petru_xxl

Era ala de la RAR sub acoperire, si a mai durat cateva zile pana a adunat probe la dosar )). Acuma pe bune e mare bataie de cap, la mine doar pentru ca aveam cauciucul mai lat pe spate nu mi-a facut RAR-ul. Pacat de munca depusa sa iti faci un motor OK si sa te opresti la asa o bariera. Eventual poti incerca sa faci doar ITP-ul e mai simplu, dar exista riscuri dupa.

Alexandru da ce vrei de la un 49cc sa zboare? Daca tot vrei sa umbli cu fofarlica ia unul de 150cc si acte de 49 scoti bordul sa nu se vada kilometrajul si esti pe barba ta, ciumeg ciumeg, si fara permis poti circula nu se tine garda de tine

Pile, pile si iar pile, bani, rabdare, bani, si reusesti pana la urma altfel nu poti face nimic, sau poate se poate dar ajungi la nebuni pana reusesti. Asa ca te gandesti bine la cine poti apela si mergi la cel mai mare spagar sa te stoarca de bani si vei reusi.

Daca nu am mentenanta la servici ma bag.

Micul Negru Cu Spume La Gura Si Cu Degetu In Fund.

Poti fi mai explicit, oricum a fost doar o solutie temporara ca sa mai profit de sezon.

Astazi mi-a permis timpul si am pus cap la cap aparatul meu de sincronizare, statea de mult timp in asteptare dar astazi am gasit cateva ore si pentru el. » Post actualizat in 22 Dec 2014 21:29 Astazi mi-a permis timpul si am pus cap la cap aparatul meu de sincronizare, statea de mult timp in asteptare dar astazi am gasit cateva ore si pentru el. A mai ramas cutiuta dar asta e alta poveste de dupa sarbatori (cred).

Merci de manual e aur curat pentru mine, raman dator cu o bere.

Merci la fel. Am avut un moment de "slabiciune" sa zic asa si am pus un anunt de vanzare cu ea, dar pana la urma m-am razgandit si nu o dau. Dupa sarbatori am sa ma ocup si de ea, atunci o sa postez mai multe, acu sunt prins in alte proiecte si e si ziua scurta parca nu m-am acomodat inca ).

Numa in viteza si franele la maxim ca facea autoaprindere )))))

Am pornito si am oprito.

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos. Are volanul pe dreapta? )))

Nu poate sa ajunga la RAR cu ea deoarece nu are asta: /index.php?/topic/720587-carena-suzuki-k6/&do=findComment&comment=3878302. Lasa-l draq de MZ nu mai strica o mobra. Tuning curat Mobra are 2 roti spate dupa cate vad eu, cum sa nu treci rar-ul domle` doar e umflat cauciucul.

O repara si o pune la vanzare, gen consumabile schimbate, etc. )))))

Partea faina e ca nu are nevoie de cric :-)

Faci pe numele tau si datele mobrei asigurare in vederea inmatricularii. Dar nu ai nici o asigurare veche de a motocicletei?

Like

Am primit si eu o oferta de munca (printr-o agentie) in Belgia ce sfaturi imi puteti da. De ce sa ma pazesc de ce sa am grija, cum e ,,viata" in general, mentionez ca am un job stabil in tara si nu as vrea sa imi iau teapa. Multumesc anticipat.

De abia a intrat toamna in actiune, pana la iarna poate termina turul, poate posteaza si fotografii prin primavara dupa ce le developeaza )

Sorry my bad, nu am fost inteles bine ce ai vrut sa spui.

Ai vazut fotografiile? Sau scrii asa sa treaca vremea. » Post actualizat in 26 Sep 2014 22:00 Apropiatii trebuiau sa organizeze o ancheta in paralel cu cea a politiei, formata din vreo 5 "detectivi" de origine ukraineana, si atunci altfel stateau lucrurile.

Mi s.au inmuiat picioarele, nu vreau sa imi imaginez prin ce chinuri a trecut pana s.a stins. Ce e clar in toata povestea este ca tiganii sunt foarte uniti ( la capitolul asta avem multe de invatat de la ei), cei care au comis fapta cred ca sunt plecati de mult iar cei ramasi nu o sa sufle o vorba. Daca era unul de al lor sigur nu ii facea asa ceva. Tiganii astia nu mai au frica de nimic in ziua de azi, amenzile nu si le platesc, la puscarie sunt in (familie), nu platesc impozite, nu au nici o grija, pe deasupra vor si ajutor social platit din banii nostri pe care il primesc sunt sigur. Iar cand se intampla cate o nenorocire de asta nimeni nu face nimic. De ce mai sunt mascatii, de ce mai exista politie platita tot din banii nostri, daca nu se intampla nimic, nici o schimbare in bine. Sa ma c.c pe conducerea acestei tari minunate dar vanduta.

Pe Gilera de 125 SP01 am mers cu 140, prin 2004, consum de 14%

Timpul mi-a permis sa si mie sa merg la Sanzieni (sper sa se faca dreptate, R.I.P Atilla), de seara inca de cand am spalat motorul a inceput sa mearga din ce in ce mai prost, adica nu se mai tura cum trebuie si nu intra in ture decat intrerupt si in chinuri, ieri nu m-am mai rabdat si am desfacut carburatoarele de pe donatoare, am ramas uimit ca suruburile de la sincronizare au inca "sigilii" cu vopsea pe ele, nu am habar, asa vine din fabrica? Oricum le-am desfacut, le-am curatat "frezat" si le-am pus sus asa cum erau, am pornit am bagat o tura scurta ca era deja azi cand am terminat ), s-a schimbat total mersul motorului, plus ca a primit filtru de benzina poate nu mai primeste atata mizerie din pretioasa noastra benzina. Ascultam alte motoare si in mers aveau "voce" al meu era mai silent asa , acuma ce sa zic am si eu toba stoc, da aseara parca a primit si glas iar se aude cum trebuie si are "voce" si al meu. Acum le las asa daca merge motorasul bine, dar ma gandesc ca totusi o sa trebuiasca sincronizate nu? Si inca o intrebare de ce suruburile de la carb 4 de la clapeta sunt ruginite? Restul sunt ca de fabrica. » Post actualizat in 22 Sep 2014 05:21 Cam asa aratau carburatoarele mele ) (ultimele 3 foto). Intra si astea la curatat si puse la debara pe iarna ).

Nu e tarziu la 9 din Suceava? E cam frig afara, cat poti sa.i dai in gusa