silencer

eu tocmai am reusit sa termin un rezervor dupa 280km(90 de lei). din astia am mers 120 pe autostrada cam la 110-130 si restul in oras. mi-a intrat pe rezerva de dimineata si am mai facut cam 20km am bagat tot de 90 de lei si e la fel de plin ca inainte. asta micu consuma decent. voi prin ce uleiuri ati trecut la bandit si la care v-ati oprit? eu am motorex in ea acum si mi se pare ca-mi dispare din el. m-am trezit de 2 ori ca e pe minim. posibile cauze?

cred ca nu o sa existe nicio despagubire. un prieten a dat peste un betiv care i-a sarit pe mobra de pe un scuar, fara sa fie pe trecere si doar mobra a avut de suferit. procedura era proces civil, cerere de despagubire, amanari si toate cele.. oricum, sanatate si forta psihica multa ca asta conteaza acum.

intradevar, banditul nu-ti da senzatia aia ca te paste un stoppie daca mai strangi putin. franeaza mult mai gumos si se lasa destul de mult de fata. nu am simtit niciodata ca opresc prea greu dar nici nu am franat de urgenta. o sa incerc sa fac o seara de masurat frane cu mai multi si mai multe mobre pe un drum gol. selfimprovement cat cuprinde pana la urma.

bai pana acu am intalnit apa asta doar pe forum in discutii da aseara am mers un bulevard intreg care era udat pe ambele benzi.. urat de tot, la semafor simteam ca stau cu picioarele pe gheata.

bai, mi-e si lene si scarba sa dau cu quote la toti care sunteti batuti in cap si nu ati inteles nimic din ce am scris. va fac un rezumat, poate e mai usor. CAND SI UNDE DRACU am zis eu ca ma protejeaza toba?!? eu mi-am pus-o ca-mi place cum se aude, si repet, nu e cu prea mult mai zgomotoasa fata de stock. la parada pentru bestfest mi-am dat seama ca e chiar silentioasa. daca voi ma bagati in aceeasi oala, intelectul va cam pune piedici.. si al2lea motiv, cand masinile sunt OPRITE la semafor stai langa ei si nu isi dau seama ca esti acolo, nu in mers... logic nu? aparent nu destul de logic pentru ozzi.. ce ma protejeaza in trafic sunt anii de condus masina in care am invatat sa anticipez ce fac aia din jur, motoristi, masinisti sau pietoni, si asta e un skill care tot se dezvolta. mai departe incerc zilnic sa merg mai bine si cu mobra. va mai zic o data ca poate ati uitat deja, nu mi-am luat toba sa ma protejeze. tsunami, tie tre sa-ti zic personal candva ca esti tare, ti-am mai citit perlele si sincer, ma intreb cat de motorist esti. mai demult ziceai ca omori motoristi daca-ti supara femeia in trafic, acu zici ca-i blochezi. nene, du-te te rog pe logan forum ca acolo e pentru tine, s-ar putea sa-ti faca si tron. pana la urma, v-ati adunat toti frustratii pe threadul asta sa va certati cu astia care incearca sa va explice ca e o nuanta micuta intre a fi cocalar si a avea o toba nonstock da nu, voi repede sa-i omorati pe toti. hai sa dea cu piatra primul, ala care-i fara de pacat.. si toate astea ca sunteti prea pussies sa iesiti noaptea pe strada si sa le bagati cartofi cocalarilor adevarati.. pai ma baieti.. nu va miroase? keyboard warriors ce sunteti. si sper sa ne intalnim si in persoana, cativa de pe aici sa vedeti cam cat de necocalar sunt si poate pe urma va inghititi si cuvintele. bine ca macar asa mai afli pe cine sa ignori pe forumu asta.. va salut, cu respect inca. satanistii si violatorii de babe sunt pe strada noaptea cu tobe gaurite. fatalaii sunt astia de se plang pe forum.

hai ma copfucker, citeste si tu printre randuri, citeste si ce am postat mai sus, fa un efort. dati-va si voi seama ca cu lacunele astea in gandire o sa ajung sa ma bata vreun motorist pe strada ca am trecut prea aproape de o masina prin oras si am lezat spiritul omului. pana la urma forjatorii de noapte sunt inamicii nostri comuni, si tu stai sa ma faci pe mine cocalar aici cand nici nu stii cum si cu ce merg.. pai du-te amice pe bulevarde noaptea si rezolva-ti problema cu ei, nu te certa aici cu mine.. vad ca apare un tipar pe aici, thread-uri de pisiceala si miorlaneala despre tovarasii nostri de breasla. am zis si mai devreme, mai enervanti sunt idiotii care claxoneaza cand se pune verde, pe o strada ca dristorului unde se aude in toate apartamentele cel mai mic claxon. aseara parca, sau alalataseara(cam in fiecare seara de fapt) au trecut cam de 5 ori mobre care ai fi zis ca nu au tobe deloc, si strada aia e mica, e intunecata si astia tot au reusit sa ajunga in rosu pe turometru.. n-ai ce sa le faci ma, daca ei nu-si aud tobele din casca, daca ei se pisa pe toti, pur si simplu nu ai ce sa le faci decat sa pui politia pe ei. si cum politia poti s-o pui doar pe covrigi si gogosi hai sa abandonam discutia ca-i degeaba... am oprit ieri langa o masina de politie si le-am zis baiatu ala cu renault era sa ma darame si sa ia si niste pietoni de pe trecere adineauri, 10 metri mai in spate, uite-l, ala de tocmai a trecut pe langa tine. ghici ce-au facut.. nu-i de responsabilitatea noastra.. pai sa muriti voi atunci de bugetari infecti, ca de la trafic nu e nimeni pe strazi.. doar la mine in fata blocului, dupa 11 se pun 2-3 echipaje si-i asteapta pe baietii care fac stanga pe unde nu trebuie.. si ca sa ne intoarcem la subiectul blocatul motoristilor in trafic, care de pe aici ati facut asta, indiferent cui, sa va fie rusine. mentalitate mai comunista nu exista.. a zis si mai sus careva, ar trebui sa va si luati la bataie cu burtosii din bmw cand va taie fata, dar asta nu faceti, puteti doar sa blocati un motorist la semafor, ca nu va place voua cum se aude toba, care apropo, mai sus sustineati ca oricum nu se aude cand ai geamurile inchise.. si voi nu va dati seama ca asta suna a invidie si ignoranta si cred ca mai gasesc cateva atribute urate de pus aici? justitiarilor.. luati-va la cearta cu politia sa-si faca treaba, nu va mai obositi voi cu blocatul mobrelor la semafor.. auzi la ei, il blochezi si moare de cald. pai normal ca moare de cald cand fiecare conserva degaja 100 de grade celsius, ca sa stea bossu cu aeru conditionat pornit. pe bune ma, parca ati pierdut esenta mersului cu mobra... parca vorbesc cu colegii corporatisti si conservari care sustin ca motocicletele ar trebui sa mearga doar pe partea din dreapta a drumului..

hai ca parca suntem pe logan forum aici. ce plm atata ura pe motoristi nu inteleg. pe bune. daca trece ala cu r1 si fara tobe inaintea mea si-l blochezi nu ma blochezi ma si pe mine? si de ce sa-l blochezi? e cea mai mare dovada de tzaranism posibila, sa te pui de-a latu pe banda doar ca sa nu treaca motoristu. daca-mi face mie careva asta si-mi mai zice si ca-i motorist pe bune ca-l scuip. i-am zis asta deja unuia care m-a depasit prin banda mea si mi-a zis ca e ok, e si el motorist si stie ce face, nu m-a incurcat.. acu cand o sa vad ca nu-mi face loc unu din fata o sa fiu convins ca e unul dintre astia de pe aici cu ura pe tobe si o sa ma enervez si mai tare, nu-mi ajung toate pitipoancele care nu-s atente si toti (cuvant jignitor) care stau cu roata pe marcajul din mijloc doar ca sa vada mai bine ce se intampla in fata.. mentalitate de cazan, nu ma asteptam sa vad asta pe aici. motoristi justitiari care vor sa-i educe pe motoristii cocalari. pacat ca nu va dati seama cat de cocalareasca e fix gandirea asta..

la autentificare baietii iti verifica seriile, la ITP iti verifica zgomotul. cazul ramane in picioare deci. eu cand merg noaptea tin ambreiajul strans cand sunt pe stradute sau intre blocuri si in mers caut turatia la care zgomotul e cel mai putin deranjant. ziua dau in rev limiter doar cand vad un pieton adormit pe mijlocul benzii(nu pe trecere) sau se urca o masina peste mine. e cel mai simplu si majoritatea de pe aici banuiesc ca o fac. pe mine de exemplu ma deranjeaza infinit mai mult retardatii care claxoneaza la 11 noaptea ca s-a pus verde la semaforul din bulevard.. cu aia ce facem?

si daca-ti zic ca stateam in dreptul masinii, in oglinda soferului cu toba stock si nu isi dadea seama ca sunt acolo ce zici? dupa ce mi-am pus un mivv nici nu trebuie sa spritez gazul, si nici nu am o toba zgomotoasa. logica ta deci este usor gresita, nu ca ar trebui sa crezi tu ca poti judeca oamenii dupa tobe. poate cand iti iei o mobra noua nu are dbkiller pe toba.. ce faci? nu mai iesi in trafic ca ti se pune tsunami de-a latu? o tii in fata blocului pana o faci silentioasa? prostii. gandire de roman justitiar, el mai corect ca toti. ca si ii poti tine pe loc, nici nu e loc pe banda de langa, pe contrasens.. da chiar, cum te-ai simti sa vezi ca l-ai blocat pe unu si ala o ia pe alta banda si-i deschide unu usa in fata.. te simti prost ca l-ai facut pe om sa cada pentru "valorile" tale? hai sa mai introspectam si noi, ca nu toti cu tobe aftermarket sunt niste cocalari descreierati.

de asa plimbari sa tot ai parte. foarte frumos!

poate te ajuta baiatul asta.

de-asta ziceam si eu ca ar fi fost frumos sa nu cada rider-ul prea rau si sa se duca frumos sa-i aplice lu retardu de dubist o invatatura..

probabil de-asta pare ca ceva o impinge. mi-am pus maneta pe 1 si am mai tras si acu cateva frane pe drum spre casa. parca cumva imi place mai mult feeling-ul asta ca nu te pune in cap, prima oara cand am franat cu fazer-ul am crezut ca o sa blochez fatza. o sa mergem frumos pe un drum gol si o sa vedem distantele de oprire, pana la urma asta conteaza.

bai intradevar, nu pot sa zic ca mobra nu franeaza, ci ca mi se pare ca nu franeaza la fel de bine ca alealalte 2. si probabil si asta e doar subiectiv, ca daca e sa testam franele cum trebuie s-ar putea sa nu ies asa prost. are intradevar un feeling ciudat franarea la bandit, simti ca ceva tot o impinge inainte(probabil greutatea enorma) fata de altele la care simti ca se pune pe franat si vrea sa se opreasca. dupa tura aia am bagat 2-3 frane mai serioase si simteam ca mai mult nu-mi trebuie, as face stoppie, mobra se opreste cum trebuie, am blocat si spatele. nush, probabil e o chestie la care nu o sa ma mai gandesc mai incolo.

da stai domne jos ca nu-i vorba de drepturi. e doar un idiot care nu s-a uitat, ca majoritatea. o sa-ti vina randul cand nu o sa fii atent pe langa un d-asta parcat sau cum ti-o fi norocul. vrei sa scapi, ia-ti vesta reflectorizanta pe tine sa te faci vizibil. pacat ca a fost zdruncinat riderul si nu a putut sa-i administreze o pedeapsa scurta boului(daca chiar e luptator K1). ar fi ajuns aia de la ambulanta si ar fi crezut ca soferu e rider-ul de fapt, adica accidentat rau.

am fost aseara cu niste prieteni pe afara si am facut schimb de mobre sa vedem diferente. eu cu gsf600s 2004, un fazer din 99 si un cbr din 04. m-a sacait putin diferenta dintre frane. la fazer si cbr simti cum ingheata, la bandit simti cum doar te incetineste dar nu are feeling-ul ala ca se opreste cum trebuie. eu m-am obisnuit cu ea asa, stiu cat sa strang ca sa ma opresc repede dar in general evit sa merg repede cat sa ajung la frane puternice. din ce am mai auzit cam astea sunt franele la bandit(mi-am schimbat lichidu si am placute carbone lorraine) dar ma gandeam ca poate sunt si niste chestii de mentenanta care le pot face eu(sau in service). voi ce puneti pe lista cand va servisati franele? mai departe, daca nici asa nu se simte o diferenta, ce upgrade-uri se pot face? frane de 1200? furca de sv sau gsxr? pana unde se poate ajunge?

ambreiaju cu impresii de patinator artistic. depinde in mare cum si unde se uzeaza(ce ture). mie imi patineaza daca deschid gazul tare pe la 100kmh in a 3-a(sau 6-7k ture). cica urmeaza sa faca asta pe o plaja mai mare de ture pana cand nu mai poti pleca de pe loc. desi, daca recitesc si vad ca zici ca doar in a2a si indiferent de ture s-ar putea sa fie si pinionul. o sa vina cateva posturi mai clare imediat de la colegi. altceva e curios la mobra asta. e din 2002 si are <10k km?!?

daca pe motorist nu l-a dus capu sa-si asigure cricu, dupa ce probabil a simtit ca e cam moale pe jos. pe cetateanu ala care nu stie cum functioneaza un cric, cat sa-l duca capu sa faca si legatura cu gaurica din asfalt? eu cred ca ar trebui sa mearga cu un stander dupa el. pe sistemu asta, si io am incercat sa-i pun lu vecinu husa inapoi pe mobra si i-am desirat-o putin(era deja rupta) deci inseamna ca-s un mare bulangiu, mai rau i-am facut paguba.

da voi de fapt ati pierdut esenta. esenta era ca au mai trecut vreo 2 oameni care i-au ridicat mobra da au pus-o tot acolo si a cazut iar. OP de-aia e suparat, ca aia nu au gandit mai mult ca el.

bun bun, dar ce facem cu apa cu care spala astia pe jos? petitie? plangere? are cineva idee pe ce carare tre sa plecam sa rezolvam ceva?

si baga un ochi la incepatori si accidente. inveti si te si sperii in acelasi timp, foarte util. nu are rost sa se puna iar linkurile si aici, sunt unde trebuie, comentate, bagate in context.

din tot ce am citit, cel mai bun sfat ramane sa schimbe omu mobra. restu care-i ziceti de service si intretinere il ajutati prea putin daca nu prinde toamna.. @dodo faza e ca, nu iti dai seama acu ce apetisanta e bucata aia dreapta si goala de asfalt si cum o sa ai 150 in a2a dupa care vezi groapa, balta sau conserva cum iti taie fata.. acolo zic baietii ca esti in dezavantaj, o sa mergi putin prea repede pentru manevrele de evitare plus ca, incepator fiind o sa faci un point fixation de toata frumusetea.. cred ca te intelegem ca daca o arzi cu un a8 e cam naspa sa fii vazut pe o partaneta de sub 100 de cai.. ia si asculta la oamenii astia ca cel putin de citit au citit mai mult ca tine, multi au si mers cat sa dea sfaturi reale dar toti, o data urcati pe mobra au fost supusi la aceleasi tentatii la care o sa te supui si tu.. diferenta e ca destui au scapat mergand pe niste mobre mai docile. gandeste-te ca prin comparatie nu sunt asa multi cu R1 pe aici, si mai ales, nu prea mai sunt aia care au sarit direct la un litru. daca toate astea nu te pun pe ganduri sunt doar doua optiuni, ori esti mai abil ca majoritatea ori mai inconstient. statistica te cam baga in a 2a categorie, nu ai cum sa negi asta. deci citeste la rece tot ce vezi aici si ia raul inainte. iti zic ca sigur o sa fie mai misto sa mergi mai multi ani decat s-o comiti in primul sezon. si toate astea referitoare la mobra brutala si periculoasa se discuta in scenariul cel mai optimist in care nu intra si rider error.. si eu am bagat inferioara aiurea si mi-a fugit poponeata, dar mobra grea, putere micuta, pozitie de naked au rezultat ca nu am cazut. mi-a scapat si mana in gaz din greseala si la fel, m-a iertat.. tu nu stiu daca o sa ai parte de asta, cred ca daca iti aluneca putin spatele o sa te arunce de toata frumusetea.. vrei sa stai in ghips restul verii? pana la urma asta ti se tot repeta, ca nu stii in ce te bagi.

tot flaming-ul asta ti l-ai luat din cauza ca tu vroiai sa ai o mobra care sa arate bine si te-ai ales cu namila aia de R1 de care le e frica si unora mai experimentati. acu, da-mi voie sa te intreb de ce nu cauti sa-ti iei altceva care sa arate bine si sa fie mai slabuta? un monster cred ca te-ar fi coafat foarte bine, sa vezi ce de accesorii frumoase gasesti pentru el si probabil te-ar fi iertat si limitat mai mult decat R1.. o sa vezi tu cand te prinzi cam cat de repede franeaza cat de usor incepi sa faci prostii bazandu-te pe frane.. sa vezi si cum se da peste cap cand strangi prea tare frana.. asta-i problema, ai abordat motociclismul prea diferit pentru restul si toti incearca sa-ti explice ceva ce nu te intereseaza. e ok ca vrei sa te dai cu mobra, e foarte frumos, indiferent care ti-e scopul, dar daca tot nu te duci pe circuit, scapa de asta si ia-ti ceva mai de pe pamant, astfel, ai mai multe sanse sa iti iei una mai misto peste 2-3 ani si sa o faci sa arate bine si sa mergi fara sa o trantesti cu toate accesoriile noi pe ea. plus ca, majoritatea o sa te priveasca cu dispret daca plimbi R1 pe strazi la viteze mici.. e un fel de showoff-ism asta. chiar daca ti se pare ca esti luat la bascalie de majoritatea, scopul e sa te avertizeze de ceva prea intalnit pe aici.. 22 de ani si motor de o mie nu e o ecuatie cu rezultat pozitiv. si de fiecare data, toti, indiferent cat de mult ii dispretuiesc pe raceri, lasa o lacrima pentru un om dus.. inca nu intelegi toate astea, e normal, din scoala ai iesit mai verde ca atunci cand ai intrat probabil. oricat de mult ai sustine ca esti cumpatat, astia batrani iti zic pe buna dreptate ca in scurt timp prinzi mai multa incredere decat meriti si ti-o faci singur.

de acord ca probabil nu trecuse de 40-50 la ora in prima treapta. pacat ca si daca se dovedeste ca mergea incet si cu farul aprins, tot se da cu suspendare l-a invatat bine careva pe acolo ce sa zica in declaratii pe soferul dubei, dar sper ca se dovedeste ca avea farul aprins si pe urma il ard si pentru declaratie falsa.

drum bun si plin de bucurii!