KOS36

daca nu sti teorie, aplici in practica fix p..a; ca unii invata din trafic real si afla destul de repede ca nu stiu nimic, vezi accidentele! » Post actualizat in 23 Sep 2014 06:23 uite ce inseamna scoala/cursuri/pregatire teoretica....nu gata iei permisul si "inveti" din trafic; ca nu se face scoala la noi, e altceva; dar la noi se vede "rider"-ul cu permisul in mana si gata stie tot ... s-a nascut invatat! in loc sa puna mana pe niste carti, sa vizioneze niste filme de specialitate, din care sa invete motociclismul de la A la Z, dar nuuuuu.....dam vina pe scoala/legislatie/politie/drumuri cand dam cu poponetul pe jos, desi nu stim nici ce e aia contravirare, franarea de urgenta, distanta de franare in functie de viteza/anvelope/carosabil etc. Cum poţi să reduci cu 30% accidentele moto în rândul tinerilor http://www.slowride.ro/2012/10/02/cum-poti-sa-reduci-cu-30-accidentele-moto-in-randul-tinerilor/ -Există 4 sau 5 situaţii în trafic, cea mai periculoasă şi mai întâlnită fiind aceea în care motociclistul merge drept şi maşina schimbă direcţia tăindu-i faţa. Îi învătăm cum să fie pregătiţi, cum să urmărească privirea şoferului, cum să se pregătească de frânarea de urgenţă, cum să nu presupună că şoferul va opri. Vorbim mult despre condusul defensiv, despre cum să ai mereu pregătit un plan B în minte. În primul rând trebuie să fii pregătit, să fii conştient că aceste situaţii există, să ştii ce trebuie să faci şi să te pregăteşti, să exersezi. Dacă nu ai exersat niciodată oprirea de urgenţă sau ocolirea de obstacole, cum o să ştii ce să faci în aceste situaţii? Fiecare motociclist ştie pe cineva sau are un prieten care a suferit un accident, aşa că odată cu trecerea timpului ar trebui să realizeze că există riscuri care pot fi micşorate prin participarea la cursuri.

Lowside!

"Instructorii" ... te invata sa faci 8 si S pentru a lua poligonul...iar la cursurile teoretice...numai legislatie...dar lucruri practice din traficul real(asa Da, asa Nu), nu te invata nimeni. aici probabil...contravirarea/viteza neadaptata! Motor mic/mare... lipsa de experienta! Pacat...

Citeste mai sus, sunt niste baieti la Zavoi; sau la Cristi Calma! Date de contact nu am, da-i un PM user-ului: BughY

caut un suport pentru proiectoare, pentru o Honda Shadow '96!

corect!

Km, poti fi reali, nu este un motor de cursa lunga(cu un plin faci max 200km), e cam incomod la drumuri lungi! E mai mult de oras, drumuri scurte! Pretul este de piata, ti se pare mult probabil, dar astea sunt preturile la Shadow-uri. Caute si pe alte web-site-uri sa faci o comparatie. Deja sub 2000, cred ca e cazatura. Eu am luat-o la 28000 in oct 2010(adusa tot din IT), iar acum are 39000, sa-ti faci o idee! iar apoi 5000-10000 in plus chiar nu se vad, DACA motorul este ferit de ploi, umezeala, soare, exploatare dura! Daca vrei sa o cumperi, te uiti la cadru, lovituri, cazaturi, vopsea originala pe cadru,sticker-ele sa fie originale, incheieturile/suruburile sa fie ok, adica sa nu aiba rugina(in exces), motorul in v e super, n-ai ce-i face merge si gata! Din poze arata foarte bine, cromul e ok, comezi originale,accesorii de bun gust, sissy bar, genti, ornamente, saua intreaga fara crapaturi, anvelope bune, jantele cu cromul intact, se vede ca este intretinut. Ii mai pui un parbriz si ...asfalt uscat.Chiar daca e alta vopsea, e data cu grija(cred, verifici, se vad crapaturi, matuiri, sgarieturi). Bafta.

Pune-i un nume de la tine, ca s-o trezi vreunul(daca merge aplicatia) peste ani ca-si vrea parte, fiind el cu numele. Ma intelegi? Vezi scandalul, nu recent, cu plangaciosul de Covaci, fu#e vant,coate goale, care moare de foame de prost ce e, ca-si vrea drepturi pentru melodiile facute cu Baniciu, Kappl,Neumann Bafta!

Salut, VIN la moto difera de cel auto. Asta al tau este OK, stai linistit, am si eu o Shadow din '96 si configuratie VIN este aceeasi.In talon VIN o sa fie de genul HMPC212506499. Asta e frumoasa rau, cel putin in poze. Cat costa, e de la Dorin Uifaleanu? Cunosc pavajul, numai motoare frumoase are la vanzare! Bafta LE. Uite in link despre codificarea VIN. http://www.coyotetrips.de/shop/allgemein/honda-vin-e.htm

1. cand faci asigurarea iti va trebui talonul, deci fiind pe numele vechiului proprietar asa va fi si pe asigurare; 2. ITP se face pe 2 ani indiferent de proprietar. 3. daca faci acum asigurarea pe vechiul proprietar si in cateva luni o radiezi si o treci pe numele tau, poti face o cerere de restituire a valorii ramase(din RCA) pana la expirare! dupa care faci o noua asigurare pe numele tau in momentul inmatricularii. 4. dezavantajul/avantajul RCA pe numele vechiului proprietar este cota BONUS malus, comparata cu cota ta! daca a lui e mai buna decat a ta, avantaj TU, daca a ta e mai buna decat a lui dezavantaj TU! Mergi la un birou de la Impozite si Taxe Locale, cu toate actele si ei iti vor spune, cred ca sunt cei mai in masura. Eu unul din ce ai scris tu, nu am inteles, scuze. Bafta.

De ce nu intrebi tu la Politie, la biroul inmatriculari? Pana la urma ei te opresc si te intreaba! Intrebi pe forum si iei raspunsul de bun? Si ii spui "militianului" ca asa ti-au spus baieti pe forum, NU? Bafta. PS Eu stiu ca poti merge timp de 30 de zile, timp in care trebuie sa-l inmatriculezi pe numele tau!

Problema este delicata, sunt aspecte care trebuiesc clarificate! Aplicatia poate functiona -independent de utilizator: caz in care poate fi o alerta falsa...iti cade telefonul, cazi dar nu atat de grav pentru a chema/alerta smurd/familie, dar aplicatia trimite datele, dar este buna cand nu te poti misca!Dar daca iti fura telefonul...? -dependent de utilizator: sa fi in stare fizica sa rulezi aplicatia printr-un click daca este nevoie; in caz de accident sa astepte 2-3 minute(timp in care tu poti anula "asteptarea"daca este doar o cazatura) iar dupa aceea sa trimita datele, dar asta inseamna sa tii telefonul la loc sigur sa nu-ti sara din buzunar si sa-l cauti ... 10minute! Aplicatia este similara cu "On star", din SUA,pentru autovehicule, dar trebuie adaptata necesitatilor moto! sursa:https://www.onstar.com/web/portal/emergencyexplore?tab=1&g=1 In most crashes, high-tech sensors can alert OnStar that you've been hit. When this happens, we automatically open a direct connection between your vehicle and one of our Emergency Advisors, who can send help to your precise location. You don't have to do a thing. In addition to your exact GPS location, the technology behind Automatic Crash Response sends Emergency Advisors an array of critical crash information. OnStar Advisors use this information to prepare first responders for what to expect when they arrive on scene, helping them save potentially life-saving moments.

Si face acelasi lucru? ... in caz de accidente?

la asta ma gandeam si eu!

traditie, notorietate, istorie,evolutie, frumos!

hm...a mea e din '96 si are 4 trepte, poate e vorba si de echipare, nu numai de an!

Da, un tinichigiu, de meserie, il va face. Se indreapta si se finiseaza cu chit/vopsea. Bafta!

niste incapabili dobitoci!

de actualitate

you can say that again!

frumos, astept si celelalte parti!

asa este, ma mir cum de nu te iau baietii cu trandafiri la rost! ai' dei' cu "muarte conservarilor"! In rest, despre morti, numai de bine!

de pe FB: va dura c eva pana ma voi urca din nou pe moto, dar oricum a fost vina comuna. mai mare a taxiului ca a facut stanga chiar in fata moto care venea de pe contrasens, dar si a moto pt ca a plecat din un giratoriu aflat la 500 m de intersectia unde a avut loc accidentul, dar s-a auzit turat ft tare viteza 1, a 2-a, si a 3-a pt cateva secunde. Nu am avut de-a face cu modelul respectiv de suzuki dar cu siguranta in viteza a 2a turat la maxim avea peste 80 km/h, iar ca echipament a fost 0, si prin 0 ma refer la 0 deoarece casca respectiva trebuia sa aiba o curelusa din dotare legata, nu sa plece la plimbare singura, si asta a fost unul din motivele ranilor serioase.

OK, bravo!

Iti dai seama ca am urmarit si video; politistul nu a spus nici una nici alta; nici ca era pe trecere; nici ca nu era! Iti mai dai seama ca politistul a mai spus si altceva, ceea ce nu se vede/aude pe video de 53sec, cam asa sta treaba la un accident; mai intreba unul, mai intreba altul....sti doar ca ai fost acolo!? Deci ... unde e problema? Este vorba de o declaratie; pana la finalizarea "dosarului" totul e pura speculatie si banuiala!