Paladin

Cam toate castile care sunt omologate ECE sau DOT (SUA) sunt foarte bune la accidente. Daca - foarte important - sunt potrivite ca marime, inchise si fixate cum trebuie etc. Diferentele vor fi la comfort. O casca mai ieftina s-ar putea sa aiba diferite probleme: zgomot, aerisire proasta (sau prea buna...), probleme cu aerodinamica. Tipul motorului pe care il ai sau vrei sa-l iei e important. Dupa ce te-ai hotarat la o casca cauta review-uri la modelul ala. Daca nu citesti despre casti, si probabil nu faci un test drive cu casca aia, s-ar putea sa ai surprize de genul: - Iti ingheata creierii mai jos de 15 grade ca nu poti sa-i inchizi complet aerisiriile. - Iti fierb creierii mai sus de 30 grade. - Daca ai naked / cruiser, o casca prost facuta (care poate sa fie certificata DOT sau ECE) s-ar putea sa inceapa sa iti vibreze rau la viteze mai mari din cauza turbioanelor care se formeaza pentru ca aerodinamica castii lasa de dorit. - O casca prea grea o sa-ti termine gatul pe drumurile romanesti, cu multe gropi. Daca iti iei o casca pe care vrei sa o pastrezi cateva sezoane, intereseaza-te cat costa vizierele de schimb. Eu am 2 maini de stanga, la primul drum cu casca noua am scapat-o fix pe viziera. Nu s-a spart dar s-a zgariat. Chiar daca nu o scapi pe jos, inevitabil o sa iei praf si pietricele in viziera si o sa ajunga plina de micro zgarieturi. Care poate nu te deranjaza ziua, dar noaptea din cauza difractiei, orice faruri de pe sensul opus te chiorasc. Asa ca mai bine ia-ti 1-2-3 viziere de schimb. Daca nu are ochelari de soare inclusi, poate iti iei viziere clare si fumurii, sa le schimbi in functie de vreme. Depinde in functie de model cat costa vizierele de schimb si daca le gasesti. Edit: Pinlock e o a doua viziera fixata pe interior. Cu pinlock nu ti se mai abureste viziera la temperaturi joase: https://pinlock.com/what-is-a-pinlock-visor/

Du-te la test drive-uri cat de mult apuci pe 883. Poate gasesti sa si inchiriezi inainte sa iti cumperi. In functie de cata experianta ai, dureaza de la cateva ore pana la cateva zile sa te simti confortabil pe o motocicleta. Ar fi bine sa incepi pe ceva mai mic, dar si 883 e ok pentru inceput - daca esti om cu mintea la cap si nu te apuci sa o forjezi ca sa te vada fetele si prietenii. Un HD mai mare chiar nu e o idee buna pt. primul motor. Ca alternativa la 883 ar fi orice cruiser V2 japonez sub 800. La fel, test drive cat mai lung inainte sa cumperi. Mai bine ia-ti unul mai varza ca prima motocicleta, pentru ca aproape sigur o sa dai cu ea de pamant in parcare, probabil si din mers. Dar asta nu e o chestie neaparat rea: dupa ce faci primii 1000-2000 km o sa ti se para ca stii tot ce e de stiut si esti cel mai tare pilot ever. Daca iti iei o cazatura fara sa iti rupi nimic e tocmai bine, te sperii si mergi potolit pana chiar incepi sa inveti. Edit: a, si daca ai de ales, unul cu ABS te ajuta mult la inceput.

Am coborat acum 2 ani pe drumul asta. Arata exact la fel. Cum pot sa lase un drum decopertat 2 ani astia? Atunci l-am facut cu un Vulcan. Nu au fost probleme, doar ca am mers f. incet si m-am umplut de praf.

Mda, si eu am stat acum cateva zile vreo 40 min la coada la oficiul 5. Si au un orar ca daca lucrezi cu program normal trebuie sa-ti iei liber ca sa ajungi la ei. Si ce au mai facut desteptii: trebuie sa platesti TVA la ce e peste 10 Euro. Eu aveam 2 prostii, fiecare de 9E, in acelasi colet. Valoare totala 18 E, deci se plateste TVA. Daca comandam separat, veneau 2 pachete cu transport gratuit, nu mai plateam TVA. Logica de stat roman.

Eu nu inteleg cum: -un politist care incearca sa-si faca treaba (bineinteles, cu incompetenta specific romanilor in general si politistilor in particular) oprind un motociclist care a incalcat grav regulile de circulatie e injurat si tratat ca un criminal, dar cand o masina nu se asigura in intersectie sau taie linia continua, urlam toti "moarte conservarilor" si injuram politia ca nu iau carnete. -injuram toti conservarii care nu se uita in oglinzi, dar cand e un motor fara oglinzi (cum au zis unii si pe aici si la TV ca ar fi fost al accidentatului), zicem toti: eh, asta e, cum sa vada saracu om semnalele luminoase? Vrem ca regulile de circulatie sa se aplice numai celorlalti? Si dup-aia ne miram de ce toata lumea considera automat motociclistii vinovati intr-un accident.

Uite aici exact unul urmarit de politia americana, care e omorat cand intra politistul in el: https://www.thesun.co.uk/news/3425312/south-carolina-biker-killed-police-car-hit-motorcycle-video/ Nu a fost ok nici acolo, dar se intampla. Din ce am inteles aici, nu asa s-a intamplat, ci a fost o gresala din partea politistului (care poate nu era exagerat de inteligent sau indemanatic, dar nu a vrut sa-l dea jos pe motociclist). Pana mea, daca fugi de politie, pe un drum aglomerat cum e bran-fundata in week-end, ca sa eviti o amenda, poate iti prinde bine o mica pauza de la motociclit, pana se sudeaza oasele si poate pana trece perioada de incarcerare. Pentru ca se putea usor intampla ca motociclistul sa intre intr-o depasire pe nv si un nevinovat de pe sensul celalalt sa il evite instinctiv si sa ajunga in prapastie. Daca era la stiri un cocalar cu bemveul decapotabil care fugea de politie cu depasiri periculoase taind linia continua, tot forumul il injura pe ala, ca putea sa omoare pe cineva. Si daca dadea peste el politia, trei sferturi din forum ii aplaudau.

Toplita - Borsec - lacul Bicaz e drum bun, l-am facut anul trecut. Cate o surpriza de nisip sau balegar pe asfalt din cand in cand. Restul nu l-am facut. Salut. Stie cineva starea drumului intre: Vatra Dornei - Roseni, drumul 17B Roseni - Toplita, drumul 15

Hmm, traseul tau e "de dat", eu vroiam sa ma plimb. Se poate merge pe Siriu / Cheia si in week-end, pe transbucegi nu prea. Si e clar ca daca bagi tu mana in acceleratie pe curbe, eu nu am cum sa ma tin dupa tine cu scroafa mea de 350 Kg.

Care sunteti patroni, someri sau (ca mine) fraieri care lucreaza in week-end: hai luni la plimbare. Eu intentionez sa fug de caldura si oras spre TransBucegi, cu mancat la pranz la Bolboci sau Piata arsa. Ca nu prea poti sa ajungi acolo in week-end, e mai aglumerat ca pe magheru. Dar sunt flexibil. Vreti sa mergem prin Cheia la dus? Ok, Pe transfagarasan? Bine. Discutam. De mers, se merge la legal; am cruiser mare, deci nu serpentine cu genunchii pe asfalt.

Stie cineva un hotel mai apropiat care sa mai aiba camere libere? Cele 2 hoteluri pomenite in primul post sunt mult prea departe ca sa ajungi la ele "usor obosit" cand se incheie programul.

Cu permisiunea lui zigzag, hai, sa pastram threadul asta si pentru alte plimbari in timpul saptamanii. Eu mai fac ture in week-end si mai am cate o luni si/sau marti libere, tocmai bune de mers mai incolo pe Trans-Bucegi, cand nu e plin ca Magheru.

Daca poti sa muti tura marti 25 as veni si eu. Miercuri trebuie neaparat sa fiu la servici. De traseu, e de verificat sa nu mai fie zapada, vineri era strat zdravan pe Valea Prahovei.

Pentru o estimare a numarului participantilor: In zona in care am stat noi erau in media 2.4 motociclete parcate pe 1 metru - 12 pe 10 metrii de strada, pe ambele parti. Am scos cifra de 12/10 dupa vreo 6-7 numaratori separate. La intoarcere am masurat pe kilometraj distanta pe care erau motoare: 1.4km 1400x2.4=3360 Bine, noi am stat prin mijlocul satului, spre capete poate erau mai rarit parcate, dar cred ca distanta de 1.4KM am pus-o spre limita inferioara, de fapt mai erau imprastiate motoare si dincolo de zona aia.

Salut. Am patit-o si io la fel: motorul rasturnat in parcare, oglinda dreapta rupta (surubul din nuca). Stie cineva de unde pot sa-mi cumpar o oglinda dreapta de VN800 (fabricat 2004, classic, dar nu stiu daca sunt diferente)? Repede in principiu, ca as vrea saptamana viitoare sa plec la un drum mai lung. Si cred ca ma intereseaza si maneta frana fata, e indoita destul de naspa.

Pai asta o sa fac daca nu il cumpara nimeni. Trebuie sa vad cum, mutatul pe aripa e complicat, o sa incerc sa schimb suportul numarului.

Vand Syssy Bar pentru VN800, nou, nemontat pe motor. L-am cumparat de pe net. Ei spuneau ca se potriveste pe orice model de VN800, dar se pare ca e pentru un model mai vechi. La mine e o problema: portbagajul nu incape de numar. Uitati-va in poze: la ei numarul intra sub portbagaj, care e la nivelul seii spate; la al meu (model 2004), numarul depaseste nivelul seii spate. Cel mai bine, daca intereseaza pe cineva (cu numarul sub nivelul seii), sa verificam pe viu daca se potriveste. Sunt in Bucuresti. Pozele sunt luate de pe site-ul de unde a fost cumparat. Pret: am dat pe el ~700 lei. Negociez. PM daca va intereseaza.

Imi pare rau, am uitat sa adaug un smiley si a parut ca sunt trist ca ajungem in crasme. Dimpotriva.

Tot in crasme ajungem...

Am vazut site-ul ala. As vrea sa ne imprietenim, dar am impresia ca merg mai repede ca noi

Eu astept primavara, Vasilica e bagata in garaj si mai trebuie sa-i si schimb toate consumabilele. Pana in martie nu cred c-o scot. Dar succes la plimbare.

Ati fugit toti pe Facebook? Din cate stiu va apucati de cumparat chestii; vreau si io: - De la polonezi un sissy bar: http://www.sakwy.pl/sklep.php?pokaz=szczegoly&id_t=211&pid=0 Daca luam mai multi, macar scadem transportul. - Vesta asta: http://www.bikersrockshop.ro/barbati/1198-vesta-piele-motociclisti.html M-am masurat: 124 cm circumferinta. Surprinzator, pieptul e mai mare ca burta. Nu stiu ce numar inseamna asta, si as vrea sa fie putin mai larga, sa poata fie pusa peste geaca.

"Love is the feeling you get when you like something as much as your motorcycle" Hunter S. Thompson "Hell’s Angels"

Voi mai aveti motoare??

Ar mai fi o chestie care ne-ar conveni legata de asigurari: sa se poata face asigurarea pe 3 luni (sau pe 9).

Vali, ti-ai luat snowmobil?