Sari la conținut

adiy32

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.342

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de adiy32

  1. adiy32
    Cand papa ulei se completeaza pentru ca cel mai rau este sa mergi fara ulei sau cu prea putin.Apropo sunt motorete noi dar si autoturisme care din fabricatie este specificat ca trebuie verificat si completat la 500-1000-2000 de km.Independent de schimbul de ulei. Cu siguranta motorul in cauza este dat de mult pe ulei.Mobra veche ,motor mic,s-a tras de el,incepatori pe el gramada. Probabil vanzatorul i l-a dat cu plinul de ulei sau mai smecherie plin cu aditivi.Samsar style. A uitat sa-i spuna si cat consuma,ulei,la 100 km. Daca dai de samsarul care trebuie,poti sa vi cu zece mecanici si tot ti-o iei.
  2. adiy32
    Victoria aia este obtinuta cand inca nu erau despartite apele. Se stia ca lui Petrux nu o sa-i mai fie prelungit contractul si ca Miller va fi inlocuitorul lui.Despre Dovi se spunea ca se discuta,ca se negociaza,etc. Asa ca stai chill,universul meu este lumea reala.Eu nu sunt un copil sa cred ca Dovi ,pilot experimentat care s-a luptat cu balaurul Marc se desumfla in fata unor pusti gaozari si a unui Vin cu multe minusuri. Sunt prea trecut prin viata sa nu miros golaniile. Ca fapt divers inca nu a fost anuntat oficial inlocuitorul lui Dovi. Cu chiu cu vai au recunoscut cu jumatate de gura ca Dovi nu va mai continua. Asa ca lasa-ma cu victoria pe care o invoci. Dovi daca mai castiga ceva este numai pe barba lui,insotit bineanteles de un mare ,mare noroc. @Buggy nu au nimic de castigat.Dovi in Italia si nu numai este un pilot respectat de multi,iubit de cativa si urat de nimeni.Deci este un pilot simpatizat de toata lumea.Daca iese campion mondial fara ca la anul sa mai fie pilot Ducati,este o imensa rusine .Toti o sa-i injure si o sa-i arate cu degetul. Asa ca-l fac usurel sa iasa din carti.El nu poate sa zica nimic ca-l ard de ramane sarac lipit. Nici Rossi cat e el de mare nu a putut sa sara la gatul lui Jarvis si Moviestar,desi aia-l sustineau pe fata pe Lorenzo.La japonezi nici macar nu a marait. Ca sa nu uitam ce palma a fost pe obrazul Honda cand Rossi,campion mondial a plecat la Yamaha. Ducati nu-si permite asa ceva.Iese Miller,Peco sau nimeni de la ei.
  3. adiy32
    Se vede din avion ca Dovi nu mai are suportul bosilor. Miller este incarti pentru titlu.Pe cine sprijina echipa ,pe Miller sau Dovi? Peco este pe val,normal ca sprijinul este pentru el viitor pilot de uzina. Sa renuntam zic,la povesti frumoase.Dovi nu mai reprezinta nimic pentru bossi Ducati. Daca ia titlul si nu mai piloteaza o motoreta Ducati,nu au nimic de castigat ca imagine. Toata lumea va zice ca Dovi a luat titlul,nu Ducati.Zarurile au fost aruncate in momentul in care nu s-a prelungit contractul.Din ce cauza nu conteaza. Dovi nu are nici un interes sa saboteze echipa.Nu e retardat sa-si dea seama ca are o sansa unica anul asta.Dar fara suport tehnic este singur impotriva tuturor. Toate patru sunt factory.De fapt trei,aia a lui Dovi e Avintia cu actibilduri si carene factory.
  4. adiy32
    Campionat frumos,se va disputa pana in ultima etapa.De preferat cu 4-5 candidati. Nu porcariile din ultimii ani. Asta este ce trebuie,mobre stricate,oscilatii de forma,cazaturi.castigatori diferiti.Suspans,adrenalina,depasiri,reveniri. Mai prind curaj si astia mici.Victoriile dau incredere. Mai putin robotei si mai mult umani.Cu bune si rele. Combinatia cea mai buna lupii tineri si un Mos.Elevii intrecand profesorul. La anul sper sa vad un duel Luca-Vale.Fraticid. MM sa stea cu Lore la plaja,ca s-au luat de mici(2015).Ca Oliveira cu sorasa vitrega.
  5. adiy32
    Ceva nu este in regula cu venitul mediu de familie dat exemplu ?30 000 de familie inseamna 2500 pe luna ,impartit la doi iese 1250 de lire pe luna de persoana. E putin,foarte putin.Asta suna mai mult a venit minim nu mediu. La 7 lire pe ora,cu 40 de ore pe saptamana iesi la 280 ori 4 saptamani iesi 1120 plus 2-3 zile (ca ;luna nu e de 28) adica inca 112/168 ,ajungi la 1250 minim. Si exemplul meu este la niivelul de jos.Mai jos de atat este part time cu putine ore.Taxarea la nivelul asta este aproape inexistenta. Daca este real ce ai postat 30000 mediu de familie este foarte putin pentru costurile din UK.Si nu ma refer la Londra ci la Huddesfield sau Wolverhampton,unde a stat cativa ani baiatul meu cu nevasta si copilul.
  6. adiy32
    Daca e sa ne luam dupa musiu Stoner,campionatul trebuia oprit odata cu accidentarea lui Marc. Normal ca sunt rezultate oscilante,echipele nu sunt pregatite pentru un format de genul asta. In afara de Rossi si sa zicem Dovi,nici un pilot nu stie cum e sa te bati la titlu.Normal ca un Fabio,Vin,Rins se kakao pe ei cand s-au trezit cu sanse reale la titlu.Sita va cerne si vom vedea care o sa fie CAMPIONUL. Cei vrajeala asta ca fara Marc titlul nu are mare valoare.Are aceeasi valoare ca orice titlu mondial,nici mai mare nici mai mica. Iar pizzda aia de Stoner ar face bine sa vorbeasca de el nu de altii.Fatalau a fost si la clasele mici si in motogp si fatalau a ramas si va ramane. In vecii vecilor,amin!
  7. adiy32
    Daca doar vrea sa afle agresorul ,sa o puna linistit. Daca insa vrea sa se foloseasca de imagini ca proba la o plangere impotriva faptuitorului,se va lovi de birocratia gdpr. Daca se intampla o crima,talharie,viol in zona,politia o sa-ti bata la usa.Intr-un astfel de caz nu o sa-i intereseze de autorizatii si alte balarii. In instanta filmarea va fi folosita ca proba indiferent de acte.Trebuie doar sa fie acceptata de instanta. Nici o instanta nu va respinge o proba video din motive birocratice,mai ales in cazuri grave ca cele de mai sus. Doar greii scapa invocand tot felul de chichite avocatesti.Pwlimea este judecata la sange,fara chichite sau tertipuri.
  8. adiy32
    Si placutele alea care au sarit tot de Brembo erau puse? Eu zic ca orice piesa cedeaza aiurea este numai vina producatorului. Mai ales in competitiile sportive.Si nu numai. Le place sa-si faca reclama in curse,in fata milioanelor de spectatori,telespectatori si internauti. Sa le faca cum trebuie si atunci cand cedeaza din vina lor,sa bage capul in pamant si sa suporte injuraturile si criticile. Nu sa arunce mortul in curtea pilotilor. Daca toti pilotii s-ar retrage din cursa pe motive de motor,frane ,cauciucuri care fac figuri ,am avea jumate din grila cu abandon tehnic. Si vezi ca Vin a lasat-o mai moale vreo doua tururi,omul crezand ca sunt supraincalzite franele.Normal ca nu se astepta sa bubuie etrierul si sa ramana fara frane DELOC.Adica nada,zero frana.
  9. adiy32
    Nu vine sa te ia cu forta,dar recunosc prin chemare ca problema este la ei,nu la client. Si marea schimbare pe care o invoci,a fost ca ailalti doi plus Morbi,au terminat cursa(mai prost decat cu alea de cursa trecuta) in schimb alea ale lui Vin s-au dus la vale,precum alea chinezisti. Despre ce model imbunatatit vorbim,cand Fabio a tras drept de vreo doua ori in fp-uri.Apoi in cursa a mers slowly sa nu se duca ca Vin taras. Mare realizare,ce sa zic. Aici vorbim de motoGP totusi.Unde totul este fortat la maxim. Daca aveau bun simt,macar taceau si rezolvau problema.Dar ei ce au facut,cand au vazut ca lumea sare pe ei? Au sarit sa arunce vina pe Vin,ca nu a inlocuit un jeg cu alt jeg.
  10. adiy32
    Mda.Ce vrajeala de doi lei pe aia de la Brembo. Nu le-a ascultat sfatul Vin. Bine ca le-au ascultat sfatul Quarta si Rossi.Si au terminat mai prost decat cursa trecuta. De bine ce mergeau i-l intreba Fabio pe Vale cum merg franele.Si ala dadea din maini asa si asa. Faza aia a aratat,daca mai era nevoie dupa ce Vin a sarit de pe mobra,ca problema cu franele era seriosa. Si acum porcii aia de la Brembo incearca sa arunce pisica la piloti. Niste jeguri.
  11. adiy32
    S-ar opune pentru ca ei sunt angajatorii.Nu a semnat Marcel cu Mir&Co. S-ar opune pentru ca au de dat socoteala bosilor Honda.Care sigur nu sunt prea fericiti acum de deciziile luate. S-ar opune .ca nu sunt de ieri in MotoGP,si stiu prea bine cum s-au incheiat cazurile de reveniri rapide. Puig e cu pwla la cwr acum.Ce sa zica.Am fost un dobitoc.A balmajit si el ceva,aratand spre altii(Marcel si doctori),ca sa se scoata el si stafful. Gargara ieftina in comunicatul ala.Operatie reusita pacient decedat. A doua parte nu o cred,este probabil o speculatie.Marcel e ambitios dar nu cred ca e atat de idiot sa forteze la sala sau sa se dea la motocross. Doar prostii forteaza cand sunt accidentati.Iar prostii de genul asta nu ajung campioni.Mai ales campioni ca Marc. Un Marc,Rossi se pot accidenta la motocross,sanatosi fiind.Este un risc asumat,cat timp,in afara de testele echipelor si cele oficiale nu au voie sa se dea pe circuit. Dar accidentati fiind,proaspat operati sa riste la motocross nu cred asa ceva. La sala nici atat.Au preparatori fizici si instructori de top.Nu fac de capul lor.
  12. adiy32
    Sport de echipa,are cine sa te inlocuiasca,Chiar de valoare mai slaba.Si nici macar Ronaldo sau Messi nu sunt de capul lor. Nu se suie Marcel fara acceptul medicului,a conducatorilor echipei pe mobra.Daca aia nu vroiau ,statea pe bara. Cel care te plateste face regulile.Nu invers. La nivelul mare sunt prea multi bani in joc. Si invers este la fel,sportivul este accidentat,dar i se cere sa intre,sa joace sau sa se dea. In ambele cazuri nu sportivul decide.Asta merge la nivel de amatori sau profesionisti wannabe. Merge la Alibec sau Budescu.Dar si acolo merge pentru ca Niculae se face ca-i plateste. Stiti prea bine ca nu-l halesc pe Marcel.Dar aici nu a fost sfatuit,indrumat sau condus cum trebuie. El poate se simtea ok,dar ceilalti trebuiau sa stie ca este imposibila o recuperare decenta intr-un timp atat de scurt. Riscurile erau prea mari.Iar exemplele din alte cazuri erau deajuns sa nu riste. Au riscat si au tras paiul scurt.Pentru ca doar ala era,nu exista alt pai.Decat in mintea lor si a unor fani care credeau in supereroi.
  13. adiy32
    Greseala este la medicul echipei si la echipa.Sportivul poate vrea sau chiar se simte ok.Dar echipa trebuia sa ia in calcul tot sezonul.Sa vada tot asamblul de probleme ce pot aparea.Asa s-a intamplat si cu Lorenzo,Pedrosa sau Rossi.Au fost fortati si au pierdut mai mult dupa aia.Macar din cazurile anterioare trebuiau sa invete.S-au bazat prea mult pe capacitatile fizice ale lui Marc. Accidentarile sunt inerente in sport in general si in motociclism in special.Totul este cum gestionezi situatia respectiva,ca echipa.Aici sportivul chiar nu are nici o vina. El vrea ,pentru ca e profesionist,pentru ca orgoliu,ambitie.
  14. adiy32
    Daca la trecut nu exista.Pe principiul asta fiecare cursa are un daca. Motoarele alea au crapat ca au fost fortate mai mult decat trebuiau.Caldura mare si-a spus cuvantul. A patit-o chiar Rossi cursa trecuta. Normal ca Vale v-a prinde conjunctural un podium,de aia era foarte bucuros la final,sunt altii mai rapizi ca el. O victorie e aur pentru el. Poate compensa doar cu experienta si viclenie.Vezi cat i-a tinut in spatele lui pe Vin,Peco si Morbido.
  15. adiy32
    Vin a explicat ca a ramas fara aer. Vale are adrenalina in el cat un pusti de 20 de ani,in calduri.Maine zace toata ziua.
  16. adiy32
    Mai bine pentru Marc ca nu a concurat.Conditiile erau mult prea grele.Asta nu era cursa sa fortezi fizic si nici psihic.
  17. adiy32
    Cursa de supravietuire,atat pentru piloti cat si pentru motoare. Fabio prea rapid pentru restul lumii. Vin are caderi in cursa inexplicabile,apoi revine puternic. Rossi,s-a trezit din somn,dupa cursa execrabila de saptamana trecuta. Pacat de Peco,pilotul zilei alaturi de Fabio.
  18. adiy32
    Jorge Martin a concurat acum doua sau trei sezoane,aproape tot anul cu piciorul drept in ghips. Pol Espargaro,a avut anul trecut o gramada de curse in care a concurat rupt si la maini si la picioare. Oliveira la fel a avut cateva curse ,paradit la moto 2. Si voi ridicati osanale ca a facut buba marele Marcel. Nu are rost sa reamintesc de Lorenzo sau Rossi. Orice sportiv cu adevarat profesionist vrea sa concureze chiar si rupt. Trebuie sa intruneasca doua conditii: sa poata si sa primeasca acceptul medical. Rins a lipsit cursa trecuta,pentru ca nu a primit aviz medical dupa fractura si dislocarea umarului drept si leziuni musculare in calificari cursa trecuta. Crede cineva ca Rins nu ar fi vrut sa concureze,Asteapta si el aviz medical sa concureze. Crutchlow asteapta aviz medical dupa ce a fost operat la scafoidul drept pe care-l are fracturat in WUP cusa trecuta. Era prea mic.A deschis ochii cu Marcel si crede ca el a inventat motociclismul.
  19. adiy32
    Vad multa siguranta ca Marcel o sa rupa norii.Atunci e simplu pariati pe el ,sigur cota este in crestere. C a vorbele sunt usor de aruncat ,cand sunt pe gratis. Simplu ,banul gros pe Marcel si se imbina credinta in el cu banuti frumosi. Momentan Marcel este scos de la cota,dar o sa-l bage cand revine,probabil peste 1,50 chiar spre 2,00. Desi din ce vad casele de pariuri nu se arunca cu cote mari pentru ceilalti,Quartararo are chiar cota mica la titlu 1,90. Vin 4,00,Dovi 4,33,Rossi 29,00!!!!! Cota asta de 29,00 la Rossi,e bomba rau.Multi or sa se infiga in ea.Unii pentru bomba ,altii din simpatie ,nebunie,fanatism,pentru el.
  20. adiy32
    Tin pariul cu tine,ca orice schimbare majora,gen trecerea la 1.6 o sa-i arunce pe Mercedes alaturi de toata lumea. Dar majora nu ce se intampla acum,doua trei schimbari nesemnificative. Ferrari nu au cum sa schimbe atat de mult incat sa se bata de la egal cu Mercedes.Ecartul e prea mare,iar regulamentul rigid, Dar si daca ar egala balanta,nu au piloti sa se bata cu Bottas,cu Luis nici atat. Sainz e un pilot bun,dar cam atat.Leclerc pare mai talentat dar e neconcludent sau necopt.inca. Singurul care se poate bate cu Mercedes,e Max,dar si el cu sanse mici la titlu.E prea tanar si Luis prea vulpoi. Si daca Max ar devenii o amenitare,s-ar mobiliza toata echipa Mercedes.Valabil si in cazul oricarui alt pilot.
  21. adiy32
    Ai si nu ai dreptate.Ca sa intre in f1 ,Mercedes a conditionat schimbarea de regulament,pentru invocau ei egalitate de sanse.Cand s-a trecut la motoare de 1.6 a fost cu dedicatie pentru ei.Cand regulamentul a fost relaxat (asazisa inovatie) la modificari tehnice ,tot pentru ei a fost facut.Stii prea bine ca la trecerea la 1.6 ,masinile au fost schimbate in totalitate,doar ca aveau patru roti.Acum schimbarile sunt permise cu pipeta.Pana la epoca 1,6 ,Mercedes pregatea terenul pentru ce urma sa vina.afaceau ucenicia.Dar fara schimbarile majore de regulament si trecerea la 1.6 faceau rahatul praf,si in ziua de azi. Ce trebuie sa faca jupanii F1,sa schimbe regulamentul in asa fel incat sa dea egalitate de sanse mai mari.Asa s-a procedat in toata istoria f1,cand unii deveneau prea smecheri, se umbla la regulament si se reseta contoarul. Formula 1 este in primul rand o competitie sportiva,iar sportul cere sanse egale.Poate ai auzit de fair playul financiar in fotbalul mare.Cand unii devin prea mari si puternici, competitia nu mai prezinta interes si se duce la vale. Fac pariu ca daca se trece la motoare de 3.0 ca exemplu,se schimba datele problemei. Stii prea bine problema suspensiilor active in epoca Williams, Ca sa nu mai vorbesc de epoca Redbull,cand li s-a permis sa se joace cu aero,de a ajuns Vettel de 4 ori campion mondial. Asa ca fara schimbari majore,NIMENI nu or sa poata sa-i detroneze pe Mercedes.Eventual or sa plece ei,ca Audi de la Le Mans.
  22. adiy32
    Dormea pe el.Nici motocicleta nu la mai suportat cand a vazut ca Vale a scos-o la plimbare ,nu la cursa.Dovada mai clara ca asta nu exista,motocicletele sunt mai destepte ca pilotii!
  23. adiy32
    Cum adica DACA?Nu exista daca nici in sport,nici in viata.Astea sunt doar comentarii de Cismigiu.La pus cinava pe Marc sa se duca taras,sa iasa pe aratura?Nu la pus nimeni.el singur a fortat si a platit pretul.La fel si la cazatura,a fortat si a cazut.C e mare fapta de bravura a facut?Si in cazul unu si in cazul doi a gresit si a platit pretul meritat.A recuperat pentru ca a avut cu ce.Daca era pe Ducati sau Yamaha,mai recupera o laie,Termina in spatele lui Pol ,in ce mai fericit caz. Iar daca are ceva creier,sa o lase mai usor cu salvarile miraculoase,ca ata se mai si rupe din cand in cand.Si cand se rupe faci si buba. Fabio victorie clara si meritata,Vin rezultat foarte bun dupa ce probleme a avut.Dovi,vulpoi batran.Singurul care chiar merita mai mult in cursa asta este Miller.Restul au primit ce meritau.Inclusiv Rossi care a iesit la plimbare weekendul asta.Nu la curse.A avut curse mai proaste ca asta,dar durere in pwla ca in cursa/weekendul niciodata.Nici macar cand tragea de galeata cu suruburi.
  24. adiy32
    Ce kakat de competitie e asta?Mercedes are vre-o cativa zeci cai peste Ferrari si Redbull.Racing Point au masini in oglinda cu uzina si Stroll,nimeni in drum termina pe 4.Si nu la noroc,pe bune.E clar ca nu ai la ce sa te uiti.Noroc ca mai exista Max,ca altfel terminau aia doi pe primele doua locuri toate cursele.Si Max se bate cu ei,doar ca mai gresesc cate ceva Luis sau Bottas(astazi).Chiar ca nu ai ce sa vezi.Clasament final 2020 :1.Hamilton.........,2.Bottas......................3.Verstappen......................4.restul Ce Binoto,ce Ferrari,ce Reddbull,ce Alonso,Vettel,Max,Leclerc.Sa se lupte la locul 3 doar.Ca inteleg ca si la anul tot cam asa vor sta lucrurile. F1,moartea pasiunii.
  25. adiy32
    Controllerul din poza are mufa usb de 5v 1A.Am eu unul identic de 20 A ,merge 12/24 v si 5 v usb.Nu este mare 10 W la panou ,dar este cea mai mica varianta de pornire si cea mai ieftina.Oricum mai buna decat jucariile cu beculete ,radio si alte minunatii.Sigur ca controllerul duce pana la un panou de 100 w. Ideal ar fi ca ,colegul sa puna un panou de 100 w.Dar deja este alt cost si alta destinatie.Poti lega o baterie,ceva beculete,poti lega un invertor de ele,etc. Daca mergem in liga mare,sunt cu totul alte costuri, Cel mai important,indiferent de marimea panoului este pozitionarea ,Cat mai mult soare,sa scoti cat mai mult din el.
×
×
  • Creează nouă...