hawk

SV 650 2001 - 1650 EURO http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--suzuki-sv%20650-din-2001-402962.html

sa ne strangem 3-4 insi si e suficient. Il provoc pe nenea asta cu xx-u' sa-si depaseasca limita (sighisoara).

mersi, nu cautasem detalii despre intrunire. In cazu asta ramane in picioare doar plimbarea mai lunga. Salut!

weekendu viitor un drum pana-n sibiu, ceva, careva? fara pretentii de cheia si la intors sau cu viteze minime. e si o intrunire in predeal, da' ar merge o plimbare mai lunga de-atat.

SV 650 1900E Motocicleta este in Bucuresti, dar voi mai trece prin Constanta cu ea. http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...001-375907.html

Am avut tot crashbaruri si la fosta motocicleta si consider ca sunt mai folositoare decat niste crashpaduri. Plus de asta, am auzit tot felu' de zvonuri/mituri conform carora sunt sanse mari sa se rupa-n cadru suruburile datorita crashpadurilor.Nu stiu daca e zvon sau realitate, dar nah, e vorba si de preferinta personala.

Salut, Uite am gasit pe un nene in Bucuresti care cica imi face si el niste crashbaruri daca-i arat niste poze cu cam ce as vrea. Se poate sa-mi arati si mie niste poze cu modelu' tau de engine bar? mersi!

Salut baieti, Ma intereseaza sa-mi confectionez undeva niste crashbaruri pentru un sv650N k1. Nu-mi place ideea sa dau 100E + pe niste bare de firma cand pot fi confectionate. Ma puteti directiona si pe mine, pls? Mersi!

Salut baieti, Daca in Bucuresti pare vreme bunicica pentru mers cu motocicleta, pe litoral e frigu naibii. De exemplu acum daca sunt 16 grade in Bucuresti, pe litoral sunt vreo 8. Azi noapte a fost si ceata, eu am venit un weekend in CT si nu prea m-am indurat sa ies cu motocicleta. In caz ca insistati sa faceti drumu asta, nu pot decat sa va recomand sa va luati pe voi toate izmenele din dulap, sigur n-o sa regretati! Am vazut ca ati vorbit si de necesitatea de a avea bani pt. cap kaliakra. In extrasezon n-am gasit pe nimeni p-acolo, nu cred ca gasiti ceva deschis la cap kaliakra, dar vizita e clar ca merita. E un loc frumos ce il vizitez de fiecare data cand am ocazia. Vreme buna si asfalt uscat!

Maine dimineata, pe la 9-10, as intentiona sa dau o fuga pana-n Macin, traseu' se negociaza. Cine doreste sa se anunte!

Desi e mai scumpa decat SV-ul si e mai prost vazuta la noi decat SV-ul eu am votat ca as cumpara-o. M-am uitat si dupa raptor inainte sa-mi iau sv, dar din cauza ca nu era pe piata decat un exemplar obosit nu m-am deranjat sa intru in detalii. M-a mai speriat si faptu' ca nu prea se gasesc piese pe toate drumurile, asa cum se intampla cu majoritatea japonezelor. In rest, pot sa spun ca mie-mi pare mai frumoasa decat SV-ul '99-'02. Cine-si permite o motocicleta din asta de noua, nu cred ca-l deranjeaza foarte mult costurile postcumparare..

Da, eu ma refeream la probleme din cauza vantului, la viteze mari am o senzatie de instabilitate daca stau drept. Pozitia imi place mai mult pe modelu S, dar mai mult imi placea cum arata N. Asa ca am cumparat-o pe cea care mi s-a parut o afacere buna indiferent daca era S sau N. Acum incerc sa-mi dau seama cum e mai bine si poate sa trec la semighidoane daca se dovedeste a fi mai sanatos pentru mine. Apropo, cat ai in inaltime?

Salut, am vazut ca ai semighidoane si e destul de dezbracata motoreta ta. Vreau sa te intreb cum e pozitia si cum te simti la drum lung. Mie mi se pare foarte incomod sv650N la drum lung din cauza pozitiei verticate. Nu prea-mi permite viteze de peste 120-130 pe autostrada, devine foarte deranjant. Eu vin de pe gs500 model vechi ce avea semighidoane si nu ma simteam asa incomod(sus) cum ma simt pe asta la drum intins si viteze mari...

se baga careva maine subtire la o scoica de la cap kaliakra sau un ion corvin - rasova? pe la un 10 as pleca

Salut, eu ti-as recomanda si o echilibrare a rotii fata in caz ca n-ai facut-o deja. Si mie imi tremura ghidonu' destul de grav dupa ce am indoit janta fata la o groapa pe fosta motocicleta. Problema a fost rezolvata dupa echilibrarea rotii. Pt. codul rulmentilor cred ca te poate ajuta site-ul lui romi pentru piese. Are o gramada de detalii despre produse: http://www.romimoto-piese.ro/category/1020...0/vehicle/50723

Eu zic sa incerci pe stradutele de prin coiciu pe timp de seara/noapte. Vezi si tu sa nu treci numai prin aceleasi locuri ca sa nu stresezi locuitorii. Oricum, in primele ore vei conduce in zonele astea cu trafic redus, iar dup-aia, cu mult morcov, vei merge si pe strazi circulate. In prima zi cu motocicleta eu m-am plimbat numai pe o straduta prin km4-5. In ziua aia am facut numai intoarceri, plecari de pe loc si multa febra. In fine, o sa vezi ca e mai putin solicitant sa mergi cu viteze de 40-50km/h decat sa te plimbi incet intr-un loc in care sa faci numai intoarceri si plecari de pe loc. Din cauza ca motocicleta pe care o ai e de 2 ori cat aia de la scoala, o sa ti se para destul de dificil. Sa-mi zici daca te-ai dus si a2a zi la exersat pe stradute, la mine nu s-a intamplat.

salutare, am scos motoreta din service pana la urma si se pare ca si baietii de la reprezentanta au demontat/montat alternatoru' degeaba, dar cel putin au rezolvat problema. Cand am luat-o, am insistat sa-mi arate ca incarca. Mi-a incarcat vreo 10 secunde (~14V) dupa care mi-a aratat tesniunea bateriei (12.5V). Firele incepusera sa se incinga si pana la urma a luat mecanicu de-acolo fiecare fir la puricat. Cauza se pare ca era mufa de la releu improvizata de mesteru' la care a fost proprietarul precedent. nu stiu daca intereseaza pe cineva experienta mea, dar am zis s-o bag toata. Ce n-am inteles din toata povestea e daca stie vreunu sa foloseasca voltmetru pt. ce iese din alternator cat sa-si dea seama daca-i bun sau nu alternatoru... (astia la care am apelat eu nu prea se descurcau, le dadea valori in jur de 0, dar nu stiu daca era setat pt. curent alternativ)

Mersi, aveam nevoie aproape pt. ca nu-mi incarca bateria si am ramas in drum la un moment dat. Mi-am incarcat-o pe redresor si m-am dus la elfworkshop intre timp.

Mi-a placut site-ul lor si cum s-au comportat cu mine, eu fiind un eventual client initial. Toate bune si frumoase, am dus motocicleta in service, dar electricianu' de-acolo e tot un mecanic din pacate. A banuit si el ca ar fi de la stator, asa ca m-am prezentat cu statoru' schimbat inainte de fostu' proprietar. Le-a masurat pe ambele si ii dadea aceleasi valori, a comparat cu inca unu' de pe o motocicleta functionala si nu si-a dat seama ce si cum. A ramas sa ma contacteze ei cand au un rezultat. E cam dureros sa nu existe un service pt. electrica moto, nu mi se pare chiar ok ca serviceurile sa aiba doar mecanici...

M-a ajutat un mecanic, am facut masuratori in diverse situatii. A masurat mufa ce iese de la alternator, dar nu mai stiu daca a masurat doua cate doua cand arata 0. Plus ca erau si mufele cam tocite, as vrea sa schimb si fire, mufe. Eu am mai ramas o data cu ea in pana si era de la siguranta principala care de fapt era arsa si pusa litza peste ea ca sa faca contact. Daca 'electricienii' dinaintte au rezolvat asa problemele, iti dai seama ca n-am incredere in firele alea peste care se mai gaseste niste band izolir si care au si 2 mufe improvizate. Eu acum mai intreb ca sa aflu niste costuri de reparatii (cat de grav e) si eventual sa invat un pic de electrica. Mersi mult, o sa dau un semn daca nu reusesc sa gasesc s-o bag intr-un service. Mesaj completat Da, am incercat cu curent direct pe electromotor de la masina si pare sa nu invarta suficient ca s-o porneasca. Ideea e ca inainte sa ma lase in drum, bateria de pe moto avea putere sa invarta si sa porneasca motocicleta fara greata. Bateria era moarta cand m-a lasat , nu mai era in stare nici sa sustina aprinderea la un moment dat plus ca neavand curent, nu mi-a pornit nici electroventilatoru, dar am facut doar 6-7 km pana m-am intors. Nu cred ca s-a intamplat nimic, a2a zi cand am pornit-o impinsa ca sa fac masuratori motoru s-a comportat bine. Am desfacut electromotoru si l-am conectat direct la baterie. Invarte ca un mixer.

Da, vreau sa ma duc la cineva care sa stie ce are de facut, doar ca la mine nu mai e releul. Wish me luck

Un service moto cu electrician bun prin zona?

Da, gasisem mufa aia, dar nu stiu cum a conectat nenea care m-a ajutat pt. ca arata 0 volti. Nu cred ca le-a masurat doua cate doua. Sper sa fie ceva simplu, gen o mufa, oricum e o instalatie electrica de 2 lei la sv din ce observ. O sa ma pun sa caut service-uri moto in zona mea(lacul tei), sper sa gasesc. GS500-le pe care l-am avut timp de 3 ani si 30.000 nu mi-a dat ocazia sa vad unde are siguranta plus ca nu m-a lasat niciodata in drum.

Nu-mi ajunge nimic la releu asa ca n-am cum sa dau vina pe ala momentan, oricum ar fi fost schimbat si ala. Plus ca are si niste mufe improvizate de toata jena... O sa-mi incarc bateria, sper sa reusesc s-o pornesc cu bateria incarcata dupa care o voi duce la cel mai apropiat service. Asta-i singura varianta pe care o am.

In primu rand vreau sa precizez ca nu am cunostinte de mecanica/electrica a unei motociclete asa ca daca incurc vreun termen sa nu-mi dati in cap. Problema mea e ca am vrut sa plec la drum lung si am ramas fara baterie la iesire din Bucuresti. Am reusit s-o pornesc impinsa cat s-o duc inapoi. Am masurat tensiunea la borne si am testat cu cabluri de curent in diferite situatii. Nu invarte suficient ca sa porneasca, nu am reusit sa o pornesc cu cabluri de curent trase de la masina pornita. Am masurat tensiunea la bornele bateriei, aveam acelasi voltaj indiferent daca era sau nu pornita motocicleta, vreo 11.6 . Am scos electromotoru si l-am conectat direct la diferite baterii, invarte! Am masurat tensiunea care ajunge la releu si indica 0 cu motocicleta pornita. Am incercat sa pornesc motocicleta cu cabluri de curent direct la electromotor, nu mi-a invartit cat sa porneasca motocicleta. Despre alternator tot ce pot sa zic e ca l-a schimbat fostul proprietar, il am pe cel dinainte ca piesa de folosit. Nu ma intereseaza sa fac singur sau cu cineva chestia asta, vreau s-o rezolv la service ca s-o repar. Deja m-a lasat in drum de cateva ori partea electrica si nu-mi convine. LE: rog a mi se sterge unu din topicuri, din greseala