valhalla
-
Număr conținut
241 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de valhalla
-
Salutare Maestre, Urmarec cu mare interes saga celor doua rebele:)) , iar pana acum neavand ceva idei cu plus valoare nu mi-am bagat nasul prin topicul tau (mi-am permis doar sa savurez lecturand). Din umila-mi experenta de electrician, imi permit cateva observatii/sugestii/intrebari: - ai masurat cumva tensiunea la bornele releului regulator ? - dupa cum ai remarcat si tu, un scurt nu prea vad a fi. Daca protectiile sunt bine dimensionate, ar fi trebuit sa lucreze. - nu mai retin, folosesti un acumulator nou? Daca lasi motorul nepornit, moare cumva acumulatorul? V
-
Si eu am avut feeling-ul de prea stramt cu M-ul GT Air, iar L-ul era clar prea mare.Senzatia a disparut dupa 4-5 purtari.Pe mine maderanja in zona pometilor si in crestet.Acum este la fix. Prima mea casca, un N90 s-a lasat destul de mult dupa un an de purtare. Nu stiu cum este Multitec-ul, dar GT Air este din alta liga fata de N90.
-
Cam mult 7 afara. Facut consumul ieri : 220 km din care 200 afara, aproximativ 100 pe autostrada unde au fost ceva reprize de 200.Consum 6,5
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui valhalla în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
mai frate Melc...unde le gasesti ca tare dragute sunt:))) -
Apropos de consumuri : 25% oras, 30% blana afara, diferenta decent a rezultat un 6l/100km. In oras ff aglomerat cam 8-8.5 iar afara touring cam 5. Relativ totusi...totul raportat la stilul de mers. V
-
Bravo maestre! E pe wishlist-ul meu de vreo 2 ani.Am pilotat un Night Rod si mi-a uns sufletul.Vorba mataluta, pentru puristi recomand sa se dea cu el si discutam dupa aceea!!
-
Salut Intrebare intrebatoare : ce husa folositi? Am cumparat anul trecut de la Louis o husa (cea de 150 de lei) pe care mi-a sfasiat-o vantul deja..... V
-
A sosit si GT-ul meu. Testata la cateva drumuri scurte prin oras unde se comporta impecabil. Am iesit si pe autostrada pentru a o testa in conditii extreme.Verdict : este geniala.Silentioasa, aerodinamica grozava etc. Ramane de vazut cum se comporta si la drum lung la viteze constante de 120-130. Oricum, in comparatie cu prima mea casca, un Nolan N90 flip-up , este clar din alta liga.
-
Pot sa confirm problema ralanti-ului...din cauza vibratiilor, trebuie reglat periodic. Despre zgomotul de distributie : de curiozitate, cati km are mobra? V
-
Intrebam pentru ca mi-am luat o teapa de zile mari: am cumparat de la Louis un spray Procycle ......o porcarie.
-
Pun si eu o intrebare tampita: ce folositi pentru ungerea lantului? V
-
Eu am pus 7100....primii 300km ma enerva cutia care parca devenise un pic mai rigida si mai zgomotoasa.Acum ori m-am obisnuit ori.....La anul am sa incerc Motorex....
-
Salut, Cel mai simplu ar fi sa mergi tot timpul intr-o treapta superioara (mai jos in ture). V
-
Salut, Nu stiu daca la SV exista senzor de ambreiaj insa, la GSR, daca nu tragi ambreiajul nu porneste.Verifica daca ai un switch pe maneta (ar trebui sa vezi in capat un conector cu 2 fire). V
-
Stimate Biscuit, Eu vin cu 2 intrebari la matale: 1.Stii sa mergi pe bicicleta? 2.Ai trecut granitele minunatei patrii? Si nu catre BG? V
-
Salut Ceva pareri despre GT-Air? Ma bate gandul teribil la una dar nu stiu ce sa fac? V
-
Salut.Nu-s facuti de mine decat putini din ei.Mircea, tipul de la care am luat moto , mergea destul de mult in regim touring ( moto inmatriculata in martie 2009 si cand am luat-o eu in nov 2012 avea cam 27k ). Acum om vedea cat de breze vor fi si PR3-urile ca si anduranta.
-
@legnakrad - in principiu, nu sunt asa grozave pe uscat ca si GP-urile, dar, avand in vedere ca cele vechi erau terminate (aveau cam17000) si ca, am prins ploaie cu ele si m-am (cuvant urat) pe mine, am zis sa iau niste caucucuri mai de touring ( am totcitit de dual compound-ul celor de la Michelin si am vazut ca sunt laudate) care sa se comporte decent si pe umezeala. Mai mult, D211 se incalzea destul de greu, dar dupa aia era ca pe sine.
-
Salutari! Mi-am pregatit si eu mandra pentru noul sezon:) Cronologic: am facut ITP, apoi schimbul de ulei (7100 ) si filtruK&N ( o porcarie piulita aia din capat pentru care am platit extra fata de un filtru HiFlo). Schimbat filtru de aer (Pipercross).Intins/gresat lant. Schimbat gume : trecut de la D211 la Michelin PR 3. Pentru ultimele 3 operatii , multumiri lui Catalin(Cartus). Hai cu vara!! V
-
@MotoScut - inclin sa te contrazic.De exemplu : intotdeauna, la taximetre , verificarea tehnica periodica se face la 6 luni.De ceva timp, la autoutilitare, perioada dintre inspectii a devenit un an. In alta ordine de idei, am facut ITP saptamana aceasta, la un service nou, in zona Rahova/13Septembrie.Pentru cei ce stau prin zona, service-ul este la intersectia Margeanului/Buzoieni.Costul este de 100 Ron iar baietii sunt grozavi. Evident, cum numai mie mi-se intampla, RAR-ul mi-a blocat gloaba pe stand si a trebuit sa mai astept 30 de minute.Venit inginer de la RAR si primul lucru pe care l-a remarcat au fost tobele (am o pereche de Yoshimura Trioval ):"opaaaaa... ce tobe...Nu au omologare.....Ba da.sunt marcate E1". Anyway, tipul de la RAR mi-a spus ca au primit directive la nivel inalt sa rezolve problema tobelor zgomotoase, de la ceva scula deranjat de baietii care se dau pe o roata in Piata Victoriei noaptea. .Alte puncte verificate: lumini si raportul de la testul de frane (facut pe bune).Am avut ceva emotii cu gumele care mai aveau cam 0,5mm peste marker ( oricum erau D211 care arata a slick-uri). In fine, totuls-a terminat cu bine.
-
Liniste pe topicul nostru cu toate ca in ultimele zile am tot vazut GSR-uri prin Bucuresti:) De exemplu astazi la Baba Novac un GSR visiniu? Ieri am facut si eu inaugurarea de sezon: am facut ITP-ul (unde bine-inteles ca m-a blocat RAR-ul si a trebuit sa mai stau 30 de minute) si schimbul de ulei+filtru. Feedback? V
-
Fost si eu! Cu un singur gand, care s-a si materializat :Night Rod! Spun cu mana pe inima: nu ma asteptam. Pare destul de masiva, pozitia de cruiser, dar fierul e extrem de manevrabil.Tot avand sensuri giratorii pe traseu, am avut ocazia sa o si inclin.Repet: nu ma asteptam sa fie atat de manevrabila.Cuplu destul.Totusi, destul de rafinat sunetul, si cam pierde din farmecul HD. Overall, va fi urmatoarea motocicleta! PS. Nu am avut greturi cu baietii de la HD.Constantin F de mare angajament.
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui valhalla în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
yeeap.....who's holding the gun is allways right... -
Apropos de noua lege : cati dintre voi, in timpul scolii moto, au mers cu pasager prin poligon (asta sub indrumarea instructorului)?
-
Exista si un oarece temei in a impune cilindree minima de 600cmc pentru categoria A : daca nu o poti controla, incerci o categorie mai mica A1,A2 etc.Inainte sa sariti la atac, vedeti paralela cu automobilul (diverse categorii in functie de utilizare, iar pentru anumite categorii, existand limita de varsta si experienta in conducerea unor categorii inferioare). In ceea ce priveste examenul cu pasager in spate, este un pic cam extrem daaaaarrr, exista si aici contraargumente: tanar, 24 ani, permis de 2 luni, SS, prietena in spate pe Splai, accident, TV, forum rubrica accidente, soferii injurati ca de obicei....suna cunoscut? Toti trebuie sa recunoastem ca, pana acum, examenul practic pentru categoria A era o gluma si nu una reusita.