SONYC

+1

N-am obosit, am antrenament 500+ Ehh, asa mai vii de acasa. Maine am o tura la bulgari, daca nu ma intorc prea rupt in gura dau un semn.

Salut, 200 de km? Nici nu apuc sa ma incalzesc bine. Am parcurs mai mult cu bicicleta intr-o zi.. ..

Rahova si eu

@pepsi Nu pot man, oricat as manca, deh, e rea carnea pe mine @adrian_andrei Nu imi da siguranta, altfel nu o pot spune. "Considerabil" este un cuvant mult prea puternic, dar cu certitudine mi-ar fi mai usor daca as putea pune toata talpa pe asfalt.

@pepsi arcul spate a fost reglat conform greutatii mele, aproximativ 65 de kg, nu e prin urmare nicidecum pretensionat la maxim, nu avea sens, nici nu ma simte mobra, sunt prea usor

@danutu_m Am 1.70, nu stau pe varfuri, pun in proportie de 75% piciorul jos, dar nu imi place. Vreau sa o cobor astfel incat sa pun complet ambele picioare pe asfalt. Cat despre cricul lateral, in mod cert o sa fie nevoie de unul ajustabil. @pepsi Inteleg ce vrei sa spui. O sa apelez oricum la serviciile unui mecanic, nu imi e jena sa ma murdaresc pe maini, dar pur si simplu nu am timp si de asa ceva. Multumesc pentru raspunsuri.

Din acest motiv am si postat. Stiam, nu sunt ferm convins ca asa este, ca nu se modifica cursa arcului spate prin montarea acestui kit, prin urmare nu as avea de ce sa setez intr-un fel sau altul furca, cu atat mai mult ca cat nu are reglaje.

Ma intereseaza o iesire pana in Thassos, dar nu mai mult de 3 zile.

Salutare, a folosit cineva un kit de coborare pentru PC41? Necesita reglaje suplimentare sau e suficienta instalarea acestui kit?

@ovi_ice Desi bune sfaturile, nu sunt general valabile, nu toti oamenii sunt la fel. Am observat o tendinta, nu ma refer la tine, vorbesc la modul general, de a se impune limite acolo unde de regula cel ce comenteaza nu se descurca. Daca eu nu pot aborda o curba stransa cu "X" viteza nu inseamna ca nici altii nu pot, ba din contra, altii o vor aborda cu "X+1" Pe barba lor, fara discutie, dar o vor face, cu succes. Pana cand? Nu exista un raspuns. Imi aduc foarte bine aminte perioada cand am sustinut cursurile din poligon. M-am imprietenit cu un baiat, mai tanar/mai puternic/mai bun pe mobra. Instructorul il lauda mereu, iar pe mine ma punea sa repet. Mi s-a parut insa ceva mai emotiv, cu mai putin sange rece, lucru ce avea sa imi fie confirmat in cadrul examenului, cand era sa cada. Eu, ala de repetam, ala de nu primeam niciodata vreo bataie pe umar, m-am descurcat foarte bine. Consider ca un incepator poate face si ture mai lungi, implicit mai solicitante, daca este cu capul pe umeri. Skill-ul de care vorbesti se observa doar in timpul in care reusesti sa parcurgi un anumit segment de drum. Daca eu am nevoie de 2 ore sa parcurg Cheia, unu' cu skill o va termina in 40 de minute. Nu zic ca nu e important sa cunosti drumul, dar conditiile de drum nu sunt niciodata la fel, incepand de la starea carosabilului si pana la prezenta celorlalti participanti la trafic. Totul se rezuma, din punctul meu de vedere, la riscurile pe care decizi sa ti le asumi. Daca esti cumpatat, ai si ceva experienta de B, nu mergi la impresii ca sa uzi fetili, ai toate sansele sa ajungi intreg acasa la cei dragi. Am fost ieri pe Siriu, cateva curbe si aia a fost, nu mi s-a parut un traseu dificil. Este adevarat insa ca nu am incercat sa le atac cu 100+ km/h, nu aveam de ce. Poate din acest motiv am ajuns acasa, nu stiu ce sa zic. Ma rog, fiecare face cum il taie capul.

Ma bucur ca nu te-ai lovit mai rau. Sanatate si insanatosire grabnica!

Salutare, ieri, pe traseul de intoarcere catre casa, pe Cheia, in curba din fotografie intalnim o masina de politie si cativa colegi motociclisti. Mobra, un Bmw F800R este cazuta in rapa, incolacita in jurul unui copac. Baiatul (25 de ani) era deja luat de catre ambulanta. Am inteles ca avea o fractura de femur, mai multe nu stiau nici baietii de la fata locului. Am incercat sa scoatem motorul dar era aproape imposibil datorita terenului accidentat. Am reusit doar sa o ridicam si sa o sprijinim de copacul in jurul caruia era prinsa. Baiatul se pare ca circula singur. Nu m-am uitat la numarul mobrei. Daca il cunoaste cineva, sa dea un semn, sa ne spuna starea lui. Insanatosire grabnica!

Is obosit, altfel nu imi explic de ce ma credeam in 2018 si cumparam pentru 2019

Inca nu cumpar Pandy, am zis in iarna, Ianuarie - Februarie. Ideea este sa incep noul sezon cu pneuri noi/moi

Nu mai sta pe ganduri man, e tura faina Stii unde ne gasesti daca te hotarasti. Multumim! » Post actualizat in 14 Sep 2017 18:55 E inca intuneric cand suna alarma telefonului. Crap oleaca geamul si simt adierea rece a vantului pe sira spinarii, f.u.t.u-i ceapa m.a-sii, iar trebuie sa iau izmenele pe mine. Ajung la benzinarie. Iulian, mai matinal decat mine, e deja aici. In scurt timp soseste si Traian alaturi de Valentina. Purcedem la drum. De la Adancata o luam spre Salciile - Gradistea - Baba Ana - Mizil. De aici Traian ne sugereaza o ruta ocolitoare dar foarte frumoasa. Nu stam pe ganduri si il punem in fata coloanei. O luam spre Hales si poposim la Manastirea Ciolanu. Ne continuam drumul spre Magura - Berca - Vulcanii Noroiosi. Caldura mare monser, incepem sa inlaturam izmenele termice si plecam spre Siriu. Facem o fotografie la baraj si ne bucuram de peisaj si de curbe. Cotim spre Sacele, oprim la un restaurant pe Cheia unde mai bagam ceva la ghiozdan si din nou in sa. Oprim pentru alimentare in Valenii de Munte. Tot aici ne despartim de Traian si de Valentina, care decid sa inopteze la niste rude din Campina. Ne alegem insa cu alti doi motociclisti la drum, i-am intalnit in benzinarie si aveau ca destinatie tot micul Paris. Ne prinde noaptea, dar ne descurcam. Trag mobra in fata casei si bordul afiseaza 515 km parcursi. Nu-i mult, nu-i putin, dar o fo' fain tare! Ma bucur ca v-am avut ca si parteneri de drum. Va astept cu drag si cu alta ocazie! PS. Mai putin pe tine Iulian, sa pleci tu cu 3 fete in concediu, nu nu, asa ceva NU se face!!!

Pe cai flacaii mei, maine se anunta vreme buna! Cu permisiunea voastra schimb oleaca si traseul: click! Ne intalnim la ora 06.00 la benzinaria Rompetrol de pe Sos. Andronache, cea care este imediat pe partea dreapta dupa linia de cale ferata!

Multam' fain pentru raspunsuri baieti, iarna asta cu siguranta cumpar ceva "moale" pentru sezonul 2019.

Multam' fain pentru raspunsuri baieti, iarna asta cu siguranta cumpar ceva "moale" pentru sezonul 2019.

Sezonul asta vreau sa trec de 9k parcursi, dar am inceput foarte tarziu (sfarsit de Iulie). Anul viitor tintesc spre 20k. Am citit ceva review-uri despre Pirelli Diablo Rosso 3, n-am gasit unul sa se planga de lipsa aderentei, inclusiv pe ploaie, dar durata de viata nu e foarte mare, pana in 8k. Ideea in cazul meu este ca am de gand sa parcurg ceva km, nu-s insurat, n-am copii, asa ca, apa, paie si bataie!

@the_mentalist defineste: "care merg normal" Nu am ABS Iarna o sa stea la caldura Sezonul asta vreau sa trec de 9k parcursi, dar am inceput foarte tarziu (sfarsit de Iulie). Anul viitor tintesc spre 20k. Am citit ceva review-uri despre Pirelli Diablo Rosso 3, n-am gasit unul sa se planga de lipsa aderentei, inclusiv pe ploaie, dar durata de viata nu e foarte mare, pana in 8k. Asta e si ideea in cazul meu, ca am de gand sa parcurg ceva km, nu-s insurat, n-am copii, asa ca, apa, paie si bataie!

@ZAPPY pasager - ioc bagaje - ioc touring - calatorii cu scopul vizitarii unor obiective turistice, de regula situate la ceva km distanta, o medie de 600-700 km/zi.

Saptamana trecuta, Blvd. Theodor Pallady, mobra sport, alba, domnisoara, pantaloni mulati, spate articulat aka poponeata (perfect) ridicat la trecerea peste o linie de cale ferata. Nu am nimic de obiectat, doar admiram

Cati km ai parcurs cu ele pana acum danny_nt si cat preconizezi ca mai "merg"?

Dunlop SportSmart 2Max - n-am prea gasit review-uri Metzler M7RR - sunt destul de laudate, dar mi se pare cam putin sa rulezi doar 7k pana necesita schimbare. In ritmul in care parcurg eu km inseamna ca trebuie sa fac doua schimburi pe sezon. Observ ca toata lumea afirma ca Hornetul este o mobra usoara, drept urmare nu se pune prea mare presiune pe anvelope. Asta din 2007 pe care o detin are 198 de kg la gol, nu zic ca e grea, dar nici usoara nu o consider, sunt sportive cu sensibil mai putine kg. Cauciucurile de le am montate in prezent isi fac datoria, nu zic nu, dar au dot 2014 si mi se pare, din putina mea experienta, ca sunt momente in care pierd aderenta, le simt cum aluneca. Probabil se incalzesc ceva mai greu. Nu stiu cum or fi astea mai noi, Rosso 3. Anul asta nu le schimb oricum ar fi, trag de ele pana vine frigul, sper ca la finalul sezonului (nu neaparat cel oficial) sa notez 8-9k. Va rog sa punctati daca gresesc undeva, nu e cu suparare, ideea este sa cumpar ceva conform nevoilor mele. Multumesc.