unycorn

EXACT! Deci cred ca trebuie sa prinzi momentul undeva pe la mijloc! Asa e "legea" in cazul vehiculelor, ca cel care e nevinovat ala sa "traga" mai mult. La mobristi nu exista accident usor ca la conserve, intotdeauna o sa fie accident cu victime, caci pe noi nu ne apara nimic(centura, conserva etc.), doar bunul simt si spiritul de "civilizatie". ASFALT USCAT SI ADERENTA MAXIMA! SCZ pt. offtopic!

ON: Insanatosire grabnica riderului!... si fara sechele! OFF: Numai tampiti indiferent de varsta, yo nu pot sa inteleg cum se ia asa usor un permis de conducere (pt. mine nu a fost usor nici la B nici la A, a fost DOAR pe competenta). De ex. azi am vrut sa merg usor, sa admir peisajul cu vreo 40 km/h (dupa o intersectie pt. a evita bineinteles ca un "handi..." sa faca stanga fara a acorda prioritate), cand din spate un prostalau vine cu viteza (claxoane, flash-uri) nervos ca vezi doamne, poate trebuia sa merg pe trotuar. In concluzie, in capitala asta de r.a.h.a.t. nici daca mergi incet, nici daca mergi mai tare nu este bine pt. ca oricand se gaseste un meltean la adapostul conservei care sa nu-i convina. MERGETI PRUDENT! CONSIDERATI IN GENERAL CA ALA CU CONSERVA NU O SA VA ACORDE PRIORITATE, SAU NU VA OBSERVA (fiind prea B.O.U.) SAU.... In Bucuresti trebuie sa fi mult prea prudent, mult... Si in plus, astia o sa se obisniuasca iar cu motociclistii de-abia pe la sfarsitul sezonului.... ON: Sanatate multa riderului!!! (Ce conteaza viteza cand unul care trebuie sa respecte regulile de circulatie nu o face?!?!? Sau poate trebuie sa fie mai responsabil cel care circula regulamentar?!?!? GRESIT!!!)

Hai ca in sfarsit acum o saptamana am reusit sa repar ceasurile! Am fost la Elfworkshop (cica delaer Suzuki) care nu au putut sa-mi spuna macar daca problema este de la placa din bord....nu au ajuns la nici o concluzie. Apoi am mers la un baiat la care mi-am montat si alarma (Relu, un baiat de treaba care este electronist) si am gasit problema.... Exact alea trei lipituri din poza (vezi post mkl) erau imperfecte. Deci problema rezolvata. Mersi pentru pont mkl. Inspectati cu incredere alea 3 lipituri daca vreodata nu va mai merg ceasurile (pt. suzuki sv650s).

Salut SV-isti! Sunt noul posesor al unui Suzuki SV650S din 2000 (de aprox. 3 luni in care am parcurs 3500 km fara probleme.....pana acum). Speram sa facem cunostinta in alte circumstante...dar am o problema cu bicla si as avea nevoie de ajutor! Problema mea: inital vitezometrul, turometrul, odometrul (kilometrajul general) si becul pt. benzina au incetat sa functioneze la turatii mari (peste 1500 rot/min)...la relanti isi reveneau. Citind pe site-ul svrider, am inteles ca poate fi o cauza statorul sau releul. Schimband statorul si releul (probleme mai vechi), speram sa se rezolve, nimik, apoi umbland eu la bord si mai miscand una alta au inceput sa-si revina (functionau si la relanti si la turatii mari ~5000 rot/min). Apoi ies la o tura cu ea si vitezometrul, turometrul, odometrul (kilometrajul general) si becul pt. benzina functionau numai la turatii de peste 7000 rot/min iar la relanti sau la turatii mai mici deloc. Mentionez ca martorul din bord pt. presiune ulei, semnalizare si faza lunga functioneaza fara nici o treaba. Nu mai inteleg care este problema. Sigurantele sunt bune, acum ca am rezolvat si problema incarcarii (stator+releu) chiar nu mai inteleg. Multumesc anticipat! Orice idee este binevenita!