xsebi

http://mediapascu.com un site pentru gaylorzi ? de ce e atat de colorat? )

Și eu vreau placa aia cu priza și voltmetru, și suport gps ăla ce vine montat în prinderile de la parbriz. Probabil și fork brace dar la mine numai după 15 aprilie apare și cashu'

Xiaomi pare foarte interesanta, e un pic mai scumpa decat sj-uri dar in teste si reviewuri le cam bate.

Un amic cumpara far sau doar sticla far pentru un gs 500 daca aveti sau ma puteti indruma spre alta sursa ar fi perfect

Intrebare de noob... Ce sistem de prindere are topcase-ul original? Vine prea in fata si nu prea mai are loc pasagera, e deranjant si as vrea sa-l schimb.

E chiar foarte intreg. E de pe grupul bikeri iasi, nu o poti vedea doar daca esti membru.

Numai daca ii dai full version poti.

O sa se auda bine, cel putin la relanti. In sarcina inca nu stiu cum face pentru ca nu l-am inmatriculat inca. Injectie. Despre asta era vorba, operatia asta am facut-o si eu acum cateva zile. https://www.youtube.com/watch?v=qe8aBksiurY

AR 99 ABA, las-o mai ușor... la 5 dimineața pe carosabil umed, gume nu prea bine și cu pasagera nu-i de joaca. Trecem peste faptul ca ai plecat glonț pe roșu.

Nu prea givule ) dar sper sa nu stai mult pe tușă

Da, pare mai interesanta poziția în spatele scariței și va fi și traseul cât mai scurt.

Capacul si protectia le-am matuit cu hartie abraziva de 1000, apoi cu cea de 2000. Vopsite cu un spray negru care rezista pana la 300 de grade celsius. Cu taiatul e alta faza, am luat centimetru cu centimetru pana mi-a placut cum suna, apoi am taiat si oblic. Poti experimenta cum vrei doar e sub capac, daca nu iti place cum suna poti suda oricand la loc bucata taiata. Chiar nu are nimeni poze cu instalatia de uns lantul? Am gasit ceva pe net dar poate e careva pe-aici mai ingenios si a gasit o metoda mai buna Mai dupamasa am sa pus si poze cu capacul si protectia montate, acum sunt in cautare de suruburi, cele originale le-am distrus cu freza.

Scuze, pe youtube am setat sa il bage direct la private, acum merge.

Astazi am vopsit capatul de la toba, protectia termica pentru pasager si am taiat putin din capatul ala. https://www.youtube.com/watch?v=qe8aBksiurY

Eu am folosit un schimb 5100, unul 7100 si unul 300v pe sv650 (same shit) , cu 7100 m-i s-a parut ca a mers cel mai bine cutia. 300v-ul il consuma foarte repede, dupa 1500 km am trecut inapoi la 7100.

Am luat și eu un ungător de lanț loobman, puteți pune careva câteva poze cu el montat pe Strom?

Nu motorul e problema, ala e considerat ca si piesa de schimb. Treaba cu cadrul bun fara acte e mai nasoala...

30% din timp pe oras e un chin cu zzr-ul, defapt cam cu toate motoarele de peste 1000 cc. VFR800 eu zic ca le cam are pe toate. Nu va uitati numai la cai, la touring cel mai important este cuplul. Daca nu vroiam si "soft enduro" luam un vfr

Eu sunt novice la categoria asta, nu am cautat nici macar odata sa vad ce gume sunt mai bune pentru v-strom, vreau si on si off. Nu am citit nimic despre anakee 3 dar am o cunostinta care si-a luat r1200 gsa ultima fita cu keyless, full led etc si din fabrica are montat anakee 3, deci ma gandesc ca sunt bune de ceva. Pe sv650 am avut michelin pilot road 3 de care am fost super multumit, mergeam pe ploaie la fel ca si pe ud cu ele. Mi-au placut foarte mult dar alea nu stiau nimic pe offroad. Oricum gumele de pe motocicleta sunt ca noi, am scapat de-o cheltuiala sezonul asta.

Am adus-o acasa, nu am apucat sa ma dau cu ea pentru ca nu e inmatriculata dar am scos-o asa la o tura unde nu e domeniu public. E maaare si grea fata de sv650 dar ma obisnuiesc eu cu ea. Gume super ok din cate am inteles ar fi anakee 3, lant bun, placute noi, discuri bune. Motorul toarce, nu face nici un zgomot suspect si cu siguranta nu bate acea oala de ambreiaj despre care am tot citit. Acum mai astept sa se mareasca bugetul pentru accesorii.

Cel din poza pusa de colegu' e de la National Cycle http://www.revzilla.com/motorcycle/national-cycle-vstream-tall-touring-windscreen-suzuki-vstrom-6501000 Are cineva pust pe strom givi airflow?

Dupa ce ca e si scump scade si valoare mobrei la vanzare. Si da, rezista, stiu pe cineva care si-a facut o capota. Uite aici exemplu https://www.youtube.com/watch?v=u_QNNhJLj_g

Dintr-un V-strom nu prea. Ca sa nu-ti para rau dupa aia mai bine dai un strat de plastidip si peste el sa faci aerograf, sau vorbesti cu careva de la firme de productie publicitara si o foliezi.

Nu stiu cat o fi diferenta aia, si eu numai ce mi-am luat un v-strom k7 si am avut sv650 tot k7, pana in 140-150 ma tineam de aproape orice motocicleta. Pana la putin peste 200 mergea intr-adevar mai greu dar oricum nici sv-ul, v-stromul sau tdm-ul nu sunt facute pentru vitezele alea si mai mult de 160 oricum nu se merge. Ma gandesc ca si-a luat v-strom din acelasi motiv ca si restul propietarilor, si anume pentru touring, putin semi-offroad si commuting, nu pentru top speed sau sa frece cu sliderele de asfalt. Nu m-am dat cu TDM 900, l-am avut si eu in plan dar nu prea mi-a placut designul, in special farurile si bordul acela cu martorii ca de autobuz On topic, saptamana viitoare imi ajunge si mie stroama acasa, deja am comandat cateva accesorii pentru ea, ma bucur ca am prins-o la un pret ok cu sistem de bagaje, crashbar si bugspoiler.