Sergiu_SP

stai flex, nu ma refeream la tine. exageram ca sa se inteleaga o lectie de viata, aia cu vorba dulce mult aduce.

Ca idee, am fost pe strada Vidin, unde am intalnit doi baieti mai mult decat ok. Am renuntat eu primul la "apretul" clientului (mi se cuvine aia, aia si aia), si am fost eu cel care a spart gheata; tratamentul a fost pe masura. Adica mai mult decat prietenos. A la votre!

adevarul e ca rezolvi mai repede si mai placut cu "ajuta-ma te rog cu roata asta" decat cu " ba bilute, misca si fa-mi roata asta, ca de aia te platesc..."

atata tot ca trebui sa vorbesti cu el in prealabil daca ai de facu schimb la moto

pai si dincolo de ce nu accepti aceeasi chestie?

aveti si voi dreptate!

de ce sa bei si sa conduci cand poti sa fumezi si sa zbori...

merge: decalesti, indoi, calesti. teoretic e simplu: dai cu sapun pe maneta ( unde vrei sa indoiesti ) dai cu flacara pana se inegreste sapunul ( aia e temperatura la care se prelucreaza usor) , indoi si lasi sa se raceasca la temperatura camerei. nu racesti fortat ca se decaleste ...

Haide ma, e baieti buni care n-au avut noroc. Dar nici femeia nu e om.

da da. confirm si eu. dupa fiecare tuica ai cel puti 3 cp in plus la roata. la bere numai 1.

Soso, ce faci cu cheia de 12 ? ... arunci dupa ciini ?

eu am vazut la un prieten o cheie inelara reglabila de la 9 la 12.

ea de la mama ei e de 12 dar se regleaza cu doua pietre in cat trebuie...ba mai ovala ba mai rotunda.

100 ml ulei de amestec pentru 2 timpi. Benzina mai gasesti...

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--suzuki-drz%20400-din-2005-518252.html

 

suzuki drz400, an 2005, 20000 km, stare excelenta.

2300 euro negociabil

0744561170, Mihai.

 

scuze, am inteles gresit pretul. este 2300 euro negociabil.

2950 era cu tot cu echipament ( cizme, genunchiere asterix - alea de 600 euro, casca si alte protectii... )

Daca ai ktm neaparat o sfoara cu magneti. O tragi dupa tine prin padure sa recuperezi o parte din piesele care cad din motoreta...

o maceta sa-ti faci loc printre maracini cand de infunda traseul. eventual o poti folosi sa te bati cu jandarmii cand treci prin rezervatii sau cu vanatorii cand treci prin fondurile de vanatoare.

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--suzuki-drz%20400-din-2005-518252.html

suzuki drz400, an 2005, 20000 km, stare excelenta.

2950 euro

0744561170, Mihai.

^{wr 450 f}

E cauciuc doar de noroi sau pamant moale. Da rateuri pe pietre, iarba, radacini.

Recomand cauciucuri de enduro si nu de cross pentru ce facem noi. Merg pe peste tot, nu exceleaza pe nicaieri.

_{eu pe drz aveam senzatia ca stau "pe motoreta" in timp ce la wr si ktm simt motoreta ca extensie a corpului... nu stiu daca se intelege ce vreau sa zic.}

_{si zau ca nu ma prind de ce, ca daca e sa compari strict tehnic suspensiile reise altfel.}

Se cheamă vap. L-ai mai vazut in spalatorii auto. Iti mai trebuie un dop si un injector / supapă.

eu am vazut echipament militar facut din "sintetice" care asigura comfort termic de la -20 la +40 si nu e "plasticul" care se vinde aici.

am testat si echipament moto 4 season din "sintetice" si nici ala nu are legatura cu echipamentele din "plastic" .

ieftin si bun nu se poate.

in rest discutia intre echipament nou si de calitate indoielnica si unul second dar consacrat e similara discutiei intre o dacie noua si un mercedes vechi.

Probabil ca nu se vor unii complet...cum Husaberg are niste suspensi foarte bune,poate si Husqvarna are ceva care ii la fel de bun...poate vor fi motoare asemanatoare... cu mici diferente de la una la alta...

ce sa aiba bun husqvarna?

a avut un prieten, a luat-o de noua si a dat-o dupa cateva iesiri primului care a vrut sa-i dea bani pe ea. suna de zici ca acuma sare pistonul din cilindru si tragea deloc. si statea pe drum "senzational". plus alte minuni: ambreiaj pe cablu de exemplu. macar era frumoasa cu alb si rosu

eu cand am trecut la 2 timpi am avut de ales intre o husqvarna nou nouta sau un ktm din 2009. husqvarna nu a putut fi pornita.... ( atunci nu stiam de experienta prietenului)

de husaberg numai de bine am auzit doar ca pare mai uratica asa de felul ei. parerea mea.

prin zonele "delicate" e recomandat sa mergeti in grupe mici. cu cat sunteti mai putini cu atat va intelegeti mai usor cu jandarmii si nici nu deranjati lumea. una e sa treaca pe langa tine 3 motorete, alta sa fie 12 - 20.

amenzile pentru acces in rezervatie sunt de la 6.000 la 10.000 ron. de motoreta.

Brasov...

nu prea inteleg, au schimbat astia regulile de ieri?

eu am fost cu o enduroaica care arata ca un cross la autentificare: nu oglinzi, nu semnalizatoare, nu faruri, alte cauciucuri, plastice rupte, toba lipita cu powertape etc.

au inteles ca treaba lor e sa certifice ca mobra din fata lor e aia din carte, nimic altceva.

fara atentii sau alte minuni.

pai tu ai pretentia sa stai in pozitie de drepti pe enduroaica?!!

normal ca stai cu picioarele flexate si ( usor ) aplecat peste ghidon. ca e greu...alta poveste.

Eu zic ca nu a apucat sa se innegreasca. Nici dupa 15 ore de functionare nu-si schimba culoarea prea mult. Asistand la un schimb de ulei, un vecin mi-a cerut uleiul uzat sa si-l puna el la moped, atat de curat i s-a parut..

vorbesti de uleiul de la tenere, nu-i asa?!

 

Mi se pare aiurea pt ca suntem motociclisti,nu suntem dadaca unui incepator.

 

Eu ca incepator nu m-am gudurat dupa nimeni sa merg in grup sau sa ma invete,am mers singur mereu.

 

De ce sa-si strice cineva placerea de a merge cu motorul pentru a invata pe ALTUL sa merga domol?

 

De ce sa irosesc benzina facand-o pe-a instructorul ? De ce sa-mi irosesc timpul si benzina invatandu-l pe altul, in loc sa ma simt bine.

 

Nu mi-am luat motocicleta ca sa educ pe altii,am luat-o pt satisfactia mea. Daca vroiam sa educ pe altii,ma faceam instructor sau deschideam o scoala de pilotaj.

 

Exista fapte bune....si exista exagerari stupide si lucruri care n-au nici un efect....

Pai tu esti posesor de motocicleta... Esti departe de ceea ce inseamna MOTOCICLIST, ca mentalitate, spirit si comportament.