unycorn

1) NU suntem prieteni; 2) Eu am zis ce scrie in manual (in mod normal sau atunci cand motorul porneste greu). ATAT! Se pare ca esti mai destept decat cei care au scris manualul de utilizare. 3) M-am saturat de "cunoscatori".

Pseudomecanic si autoatotstiutor esti tu care nu intelegi un manual de utilizare. De unde c....t e normal sa o pornesti cu acceleratia daca in manual zice sa folosesti acceleratia numai "when warm engine is hard to start"?!?! Mai ai sa dai lectii de cersit si chiar esti "expert". Mor pe astia care dau lectii dar nu sunt in stare sa inteleaga o propozitie dintr-un manual. Si asa pt.atotstiinta ta a mea este stricata pt. ca de obicei porneste fara acceleratie si numai in cazuri foarte rare este nevoie sa trag putin acceleratia.

Ia de citeste aci, eroare : http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/135-bujii-ngk-bosch-auto-motor.html Asta ca sa nu mai zici ca n-ai auzit in viata ta! Se naste un nou "motociclist de tastatura". Hai, taste uscate! Restu' e...cultura!

Nu e normal sa nu porneasca fara s-o acelerezi putin. Si cand e rece si mai ales cand e cald trebuie sa porneasca fara s-o ajuti din acceleratie. Se poate sa ai bujiile CR9E, care la stilul tau de mers sub 7-8000 ture, nu ajung la temperatura optima de functionare, temperatura care le ajuta si sa se curete de calamina acumulata. Bine, aici pe forum toate sunt presupuneri, pt. ca pana nu vezi motorul si verifici nu stii exact ce are.

Eu am CR9E. Astea se pun numai atunci cand cele CR8E lucreaza la temperatura prea ridicata (adica sa mergi cu ea numai in 9-10000 ture). Ultimele pe care le-am inlocuit erau tot CR9E albe si putin afumate. (o bujie care a functionat corect trebuie sa fie putin maronie). Urmatoarele bujii care le voi pune vor fi CR8E. Si la mine cand o pornesc la rece cu socul la maxim da sa se opreasca si trebuie accelerata sa nu se opreasca in primele secunde de la pornire. Dar apoi merge normal. Poate sa fie bujiile, carburatoarele (necesita curatare sau sincronizare sau reglat amestecul aer-carburant) sau cum a zis un coleg mai sus bujia din fata are un aparator care are o sageata ce trebuie pozitionata corect sa nu intre apa si pt. ca sa se scurga apa care totusi a ajuns la bujie. S-ar putea sa fie si altceva, dar ma depaseste. Bafta!

Ce bujii ai? CR8E sau CR9E?

Multumesc frumos! Multumesc si celorlalti care si-au dat cu parerea. S-a rezolvat. Am vorbit cu tata care a venit cu un robotel de pornire si cu bateria moto care am "aruncat-o" acum 2 ani. Am pus robotul pe bateria cu pricina, a pornit, dar cand am luat bornele robotelului s-a oprit motorul. A doua oara la fel. Deci, bateria avea 12.5 V dar nu putea sa mentina nici motorul in functiune. (verdict: bateria are un scurt ceva. E moarta. Nici pe redresor nu s-a incarcat deloc.). Am montat bateria pe care acum 2 ani am "aruncat-o", am ajutat-o la pornire si a mers bine. Cu motorul cald a pornit. Urmeaza luni sa merg sa cumpar o alta baterie. Bine ca n-a fost mai rau.

Ai dreptate ce spui...dar nu am nici redresor nici aparat de masura. Le voi avea in vedere spre cumparare si pe acestea doua pe viitor. Acum ar fi prea mult sa iau si aparat masura si redresor si baterie. Multumesc de raspuns!

Salut! In aceasta seara am pornit moto. A luat-o din prima dar, uitand sa-i trag socul, s-a oprit. Apoi am dat iar la automat o data, a doua oara ...nu a mai invartit. Se auzea un clank, click pe la releul de pornire. Dupa ce incercam sa dau la automat nu se mai aprindeau luminile de pozitii, stopul pe frana. Luam contactul si-l puneam din nou dupa care se aprindeau luminile de pozitii, stopul pe frana...iar incercam sa dau la automat...se auzea click-ul, apoi iar nu se mai aprindeau luminile de pozitii, stopul pe frana. Luam contactul si-l puneam din nou dupa care..... si tot asa. Eu cred ca este bateria de vina (un Rombat de 10Ah care are vreo 2 ani) si as vrea sa fac o proba cu alta baterie. Bateria nu a dat nici un semn pana acum, dar am mai patit cu baterii care sa moara subit. Daca este cineva dispus sa ma ajute cu proba (sa-mi imprumute bateria cat sa fac o proba), i-as fi recunoscator. Moto este un Suzuki SV650 din 2000. tel. 0762.000.321, zona intre Salajan si Trapezului. Multumesc!

Mie imi pare a fi de SV 99-02. Din cate pot observa in poza seamana cu ce am eu (SV 650S din 2000), plus ca seamana foarte tare si contactul de ambreiaj. Maneta este sigur de SV ?. Adica este cea veche? Ma gandesc sa nu fie de la alt model suportul (de ex. DL), desi stiam ca, de ex. SV-DL. au cateva piese piese comune. Bafta!

Merci pt. feedback! Am sa aleg traseul propus de colegul @bogdan d pe la Poiana Sibiului-Jina-Transalpina.

Pe drumurile cu o singura banda pe sens astfel de faze sunt la ordinea zilei. Nu conteaza ca sunt drunuri judetene sau nationale. Am trecut prin faze de-astea de fiecare data. Unii soferi erau asa senini ca nici nu-si dadeau seama ce fac (probabil se gandeau ca noi ar trebui sa mergem prin sant). Nu ramane decat o singura solutie pana ne civilizam: reducerea vitezei, flash cu faru' si mers cat mai pe dreapta in cazul in care vine unu din fata ca in situatia din primul post.. Asfalt uscat!

Daca citesti postul atent scrie ca nu plec cu nici un grup. Daca ma poti ajuta ontopic, multumesc, daca nu te rog sa nu mai faci offtopic. Am deschis topicul pt. a cere informatii despre traseu. Am zis ca, daca vreun motociclist (se intelege mai vechi, cu experienta) vrea sa se alature nu pot sa fiu salbatic si sa-i zic ca nu.

Interesant traseu (cel putin pe harta) prin Poiana Sibiului si Jina. il voi lua in considerare. Merci! Nu am inteles ce ai vrut sa zici. Am zis clar mai sus ca, daca vrea cineva sa mearga (exclus incepatori, deci "profesionisti") e OK dar ritmul va fi ALERT. (deci e clar ca buna ziua: esti in stare mergi, nu esti in stare te duci singur, e treaba ta(punct) Cel putin pe autostrada si drumul pana la Caciulata (pe care il stiu) viteza va fi mai mare pt. a ramane timp mai mult pentru admirarea peisajului pe Transalpina, deoarece e un traseu foarte lung. Imi pare rau!

Salut! Ma gangesc sa fac iar un traseu mai lung si sa fac din asta un obicei cel putin anual. Traseul la care ma gandesc anul acesta este urmatorul: Bucuresti-Pitesti-Calimanesti-Sibiu-Sebes-Transalpina-Ranca-Horezu-Pitesti-Bucuresti, in total 735 km. Stiu, este un traseu lung pentru o zi, dar anul trecut am facut tot un traseu de genu (Bucuresti-Cheia-Brasov-Fagaras-Transfagarasan-Pitesti-Bucuresti - 600 km. in 10 ore cu oprit pt. tigari, poze, mancat la Balea Lac). Este o senzatie de libertate care dureaza foarte mult; este ca o "doza de motociclism" care iti poate hrani pasiunea peste iarna. Nu stiu daca mai exista nebuni ca mine care sa mearga asa mult pentru o zi, dar daca doresc sa mearga, cu placere (de mentionat ca ritmul va fi "cam" alert, deci exclus incepatori). Traseul il voi face sambata (e mai liber; majoritatea deja au ajuns unde vroiau sa-si petreaca week-end-ul), mai ramane de fixat data pe 14 sau 21 septembrie 2013 in functie de vreme. Nu ma deranjeaza sa merg pe ploaie, dar e mult mai frumos cu vreme buna. Am scris aici, in special pentru a cere pareri despre traseul ales (starea drumului, daca intru pe unde trebuie pe Transalpina caci n-am mai fost niciodata etc.). Traseul este aici: https://maps.google.ro/maps?saddr=Titan,+Bucharest&daddr=C%C4%83ciulata,+V%C3%A2lcea+to:Sibiu+to:Sebe%C8%99,+Alba+County+to:Transalpina,+R%C3%A2nca,+Gorj+to:Horezu,+V%C3%A2lcea+to:Titan,+Bucharest&geocode=%3BFX9LsgIdJXNzASnp9CMt5RdNRzFxBzRvMEf1RQ%3BFTGpugIdm2VwASnVHCz9iGdMRzG0kDNOIZ3eOg%3BFSZHvQIdtalnASlVZY5k-B5MRzHEtY-vZ_bJAQ%3BFZQTswIdK3hpASmR8VuBvrxNRzGgtERGO3UUGQ%3BFSXVsAIdcxVuASnZh23S3nNNRzGKeShj0oF04Q%3B&sll=45.162674,24.263306&sspn=1.959845,5.410767&hl=en&mid=1377445569 Asfalt uscat!

Sal! Urmatoarea "problema": la aprox. 5-10 min. de la pornirea motorului (prima din ziua respectiva), la plecarea de pe loc mai in forta se aude ca un scartait la ambreiaj ca si cum ar patina lamele ambreiajului una pe alta, ( stiu ca ambreiajul functioneaza umed si ma gandesc ca inca nu s-au umezit toate lamelele). In rest ambreiajul fumctioneaza OK si nu se mai aude nici un scartait. Precizare: moto este 1gen. Intrebare: Mai a patit cineva asa? Este ceva normal (vreo meteahna a ei) sau este pe duca ambreiajul? Multumesc!

Bine ca a fost doar atat. Si eu dupa ce am cumparat motocicleta am verificat toate suruburile. E bine sa le verifici si o data la 2 ani. ASFALT USCAT!

Eu am tot 1gen. Are placa. Bafta! Si sa ne spui si noua ce a fost. P.S. E adevarat ca problema releului este un foarte des intalnita la SV, dar reparatia lipiturilor e mai ieftina decat schimbatul releului.

Salut! Dupa simptome, sigur e acelasi lucru cu ce am patit eu. Pe placa de bord sunt 3 lipituri care de la vibratii se dezlipesc si nu mai fac contact bine. Si eu am fost la service (chiar la o reprezentanta Suzuki) si degeaba. Cauta pe acest topic un post al userului @mkl si acolo explica detaliat si cu poze atat cauza cat si procedura de rezolvare. Apoi mergi la un electronist bun si ti le lipeste la loc. Job done and then enjoy the ride! P.S. Asta ca sa nu mai cauti cat am cautat eu ca sa ajung sa fac cele de mai sus si sa se rezolve treaba.

Cauta mai in spate, dupa postul tau precedent. .

Iti poate confectiona user-ul florin-v, a mai facut sau poti contacta Elfworkshop sa ii intrebi daca iti poate aduce OEM si la ce pret? Ti-am pus si o schema a speed sensor-ului/melc viteza. Bafta! L.E. M-am uitat aici http://www.oneidasuzuki.com/store/cart.php si piesa care iti trebuie (rotorul) costa 19 $. Mai bine intai cauti, intrebi, alfi pret si apoi te hotarasti.

nou aici : http://www.romimoto-piese.ro/category/10300000000/vehicle/41955 sau pt. sh incearca aici: /index.php?/topic/686520-dezmembrez-sv-650-din-01-transalp-91-gsxr-750-k1/?hl=sv650&do=findComment&comment=3279829

Salut! Nu e in Titan dar e aproape: autoagusta.ro.

Cica, daca si-a schimbat nick-name-ul (si ma intreb: de ce?-doar daca nu s-a facut de cacao "before") acum il ia lumea de bun. Oricum Billy_Joke: IGNORE!

Nu stiu de ce te ataci TU asa rau, care n-ai nici o treaba aici (adica nu ai SV). Mai citeste o data titlul topicului si nu te mai da asa viteaz. Eu, de obicei sunt un om calm si nu vb. urat. TE ROG SA-TI VEZI DE TREABA si sa nu te mai bagi, asa, ca.... Hai sa fii sanatos si ASFALT USCAT! Si asa ca chestie...sa stii ca de aia care zici tu "rizoame,leduri,butoiase de lichid de frana rizoma si alte chestii de genu', precum si aia care au geci de firma dar "adidasuti" in picioare, ca na' da bine la fete, ii ignor deoarece consider ca ma "cobor" prea jos (e pleonasm, stiu). Incerc sa vb. numai cu oameni "cumsecade". Bafta!