corect! pierzi la demaraj si castigi la viteza maxima ! Sincer nu cred ca rezolvi mare lucru , ca sa obtii cu adevarat performante tre umblat la cutie (ceea ce nu o face oricine)
deci saibele la cuie erau pe pozitia cea mai de sus !
am cobor saibele cu cate o pozitie si de atunci motoru merge mai bine si consuma mai putin in turatie !
Si cred ca voi mai cobora un nivel ca sa fie la mijloc (teoretic acolo ii era locu )
un link ceva pt cele 2 intalniri pt mai multe detalii ? harta , cazare , preturi etc
care mergeti , cand plecati si de unde plecati? eu as veni dar nu pot pleca decat vineri pe la 12 din petrosani iar duminica seara intoarcerea ca luni am examen!
Cate poze si filmulete de la mine
filmulete cu bornout-urile de la mall si distrugerea masinii
102_6169.MOV
102_6171.MOV
102_6189.MOV
102_6190.MOV
102_6191.MOV
102_6192.MOV
Ce se intampla daca aduc blocatoru (ala de pe cuiele de la carburatoare ) mai sus mai mai jos ?
In care sens maresc debitu si in care sens micsorez? E vorba de carburatoare mikuni de la fzr .
Ba fratilor chiar vorbiti prostii !
Lui ii trebe fie: Ngk DR8ES fie Denso X24ES
Cheia intr-adevar este de 18 .
Un sfat : Daca nu stii ce bujii ai nevoie cauta in cartea tehnica sau pe siteu de la ngk ca iti dau ei !
Ce tot atata vinde si ia-ti alta mai mica !
Acu ai vazut ce inseamna atata putere , mergi cu acelasi motor dar controleazate de fiecare data cand vrei sa accelerezi gandestete la ce ai patit !
Deci eu sunt din petrosani si trebuie sa fac pt tine 1200 km(petrosani-tm-buc-petrosani) !
avand in vedere kilometraju si faptu ca imi va ocupa ca 2 zile , pretul este cam 7 mil !
asta inseamna undeva intre 5000-6000 lei /km , ceea ce nu cred ca e mult
asa e si la mine , daca accelerez se ineaca f repede si dupa dai scoate bujii , curata etc.
Daca nu accelerezi si ai socu la maxim porneste la sfert de cheie !