sivi

pai la noi trebuie sa ascunda ceva....probabil stangacii si lipsa specializarii.....hai sa vedem si noi de ce platim ca-n Germania........ca nu degeaba au salariu de 5 ori mai mic iar noi platim ca afara.

geamul este o chestiune de bun simt si asa cum se comporta la momentul de fata poate le corecteaza si stilul de lucru (vor fi ceva mai atenti in ceea ce fac) chiar nu intelegi ca stia nu sunt specialisti si invata meserie pe mobrele noastre(se schimba permanent si raman la acelas nivel tehnic adica 0+)? nemaivorbind de lipsa bunului simt tipic..... tocmai vorbeam de ceva actiuni pe care ar trebui sa le intreprindem in vederea corectarii a ceea ce se intampla la AB...... discutam aiurea....nu vom rezolva nimic....daca nici noi intre noi nu reusim sa ne facem intelesi...........

sorry....probabil tine si de noroc...nu ca eu as dispune de asa ceva... insa chiar cred ca esti un caz izolat....am citit si auzit numai de la excelent in sus in ceea ce priveste 1200R

cif, eu ma bucuram ca simptomul meu a aparut si la tine si nu a evoluat, dar vad ca tu ai refacut toata mobra....wtf.... e chiar atat de grav? mai e si R-u pe care-l lauda toata lumea....

las ca unii cred ca se va ieftini rau si asteapta chilipiru dupa ce iese 1250 u

in acelas timp se pare ca BMW a gasit reteta succesului si cu R1200GS a fost "best seller" timp de 4 ani in comparatie cu varadero cu cat acoperi mai multe pasarici ale fiecaruia cu atat vinzi mai bine.........marketing pe multi bani si invariabil dupa ce dai o carca de bani, esti multumit desigur dar nu-ti mai vine sa dai cu ea de pamant sau la orice plastic de 2 lei sa dai cat pe o opera de arta

daca la fiecare duda facuta ajungem cu poze si dovezi la opc, sigur o sa-i usture exact in contabilitate....daaa, ar trebui sa fim ceva mai uniti si determinati sa schimbam ceva

no comment! am scris "Sunt convins ca daca exista calitate si incredere in service nu te deranjaza cat platesti + penca pretul poate doar in sus....... " si poate nu cunosti faptul ca AB a scazut preturile pentru a ajunge la cele din Germania.........deci noi astia saracii plateam mai mult.....

vreau sa trag si o concluzie....mobra este dementiala si completa (de asta am si ales-o) da hai sa intreprindem ceva cu astia de la AB....poate miscam ceva si angajeaza un mecanic mai bun......ca bani de salariu noi le dam cu varf si indesat

nu ma intelege gresit......as da cu placere banii daca as primi calitate...... cumperi top case de 55litri dai o carca de bani........ daaaa suportul top caseului si codita duce 6 kg maxim....pai ce-am facut........in ala de 55 intra 15kg pret 440Euroi impreuna....pot sa-mi pun si eu trusa de scule in ditamai topcase-ul....vrei si mai mult ia-ti tot spatele de adventure da cat pe o mobra second hand..... service, schimba tu piesa asta ca asa zice pa tester.....dai o carca de bani te lasa in drum in ploaie torentiala cu acelas simptom....dupa alte 2 spt. tinuta in showroom ca nu pot sa zic service si rezultatul.....era clapeta gripata....... scuze de off(topic) ca road nu pot sa fac de frica sa nu stric ceva la ea din pacate in Romaniaca noastra cred ca este un lux.........

in Romania inca foarte mare raportat la calitate.....asa cum am mai discuat anterior, ar trebui sa facem ceva scandal la mamicuta mamei lui penca pretul poate doar in sus.......

cu manopera sare de 200

hai sa recunoastem ca e multa fandoseala(ce sa-ti spun PREMIUM).....nu exista nimic la acest moto sub 200 euro fie piese originale fie accesorii......au mai luat modelul si astia de fac accesorii....tot ce inseamna BMWe costa nene. Din pacate service-ul la noi este in spiritul clasic Romanesc - (prost si foarte prost) si evident ca daca mai dai si o carca de bani te umpli de spume. Sunt convins ca daca exista calitate si incredere in service nu te deranja cat platesti, naspa ca proasta lor practica ne distruge si mai rau utilajul..... PS. ieri am schimbat cea mai ieftina componenta a acestei mobre, becul de faza scurta 9 lei (nu am spus ca-l pun pe bmw)

Cineva din intamplare a ramas cu crash bar stanga TT, evident dupa ce a lovit dreapta??? sau are nevoie de dreapta ca io am lovit stanga??? varianta inox silver Multam!

mie mi-au iesit 22...si inteleg ca au mai remediat din problemele de la modelul vechi??!! este evident ca nu se comporta identic pe off insa nici pe sosea....

da....diferenta e de 20kg(dar daca-i schimbi tobele si pui una singura, mai scapi de 9 kg)....insa avand 6 trepte cu aproape 60cai cel putin nu gafaie la viteza si bagaje.....

locuind in Bucuresti pentru a face off-road ai nevoie de un adventure-touring (pana la off trebuie sa faci dus-intors 300km pe sosea - care vrei sa treaca repede) si cred ca varianta pe care ti-a sugerat-o in alt topic @b374 - husqvarna TE630 cu 20kg in plus fata de WR, poate sa-ti ofere ceva mai mult touring+bagaje cu aceleasi valente de off, mai ales ca tu tragi acum de 180kg.....cam cu acelas numar de accesorii touratech-daca tot esti fan

ai grija la acelas fenomen in cazul ambreiajului.... Nu vrei sa-ti blocheze maneta intr-o depasire...

tocmai ce am montat TR91 de la Dunlop si am facut prima mie....cauciucurile sunt super - merge ata, aderenta este excelenta(vin de pe anakee2 destul de uzate) intra abs spate ceva mai tarziu decat la Anakee 2....ce ma incanta cel mai mult este ca nu mai aud nici un fel de zgomot - sunt super silentioase atat pe drept cat si pe curbe. Ce ma ingrijoreaza este ca la baza crampoanelor a aparut deja o mica fisura....probabil asa apare la toate....nu le-am incercat inca pe ploaie. pai de cam asta mi-e frica....mobra este 2008 si a stat 2010 - 2012 adica un an si ceva-2 pe bara...am luat-o la inceputul sezonului la 8300km si am facut pana acum 9000...sper insa sa fie ca la @bigfoot....daca nu ma paste o vizita fie la tine fie la AB....Doamne fere.

nu zic ca nu-i posibil, insa avand in vedere nr. de km -17000 si faptul ca nu trag de ea sau sa exagerez cu debraierea, ma gandeam ca ar fi prea curand......in mod normal tine peste 100mii....patania lui @bigfoot imi da speranta (nu zic ca am scapat) ca nu tre sa rup motorul in 2 ca sa schimb un simering exact ala e zgomotul...multam de lamurire ....inteleg ca e normal si nu am ce sa-i mai reglez.....se aude una doua pacanituri fct de trapta sau turatie gen.....in 2-3a face de 2 ori in 4,5,6 face o data uneori de 2 ori...

Am incercat si varianta asta si nu patineaza(de fapt in toate treptele am accelerat puternic fiind subturata si da sa se opreasca, in nici un caz nu se accelereaza)....din fericire nu am reusit sa repet fenomenul. Asa cum spune si bigfoot fenomenul a avut loc intr-a 3-a pentru cateva sec(moment in care motorul s-a accelerat progresiv - nefiind foarte subturat) dupa care a tras ff puternic (a cuplat ambreajul) sa fie oare o hiba a sistemului hidraulic? Daca era dus ambreajul nu tragea brusc dupa 1-2 sec ci crestea treptat....zic....singura varianta care ar sta in picioare este ceva ulei pe placa, insa nu am nici picatura prelinsa la imbinare.... si eu incercam sa-mi dau seama daca nu cumva n-am eliberat complet maneta, insa frustarea momentului nu putea fi atat de mare daca nu o aveam libera..... sunt ceva mai linistit avand in vedere ca ai patit-o si tu si nu au urmat consecinte urate....inteleg ca ai avut parte de fenomen in mai multe randuri... a urmat si un miros de ferodou incins?

a experimentat cineva patinarea ambreajului? (cel putin eu asa am avut impresia) Schimbasem, in depasire, in inferioara si am accelerat puternic intr-a 3-a(probabil undeva sub 40km/h)....ceea ce nu mai stiu exact este daca am eliberat complet ambreajul sau l-am tinut putin tras de teama sa nu intru in frana de motor sau nu....cert este ca am simtit cum se accelereaza (am accelerat progresiv) si nu trage, dupa care a mirosit urat pana la prima oprire(cateva semafoare bune am simtit miros de ferodou incins). Ulterior am incercat toate variantele posibile pentru a vedea un reply la fenomen si nimic (am fost si pe autostrada cu viteze 140-160 a 5-a si a 6-a si nimic. Trage indiferent de situatie...chiar si subturata se gatuie motorul dar nu patineaza. Precizez ca nu se blocheaza maneta in handguard. Motorul are 17000km. Am descoperit la ultima completare cu ulei ca am exagerat si am depasit limaita maxima cu 150-200ml.....asta sa fie motivul???? a facut presiune prea mare si a scapat pe la simeringul de la arbore? (la incercarile ulterioare fenomenului deja eliminasem surplusul de ulei) si daca da, oare am scapat doar eliminand 150ml de ulei? nu am constatat nici un fel de pierderi la imbinarea grupului cu motorul.... a... si inca o chestie : cand accelerez puternic am parte de un pacanit cel mult 2 - ceva metalic (m-am gandit sa nu fie galeria)....un zgomot similar cu cel de racire galerie dar pare mai puternic

eu chiar nu inteleg ce vreti de fapt......sa dati gazul la maxim in Bucuresti? (indiferent de ceea ce-ti pare sigur sau nu). De cate ori v-ati intalnit cu situatii in care anumiti imbecili au actionat incredibil de inconstient si stupid (si v-ati dat seama cati prosti ne inconjoara)....evident in aceste situatii treci mai departe fara sa te afecteze insa toti acesti imbecili (si sunt multi) iti pot curma viata si cu siguranta nu constientizeaza (caci sunt prosti)....... inconstienta noastra ne ucide(a lor nu exista)....adica mori, gata....Bucurestiul cu B mare(ca nu e el devina, ci cei care-l populeaza) va deveni din ce in ce mai aglomerat si periculos, iar accidentele d-aia se numesc asa.....vin atunci cand te astepti mai putin. Nu mai vorbiti de Franta sau alte tari civilizate la noi media prostimii este covarsitoare.....unde mai pui ca sunt si oameni cu probleme care gresesc penca e omenesc, insa tu nu ai dreptul la greseli REGULA E CLARA - nu dai gaz in Bucuresti.

acum 2 zile un tigan (ca sa fiu si rasist) taximetrist mi-a taiat calea, evident fara nici o jena si evident fara semnal (eu nu existam chiar si cu faza lunga)....evident am tras langa el si l-am intrebat daca e strada lui si daca masina e prevazuta cu semnal.......mi-a ras in nas arogant....victima puteam fi doar eu. nu cred sa poata face cineva ceva in ceea ce priveste aceasta rasa noua de cocalari inculti, numita taximetristi (probabil exista si exceptii minoritare). culmea este ca tot noi le sustinem existenta.

revin la intrebarea mea, poate gasesc un raspuns avand in vedere ca la jante spitate si cu senzor nu vrea sa se bage nici o vulcanizare...... Ceva sugestii?