kr3at0r

Eu am 4200rpm la o viteza de 130. (Dl1000) nu mi se pare mult Care ar fi diferenta de turatie?

Se simte vreo diferenta la consum?

Sa inteleg ca stromul meu dl1000 K7 nu ar trebuii sa aiba problema cu rugina in rezervor. Un nou subiect: Am nevoie sa imi schimb cauciucurile. Ce parere aveti despre Pirelli Scorpion? (nu ma intereseaza sa fac offroad de nici un fel)

Multumesc Multumesc de oferta. insa mie personal imi place aspectul cutiilor din plastic... Mai rotunjite.Am cautat si am gasit in final: Cutii: 2 x http://www.kappamoto.ro/ro/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=K961 Suport: 1 x http://www.kappamoto.ro/ro/model-moto/517-.html

Vinde careva suport + cutii laterale pt dl 1000 k7? 0754040932

+1 aici

Ce parere aveti de aceste semnale? http://www.ebay.com/itm/Clear-Aero-Turn-Signals-Suzuki-GSX-R-600-750-1000-Katana-SV-650-GSF-DL-V-Strom-/160717962605?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item256b897d6d&vxp=mtr Si dimensiuni

Multumesc de info!

Revin cu o intrebare legata de mansoanele incalzite... Am masurat masoanele mele (dl1000 k7) si au aproximativ 11,5 cm. Nu am gasit nimic pe net la dimensiunea asta... cele mai scurte care le-am gasit sunt de la daytona la 12,5 cm... aveti vreo idee ce as putea cumpara si cum as monta? mersi

Rectificare... dupa o recalculare am ajuns la concluzia ca mi.a consumat 5.6. Deci mi.a revenit inima

Eu am cumparat stromul acum o luna juma de la un amic de-al tau. (Mihai)

Salutare. Cum vi se pare un consum de 6.5 (bucuresti - predeal - bucuresti) sofer + pasagera (160 kg) + top case (5 kg) cu o viteza de 100 - 120 ( bucuresti - campina) 70 (campina - predeal)? Mie mi se pare cam mult...

Salutare, recomandati-mi si mie niste manere incalzite pentru un DL1000 (am observat ca manerele mele sunt mai scurte, nu am masurat ca ploua afara ) multumesc

Mersi. Pt TPS am intrat si eu in dealer mode cu motorul cald si era liniuta pe centru... So... Conform cartii e ok. Restul... Cand o fi nevoie

La ce reglaje te referi?

Multumesc pentru sfaturi. S-a rezolvat cum am scris mai sus.

cred ca am rezolvat am observat ca relantiul statea undeva la 1450... l-am reglat la 1200 si acum la prima impresie(nu am apucat sa merg cu ea... doar ce am turat-o pe loc) nu mai stagneaza intre 2000-2500. Revin mai pe seara cu feedback despre cum merge. Multumesc.

Salutare, Am si eu o nelamurire legata de functionarea motorului. Am un V-Strom DL1000 din 2007 si am urmatoarea faza: - pornesc motorul.. porneste normal... turatie 1500... 1600 dupa care scade in cateva secunde la 1300. - in neutru accelerez peste 3000 de ture - la decelerare... acul turometrului se opreste la 2000-2500 de ture pentru o perioada de cateva secunde.. si in final scade la 1300. Mentionez ca acest lucru se intampla si in mers in orice treapta. (cateodata ramane peste 15 secunde) e normal? Multumesc

Multumesc pentru sfaturi!

Multam. Referitor de offroad... Nu ma dadeam nici cu aprilica... Deci n-am pierdut nimic:)

hai ca am si rezolvat pana la urma am ales varianta lenesului... m-am dus la o spalatorie mai rasarita. i-am zis tipului problema... a scos omul un spray de curatat jenti... si dupa vreo 15 minute... GATA! janta e ca noua (pret... 10 lei spalatul motocicletei... 5 lei pentru curatul jentii) hai sa pun si cateva poze cu noua moto

asa e.. am trecut la strom (din motive de confort) si ador fiecare moment Multumesc DaSchmutz.. din pacate nu o sa am drum prin cta prea curand. Cineva mi-a mai sugerat sa folosesc benzina...ce parere aveti?

Salutare, Cu ce pot curata janta de praf imbibat in ulei? Am exagerat cu sprayul si.... am janta plina de mazga... (din fericire... pe cauciuc nu am nimic)

Salutare, Cu ce pot curata janta de praf imbibat in ulei? Am exagerat cu sprayul si.... am janta plina de mazga... (din fericire... pe cauciuc nu am nimic)