allyn

Salut, are cineva zona Tm (eventual si imprejurimi) cizme de la dainese? Vreau sa cumpar o pereche de axial si nu stiu sigur care imi este numarul. Daca ma poate ajuta cineva cu o proba (44/45) ma prezint cu berea ma intereseaza torque in/out sau axial (ma gandesc ca este acelasi calapod) multumesc

Am inteles, mersi de raspuns. Succes!

Salut, cand ai testat inainte de a cumpara R1, Kawa era stock sau kit ecu? Am mai auzit parerea ta si sunt curios daca se rezolva cu electronica de curse/resoftare. Mersi

Imi pare cunoscuta motocicleta.. oare e aia lesinata care abia depasea un touring pe linia dreapta!? Cand zici soricel te referi la tais nu? Cel mai bine se face cu un HEFT! » Post actualizat in 05 Jul 2018 07:00 Nu mi a luat emoticoanele vietii de pe tel. A se intelege ca e o gluma Un mare mare bravo pt timp Sany!

cum ziceam, e un sfat, tu stii cel mai bine ce functioneaza pt tine. in video franai stand central pe motor si dupa ce termini franarea te muti pe partea pe care urmeaza virajul. ce am vazut eu tutoriale, "crafare" etc se muta fundul inainte de a incepe franarea. » Post actualizat in 28 Sep 2017 07:12 ultima parte de video, dupa mansell te muti f bine direct pe partea cealalta dar dupa U-turn vi inapoi pe centrul motoretei si apoi iar in dreapta pt sicana. in sicana faci schimbarea dar iar vi inapoi pe centru si iesi dupa pt primul viraj de stanga. foarte multa miscare, poate i de la tenis

am fost cu sanyes la pannonia anul asta si motoreta nu are absolut nimic...prea multi mecanici virtuali..suntem "piloti" amatori si iesim si noi la circuit cum ne permite bugetul.(anul asta am fost de 3 ori). e normal ca prima oara in viata lui pe hungaro onboard ul sa nu arate ca la profesionisti cu motoreta numai in limitator. din nou cum a zis si SD6, e un timp f bun pt prima zi la hungaro. eu am best 2:14 anul trecut si l am facut in 3 zile, nu din prima . speram sa imbunatatesc anul acesta dar n am mai ajuns. daca se permite si un sfat de iarna - George, scoate poponeata inainte de franare . hai, sa ne vedem la circuit sanatosi si fara incidente !

salut, stiu de patania ta, am citit pe forum, cred ca la tine este unpic mai problematic din pacate. sincer n-am stat sa-l urmaresc, mi l-am facut direct, pt orice eventualitate. mi-a fost recomandat de un service din Ungaria. al meu este facut "local" tot in Ungaria de catre un service care face motoare (masini si moto pt curse). este o cutie din aluminiu cu aerisitor si cu un furtun care se intoarce in busonul pe unde pui ulei. n-am nici o problema cu el, verific nivelul la ulei tot timpul si este tot la maxim. parca la tine consuma ulei daca tin bine minte. de cumparat cred ca gasesti si pe aliexpress si nu sunt f scumpe. block off plates sunt niste capace pe chiulasa. din cate stiu are legatura tot cu recircularea a tot felul de gaze. arata cam asa 99% nu mai scoate normele euro care ar trebui, but honestly i don't care )) » Post actualizat in 22 Jun 2017 11:44 http://www.ebay.com/bhp/oil-catch-can gasesti si pe ebay o gramada de modele. bafta multa cu animalul!

cumpar magneti de frigider )) neaparat cu tematica motogp ))

iar moare topicul de zx10 )) hai sus cu el. doua zile de distractie la pannonia ring cu user ul sany si cu probabil cel mai urat zx10r din Romania PS Jagi, chestia cu uleiul in airbox, nu i-as spune neaparat problema. in manualul race exista oil catch tank dat de cei de la Kawasaki. si al meu merge doar cu aer si benzina . furtunul acela este anulat si am si block off plates pe chiuloasa.

salut, cred ca Cesar si TNG sunt cei mai in masura sa ti spuna ce buba are desi pe net nu prea iti repari motocicleta doar o idee, la kawasaki ul meu s a aprins becul la ulei dupa o tranta si m am speriat ca l am omorat. de fapt doar a "prins" aer pe instalatie daca ii pot spune asa. l am dus la un prieten,mecanic, l a pornit, a desfacut putin filtrul de ulei, s-a "basit" pe romaneste si s a stins instant becul. am strans filtrul inapoi si aia a fost. nu stiu daca e aceeasi chestie la tine, sau daca se poate intampla la honda, nu sunt in domeniu. dar in nici un caz nu te dai cu ea 3 ore cu astfel de becuri aprinse, mie imi tremurau chilotii grozav cand am vazut asa ceva in bord. Bafta!

Salutari, Are cineva un parbriz de zx10r 08-10 de imprumut? Sau chiar de vanzare. Merci » Post actualizat in 22 Jul 2016 11:08 Pt 2-3 saptamani

merci mult George, astept un semn

salutare, colegii de unde imi iau si eu o bucata de neopren pt coada de circuit? parca nu as face comanda pe ebay doar pt un neopren. stie cineva, ceva distribuitor? merci

Normal ca nu. Si eu sper sa ajung la 2 etape anul asta. La ritmul meu evident ca nu consider ca uzura este aceeasi. Sunt 100% de acord ca exista o diferenta clara intre hobby si profi

salut, nu cred ca ai ceva de nereparat. daca ai repara propulsorul ai considera in continuare ca moto nu e ok? si eu am fosta moto de circuit si inca mai am de munca la ea sa ajunga in starea in care imi doresc dar incet incet se face.problema de care spui tu (daca poti sa i spui problema) e ca la noi se cumpara moto de circuit se dau jos toate extra urile si se vinde ca moto de strada impecabila. in ungaria la reprez kawa a zis ca daca moto merge pe circuit inmultesti numarul de km cu 8 ca sa ti dea uzura pe care ar face o pe strada. bafta!