adovis77
-
Număr conținut
278 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de adovis77
-
Manualul e scris si el acu 15 ani poate! Uleiurile 100% sintetice de azi sunt mult mai smechere. Situl Motul recomanda 10w40 pentru Virago 535. Poate habar n-au ei , nu zic ca au. Mersi pentru raspuns, dara eu stau prost cu mecanica; nu stiu daca am inteles. DECI, bag benzina in seriga si o introduc in cilindru si injectez? Asta-i prea valoroasa!
-
Frumoasa Viroaga! Cat ti-a luat pana ai pornit-o? Mie mi-a luat 3 sferturi de zi . Am un model '94, 44000 km. Povestea mea de azi decurge precum mai jos: --- Bateria incarcata si aparent dadea curent OK (asa arata LED-ul de pe incarcatorul meu Saito Pro Charger). N-a fost pornita din 15 decembrie 2011. A fost ferita de praf, de frig nu prea dat fiind ca a fost depozitata intr-un garaj imporivizat. Relativ frig azi dimineata, dar cu soare si vant nu prea puternic. --- I-am dat cateva chei cu soc la max vreo 15 ori , plus inca vreo 5 ori de-ampinselea; la a 10-a incercare am scos bujiile vreo 5 min si am lasat sa iasa gazele , etc, din cilindrii, si i-am pus niste bujii state la caldura si curate. DEGEABA. Tot n-a vrut. Am dus bateria sus si am pus-o 1.5 h la incarcat . Bujiile scoase si duse in casa. Inainte sa cobor din coshmelitza am pus bujiile pe aragaz sa se incalzeasca. Cobor, pun bateria, bujiile, si incerc s-o pornesc de vreo 7 ori nu merge. Ma impinge un vecin binevoitor de vreo 3 ori; DEGEABA. Scot bujiile ude ca dracu , le pun pe celelalte si ce sa vezi ? O ia din prima , ma rog, dintr-a suta. O intreaga aventura. --- O alta problema avuta zi este ca nu avusei decat o simpla cheie de 17 si mi-a fost imposibil sa scot surubul de evacuare ulei. A trebuit s-o car la un car service din Ilioara si asa si-a facut ciubuc de 30RON un nene acolo. In fine i-am bagat Motul 7100 10w40 si merge super bine pe frigul asta. Astept vara, sa vedem cum se comporta.
-
Cred ca asta o sa fac . Pana vine Oringu de la Louis astept mult si bine. Ma refer la ORingul de la capacul de la filtrul de ulei . Am luat un KN-145 de la K&N dar faza e ca din 2012 (asa am auzit) nu mai vine si cu ORingul respectiv . D-aici nevoia pentru un ORing separat de achizitia filtrului de ulei. Am comandat un ORing separat si o sa ma car sa cumpar si un champion X302 . Asa am filtru si ORng asigurat pentru sezonul urmator. Pfffff. Doar pentru o amarata de schimbare de ulei catamai deranjul. Multam!
-
Site cineva unde gasesc in Bucuresti un O-Ring pentru filtru ulei xv535 model 1994 ? Mersi !
-
Am luat un bidon de Motul 7100 10w40 pentru un sezon de 10000km pentru viraoga mea de 535cmc. Cat de potrivit este uleiul? Proprietarul anterior tot 7100 a bagat dar nu stiu ce indicativ avea. Nu prea stau in trafic cu ea. Ma strecor tot timpul. Trebuia ceva mai gros? Mersi!<br class="Apple-interchange-newline">
-
Stie careva unde gasesc si eu niste silencere pentru Virago 535 din 94! Am picat autentificarea la RAR Voluntari pe motiv ca am sitele scoase (inginerul nu mi-a pornit motorul, doar a constatat lipsa sitelor ) si vreau sa rezolv treaba! Multumesc!
-
Va salut ! Am cumparat recent un Virago de la o persoana din alt Judet. Am fost azi la autentificari RAR in Voluntari pentru a-mi lua certificatul de autenticitate! Vine un domn de treaba la mine si se uita pe carte identitate , pe cadrul si motorul Viragoului meu de 535 , la marimea cauciucurilor si, ce sa vezi, si la sitele scoase pe care cel de la care am cumparat motorul le-a scos dupa ce si-a facut ITP ul valabil pana in 2013. Desi eu am venit doar pentru autentificare, nu pentru ITP, zice ca in mod normal ar trebui anulat ITP-ul si mi-a zis sa vin din nou can pun sitele la loc (NICI MACAR N-A PORNIT MOTORUL). Mi-a zis prieteneste ca ma lasa in pace si mi-a dat cartea de identitate inapoi si m-a atentionat sa revin cand rezolv treaba asta! Ce ma sfatuiti sa fac ??? Sa ma duc si in Grivita si poate am noroc acolo? Sa-mi pun site false pe teava pentru ca nenea sa le vada acolo, sa-mi schimb tobele? Deja am cheltuit destul pe motor, echipament, antifurturi si orice ban in plus ma arde la buzunar! Mersi anticipat!
-
Legea ??? A draq lege!!! Daca vine ghenosu, butoane si-ti ameninta nevasta si copilasii iti bagi picoarele in ea de lege NN! Ne lasi! Trebuie sa te adaptezi ! Legile sunt pentru tzari in care se pot aplica legile respective : pt romania recomand ASTA http://liv(NULL)eleak.com/view?i=611_1317049590 (Desigur daca il puteti prinde sa nu-si crape taranul capatzana proasta de troatoare - si astfel sa nu ajungeti in belele )
-
Si eu fac loc in conserva mea nenilor nestatornici ce se grabesc cu SUVurile ! Deci NO COMMENT ! E doar vorba de frustrare, nervi, etc !
-
Paza buna fereste primejdia rea! Popa destept ca si-a pus casca in cap! No need to invoke the DIVINITY!
-
Am vizitat in curand motorul acesta, I-am dat un bici mic in Ilioara si merge, se aude, dupa parerea mea neavizata, destul de OK. Am mai mers pe motor acum vreo 2 ani cand mi-am luat permisu pe un virago 250 deci nu pot garanta asupra concluziilor trase de mine azi. Singurele lui probleme sunt bateria care se pare ca e dusa pentru ca motorul porneste doar la impingere si foarte rar la baterie (Am vizitat un mecanic imediat dupa testare si se pare ca asta a fost si concluzia lui ) si niste mici zgarieturi pe MARGINE GHIDON DREAPTA + capac frana (julit in colt) , si pe TOBE (zgarietura, julitura de aprox. 15 mm lungime). Proprietarul zice ca zgarietura de pe ghidon e o mica lovitura si cea de pe tobe nu stie ce-i cu ea ) asa e de la proprietarul anterior ). In rest totul pare ok, frane , releu, ulei, filtre noi . Mai trebuie doar baterie si un mic reglaj la carburatoare . Motorul este din '94 si are un rulaj de 29500 km. Pretul e de 1600E. Pare destul de ok ! Voi ce parere aveti? PS: Cum sa am grija de el pe timp de iarna ? Mentionez ca n-am garaj, si singura protectie la care ma gandesc ar fi o prelata care apara de inghet . Mersi anticipat si cer scuze daca s-a mai discutat problema aceasta !
-
Mersi de raspunsuri! Cum pot sa-mi dau seama daca e BR cu 21 de cai?! M-am ferit de virago de 250 si n-as vrea sa-mi iau teapa la faza asta! In afara de cartea tehnica ca poate sa fie a altui motor cum pot sa-mi dau seama ce tip de motor are? N-am experianta masuratului cailor putere inca! Mersi!
-
Va salut ! O sa vizitez un Virago 535 din '92 in curand si vreau sa stiu la ce sa ma uit la acest tip de motor! Motorul e asta : 1) http://www.depozitau...i-id114707.html 2) http://www.bikeshop....992-380667.html 3) http://www.bikeshop....992-402370.html 4) http://www.okazii.ro...virago-535.html Dupa cum vedeti e descrisa ca : aprili 2011: - necesita reglare carburatoare(e stata de 2 ani) - are consumabile schimbate recent(ulei motor+filtru ulei,ulei cardan,filtru aer+bujii) - sissiber,coburi,full crom aprilie 2011 : - foarte frumoasa, stare mecanica impecabila, elemente custom, consumabile ok, inmariculata, acte la zi. august 2011: - stare foarte buna, multe accesorii. detalii la telefon. Ce parere aveti ? Merita pretul de 1200-1300 Euro? E suspect rulajul de doar 26000 KM pentru o viroaga din 92? Mersi anticipat!