orestte

@ ghost mda....apai rapunde pe messenger ca vb singur acolo

haha....nu-ti porneste ventilatorul...ia cand se ridica temp porneste-l mainual apoi cauta pe fir defectiunea sonda sau alimentarea ventilatorului

io vreau zdob si zdub....si daca ihi aduceti....pot sa zic ca va iesi demential.... stii tu

sal!! da cine ti-a zis tie ca un land de distrubutie tine 20mii de km.....doar daca iti bati joc de motor in ultimul hal si tot mai merge 10 - 20 mii..problema la astea e ca manca ulei si garniturile de chiuloasa se cam duc si se prelinge ulei pe acolo (la cele racite pe aer).... iar un RK la enduro cred ca la un 80 mii de km acu depinde tot asa cum a fost utilizat si ce s-a pus in el hai noroc

cositorit, alamit ...poxipolul si "plastilina" nu sunt de durata mare

probabil se regleaza hidraulic culbutorii...mai mult ca sigur...

.....

petrecere frumoasa si distractie maxima......beti o bere si pt mine

astia in carte zic 15w40 dar cel ma bun e 20w50 pt ca la noi e mai cald

tre sa le atasezi calumea pozele ca sa vedem si noi v-maxu...abia astept

cum zicea si axa comunistele te lasa dar si te invata poate acum o sa sara lumea cu oferte..sau mai bine deschide o taraba cu filtre de aer "a la baiazid" totusi romanu e inventiv

NICIODATA( doar in cazuri cand ramai fara ulei) sa nu pui ulei romanesc este foarte prost si contine multa mizerie(asta constati cand desfaci centrifugalu de ulei)...de asemeni nici cel sintetic cum spunea hadess....cel mai bun e sa foloseseti tot timpul 20W50 mineral MULTIGRAD inafara de cel romanesc..sunt la 100mii litru f multe marci(MOL. LUKOIL, PRISTA, ETC) ..

salutare boierule si felicitari pt. permis....cati mai multi km fara incidente si sa ne vedem cu bine la anu

e un prototip facut(folosit probabil de armata rusa) la fabrica din kiev

Overall dimensions Length, mm, not greater than - 2400 Width, mm, not greater than - 880 Height, mm, not greater than - 1350 Wheel base, mm, not greater than - 1600 Road clearance, mm, not less than - 300 Dry mass, kg, not over - 220 Maximum load, kg, (N) not greater than - 170 (1700) Engine - four-stroke, carburettor, OHV Capacity, cc: - 998 Nominal cylinder bore, mm - 92 Nominal piston stroke, mm - 74 Geometric compression ratio - 7.4 Max.power, h.p. - 70 at engine speed, min.-l - 6000 Check fuel consumption per 100 km, 1, not greater than - 6.0 Fuel - petrol A-92 Starting - with electric starter and kickstarter Air filter - with paperboard filter element Electrical equipment- single-wired 12 V Gearbox - five-speed Suspension: front - telescopic with spring-hydraulic shock absorber rear - swing arm with spring-hydraulic shock absorbers Brakes: front - disc with hydraulic drive rear - drum with mechanic drive Seat: dual Tyres- front; 3.50 x 19/ rear: 4.00х18

motorrock ploiesti este o intanire moto in toate sensurile...ca se face in cadrul festivitatilor privind zilele ploiestiului e alta problema( au loc amenajat pt. asta, camping, jandarmerie etc)....nu inteleg de ce atatea comentarii si suparari...e vre-o problema ca baiazid a corectat ceva ce era deja cunoscut de la sedinta UCMR?...daca a fost o nentelegere poate acum s-a inteles clar ca pe 20-22 mai la ploiesti va fi o intalnire moto unde sunt invitati toti motociclistii de pretutindeni... si inca o data ..daca lumea se simte bine la o intrunire oficiala sau neoficiala cu siguranta se mai duce si a 2a oara la ea .....

cred ca "cineva" nu si-a notat bine lista dar calendarul oficial e corect acum.... nu mi se pare corect decizia ca baiazid sa nu mai fie moderator prin faptul ca a vrut sa indrepte o greseala....care poate costa pe unii si nu e frumos .... cel mai bine vb cu dobrescu pe privat si fa-l sa inteleaga ca a gresit si nu si-a notat corect calendarul...

demo ....cristi ar trebui sa-ti deie reducere ca-i promovezi firma

la inceput cand s-au infiintat trust mc romania am crezut ca va fi ceva frumos mai ales ca ihi stiu pe cativa dintre ei..si ca erau sustinuti de afara....ce nu stiam eu erau treburile cu care se ocupa "strainezii" de la mc trust si aici las loc pt orice interpretare...mie mi-a fost de ajus faza de la intalnirea lor cand ne scoteau cheile din contact iar nemtii rupeau motoarele pe acolo..iar cand unu din baetii cu care eram a incarcat sa filmeze un neamt a venit si i-a dat peste camera spunandu-i ca nu are voie sa filmeze..norocul nostru a fost ca eram si noi din iasi multi dar va zic sincer au sarit pe noi toti nemtii de parca am dat in cap la cineva si gata sa deie in noi....un comportament exemplar a avut presedintele mc trust romania care i-a calmat dupa ce le-am spus ca noi cei din iasi vom pleca a doua zi... dupa intrunire am incept sa aflu cu adevarat cine sunt acesti mc trust (nu ma refer la cei din romania)... sper sa nu se mai repete....si apropo de ce spunea domnu stanescu de la ML organizatorul este vinovat....pt o asemena petrecere trebuia anuntata jandarmeria romana inainte cu 48 ore....

inca o data la multi ani pt cei sarbatoriti acolo SIMONA (Iasi), PETALLA (Ploiesti), ADOLPHYNO (Bucuresti) SI AXA (Bucuresti)..... personal m-am simtit ok.....mi-a parut bine ca m-am inatlnit cu prietenii din bucuresti si cei din ploesti..

la cum arata masina cred ca lovitura a fost nasoala si serioasa .... ce pot sa zic decat multa sanatate si pe viitor la cat mai putine evenimente de acest fel bafta multa si numai bine

vinilin ca rezista mai bine la ploaie ,soare..pielea trebuie intretinuta, iar la vinilin ai avantajul ca daca ploua nu se imbiba cu apa pe cand la piele stai cu ea la cooor numai bine....

wai ne-ai prins asta e in fiecare seara dupa ora 19, in parcarea din fata casei studentilor din iasi daca cineva trece prin iasi a nu ezite sa vina pe la noi...mai schimbam o vorba.... numai bine P.S. sub rezervor ma jucam cu focul ...ihi faceam la om incarcarea nu aprinderea salutari alex

pai dac tot treceti prin iasi nu evitati parcarea din fata casei studentilor... suntem acolo in fiecare seara dupa 19.... numai bine