Sari la conținut

valhalla

Membru
  • Număr conținut

    241
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de valhalla

  1. valhalla

    Util

    Salut In ceea ce priveste CASCO, eu as zice sa nu te chinui.Am incercat eu sa imi fac, motocicleta din 2009, societatile mari (Allianz, Generalli, Groupama) imi faceau doar cu fransiza de 350€ per eveniment si valoare asigurata sub 3500€. In ceea ce priveste RCA, nu poti face simulare daca nu ai datele din talon, dar iti pot confirma ca, pe 6 luni costul este sub 200 ron. V
  2. Salutari! Sa ne edificam o leaca inainte sa expunem pareri:daca vorbim de identificare(obtinere certificat de autenticitate in vederea inmatricularii) , aceasta nu se face DECAT la sediile teritoriale RAR (www.rarom.ro). Aici lucrurile stau in felul urmator : se verifica absolut toate elementele trecute in certificatul de omologare.De exemplu, daca nu corespunde dimensiunea la anvelope esti respins, daca ai maneteshort esti respins, daca tobele nu au marcaj street legal esti respins. A nu se confunda cu inspectia tehnica periodica pe care o poti face la orice service autorizat de RAR pentru asta. Am avut ceva emotii la RAR ( am Yoshimura TO ).Inginerul mi-a spus ca, atata timp cat au marcaj EC si DB killere nu are nici o problema cu ele. Bafta la identificare! V
  3. Incearca la Elf Workshop.Au avut promotie la filtre de aer Pipercross.L-am cumpara cu 100 Ron ( pretul unuia de hartie). V Filtrul de ulei de la K&N are si un hexagon de cheie normala in cap ( te scuteste sa mai cumperi si o cheie de filtru).Stiuuu, veti spune ca o cumperi o singura data si costa 25 ron....dar decat sa ocupe si aceea spatiu prin trusa de scule, prefer sa dau 20 de lei pe an in plus pe filtru.
  4. valhalla

    Yamaha Dragstar

    @ChikenX - sa-l stapanesti sanatos si sa ai grija de el. E un motoras de incredere si Tom (Varanu) a avut mare grija de el.Pozele sunt ceva mai vechi si paremi-se ca lipsesc ceva accesorii care au fost montate ulterior (foot-rest si sissy bar pilot sigur nu sunt in poze:)) PS si crash bar-ul:)
  5. valhalla

    Yamaha Dragstar

    @IceLord - pai de fapt prima mea dragoste este V2 -ul. Din mai multe considerente ( printre care bugetul) am mers pe 4L. Daca ajuta cel de sus, urmatoarea motocicleta va fi un Sportster 1200.
  6. valhalla

    Yamaha Dragstar

    @Darian &IceLord Atunci asa sa fie ...multam de primire:))
  7. valhalla

    Yamaha Dragstar

    @varanu - sunt tare suparat pe tine: pai te duci singur la plimbari? Chiar trebuie sa imi iau cruiser sa ma primiti si pe mine? Despre Venture, ce atata tevatura? Mergem cu trenul si ne intoarcem calare:)) @all - primiti si cu alte "biciclete" ....de exemplu un naked:))
  8. @PoliBuc Multumesc tare mult de ajutor.Pe Louis am cautat prima data dar nu mi-au sarit in ochi Nu vibratiile ma deranjau ci faptul ca, avand un ghidon mult mai "drept" decat cel original, nu vad in oglinda din stanga decat daca trag cotul , ceea ce in oras devine deranjant. Merci mult. V
  9. Nice pics..Vin cu o alta intrebare la tine: unde sunt minunatiile acelea? As vrea sa aud amplificatorul ala:)
  10. Salutari, Va rog sa ma ajutati cu ceva hint-uri vis-a-vis de magazinele care comercializeaza inaltatoare pentru oglinzi. Merci V
  11. E de bun simt de ce se folosesc pe circuit scarite care nu se pliaza: in cazul unei cazaturi pe lateral, daca riderul ramane in sa, piciorul nu ii va fi strivit de motocicleta. Scarita functioneaza ca si punct de sprijin.
  12. Acum cum incerci sa o pornesti?Doar cu acumulatorul ei sau ai si cealalta baterie in paralel? Un voltmetru cat de ordinar ai la indemana?
  13. Nu sunt 1000E. Eu am schimbate doar finalele si au fost undeva la 500E (asa mi-a spus vechiul proprietar).Problema cu cele non street legal este ca orice putifrica de la RAR iti poate ridica talonul cand fac controale impreuna cu cei de la rutiera.O alta problema cu cele facute oarecum "pe genunchi" ar fi ca nu a facut nimeni un "tunning" sau ceva calcule sa verifice daca noua evacuare se "pupa" cu hartile de injectie.Un alt plus al Yoshimure-lor este aspectul ( toti prietenii mei imi admirau tobele ....niciunul motocicleta:) )
  14. Salut. Daca nu sunt marcate road legal, probleme vei avea mereu cu cei de la RAR.Poti sa montezi evacuari racing omologate.Eu de exemplu am Yoshimura Trioval .....sunt geniale.Un filmulet cu unele similare V PS : Nu pot atasa link cu filmul, dar gasesti pe youtube Suzuki GSR Yoshimura Trioval
  15. Salut Ohmule Am cam aceeasi problema cu inaltimea, iar pe ER6 ma simteam in principiu cel mai "cu picioarele pe pamant" - saua destul de ingusta si joasa.O mobra foarte decenta.Gasisem una foarte OK in Cluj (e adevarat era N) dar cu ABS undeva la 2500€.Daca te intereseaza caut numarul omului. Stime
  16. valhalla

    Hyosung Chopper

    Am un prieten ce vinde un DragStar superb si foarte accesorizat.Daca ajungeti la un consens la 4000€ raman 1000pentru transport (ceea ce nu ar fi imposibil de atins). Serios acum ..marisoare preturile pe piata de acolo.Presupun ca nu e un tip de moto (cruiser-ul) foarte des intalnit, iar oferta fiind mica....
  17. Se pare ca pentru Buse incepe mai devreme sezonul.Tocmai am vazut una pe Bd.Unirii la semafor ) Salutari rider-ului )
  18. Liniste si pace in topicul nostru. Vin eu cu o intrebare : ce ulei folositi ? (ma scarmana curiozitatea ce brand de ulei folositi, nu alte bazaconii gen 10w40 daca sau 10w50 daca.....) La multi ani si toate cele bune!!!!!! Hai cu varaaaaa!!!!
×
×
  • Creează nouă...