au venit copiii si motocicletele si cand sunt acasa sunt cu copiii asa ca nu prea a mai avut rost sa bag banii in scule mai ales ca isi fac bine treaba si acum, partea cu conectarea noilor device-uri si tehnologii insa e mai complicata, probabil ca anul asta o sa trebuiasca sa bag mana din nou in buzunar Pioneer VSA-AX10 Pioneer DVR 7000 Pioneer DV-868AVi Subwoofer Dali SWA15 Incinte Magnat Vector Needle 6 x plus Center Toate cablurile Oellbach, 4 Stars Silver Stream pentru boxe Peste 12,000 in scule (acum 10 ani) si nu ma pot numi audiofil cand altii dau banii astia doar pe un pre-amp sau cand o pereche de Dali high end costa 40,000 si astea sunt inca rezonabile. Uite aici link pentru audiofili http://www.higherfi.com/spkrlist/speakerlist.htm
  2. Altair

    V-MAX Hypermodified...

    Mie imi place varianta Lazareth. Shob, corect era sa spui ca Walz a facut o Brutale din ea, ma asteptam la mai mult de la el. Sands este master-ul kitsch-urilor, de data asta la depasit Walz, golden V-Max, how gay is that? Mai smechera ar fi fost una roz.
  3. http://www.youtube.com/watch?v=ejRHrS9tPM8&feature=player_detailpage http://www.youtube.com/watch?v=BqDd-KeuJPU&feature=related
  4. Hahahahahahaha! Racere, eu ti-am zis ca nu e pentru tine
  5. Altair

    Ecuatie fara rezultat?

    Cunosc oameni care au inceput viata de motociclism pe Rocket, apropos de potenta motoretei, si sunt bine merci fara probleme. Daca o vei da pe jos tine de tine si nu de motoreta in primul rand, asta cred ca ti-e clar. Faptul ca esti matur si ai pus ceva km in trafic cu masina te ajuta insa mult. E un Rocket Touring nou de vanzare in Bucuresti, Touringul este varianta comfy a unui Rocket Standard (sunt si din alea de vanzare vreo doua chiar trei). Da-mi detaliile tale pe PM si te sun cand ma intorc in tara ca sa vezi despre ce este vorba. Eu am 1.85 si bat suta cu gratie
  6. Da, nici una n-a avut tzatze si amandorora le plac gagicile. Eu am suspectat-o mereu pe Joan Jett ca e suedeza Si ca sa nu ma departez, I like their style, ma face doar sa regret ca gagicile din comitetul de primire cand am fost in Suedia ca student nu erau de factura asta http://www.youtube.com/watch?v=uvFLrnEfBsU si colegele lor de la Hysterica, not bad, not bad... http://www.youtube.com/watch?v=JrGq5qqo_Q4&feature=related
  7. Altair

    Flat Trackere

    Foarte misto da asta e un pic mai Scrambler.
  8. vama se aplica la valoarea mobrei plus transport dupa care se aplica si 24% TVA
  9. Cum reusesc sa tina un astfel de event? Sunt impresionat.
  10. Nu prea au legatura una cu cealalta, nici macar M1800R cu C1800R, lasand FB la o parte care e si mai departe. Te-ai uitat vreodata la un Rocket III Touring? Pentru inaltimea ta e perfect. Daca te atrage/intra in buget da un semn, stiu unul nou de vanzare.
  11. ...autentic http://www.motormavens.com/2011/03/video-p...cycle-mechanic/
  12. Faci o confunzie intre turbo si supercharger. Din intamplare (well nu chiar) am vorbit cu Richard/TTS si am destui prieteni care au beneficiat de serviciile lui, toti (aproape toti) multumiti dar niciunul dintre ei nu mananca rahat cum ca ar fi ajuns la 400 de cai pe un Rocket. De fapt stiu doi care au sarit de 300 si de trei motoare bulite prin detonatie fiecare. Vor ajunge probabil si acolo dar este mult, mult mai mult de facut decat sa atarni un supercharger de ele iar pretul este mult, mult mai mult decat 3000 de lire.
  13. Cine l-a invatat sa puna turbo pe Rocket si ce a pus pana la urma? Am un prieten care a sarit de 300 de cai fara turbo, de fapt nu stiu pe nimeni cu turbo caruia sa-i fi tinut...
  14. Problema ta nu este generala dar este des intalnita O resoftare e buna din cand in cand pentru ca ECU sufera in timp un fel de data clog. 1130 si 900 au alte ECU-uri Walbro si respectiv Sagem. Daca crezi ca te descurci sau are cine sa te ajute poti sa cumperi un kit Tuneboy care costa cam EUR 375 pentru Benelli. Cu siguranta vei mai avea nevoie si in viitor, dupa ce rezolvi problema de moment. PM daca te intereseaza.
  15. E foarte ergonomic insa da spaime multora. Cu asa un rezervor e mai bine sa nu ai niciodata vreun accident frontal Revenind la problema, senzorul de presiune de aer este in airbox, cel de temperatura exyerioara este in spatele dashboardulu. Unde ai citit asta cu senzorul de aer? Mai degraba cred ca este de la stepper motor. Daca nu e stricat/ars, se poate calibra.
  16. Mai exact, descrie situatiile cand s-a oprit. Unde iti este relanti-ul? Daca o turezi pe loc si lasi gazul moare?
  17. N-o baga in pat si nici nu o tine de bibelou insa poti sa o lingi din cand in cand pe la oglinzi Daca nu ma insel ai inca gumele originale pe ea - Dunlop D207RR, daca da cred ca ai un DOT de prin 2003. SCHIMBA-LE! E primul tuning care trebuie facut la acesta mobra. Merge si cu ele dar mai bine ii faci un upgrade. Nu te zgarci la gume, ai destul de putini bani pe Nelli ca sa nu intre si o pereche de gume in buget. Deasmenea, o mica verificare la frane (lichidul in primul rand) si amortizoare (sa nu aiba pierderi de ulei in primul rand)nu i-ar strica avand in vedere ca mai mult a stat decat a mers.
  18. Scoate bateria de pe ea si pune-o undeva la cald, cam papa baterii.
  19. Felicitari! Sa ai grija de ea, una dintre cele mai frumoase motociclete EVER! Sunt subiectiv aici am unul dintre primele Tornado Tre facute. In orice caz, combinatia silver cu ACEL verde este superba. Daca nu are probleme poti sa consideri ca ai luat un chilipir, incearca sa nu o vinzi vreodata, e o piesa rara deja. Benelli nu se va mai face in curand deloc si va ramane una dintre tinerele clasice langa Mondial, Moto Morini sau mai vechiul Laverda. Intradevar e greoaie si nu atat de sprintena pe circuit dar are o tinuta si o eleganta rara. Daca vreodata vei avea vreo suferinta, nu te sfii sa intrebi/ceri ajutor. Era o vreme cand stiam jumatate de fabrica , cei mai multi au plecat intre timp, firma se cam duce de rapa de niste ani buni. mai exact cam din 2005. Asta nu diminueaza cu nimic insa calitatile acestei minunate motociclete, chiar dimpotriva, i le pune de multe ori in evidenta. Ca fapt divers, designul acestei superbe motociclete italienesti apartine unui britanic
×
×
  • Creează nouă...