Creambigman

Incearca WD-40.

Multumesc frumos. E calda si asteapta noul proprietar. Carene+parbriz nou + roti + furca (servisata ) + evacuare + toate cele din topic si varii lucruri pe langa. » Post actualizat in 05 Jul 2017 07:47 am uitat sa specific +MOTOR » Post actualizat in 15 Jul 2017 07:29 /index.php?/topic/738628-dezmembrez-xj600-diversion-1992/ Hai sa incercam o chestie - toate de mai sus cu 100£ (510 ron). Daca nu functioneaza nici asta le dau la fier vechi (iar cu carene and ather non-irony stuff fac un foc de tabara).

Nu vad imaginea. Este vorba de acestea :

Salutare, are cineva o pereche de manere pentru pasager ? Arunc o bere inspre el pe langa cost evident. Multumesc.

A plecat solutia. Sa o vapeze "sanatos".

Nu au VG 100%. Mi-am luat Black cherry berry de la Pocono Vapes.

Solutia este 70% VG 30%PG de abia cumparata si lasata sa prinda aroma ( Crazy melon - pepene galben on steroids ). Nu ma inteleg deloc bine cu PG-ul . Mi-ar parea rau sa o arunc. Vlad 0740 206 995 Bucuresti - rond Republica

In cazul in care ai un card si iti permiti sa astepti poti incerca : https://www.aliexpress.com/item/New-Black-White-8-inch-For-ZYD080-64V01-W801-Touch-Screen-Panel-Digitizer-Sensor-Replacement-Parts/32779817825.html?spm=2114.30010308.3.10.0TsYKV&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_426_10103_10073_10102_10096_10052_10050_10107_10051_10106,searchweb201603_0,afswitch_4_afChannel&btsid=5d62064d-de9a-43b2-9a24-e6c0551b64fe

La un atelier de reparatii radiatoare ti-ar lua cativa lei pentru o sudura poate mai putin decat ai da pe o solutie care nu stii sigur cat tine.

Poti incerca inainte de a pleca sa "de-gripezi" ambreiajul - tii de acceleratie motorul 1000-2000 rpm peste ralanti si tragi levierul ambreiajului de doua trei ori. Din punctul meu de vedere reglajul levierului in acest caz iese complet din discutie. Teoretic arcuri uzate ar duce la alunecarea ambreiajulul nu la gripare. Posibilele cauze pentru efectul de "stiction" sunt : 1. Ulei - in afara parametrilor (spui ca nu s-a modificat la schimbul acestuia) - am avut colegi care au spalat motorul inainte de a inlocui uleiul , procedeu care a rezelvat probleme asemanatoare. 2. Una dintre elementele mecanice ale ambreiajului - caz in care daca nu te pricepi mai bine lasi pe cineva cu experienta - cel mai non-invaziv ar fi sa reglezi cursa placilor... daca nu te apuci de desfacut cosul pentru a diagnostica mai departe. Spor.

Pai iti poti raspunde singur la intrebare , porneste mobretul asteapta pana se incalzeste motorul si invarte cate un sfert de tura in fiecare sens sa vezi daca are vre-o reactie ralantiul daca nu inseamna ca nu este reglaj de ralanti, desi in majoritatea cazurilor asta este. Spor.

Felicitari . Spor in continuare.

Subscriu. Cu carburatia praf si tras de ea am reusit 6%.Dezavantajul ar fi ca este grea .

Presupunand ca ai carburatoare Mikuni BDST 33 ai mare grija la o-ring-ul consolei de jiglere. Boala acestor carburatoare este ca acel o-ring sa se deterioreze si sa comunice traseele de combustibil. Adica : Eu le-am inlocuit cu o-ring-uri din viton. Nu ezita sa dai un pm pentru orice lamurire. Spor.

N-ar strica sa verifici si statorul .

Crapa toate ? Poti pune o imagine cu o bujie sa vedem ce inseamna curate ... ? Mai degraba as paria pe ceva electric decat pe carburatie (gasesti online o modalitate de a-ti masura bobinele cu ajutorul unui multimetru .. poti incepe de aici) . Nu contest ca se pot praji bujiile cand amestecul este prea sarac dar se vede clar pe bujie depozit de culoare deschisa / electrod topit... etc .

Poti incerca si in Grivita (unde intr-adevar sunt mai permisivi) dar probabil ca si acolo va fi identic rezultatul - incearca sa imprumuti de la cineva componentele pentru care te-au respins (poti incerca si la cei care dezmembreaza contra unei sume modice).Spor.

Foarte adevarat. Eu nu am decat cuvinte de lauda in urma colaborarii cu ei.

De obicei stiu ca fenomenul este legat de amestecul sarac.

Trec zilnic prin acea intersectie de minim doua ori (dus/intors ), ce-i drept mai mult cu conserva dar datorita celor parcati pana-n "buza" intersectiei orice ai vrea sa faci care sa includa strada Logofat Dan (cea perpendiculara) devine o actiune al carei rezultat implica de multe ori mai mult soarta decat indemanarea.

Mare problema intersectia aceea . Sanatate si sa speram ca nu-i grav.