silencer

@adrianb1 nu cred ca e cazu sa il judeci pe om. pana la urma e treaba lui la ce se expune. chiar ar pierde mai mult timp si mai multi bani ca sa-si repare mobra pe banii aleia. gresesti daca crezi ca aia o sa mai treaca strada asa. o data ce a fost pocnita de o mobra, o sa beleasca mereu ochii chit ca e retarda. ala e un motiv suficient sa nu mai sara gardu a doua oara. cat despre las ca merge si asa, o zici doar ca sa fii roman.

cu asta as fi si eu de acord, ca daca ai o camera pe cap poate se mai linistesc astia din jur. in schimb, daca ei nu te vad si-ti taie fata, nu o sa iti vada nici camera, deci, fix pix..

faza naspa e ca pe dn1, de la otopeni si pana la baneasa se merge al dracu de repede. pe banda trei te bagi doar cu >120 si scade viteza putin pentru celelalte doua benzi. practic, te trezesti ingradit de conserve care merg cu 120-130 si schimba benzile dupa cum au chef. eu m-am invatat si stau cat pot de departe de ei dar te imping din spate. pe banda 1 sunt vreo 3 curti din care ies masini aiurea(pe langa benzinarie), pe doi e mereu coloana si pe banda trei trec rachete.. foarte urata zona. cat despre busitu in spate, atat timp cat ala nu i-a dat ocazia motociclistului sa incetineasca ca sa ii faca loc sa intre, e cam neasigurare la schimbarea directiei de mers.. oricum, sanatatea conteaza, ca mai departe cu recuperatul pagubelor stiti cum e. @lil_debul baga-l frate pe capfacar in ignore ca nu are rost sa facem mizerie pe toate thread-urile, nu-l vezi ce repede sare sa raspunda la provocari?

@ctrad am un prieten care s-a operat la coloana ca avea o vertebra tasata. mi-a zis ca in salon cu el mai asteptau sa se opereze iar, in decurs de un an, doi tipi care au venit pentru aceeasi chestie, dar, pe urma, nu au respectat cu totu indicatiile doctorilor. fara stat in fund, fara condus prea mult, fara ridicat greutati(nici sticla de 2L) samd.. s-au intors sa se opereze ca au stricat tot ce au facut doctorii. stiu ca la tine nu a fost asa grav dar zic ca idee, doar daca te simti bine, incearca totusi sa nu fortezi. nu ai de prins sezonu sau ceva, stai acolo si refa-te cat mai bine. o sa ma apuc de stalkareala si cred ca ma bag si eu la denigrarea mucosului, desi, e degeaba, prosti pe lumea asta sunt destui.

oricum nu tre sa blamezi aftermarket-ul, ci cocalarii care si le pun la coltul blocului. sunt convins ca orice banditist o sa faca o treaba excelenta in montare. ieri am descoperit ca am o micuta pierdere de ulei pe langa partea din fata a capacului din stanga de la motor. pana acum n-a picurat deloc, ieri a inceput. am completat azi cam 200ml.. il duc maine la ambulanta sa ii faca un set de analize.

post plin de pareri personale fara nicio legatura. io m-am apucat de motociclism ca sa ma plimb cu pasagera pe drumuri frumoase.. eu nu plec de acasa cu premiza ca mie nu mi se poate intampla. i-am facut instructajul pasagerei privind pozitia corpului si weight shifting samd.. aici n-a fost decat ghinion din cauza unei bucati de nisip.. am trecut si eu peste cateva si n-am cazut, inexplicabil, nu?

terminati ma cu postari d-astea lacunice. zi si tu mai clar, cine a zis, de unde stie. tipu care a trantit busa pe bulevard in bucuresti si s-a lovit intr-un ghiveci s-a ales si el cu sange pe gura/nas dar nu a murit nu mai inflamati si voi subiectul. oamenii zic, oamenii dreg.. mai filtrati si voi informatiile!

asta cu stalpu e nasol. pe langa ca nu tre sa depasesti masini pe unde pot face stanga peste tine, acu tre sa te feresti mereu cand vine o masina de pe contrasens.

bine ca te-ai recuperat, si ca mai ai chef sa te urci pe motor. mai te resimti? ai de facut kinetoterapie sau altele? paguba cu fieru ti-o recuperezi?

deci, mult traiasca L4 pentru incepatori. am tras destul la plecari de bandit si nimic, nu schiteaza sa se ridice. tre sa-i dai clutch wheelie probabil. am incercat si sa-l fac sa alunece pe sine de tramvai sau marcaje si la fel, nimic. man, naspa de cazatura dar nu inteleg cat de tare ai vrut sa pleci de la semafor ca am observat ca destui soferi nu sar sa-ti ia oglinzile ci te asteapta putin sa pleci. pasagerii, intradevar uita sa se tina cand pleci de pe loc si fac un weight shift de toata frumusetea. tre sa le zici clar, cand auzi clank-ul asta de la motor(bag antaia) te tii bine!!! hai, reparatie usoara(daca-i cazu) si hop inapoi pe fier.

@bica man, vezi ca ai ratat esenta. street fighter-ul e CE VREA FIECARE SA FIE. ca nu gusti tu faptul ca arata prea extrem mobra asta e problema ta dar pana la urma trebuie sa poti aprecia cat de departe l-a dus omu de aspectul original. man, continua, cu cat mai extrem cu atat mai bine. pana la urma uita-te la mobra asta putin si zi daca nu ti se pare si ea urata. christine dar in acelasi timp, are ceva splendid in ea.

pai e rau, nu-i nicio indoiala, vroiam doar sa vezi mai departe de perioada asta si sa nu te lasi marcat. eu nici m-am avut vreun accident pana acum si am avut destule momente in care aveam dubii despre hobby-ul asta, majoritatea se terminau cu imagini destul de neplacute, de la alte accidente vazute pe aici. tu tine barbia sus, vad ca deja faci asta foarte bine si nu te lasa suparat de 1-2 aiuriti de pe aici, despre care ziceai si mai devreme. intradevar, e greu sa iti raspunzi cum s-a intamplat fix atunci, fix acolo dar am impresia ca si noi suntem cumva magneti de belele, probabil din cauza ca e prea misto mersul cu mobra ca sa fie atat de simplu.

si pe mine ma sacaie zornaitul distributiei, la mine se aude cel mai tare pe la 5mii de ture dar si peste, se schimba sunetul motorului, parca e mai loose si se ating chestii mai tare prin el, ma rog, greu de explicat fara sa-l auziti. o sa il duc luna asta cred sa-i intind sau schimb lantul de distributie si va zic pe urma cum e. cat despre cum se aude motorul, mie mi se pare foarte misto ca horcaie ca o motocicleta mai veche, cel mai frumos sunet de L4 pe carburatie l-am auzit la un kawasaki zephyr de 550. cand deschideai gazul la maxim se auzea de parca vrea sa suga tot aerul din atmosfera. al meu are si toba din carbon deci e si mai ragusit.. nici nu-mi prea place sa-l turez, doar sa-l aud cum horcaie cu mult bass.

si oricum nu stii ce te astepta la urmatorul viraj, asta asa, ca sa nu fie dracu atat de negru. poate statul asta pe bara de acum te-a salvat de un idiot mai mare care ti-ar fi facut una si mai nasoala peste cateva zile. nu zic acu sa te bucuri ca esti pe patul de spital, ci sa nu lasi supararea sa te macine. uita-te la cei care au fost loviti, daramati si soferul a plecat mai departe fara sa opreasca, i-a lasat si loviti si cu fierul distrus. exemplele sunt multe si variate dar, dupa ce ti-a intors o masina in fata, sa poti pune mana pe un laptop si sa vorbesti(nu mai zic de respirat si gandit) e un lucru bun. nu e ultimul sezon care il apuci, ai tot timpul dupa asta sa te intorci in sa.

ce curve.. o stiu si eu pe una de s-a dus la greci la unu de a combinat-o pe messenger(deci, deja va dati seama despre ce specimen vorbim) si a plimbat-o ala cu z3 decapotabil, a dus-o la restaurantele adevarate, a tinut-o beata si zambareata o saptamana intreaga. cand s-a intors dupa o luna iar la el, in grecia vine baiatu frumos cu un clio cazut pe toate partile, ii povesteste cum de fapt e un cantaret amator de face karaoke prin baruri. phahaaaaaaaaa.. asa-i cu astea, cauta responsabilu pentru gaura din creieru lor.

la ce te referi cu garantia rca-ului? ca o sa plateasca sau nu? nu prea cred ca au cum sa dea inapoi de la o hotarare judecatoreasca, si daca o fac, probabil poti sa il obligi pe mesia asta sa plateasca direct(ca atunci cand nu are RCA deloc). cat despre durata procesului, foarte bine asa. s-a petrecut la tine acasa, nu e prea complicat pentru tine, arde-l pe om, sa ramana fara permis cat mai mult si sa se streseze constant.

hai ca ati inceput toti sa fiti mai constructivi si mai la obiect desi mai e si flaming-ul obsinuit printe posturi. si eu am mers foarte cumpatat prima luna cat m-am obisnuit cu mobra si nu am intrat in nicio belea. abia pe urma cand am inceput sa cred ca stiu sa franez si cand sa ii dau gaz m-am bagat singur in situatii maro deci ce zice lumea e valabil, ti se urca vaporii la cap fara sa stii. @dodo foarte bine daca te-ai decis sa renunti la ea. cum ziceam, daca esti atat de interesat de look si chestiile astea, ia-ti un ducati(sper sa nu se ofenseze posesorii) ca astea arata si suna bine iar lista de chestii care le poti customiza e enorma, ai accesorii de toate felurile, poti sa bagi bani in ea cam de juma de audi. gasesti monstere de la 60 de cai in sus, in functie de ani/versiune, ai si tu o pozitie mai omeneasca pe ea(din nou, no offence posesorii de SS-uri) si nici nu o sa te pandeasca ca R1 sa ti-o traga irecuperabil. si iti zic astea doar pentru ca te vad atras mai mult de latura asta a motociclismului. vad totusi ca ai o predispozitie catre SS-uri, aici fiind mai greu sa gasesti ceva la fel de practic. pana la urma, indiferent pe ce cale o sa o apuci o sa te prinda si microbul adevarat al motociclismului, riding-ul. atunci sa te tii bine. astia care tot sustineti ca v-ati urcat verzi pe mobre de 150 de cai si nu ati avut nicio treaba, pun pariu ca nu sunteti la fel de abili ca unul care a mers pe ceva mult mai usor de stapanit fara frica. astea se pot demonstra doar pe niste serpentine sau circuit totusi dar doar pentru ca nu te-a omorat o mobra de 150 de cai, nu inseamna ca stii sa si mergi. doar ca ai reusit sa nu te bagi singur in rahat. pana la urma, pana la piata putem toti sa mergem cu orice motor, in schimb am vazut pe cheia cum se departa un prieten de mine cu un varadero(clar nu o mobra de ars pe viraje) doar din cauza ca omu stia ce trebuie sa faca. cred ca a ajuns acolo mergand 3 ani pe un zephyr de 50cp pe care l-a stors de tot ce putea. cred ca si cu zephyr-ul ala tot nu ma tineam dupa el. nu amestecati supravietuirea cu dezvoltarea.

nu stiu exact ce materiale a folosit baiatul ala pentru rezervor dar am vazut aceeasi chestie facuta la o masina veche cu plumb direct. topesti la greu plumb pe unde trebuie si-l nivelezi frumos cu o paleta de lemn ca sa-ti iasa forma. acu, daca ai 2-3 adancituri micute, renteaza, daca ai o indoitura mai mare(si adanca) clar trebuie sa folosesti metoda cu ventuza sau indreptarea cumva a rezervorului ca doar nu vrei sa ai 2 kile de plumb pe o parte a rezervorului.

eu nu iti ziceam ca ar trebui sa incerci sa il faci sa infunde puscaria. la blat ma refeream ca nu esti nevoit sa accepti ce ti-o da si gata, ci ca poti astepta si merge pana la capat. pana la urma, dilema ta e daca merita sa-l mai bagi in proces ca sa stea un an pe bara si pe urma s-o ia de la capat si sa iei ce-oi lua de la asigurari sau daca sa il scuturi doar de cat mai multi bani si sa nu mai intentezi procesul? din pacate si el stie ca isi ia cu suspendare deci nu o sa fie stresat prea rau deci probabil nici nu o sa fie interesat sa iti ofere prea multi bani. era noutz audi-ul ala?

e cam trist ca, desi ai tot timpul la dispozitie si nici nu mori de foame ca sa accepti un blat ieftin, tot nu prea ai ce rezolva cu justitia. mie mi s-ar parea corect sa poti sa-l faci sa nu mai aiba permis pe viata, mi s-ar parea corect ca sa putem mai multi sa ne aliem procesului tau si sa-l dam in justitie, ca civili pentru ca vrem sa nu mai fie pe strada niciodata.. daca poti sa tii procesul mult si bine explica-i omului ca indiferent de blatul care il face, problema cu dosarul penal o sa o aiba oricum asa ca ar fi mai bine sa accepte sentinta si despagubirile ca oricum nu le plateste el si gata. mai departe, oricum aia de il cred mesia nu o sa il iubeasca mai putin ca sunt destul de spalati pe creier. baga procesu pana la capat si cauta sa iei suma maxima de despagubiri. banuiesc ca gasesti un avocat destul de abil sa faca damage maxim in proces si daca-i dai si lui o parte din ce iese la final o sa fie si mai motivat.

mie-mi place de blackd1rt care arunca nestingherit cu poze frumoase printre porcariile care le aruncati voi. da nu ati auzit dragilor de mesagerie privata si astea? hai va rog ca usa cortului e mai incolo, eu am venit aici pentru tzatze!

da lasati ma omu in pace ca e clar ca vrea doar sa mearga in linie dreapta si prin oras. nu vrea sa priceapa ca nu o sa fie motociclist nici in 5 ani pe R1 si ca-i trebuie o pocnitoare mai mica la care sa aiba bilute sa-i dea gaz. asta e, nu-i nici primu, nici ultimu. suntem hateri toti ce dracu, chit ca hateuim tendintele sinucigase ale unui necunoscut. daca vreti sa faceti o treaba tre sa mearga 2-3 la el acasa la parintii lui si sa le insire lor toate threadurile cu pusti in accidente. o sa-i ia frumos mobra, ca doar ei i-au dat banii pt ea si gata. o sa ne injure omu, o sa sufere dar voi v-ati indeplinit misiunea, l-ati salvat.. @dodo frate, exista zeci si mii de mobre care arata la fel sau chiar mai pizdos ca R1 ala, intelege si tu ca poti sa arati cool si cu altceva. oricum daca nu o arzi cu bikeri tovarasii tai nu o sa inteleaga diferentele si o sa ramana la fel de impresionati de un monster de 80 de cai ca si de r1 asta..

@skvj in afara de gonit tantari eu nu imi dau seama ce-ai facut. daca ti-ai pus folie auto pe viziera, baaaad ideea. @iorgu recomand o pereche de ochelari de airsoft cu lentila de care vrei, ca sunt si clare si galbene si fumurii. poti sa pastrezi casca si s-o folosesti in oras.. nu se compara aeru care intra cand ai viziera ridicata sau deloc, in cazul tau.

inca o chestie, ziceai ca vrei sa dai jos stickerele de pe ea. trebuie sa te avertizez ca o sa se vada o diferenta de nuanta pe vopsea unde a fost acoperita de ele. s-ar putea in final sa nu iti mai placa cum arata si sa trebuiasca sa vopsesti mobra. la mine, mobra din 2004, i-am dat jos stickerele si se vede diferenta, aproape zici ca scrie in continuare bandit pe ea. si cel mai important, daca totusi vrei s-o faci, ia un tub de spray degresant ca sa iasa mai usor. ce cauciucuri ai pe mobra? nu uita DOT-ul, e importanta si vechimea lor, nu doar modelul si carnea. mai ales pe un SS ca asta.

o fi fost chopperica de ieri care a fost postat si aici.