Sergiu_SP

wr450 f vine din fabrica cu 2 rimlock-uri, unul langa valva celalalt undeva diametral opus. prima data atinge solul rimlock-ul, cand mergi inainte. daca dai in marsalier invers...

Baga un spray anti pana. Ar trebui sa rezolve problema.

pai si ce concluzie sa trag daca stiu de doi care si-au luat motorete de astea adv 990 si unuia ia crapat pompa de apa dupa 64 km iar altuia dupa cateva sute? ! Motor nou de 14000 euro. O fi ktm motoreta de competitie dar la capitolul fiabilitate e fix poola. S-or fi schimbat lucrurile din 2008 dar pe mine m-au pierdut definitiv de client. Stiau astia de la uzina ceva de i-au refuzat pe baietii de la longwayround...

Spre deosebire de ktm care luat de nou din magazin crapa si pe sosea dupa cateva sute de km. Respectiv pompa de apa.

Studiaza putin problema ca e chestie de obisnuinta. Trebuie sa-i prinzi spilul. Difera tehnica si asezarea pe motor. Pentru inceput incearca sa stai mai pe fata pe motor, unghiul va permite sa bagi laba piciorului sub schimbator.

Sunt perfecte daca ai si un inginer de suspensii langa tine care sa ti le tot seteze in functie de teren. Celelalte poate nu sunt la fel de valabile in regim de competitii dar poti merge cu ele cu setarile de fabrica si pe bolovani si pe iarba, macadam, nisip fara sa pierzi contactul cu solul, respectiv aderenta.

Chiaaar asa?! Mai sa fie...am avut ktm,suzuki si yamaha. Am testat honda, se poate lua de mana cu ktm si pleca la cules ciuperci prin padure - cu conditia ca ciupercile sa fie imediat langa poteca.

acuma caut niste poze cu Meoni sa vad si eu cu ochii mei un barbat ce poate stapani motoreta ca asta in conditiile alea... scuze de Off. Mersi de intelegere. se pare ca nu. sau la accident pilota altceva?!

o stiam ca la dakar mergeau cu modelul de 690 nicidecum cu 950, se pare ca trebe sa mai aprofundez. sau?! inseamna ca aia de la yamaha de aia nu tin ritmul ca merg cu motorase de 450...

posibil sa avem aceleasi surse. daca ne-au mintit pe noi inseamna ca mintim si noi...

o mica corectie, ca a murit si cel din masina.

pai si cine vorbeste despre cum s-a intamplat?! nici macar prietenii lui cu care a fost acolo nu fac asta deci de ce m-as deranja eu...?

tehnica corecta e aia care te aduce inapoi acasa la nevasta si copii, in rest vorbim cai verzi pe pereti. cine nu isi cunoaste limita de siguranta isi merita soarta. nu poate nimeni sa decida in locul tau unde, cum si cu cat sa mergi. sau unde "chiar trebuie sa lasi gazul".

E valabil doar daca rotile sunt blocate adica masina nu are abs, ceea ce nu e cazul acum. Sa-i fie tarana usoara.

La cat de avion imi pare motoreta asta nu cred ca se poate face treaba buna la ea in fata blocului. Si nu cred ca iti iei bmw ca sa o intretii apoi la reprezentanta ktm. La cat costa motoreta asta chiar si second cartea de service care sa corespunda cu istoricul de servis e musai sa fie,..

BMW tine istoricul de service pentru orice motoreta/masina/utilaj. Baza de date la care au acces persoane autorizate. Ai seria - se poate verifica. Sau mergi cu vanzatorul de manuta la ei si ti se confirma/infirma poezia.

E topic de bascalie.

Ca tu nu ai vazut in viata ta ciori conducand mercedes...sau ciobani maybach.

cum adica "toti sunt cocalari" ?! eu nu pot sa cred asa ceva...cum adica? taticul tau e cocalar ?!!!

Da. O fi ducati motoreta lu' Dumnezeu pa pamant si ala de-o vinde frate cu El de nu-ti mai poti da cu parerea despre...?! :-!

Candva am fost invitat la un drive test saab. Au venit cu masina la unul din sediile mele - firma la inceput de drum, spatiu inchiriat, modest- si au judecat dupa clisee. Poolica ala a plecat cu masina din fata mea dupa ce explicit m-a invitat in parcare la o plimbare. M-a umilit. Am trimis mail inclusiv la uzina in care am descris evenimentul. Te asigur ca nimeni nu a ras.

Asta e pozitia oficiala a dealerului ducati pe Romania?! Aia de la uzina ce zic? Pot sa le trimit si lor chestia de mai sus?! Dar firmelor concurente, sa se mai distreze si ei... Ca idee: acum 1 an am intrat la bmw, ca vroiam sa schimb stilul. Printre primele intrebari a fost ce motocicleta am momentan. Aveam suzuki drz 400 e luat second. Aproape 1 ora mi-a povestit despre diferentele intre ce aveam eu si ce ma interesa: r1200gs adventure. Nici o secunda nu mi-a sugerat ca as fi prea prapadit pentru brandul lor. Pana la urma mi-am luat yamaha wr450f ca inca ma tine spatele sa trag prin padure dar cand ma voi intoarce pe sosea ghici ce va fi?! Si de ce oare?! Si da, pentru banii mei vreau sa ma tratezi ca pe un om indiferent de cat de modest sunt imbracat sau cat de antic e aparatul meu foto.

Eu am vrut discuție Âşi am avut intrebari. A fost decizia ta sa adopti un aer de superioritate si sa faci pe desteptul. Am inteles ca nu ai verificat istoricul inainte de a da banii. Cinste tie! Eu am vazut carti de servis care nu aveau corespondent in istoricul uzinei, ca atare e dreptul meu sa am dubii cand aud de motoare de touring care au apartinut unei bunicute de mergea doar duminica pana la biserica cu motoreta. Mai putina aciditate in exprimare ar fi mai de apreciat.

Felicitări pentru achiziție. Nu judec pe nimeni dar cîntăresc. Prefer să fiu catalogat paranoic Âşi stereotipar de forum decât sa-mi dau cu tesla în bilute ulterior. Abtine-te să Dai sfaturi fără să fi rugat.

nu vreau sa fiu rautacios...vreau doar sa discutam problema. caut si eu un utilaj de asta dar am un DUBIU mare de tot cand gasesc motor de tura care in 5 ani a facut cate 1660 km/an. cum e posibil?! proprietarul anterior nu a simtit ca nu e pentru el din primul sezon? de ce a mai asteptat n ani sa-i scada valoarea? la choppere si polizoare nu zic ca nu e posibil sa faca 1700 km/an dar la categoria asta de motor cred ca e exclus. daca l-ai luat de la un dealer bmw e clara problema dar atunci la diferenta de pret mica dintre un motor cu 8300km si unul nou trebuia sa optezi pt ala nou, parerea mea. daca l-ai luat de la persoana fizica sau handler intrebarea e daca ai verificat istoricul de service? a nu se confunda istoricul de service cu cartea de service, ca nu intotdeauna au legatura una cu alta.