SONYC

@ Zimbrutza Nu stiu cat se merita efortul financiar pentru un echipament pe care sa il port doar pe circuit in conditiile in care nu cred sa merg mai des de 5 ori pe an. Scopul meu e altul, ai simtit poate din felul in care am povestit. Imi plac calatoriile, locurile, oamenii. Circuitul, asa, pentru distractie si pentru satisfacerea ocazionala a unei nebunii. Da, ma informasem asupra presiunii, nu am simtit insa nevoia sa o modific cat a fost cald, probabil trebuia totusi sa intervin cand a scazut temperatura. Plus ca mai este un aspect pe care eu il iau in considerare. Nu caut solutia cea mai usoara, din contra, imi plac provocarile. Poate ca a fost o lectie mai "dura" dar chiar si asa, nu regret absolut deloc. Corect, asta am incercat, sa intru pe trasa corecta si sa merg mai rotund in ceea ce priveste acceleratia. Cat despre pozitie, ma rog, mobra mea nu-i tocmai de circuit (si nici pneurile) astfel incat nu o sa iau curbele cu genunchiul jos. Sunt constient ca un motociclist cu experienta poate face sensibil mai multe cu mobra asta decat pot face eu in momentul de fata, dar nu asta caut, nu pot aborda stilul asta de mers pe strada. Asa cum mentionam si mai devreme, voi reveni cu siguranta pe circuit. Multumesc din nou pentru sfaturi, apreciez Toate bune.

@ Ribo Mersi @ Zimbrutza Mersi Cat am tras pe "uscat", prin asta inteleg faptul ca asfaltul a fost relativ cald (soarele era la datorie) n-am avut probleme de aderenta, cu toate ca am inclinat serios mobra. In momentul in care soarele a apus, temperatura aerului a scazut instant, implicit si cea a asfaltului. Am continuat sa merg la fel de agresiv desi conditiile nu imi mai permiteau acest lucru, lucru care a generat cazatura. Curba de care vorbesc este cea din sec 34 din cadrul filmarii atasate de tine. Nu foloseam deloc frana dupa ce ieseam din curba la dreapta, doar o inclinam/acceleram si ma incadram spre stanga. Am cazut nicidecum asa cum poate era de asteptat, la inceput, ci la finalul zilei, dupa ce parcursesem putin peste 100 de ture. 1) Nu-s nicidecum bun, n-am insa frica asta de a ma apleca. 2) Nu m-am speriat, drept urmare am mai dat 3 ture dupa ce am cazut. Mi-a parut rau ca situatia (ora, temperatura) nu mi-a permis sa mai continui, as fi insistat in respectiva curba. 3) Din contra, o sa revin pe circuit. N-am analizat situatia din punctul asta de vedere, a faptului ca un spital decent este la o oarecare distanta fata de Targu Secuiesc. De ce? 1) Nu circul niciodata fara sa fiu complet echipat. 2) Nu-s nebun incat sa ii dau cat poate duce mobra asta fara a avea un dram de experienta pe circuit. 3) Cat despre avarierea mobrei, desigur, exista aceasta posibilitate. Daca se intampla, o aduceam acasa cu remorca, ori cu duba. Nu era ca si cum ma aflam in desert de unul singur. Ideea este ca eu unul nu simt ca am fortat. Nu m-am simtit la limita nici macar cand polizam scaritele. Mi-am dat seama unde pot sa scad secunde nu prin faptul ca as putea accelera mai mult ci prin faptul ca as putea sa ma incadrez corect pe viraj si prin a rula mai rotund in cadrul lui. Iti multumesc pentru sfaturi si pentru modul in care mi le-ai acordat

Punem si bani la bataie sau ne duelam in vorbe? Eu sunt dispus sa fac un test de franare si acum, n-am rabdare pana la primavara. 50 de lei de caciula si va arat cum franez de la 60 km/h cu tamburii din dotare. Daca fac si show, aka tumbe, mai adaugati inca 50 de lei, bine?

@prafrau Nu iti mai pierde timpul omule, nu o vei scoate nicicum la capat cu "ASII". In momentul in care un "AS" din asta face o afirmatie pe care ulterior nu o poate sustine ar trebui sa intelegi ca e cazul sa te retragi din respectiva discutie. Eu unul inteleg de ce insisti, dar chiar si asa, nu merita efortul depus. Lasa-i cu visele lor umede si cu discurile de frana supradimensionate. Eu nu prea franez de fel, dar atunci cand o fac, tamburii din dotare sunt suficienti, cred ca si pentru tine. Incearca, daca poti, sa te detasezi, repet, nu merita efortul.

+1

@ berbec Multumesc @ Ribo De ce as fi cazut pe Lepsa? Pe strada nu i-am dat niciodata asa cum am facut-o pe circuit si nici nu o voi face, sunt mult prea multe necunoscute in ecuatie.

@ severoprisan Multumesc frumos

@ l.u.v & ZAPPY Multumesc @ trasan Mersi Traian. Aseara n-ai vrut nefiltrata. Mergea bine cu pizza aia. Lasa, data viitoare

Daca lasai un numar de contact sau daca raspundeai mai repede pe forum te luam cu noi. Eu si cu Iulian am fost pe traseul Bucuresti - Alexandria - Zimnicea - Giurgiu - Comana - Bucuresti (279 de km)

"De ce oare cu cât ceasurile, zilele și anii se înmulțesc asupra lui, cu atâta mai mult omul se uită în urma sa, și din căutătură în căutătură se oprește cu plăcere la cele mai depărtate aduceri-aminte, aducerile-aminte ale tinereții și ale copilăriei?" No' bun, sa depanam amintiri nu de mult timp apuse. Aventura incepe cu o zi mai devreme, respectiv Miercuri dimineata. Alarma telefonului imi transmite prin vocea lui Margineanu' ca "e o zi fututa ca oricare alta". Avand in vedere ca e ora 06.00, tind sa ii dau dreptate. Deschid geamul, matza hop si ea, in cateva secunde insa facem amandoi cativa pasi inapoi, brr brr. Ce sa fie astazi, mobra sau masina? Alea "batrane" de la birou s-au obisnuit cu mobra, ba' chiar imi cer sa le plimb, masina deci. Soarele isi face curand simtita prezenta iar ziua arata foarte diferit de precedenta. Ajung la serviciu si verific repede prognoza meteo pentru weekend, sa fac planul de bataie. Pai se putea, ploaie Sambata/ploaie Duminica, off. Joi si Vineri, zile, fie vorba intre noi, lucratoare, ce sa vezi, ideale pentru plimbare, soare/cer senin. Imi zic ca ar merge o aroganta, dar oare imi pot lua liber, dar oare mai pot convinge pe cineva, dar oare gasesc cazare asa din scurt, dar oare sa ung lantul inainte, dar oare sa imi iau pelerina de ploaie, dar.. eh futu-i ceapa ma-sii, ce o fi o fi! Fac cum fac si reusesc sa obtin cele doua zile. Postez tura pe forum in speranta ca poate mai gasesc un spirit aventurier, n-a fost sa fie, poate data viitoare. Trece (cu greu) si ziua de lucru. Ajung acasa, pun cateva lucruri in rucsac si imi zic ca ar fi bine sa trag obloanele mai devreme, reusesc sa adorm insa abia pe la ora 02.00. Reusesc totusi sa gasesc cazare in Targu Secuiesc la Villa Westfalia, aveam ulterior sa constat ca de aceasta locatie pomeneai si tu Doctor X, mersi 26.10.2017 Joi dimineata tresar la auzul alarmei, nu nu, astazi sigur nu e o zi ca oricare alta! Trag un tricou pe mine, iau pompa si sandalele din debara si cobor. In clipa in care deschid usa blocului sunt lovit instant de un front de aer rece, no', mi-o trebuit motocicleala. Setez presiunea la 2.5 fata/spate si urc sa ma imbrac. Echipamentul este compus din: mesada termica pantaloni/geaca, doua straturi termice superioare/inferioare, un polar, doua perechi de sosete si o pereche de manusi de polar inserate in manusile moto. Cum n-a confirmat nimeni prezenta, nu am tinut sa respect intocmai ora de plecare astfel incat la ora 10.08 incalzeam mobra. Cerul negru, frig, cam taia cheful, dar nici gand sa renunt, asa ca purced la drum. Prima oprire e in Targoviste in jurul orei 11.30, pentru alimentare si pentru a ma incalzi. A fost foarte frig, mi-a intepenit tot corpul. Ciocolata calda si cele doua croissante isi fac insa repede efectul. Soarele incepe timid, dar sigur, sa isi faca simtite razele. Ma insoteste pe tot segmentul de drum Targoviste - Pucioasa - Sinaia, e cald si bine Cu vreo 2 km inainte de Sinaia intalnesc primul temerar, ne salutam si zambesc pe sub viziera, hai ca nu-s singurul nebun Din statiunea Busteni pierd aliatul calduros printre norii negri, dar pufosi. DN-ul desigur, asa cum il stim, aglomerat. Curand ajung pe podul de la Predeal si mi se prezinta doua optiuni. Fie continui pe drumul cel mai scurt spre Brasov, se vedea in zare ca cerul este senin, implicit mai cald, fie fac conform planului stanga spre Rasnov unde cerul era negru ca taciunele. Ne calim si noi sau o ardem ca printesele imi zic in gand si trag de ghidon stanga. Simt frigul la un cu totul alt nivel acum iar asfaltul este rece si ud, insa curat. Trec de serpentine si la un moment dat pe coborare opresc, sunt curios sa vad cate grade sunt. Telefonul nu raspunde comenzilor desi manusile au zona de touch astfel incat sunt nevoit sa le dau jos. Dureaza cateva secunde actualizarea pentru ca ulterior sa afiseze 4 grade. Surprind si natura cu aceasta ocazie. Din Rasnov fac dreapta spre Brasov iar soarele imi aproba noua directie. Depasesc un ambuteiaj cauzat de un accident destul de serios pe celalalt sens de circulatie si opresc ceva mai in fata pentru indicatii. De aici "blana" pana in Targu Secuiesc unde ajung in jurul orei 15.00. Opresc in prima benzinarie si desi mai am jumatate de rezervor alimentez, pentru ca nu stiu cat o sa consume mobra pe pista. Consult harta si curand bat la portile circuitului. Administratorul ma intreaba (conversatie telefonica) daca am nevoie de priza, pentru incalzitoare de anvelope, eventual de boxa. Raspund, cu o jena probabil sesizabila in glas, ca nu imi sunt de folos, am venit pe motocicleta din Bucuresti. Imi ofera indicatii spre locul unde ma asteapta un coleg si imi ureaza in acelasi timp spor la treaba. Ii multumesc si fac dreapta, spre corturi. Semnez documentul prin care imi asum deplina responsabilitate pentru joaca. "Pasesc" usor spre linia de start. Datele sunt urmatoarele: - sunt singur pe pista - mobra Honda Hornet PC41 2007 - rezervor plin ochi - pneuri Pirelli Diablo Rosso 2 dot 2014 - presiune 2.5 fata/spate - pneuri calde, abia ajunsesem Prima tura e de acomodare. Asfaltul e bun, aderent, fara gropi/denivelari, fara pete de ulei, no' hai sa vedem ce putem face. Spuneam la un moment dat ca nu am frica asta de a ma apleca, iar conditiile de pe circuit imi ofera incredere. O inclin serios inca din a doua tura, simt insa ca merge si mai mult astfel incat dupa 5-6 ture opresc, sa confirm. Dunga care taie Rosso-ul reprezinta limita unde ma situam inainte de a il rula pe circuit. Din mai multe unghiuri: Pneul fata: Simt insa ca mai este loc de aplecat, astfel incat dupa inca vreo 5-6 ture incep sa polizez scaritele. Stanga: Dreapta: Dupa vreo 30-40 de ture vreau sa vad ce timp reusesc sa scot. Habar n-am care e recordul pistei, banuiesc ca putin peste un minut cu o mobra sport. In cadrul primelor filmari ma situam undeva la 1.22, ulterior am scazut la 1.20 iar cel mai bun rezultat a fost de 1.18 (video), timp care ma situeaza probabil la coada clasamentului. Nu-i insa bai, incep sa vad unde as mai putea castiga secunde. Alte fotografii: Continui sa alerg, din ce in ce mai agresiv, mai bifez 35-40 de ture. Soarele insa apune iar temperatura se schimba aproape instant, moment in care imi zic ca nu-i a buna. Imi zic ca ma mai dau 4-5 ture si gata, ies. Nu o las insa mai moale, nu, tot agresiv. In tura nr. 4 imi aluneca spatele pe un viraj la stanga, fiind mult prea aplecat pentru aderenta scazuta de acum. Echipamentul isi face cu brio treaba astfel incat nu am absolut nicio zgarietura. Ridic mobra, n-are pagube, crash pad-ul si-a facut datoria, iar zgarieturi se regasesc doar pe capatul de ghidon, maneta de ambreiaj si pe suportul pasagerului. Plec spre cazare, fac un dus fierbinte si apoi analizez echipamentul. Nu-s pagube asa de mari, se repara/schimba. Asta se intampla cand nu ai slidere. Cobor la masa unde cer, desigur, un gulas! Inainte de a manca ud gatul uscat cu o palinca, acompaniata apoi de o bere rece. Soseste si gulasul, de mult nu am mai mancat unul asa de gustos. Felul doi nu intarzie nici el, ceafa de porc secuiesc cu cartofi pai. In jur de ora 21.00 trag draperiile, is oleaca obosit iar maine traseul e lung. Ca o paranteza, recomand aceasta cazare. Camera spatioasa, curata, mobilata cu bun gust. Mancarea de la restaurant foarte buna. Tot aici voi trage si data viitoare cand voi veni la circuit, pentru ca imi este clar ca o sa revin. 27.10.2017 Vineri dimineata, ora 07.30, ies pe terasa balconului. Inspir adanc aerul rece si toate simturile se trezesc. O sa fie o zi frumoasa! Servesc micul dejun, imi bandajez "ranile" iar la ora 09.30 sunt deja in sa. Ora 09.50 ma prinde pe Gresu. Drumul este curat, dar in mare parte ud, nu ma surprinde, nu-i tocmai cald. Ahh, si pustiu, rar intalnesc cate o masina. 15 min mai tarziu, in timp ce cobor spre Lepsa, situatia se prezinta foarte diferit. Cu vreo 20 de km inainte de Focsani dau de ceata. Temperatura/vizibilitatea scade foarte mult si sunt nevoit sa sterg continuu viziera. Un baiat era deja in sant cu masina, alti doi incercau sa il scoata. Pe segmentul de drum Focsani - Ramnicu Sarat - Buzau ceata se ridica si astfel ii dau o idee mai tare. Intalnesc si aici un accident grav pe celalalt sens de circulatie. Din Buzau fac dreapta, spre Siriu. Satele sunt pitoresti, drumul este bun iar soarele ma incalzeste, nu imi pot dori mai mult. Cam o data la fiecare doua case observ fructele de sezon prezentate frumos in lazi si bunicutele asteptand musterii pe prispa casei. Nu mai rezist astfel ca in satul Magura opresc. - Sarut mana mamaie, 2kg de pere va rog! Incepe bunicuta si pune, incet si cu atentie. Trateaza fiecare fruct ca pe o bijuterie. Ii tremura mana, dar vrea sa ridice cantarul mobil, sa imi arate ca a pus cat trebuie. O rog frumos sa lase punga jos, nu am dubii ca n-ar fi bine. - Cat iti datorez mamaie? - 4 si cu 4, 80 raspunde ea. A ramas pe sistemul vechi dar nu-i bai, am inteles care e pretul. Ii intind o hartie de 10 lei si vreau sa pun fructele in desaga. Imi spune ca n-are rest sa imi ofere. - Lasa asa mamaie, noi sa fim sanatosi, sa ne revedem si la anul cu bine! Intinde mana spre lada sa imi mai dea cateva pere dar o refuz politicos. Zambeste si ma bate cu dragoste pe umar. - Dar unde te duci maica? - La Brasov ii raspund. - Cu.. arata cu mana spre mobra.. aia? - Da mamaie, cu motocicleta. - Dar de unde esti? - Din Bucuresti mamaie. - Bine maica, drum bun sa ai, sanatate! - Multumesc mamaie, sanatate si matale! Soarele e deja orbitor dar am ac de cojocul lui si cobor ochelarii integrati. Curand ajung la barajul Siriului. Revin in judetul Covasna. Dealurile din apropierea localitatii Teliu imi fura privirea "fortandu-ma" sa opresc si sa le surprind intr-o fotografie. Tot aici intalnesc si cel de-al doilea temerar. Cheia, pe cat de frumoasa, pe atat de blamata, ma primeste cu bratele deschise. Nu suntem la prima intalnire astfel ca ma avant fara preludiu. Drumul este curat si relativ liber. Cele cateva tiruri nu opun rezistenta si le depasesc rapid. Aici intalnesc si cei din urma temerari, doi la numar. Ajung in localitatea Valenii de Munte, foarte aglomerata, se lucreaza intens la un sens giratoriu. Reusesc sa ma strecor si ii dau bice. DN-ul este, asa cum il stim dintotdeauna, aglomerat. Pe primul pod, cel inainte de Ikea, un accident grav cu mai multe masini implicate paralizeaza traficul pe celalalt sens. Ora 17.47 ma surprinde blocat in trafic in apropiere de Casa Presei Libere. Rezumatul: Am facut frigul pentru ca mai apoi sa imi fie cald si din nou frig. Am vazut natura in toata splendoarea ei. Am cazut pe circuit, am inteles de ce si n-am prins teama. Am parcurs 932 de km, e doar un numar, calatoria in sine a fost faina. O tura care.. mi-a bucurat sufletul.

Unde te gandesti sa mergi? Ce directie?

@Doctor X Suna foarte bine un gulas, nu am mai mancat unul bun de ceva timp. Unde anume gasesc restaurantul asta? @john17 Mersi pentru info, stiu insa cum este. Cunosc tot traseul propus, nu e prima data cand merg pe el, dar deh, cheful de plimbare e mare

@Ribo Pai se da, Sambata In principiu nu as vrea sa modific traseul, dar nici nu ma incapatanez sa il urmez daca nu ma incadrez in timp. O sa vad la fata locului ca sa zic asa.

@XaeL O sa iau primul strat termic, atat superior cat si la "pulpite". Nu renunt la Cheia, nu cred sa ma prinda noaptea pe acolo

@mathe adrian Conform prognozei meteo, sansele de ploaie sunt reduse (1%) in timpul zilei. Se schimba povestea in cursul noptii, unde sansele cresc spre 62%. Din acest motiv am si decis sa imi iau doua zile libere de la birou in timpul saptamanii, pentru ca in weekend se anunta vreme urata. Mersi, sa fie!

Salutare, Joi dimineata (26.10.2017), ora 10.00, plec pe traseul (LINK) Bucuresti - Targoviste - Sinaia - Rasnov - Brasov - Targu Secuiesc, oras in care ma voi si caza pentru o noapte. Tot aici voi testa oleaca si circuitul, am vorbit deja cu administratorul. Preturile sunt urmatoarele: 120 de lei - 3 ore 200 de lei - toata ziua Vineri dimineata (27.10.2017), ora 10.00, plec spre Bucuresti pe traseul (LINK) Targu Secuiesc - Lepsa - Focsani - Buzau - Siriu - Brasov - Cheia - Valenii de Munte - Ploiesti - Bucuresti Punct de intalnire - Benzinaria OMV de pe Sos. Chitilei nr. 228A Las datele de contact in cazul in care doreste cineva sa se alature: Cristi - 0747.048.787

@superbec boss, eu vreau sa se incalzeasca repede si sa aiba aderenta. Nu emit pretentii de a rula cu ele 15k. Verific review-uri intre astea si Power RS-ul de la Michelin. Cat despre frana, las "ASII" sa isi dea in petec. La ce bun sa ma intrebi, nu se vede pe filmare? ))))

@R3Kin Amice, nu sar la gatul nimanui, doar combat niste aberatii, nimic mai simplu. Daca nu ai posibilitatea de a intelege niste lucruri elementare, te rog sa te abtii. Nu stiu cand incheie zeii de care vorbesti sezonul, eu il voi incheia in momentul in care aderenta o sa fie cu adevarat scazuta. Nu e cazul acum, nu la 20 de grade. Inteleg ca si la tine canta colindele, e ok, nu-i nicio rusine, dar nu incerca, precum "ASII" de mai sus, sa impui altora niste limite peste care tu la randul tau nu poti trece. Nu esti etalon in domeniu. Toate bune.

@superbec boss, ai postat link-ul ala video cu mine in care iau curba pe serpentine, ori aia a fost intr-o zi buna, da-ti seama cam in ce hal poate sa arate guma spate )))))))))))

Nu ne lasa sa te retinem!

@george05 O parere absolut pertinenta, spre deosebire de cea a "ASULUI" nostru care insista sa ne impartaseasca din vasta lui experienta prin afirmatii ce starnesc.. doar rasul. Corect "ASULE" era sa spui ca pentru tine s-a terminat sezonul, nu sa generalizezi si nicidecum sa sugerezi altora sa faca acelasi lucru doar pentru ca tie iti este frica sa mergi sub 20 de grade. Lasa textele cu mine, nu tine. Apropo, 9k+ si inca in crestere, ca pentru mine nu s-a terminat sezonul, asta asa, ca sa vorbim pe cifre, ca vad ca iti place. Mai era o discutie tot despre cifre, ceva cu 6m, ai dat-o din colt in colt si acolo. Lasa "ASULE", nu iti face griji in privinta mea, imi port singur de grija de foarte multi ani, ar fi si culmea sa incep sa ascult aberatiile tale. Ma agit, deh, masochist, pentru ca bati campii aiurea, fara posibilitatea de a iti sustine afirmatiile, in cazul de fata ai si decis factorul care a produs accidentul, la fel ca si in cazul franei pana in 6m. Daca te dai "AS" trebuie sa demonstrezi, punct! Altfel esti mai rau decat cei pe care ii critici. Franezi in distanta cu care te-ai laudat? Asteptam toti cu interes dovada video, dovada care, fie vorba intre noi, ar inchide gura tuturor. Uite, eu dau o lada de bere si platesc si un curs "avansat" pe care zici ca il sustii. Asta ca sa iti demonstrez ca dorinta de a progresa este mai mare decat orgoliul. Tare imi e insa ca iar o scalzi, mai era unul tot asa, "AS" ca tine, si cand a fost vorba sa puna dovada cu ce poate, ups, a bagat capul in nisip. Textele astea de doi bani, cum ca voi nu aveti ce sa demonstrati nu tin, cu atat mai mult cu cat va laudati, pacat ca fara acoperire. E ok "ASULE", noi sa fim sanatosi, sa imi zici cand ti se face dor de munte, iti mai trimit cateva fotografii, sa ai pentru iarna in care deja ai intrat. PS. Canta deja colindele la tine?

@PoliBuc Ce intrebare e asta? Nicidecum nu tu stabilesti, o fac altii in numele tau, stiu ei mai bine, de aia ei e "ASI" iar noi "agarici" Intelege pentru numele lui Dumnezeu, sezonul moto ii gata!! Sa nu te prind ca mai mergi, ca iese cu scandal, da? )))))))))))))) Iar asta cu plimbarea la 5 grade, blasfemie!!

@misionaru Daca ai de gand sa mai "exersezi" pana vine cu adevarat frigul, da-mi de veste, vin fara doar si poate. N-am stiut, desi oricum am fost plecat din Bucuresti, de aceasta intalnire, altfel imi faceam timp.

Iar "Asul" Zahei, nu scapi frate de el nicicum. Daca lui ii este frica sa mearga sub 20 de grade, e clar, nimeni nu poate si, mai mult, nimeni nu are voie! Auzi, sezonul moto s-a incheiat, ma faci sa rad! I-am dat ieri pe serpentinele spre Cabana Voina de n-a mai stiut mobra de ea, nu a alunecat un moment. Plus ca eu sunt si "obraznic", merg cu dot 2014 si presiune 2.5 fata/spate. Nimeni nu stie care a fost cauza nefericitului eveniment, nimeni in afara de tine, tu ai gasit-o, lipsa aderentei! Bati campii cum rar imi este dat sa vad! Exista cateva "denivelari" (desi nu-i cuvantul cel mai bun, pentru ca in fapt sunt niste galme foarte mari) pe prima banda care, daca ai norocul sa le iei in plin, te arunca de nu te vezi. Bine, tu probabil n-ai de unde sa stii, cine a mai vazut un "AS" sa ruleze pe prima banda, ar fi de-a dreptul rusinos. O sa te ignor de acum, emiti pareri in totala necunostinta de cauza. Trist este insa faptul ca exagerarile tale probabil initiaza procesul de iernare al mobrei pentru unii colegi, cu toate ca nu este inca cazul. Ma rog, ce stiu eu..

@robert_bobariu Noi am mers pe traseul: Bucuresti - Targoviste - Voinesti - Campulung - Leresti - Cabana Voina si retur prin Lazaresti - Gaesti - A1