asdglasfk

GoPro o poti alimenta extern (cu carcasa skeleton) si in felul asta filmezi cit te tine cardul. Depinde mult de temperatura, daca o tii in soare si nu se ventileaza deloc (dupa parbriz, de exemplu), se poate supraincalzi, caz in care se stinge (in cazul bun) sau pocneste acumulatorul (in cazul mai putin bun). Versiunile mai recente de firmware au si posibilitatea de a inregistra continuu, stabilesti lungimea unui segment si cind se umple cardul ti-l sterge pe cel mai vechi. @baiatu_tony - ce fel de suport ai la 0:24 ? Ala cu roata de carucior, bat lung si contragreutate ?

Stelvio

5-10 minute ca sa incarci o baterie ? Asta e o gluma, nu ? @OP: scrie chiar pe baterie, o incarci la 0.8A timp de 5-10 ore.

Adica, sa ne intelegem, eu iti citez dintr-un document oficial, cu trimitere directa la articol de lege, tu sustii in continuare ca eu fabulez si ca scriu lucruri auzite in spalatorii. Incerci sa ma provoci cu jigniri, apoi faci scenarii care nu contin nimic concret, doar "daca". In fata acestor argumente atit de puternice, nu pot sa-ti mai spun nimic, ma retrag. Cind vei avea un document oficial care dovedeste ca o astfel de inregistrare video a dus macar la o amenda (nu zic suspendare de carnet, pirnaie si ce se mai vehicula pe aici), sint sigur ca vom fi foarte multi interesati sa invatam ceva.

Dovada capitala pentru ce ? Ai un caz concret pe care ni-l poti descrie ? Niste articole de lege, un proces verbal, ceva ?

In codul rutier nu este nici o distinctie intre abateri care provoaca sau care nu provoaca daune. Cred ca tu confunzi de fapt politia cu instanta, din ce scrii. Nici daca declari la politie ca ai depasit pe linie continua nu ti se va suspenda carnetul, pentru ca nu exista prevedere legala care sa permita asta. Tu tot sustii ca se pot face presiuni pentru a nu se ajunge la proces - asta e cu totul altceva decit ce vorbim aici - vorbim despre posibilitatea de a folosi, in mod legal, inregistrarea video a unui eveniment rutier. Faptul ca unii poate cedeaza la presiuni pentru ca habar n-au pe ce lume traiesc sau pentru ca se simt vinovati sau pentru ca n-au timp de pierdut in loc sa conduca in continuare ca animalele, este cu totul alt subiect. Repet, a 3-a sau a 4-a oara: in cazurile despre care vorbim, politia isi va declina competenta cu un raspuns asemanator celui pe care ti l-am citat. Mai departe, reclamantul poate deschide proces pe cale civila, acolo trebuie sa dovedeasca ca celalalt este vinovat, prin martori sau alte mijloace pe care avocatii le cunosc mai bine. Sansa sa obtii o condamnare intr-un proces folosind o inregistrare video facuta cu camera de pe casca este aproape nula. Din experienta, sint aproape sigur ca cel lovit in spate nu se va obosi sa participe la un astfel de proces, deci reclamantul va fi singur cu inregistrarea lui, procesul va fi respins fara prea multe comentarii. Tot din experienta, mai iti povestesc un caz - pe autostrada A1, trafic foarte aglomerat pe ambele benzi. Un baiat depaseste pe banda de urgenta, se baga intre masini pe banda II si frineaza puternic, ca sa le demonstreze celorlalti... ceva. Cei din spate frineaza; primul evita (similar cu Clio din filmul nostru), urmatorii se infig in el si unul intr-altul. In total 5 masini accidentate, 11 persoane prezente in masini. Vinovatul "moral" (similar cu Megane-ul din clipul de mai sus) se cara fin. Este oprit de politie citiva km mai incolo. Toata lumea exaltata, moa, avem filme, avem martori, il rupem pe ala. Ala ridea ca vita - ce-o sa faceti, baieti, pur si simplu nu aveti ce. Politistul a explicat exact ce-ti spun eu de atita timp: 1. nu exista prevedere legala prin care respectivul poate fi sanctionat la codul rutier. In plus, din punctul lor de vedere, 4 soferi nu au pastrat distanta intre ei si masina din fata pe autostrada si s-au lovit, celalalt nici nu exista in ecuatie. Cele 4 masini din spate sint vinovate. 2. pagubitii se pot adresa tribunalului pe cale civila, pot aduce martori, la cite persoane erau implicate, sansa de cistig era, poate, de 50%. Ei bine, primul a depus plingere (cel lovit in spate, care nu avea nici o parte de vina in toate astea cf. legii), plingerea a fost anulata pentru ca, ghici, restul de pagubiti nu au vrut sa depuna marturie, desi unii aveau daune serioase.

Tocmai asta spuneam si eu, ca multi vorbesc din auzite. Eu am transcris de pe un raspuns oficial al brigazii rutiere, vrei sa-ti fac si poza ca sa ma crezi ? Ai acolo articolul din lege, nimeni nu poate fi sanctionat pentru incalcarea codului rutier folosind o inregistrare facuta cu o camera neomologata, ce n-ai inteles ? Faptul ca il poti intimida pe ala sa recunoasca este egal cu zero, el poate sa vina zimbind sa zica "da, am depasit pe banda continua, si ?". Nici un agent nu il va putea sanctiona, pentru ca nu are baza legala pentru asta, punct. Du-te la politie si intreaba, nu mai vorbi din forumuri si emisiuni tv. Santiunile la codul rutier se fac doar la constatarea DIRECTA a agentului (adica agentul a fost acolo si a vazut cu ochii lui) sau se probeaza cu mijloace de inregistrare video omologate si verificate metrologic. Restul e can can, toata lumea isi da cu parerea, fara sa fi facut vreodata asta. Pentru cultura ta generala, nici camerele de la primarie nu pot fi folosite ca proba pentru sanctiuni la codul rutier. Astazi, 13-11-2013, doar camerele de pe masinile politiei rutiere si cele de la radarele fixe indeplinesc aceste conditii (din nou, daca nu ma crezi, nu mai cauta pe forumuri pareri, mergi la o sectie de politie si discuta concret, pe legi). In lipsa lor, te duci frumos la tribunal pe cale civila si te bati in avocati si martori. Si sa nu iti imaginezi ca un judecator il va considera usor pe ala cu megane vinovat de faptul ca colegul nostru pe doua roti s-a infipt ca musca in clio. Nu ma intelege gresit - mi-as dori sa imi pot omologa camera personala, astfel as putea contribui la raritul idiotilor din trafic. Din pacate, nu este posibil, inca.

Distanta fata de masina -> prea mica pentru 100km/h. Lipsesc cele doua secunde. Frine -> prea tirziu -> a fost neatent o clipa, suficient. Alt motiv nu vad, vizibilitatea era perfecta, soseaua la fel. Camera se bitiie in halul ala pentru ca e atirnata de un fir. Inregistrarile sint foarte bune pentru a invata din ele. Ca probe pentru rutiera/instanta, sint egale cu zero, momentan, pina o sa descopere cineva cum poate sa-si omologheze camera. Luke - in momentul asta nu exista pirghie legala de a folosi inregistrarea video facuta cu camera personala, asta spuneam eu. Faptul ca se apeleaza la tot felul de intimidari, e alta mincare de peste, asa merg lucrurile in tara asta. Singurul lucru pe care-l poti obtine cu plingerea este ca respectivul sa primeasca (telefonic, apoi prin posta) o invitatie la sectie. Daca are un minim de bun simt, o sa vina, o sa fie informat ca nu poate fi sanctionat, o sa fie rugat sa fie mai atent si cam asta-i. Daca nu are, o sa ignore invitatia, o sa o primeasca si pe a doua iar tu o sa primesti o scrisoare cum ca cazul a fost inchis din lipsa de probe. In instanta poti merge pe cale civila, dar doar cu inregistrarea video nu rezolvi nimic, orice avocat ai avea - iti rebuie martori. Daca-i ai pe astia, in instanta teoretic poti obtine ceva. La rutiera, nu.

Mi se pare fascinant ca multi dintre voi inca mai cred in televizor, forumuri si alte surse de minciuni si de "din cite stiu eu", "dupa parerea mea". In romania, inregistrarile video nu sint utilizabile la nimic, nici in instanta, nici ca proba de catre agentii de circulatie pentru sanctionarea cuiva. Cine nu crede, vorbeste din povesti si il/o invit sa se duca la orice sectie de politie cu orice filmare/foto si sa depuna o plingere. Inevitabil, raspunsul va fi - si va transcriu de pe raspunsul oficial al brigazii rutiere la o astfel de plingere, documentata de mine cu mai multi martori si filmare: "La sesizarea dumneavoastra adresata conducerii Brigazii Rutiere si inregistrata cu nr. xxx din data yyy, va comunicam ca in urma verificarilor efectuate a fost identificat conducatorul autoturismului cu numarul de inmatriculare zzz si invitat la sediul Brigazii Rutiere unde a fost audiat cu privire la aspectele sesizate, acesta fiind atentionat cu privire la modul de conducere a autovehiculelor in trafic. De asemenea, va aducem la cunostinta faptul ca in conformitate cu prevederile art. 109 alin 1 si 2 din O.U.G. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac direct de catre politistul rutier sau cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau mijloace tehnice omologate si verificate metrologic, motiv pentru care nu a fost posibila sanctionarea conducatorului auto in cauza, acesta fiind atentionat cu privire la modul de deplasare cu autovehiculul pe drumurile publice."

GPS-ul (BMW Motorrad Navigator IV) logheaza automat ruta pe care merg si face si acele statistici.

Urmind exemplul permisiei de-o zi a lui Ianachim, ieri mi-am luat concediu ca sa ma duc pe Transfagarasan. A iesit bine, vreme superba, 21 grade sus la Bilea (7 grade in curbele cu umbra), trafic zero, putin nisip in citeva curbe, per total o experienta de nota 11. Plecare din Bucuresti la 07:30 pe traseul Bucuresti - Ploiesti - Predeal - Risnov - Zarnesti - Poiana Marului - Sinca Veche - Recea - Lisa - Cirtisoara - Transfagarasan - Curtea de Arges - Pitesti - Bucuresti. Cirtisoara - Bilea Lac :

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=34527677824

Vezi ca e valabil 48 ore si intri de cite ori vrei. Ai un motiv bun sa mergi a 3-a oara

Tunelurile nu se mai platesc din 2012. Sigur vorbim despre EUR si nu despre NOK ? Unde 160 NOK = 20 EUR ? http://www.visitnordkapp.net/en/nordkapp/opening-hours-and-prices

160 EUR pentru ce ??

Un semn de circulatie util in multe locuri:

Uite o harta. Cu albastru este drumul spre Varna, in cercul rosu este locul unde a fost distractia si iesirea spre Sofia.

Spre Sofia.

Intrind la restaurantul Liuliaka , am zarit o multime de motociclete parcate linga camping. La iesire, surpriza, un sens al soselei era inchis de doua masini de politie pe o distanta de vreo 500m, iar asfaltul era deja incins de urme de cauciuc. Impresiile mele: - multe motociclete de viteza, doua-trei choppere, doua-trei enduro, nici un touring - foarte putin echipament, majoritatea in tricou si blugi (inclusiv cei care faceau acrobatii, doar unul avea o protectie de coloana pe sub tricou); domnisoarele - aproape toate in papuci, pantaloni scurti si maieu. Am vazut maxim 5 oameni echipati complet - foarte multe tobe zgomotoase, foarte multe numere indoite sau ascunse sub sa - era o masinuta (fiat cinquecento) foarte "de curse", dar nu a avut nici o sansa la liniute contra unei motociclete - lumea in general foarte amabila, pina am plecat nu am vazut injuraturi, imbrinceli etc. - taxa de intrare 1.5 eur sau 3 leva, pentru care primeai o bratara de vinilin cu care puteai participa la tot ce urma sa fie - ceva acrobatii, liniute de scutere, liniute de motoare de viteza, seara concert si party. Cei doi care mergeau sa adune banii si sa monteze bratarile vorbeau bulgara, engleza si romana, explicau civilizat ca este taxa de intrare, nu am vazut pe nimeni sa comenteze sau sa refuze sa plateasca - nu am vazut nici un accident sau incident, nici in rindul oamenilor, nici al motoarelor. E drept ca am plecat pe la 7 seara, nu stiu ce a urmat dupa. Nu stiu nici daca au mai fost alte etape inainte sau dupa, "week" imi sugereaza ca a fost ceva mai mult - organizare asa si-asa, desi oamenii au inteles cind li s-a explicat sa nu mai iasa ca oile in strada si au stat ceva mai pe margine, totusi un motor iesit de sub control ar fi provocat mari probleme. Era o ambulanta si o masina mica cu doua stingatoare. Cei care faceau acrobatii, au facut inclusiv in benzinarie, printre pompe. Stocul de bauturi racoritoare (inclusiv bere) s-a terminat destul de rapid la cele doua benzinarii. Mie mi-a placut, am apreciat munca unor oameni, chiar daca e loc de mai bine.

Pe la minutul 39 este Obirsia Lotrului, apoi drumul spre Voineasa/Brezoi. Cam ce vezi acolo, asa este pina la Voineasa (din pacate mi s-a terminat bateria). Sint si citeva locuri rupte rau, dar nu incit sa nu poti trece. Dupa aia, pina la Brezoi este mai bine (doar asfalt, desi cu multe plombe pe alocuri). Am vazut niste utilaje de asfaltat, dar nu pare sa se planuiasca o asfaltare completa, sint doar plombe si bucati de maxim 100m cu asfalt proaspat. Daca mergi cu grija, e ok. Daca vrei sa te dai tare, schimba traseul.

30 oct 2011 sint acolo coordonatele gps nu particip la concurs

Imi place ca-ti place sa-ti dai singur in cap, practic imi dai dreptate cu fiecare post. In filmul de mai sus: - aproape toti (*) motociclistii/scuteristii au mers printre ultima si penultima banda -> exact ce spuneam eu. Toti soferii stiu asta, stiu la ce sa se astepte, nu stau cu frican-n sin ca vine un bou pe partea cealalta, taind brusc din spatele altei masini, ca sa nu-l mai vada si salveze nimeni - (*) unul singur a luat-o pe dreapta de tot. Ala sint aproape sigur ca era roman, probabil e unul din cei care stiu sa injure frumos. - fix 0 motociclisti/scuteristi au dat cu pumnii sau picioarele in masini. Fix zero din ei au inceput sa urle sau sa se dea jos cu lacrimi in ochi si sa sara la bataie cind intre cele doua benzi s-a intimplat sa nu ramina suficient loc ca ei sa treaca. Au frinat, au asteptat frumos citeva secunde si au trecut cind s-a facut loc. - fix toti au numere de inmatriculare regulamentare si vizibile - fix toti au echipament. Da, poate e frig afara si de-aia n-au iesit in slapi - nici unul nu are tobe zgomotoase. Apropo, cei care le folositi, va dau un hint - tobele, ORICIT de zgomotoase ar fi ele, NU SE AUD in masinile care sint in fata voastra. Deci cine sustine ca si-a pus tobe ca sa "il auda conservarii", 1) minte cu nerusinare 2) nu stie absolut nimic despre sunete. Zgomotul tobelor se aude doar DUPA ce ai trecut de un alt vehicul, sau in geamurile alora care dorm sau lucreaza in cladirile din zona. Tobele zgomotoase nu va avantajeaza cu absolut nimic, doar creeaza inca o bila neagra impotriva voastra, pentru ca soferul pe linga care treceti nu le aude decit brusc, in momentul in care treceti pe linga geamul lui. Nu toti sint asa piloti de curse experimentati ca voi, unii se sperie si mai trag de volan, mai deschid usa sa se arunce din masina de frica etc. Deci iti multumesc ca aduci argumente la ceea ce sustin eu. Dar, pentru a se circula asa, e nevoie de doua parti, nu doar de una. Una se pare ca si-a facut lectiile in ultimii ani, dupa cum sustineti mai multi. Cealalta cind incepe ? Si ca sa ne lamurim, daca aveti careva impresia ca eu pretind ca soferii din bucuresti sau din romania conduc bine, departe de mine gindul. Aceleasi discutii le am si cu un sofer care conduce prost. Si ca sa nu va mai intrebati, am carnet atit de A cit si de B si foarte multi kilometri condusi, in romania si in afara. Tot ce zic, zic din experienta. Eu ma refer strict la cum conduc eu - oricare dintre voi astia care aveti gura mare si prea multe bilute, v-ar face placere sa ma aveti coleg de trafic, pentru felul in care conduc. Intrebarea e, mie de ce sa nu-mi faca placere cind voi circulati pe aceeasi strada ? Eu sint FOARTE atent si nu deranjez pe nimeni, chiar cind ma grabesc sau incalc legea (whoa, orgasm - SI ASTA INCALCA LEGEA BA, NENOROCITUL). Voi de ce ma deranjati ? Si mai aveti si tupeul sa sustineti ca faceti asta argumentind cu articole de lege inexistente sau interpretate seara la crishma. Macar aia care zic din start ca nu-i intereseaza absolut deloc regulamentul si merg cum ii taie capul, au un punct de vedere, si-l asuma si isi risca pielea, dar voi restul nu aveti nimic, din pacate. In caz ca nu stiati, exista orase in Europa unde s-au desfiintat complet indicatoarele rutiere si acolo se circula excelent. Cine are un minim bun simt, nici nu are nevoie de cod rutier ca sa-i respecte pe ceilalti. Am citit p-aici inclusiv absurditati de genul "motociclistul avea cedeaza trecerea, dar soferul e vinovat pentru ca nu i-a acordat posibilitatea sa-i cedeze trecerea". WTF ? Altii merg fara carnet, numere, becuri sau mai stiu eu ce alte defectiuni majore si se bat cu pumnul in piept ca ei stiu ce fac. Dar cind ajung in stilp sau sub o masina "vai, dar de ce i s-a intimplat tocmai lui, era un baiat atit de cuminte". Cum, CONSERVARUL din spate nu a vazut ca el frina (ca n-avea bec pe frina, logic) si a intrat in el ? Pai sa-l ardem pe rug, e VINOVAT. Iar militienii sint niste bulangii pentru ca ne verifica masinile/motocicletele si ne dau amenzi, ne iau taloanele etc. Dar probabil discutia asta a mai avut loc de vreo mie de ori si o sa mai aiba de inca vreo zece mii, fara folos. O seara buna va doresc

Exact asta subliniam - nu exista "banda speciala" pentru vehicule pe 2 roti (ati vazut dvs. vreo banda desenata pe jos, cum sint cele pentru autobuz si chiar taxi - experimentala anul trecut, finala de anul asta ?), exista doar o conventie nescrisa la care a aderat toata lumea - cei pe 2 roti se baga printre coloanele masini DOAR intre banda cea mai din stinga si urmatoarea, iar cei pe 4 roti stiu asta, se asteapta si procedeaza in consecinta. Nu exista banda 3, banda 4 si banda 3.5 - este la fel de incorect dpdv al legislatiei (care, in mare, e la fel peste tot), dar este un fapt acceptat si tolerat de toate cele 3 parti (moto, auto, politie). Daca cei care injura mai sus si ceilalti 1000 zmei din trafic ar gindi putin si ar incepe sa faca la fel, ar avea numai de cistigat. Nimeni nu comenteaza daca un motociclist autohton trece pe unde are loc, fara artificii si vitejii inutile. In Paris ati condus ? Eu am condus mult acolo, n-am vazut nici un motociclist dind cu picioarele in masini ca se grabea, iar traficul de acolo este pur si simplu incomparabil mai aglomerat si mai dificil decit in bucuresti, iar numarul vehiculelor pe 2 roti este, poate, de 1000 ori mai mare. Dar acolo daca mergi fara numar sau cu el pe sub sa, sau cu tobe de "carbon", sau faci vitejii, te arde rau la buzunar si la libertate. Referitor la mersul mai multor vehicule pe aceeasi banda - am vazut ca e un subiect fierbinte si exista pareri impartite. N-o sa comentez daca e sau nu legal, probabil e in zona gri a codului si se poate dezbate la infinit. Eu am doar o singura nelamurire - in toate manualele/tutorialele pentru motociclisti se specifica: pastrati-va DREPTUL asupra benzii. Nu va dati stinga dreapta ca sa intre altcineva peste voi, chiar daca sinteti mai mici decit o banda, toata banda va apartine si trebuie sa aveti grija sa nu permiteti nimanui sa intre in acelasi timp pe ea. Mie aici mi-e neclar, de ce banda este ceva suprem doar cind privesti din partea cealalta ? Conform regulii de mai sus, orice alt autovehicul ar trebui sa procedeze in acelasi mod. Poate cineva sa explice ?

Pai asa mi-a zis colegu' mai sus, ca ce mare brinza daca ala a pus mina ? Deduc ca nu e nici o problema pentru el... sau iar avem unii mai multe drepturi decit altii ? Chiar nu intelegeti ca daca ala cadea ca vita sub mine, tot se gasea cineva care sa considere ca era dreptul lui si vina mea ? Gee... e greu rau... plus ca, daca ai nevoie de suport ca sa nu cazi in drum, ori iti pui rotite din alea ajutatoare pe lateral, ori stai acasa, nu faci probleme altora...

Na, nu te obliga nimeni sa crezi tot ce scrie unul si altul pe forum. @lil debu - sa inteleg ca daca eu trec pe linga tine in trafic si te imping putin cu mina, e ceva perfect ok ? Ca sa stiu Nu inteleg, ce importanta are ce masina am ? Doar militienii pun intrebarea asta. Pot sa am Trabant sau Rolls, ar trebui sa fie acelasi lucru pentru tine, care circuli pe linga mine.