krieger
-
Număr conținut
97 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de krieger
-
Salut, Mi-am schimbat recent lantul de distributie la un zx6r 2006 si acum au aparut niste probleme. Motocicleta se accelereaza singura pana pe la vreo 6-8k rpm dupa pornire. Daca o accelerez eu, ramane rpm blocat la nivelul la care am accelerat-o iar de aici, ori sta si apoi accelereaza mai departe singura ori scade rpm incet incet pana la idle. De asemenea, chiar daca e pe standere si in neutru, imi indica viteza ( 50 kph+ ) » Post actualizat in 19 May 2018 08:27 rezolvat
-
Multumesc pentru raspuns. Nu am scurgeri la etrieri si observ ca pistoanele sunt impinse de putina presiune care este facuta la pompare. O sa incerc sa iau un kit de reparare a pompei de frana.
-
Problema frana fata : Motocicleta a stat 1 an jumate fara lichid de frana pe linie ( nefolosita )... Acum faceam schimbul de consumabile, printre care placute si lichid de frana si oricat as aerisi frana...nu am presiune ( aer nu mai este in sistem ) Am desfacut pompa de frana sa vad garniturile si arata OK, nu sunt reziduuri, cauciucul pare in sa fie in stare perfecta.... Ce credeti, este defecta pompa de frana ? Imi puteti recomanda una aftermarket ? Multumesc
-
Imi poate recomanda cineva un mecanic din Tg Mures pentru nituirea unui lant ? Multumesc
-
din testele ce le-am vazut pe youtube, nu a fost h2r mai rapid de 345. poate inca n-am vazut ce trebuie
-
cu cat ai luat mobra ?
-
dezmembreaza careva 636 05 ?
-
n-are nimic daca ramane aprins si nici n-are rost sa cumperi servo ala....daca chiar te deranjeaza la ochi poti sa il anulezi...exista si aici pe forum un topic pe tema asta
-
Am cumparat mobra aproape noua cu 8000 km, acum 6 ani din showroom. Avea micronul pus de atunci si abia anul trecut mi-a aparut problema. Si izolarea termica...eu am propus ideea, si nu tine mult timp. Se incalzeste mai greu, doar atat. Dar tot face figuri dupa o vreme de mers tare.
-
@TNG, eu am toba micron si am problema asta
-
Un ventilator nu incape, eu am gasit 3 solutii : 1: Invelit partea tobei dintre finala si galerii cu folie izolare termica ( daca te dai tare iti face figuri dupa vreo 100 km vara) 2: Inlocuit ecu cu varianta 2006 3: Schimbata toba cu ceva gen short pipe ( necesita decuparea carenei inferioare dreapta )
-
rulota
-
mersi fain
-
pai nu exista alta care sa se potriveasca descrierii.... pentru cei care nu inteleg despre ce vorbesc, e vorba de piesa de care vine prinsa carena in zona incercuita din poza : http://i.imgur.com/ybQZtld.jpg
-
salutare, cumpar prinderea de pe partea dreapta pe care se fixeaza carena laterala la zx6r 636 05-06. e o piesa metalica care se prinde deodata cu capacul de ambreiaj.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui krieger în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
cu 120/70 te inclini mai greu, poti sa o lasi din suspensii 5 mm sa compensezi si revine la normal -
arata dragut si asta :
-
da, ma gandeam si eu sa fac ceva asemanator la 636'le 05 meu
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui krieger în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
mersi mult de raspuns cmd si cesar , ma orientez de un sportsmart2 atunci -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui krieger în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
qualifier 2 = sportsmart2 ? -
jumper mod se numeste, daca ai mobra model usa ai cai mai putini, daca unesti cele 2 contacte, ecu iti trece in modul euro de la usa => mai multi cai. din cate tin minte parca diferenta se simte la 200+ kph, accelereaza un pic mai tare
-
WATAFAK Cum sa-ti manance asa de mult !? Eu n-am scos mai mult de 6-6.5 niciodata cu ea, indiferent cum am mers.
-
ar fi fain un gopro sa filmati traseul
-
ce drac de mobra'i aia ?
-
mersi fain de raspuns, verific tot ce pot » Post actualizat in 22 Jul 2014 08:09 imi intrase apa la niste contacte unde aveam camasa rupta, no biggie » Post actualizat in 27 Jul 2014 13:54 si totusi....mi-e dus ecu