adiy32

1.Sa o crezi tu.Buteliile care le vezi la vanzare in statiile GPL nu sunt ale lor.Este combinatia altora. In afara de cateva lanturi de benzinarii,care-si vand buteliile lor.

Lasa-ti baiatul in pace.De doi ani se face pwla scoala. La online nu ai cum sa stii cum se scrie corect ,,as" sau ,,asi". Nu e ca la tabla.

Capacitatea de incarcare este 26 de litri(13 kg).Se zice ca intra 30(15) dar deja e prea la limita si nu ca bubuie dar sunt sanse mari sa rasufle pe undeva.Cand era gazul ieftin am bagat maxim 26 in butelie goala de tot. Aia 11 kg sunt acceptati ca fiind siguri,fara riscuri,etc. Metacarpanul ramane si dupa multe incarcari la statie. Iar GPL-ul de statie are si el miros nu este insipid. ISCIR-ul normal ca nu putea sa-si dea acordul sa incarce lumea la statie. 1.Sa nu strice afacerea celor cu butelii. 2.Sa nu bage ca nebunii in ele. 3.La an butelia trebuie schimbata cu una oficiala.Unii se calicesc si trag de ele cu anii. 4.Daca ai lovit-o sau rasufla,trebuie schimbata cu una oficiala. Normal ca ISCIR-ul nu putea sa zica OK.

Flexeaza.Probabil nu ai vazut tu imaginile. Problema este in a demonstra ca-i ajuta sa dezvolta puterea aia suplimentara. Trebuiesc teste ample,sofisticate.Cam greu de facut de FIA.Mai ales acum pe ultima suta de metrii. Poate nu stii sau poate stii,motoarele sunt identice.Adica asta 5 este la fel ca 4,3,2,1.Nu are de unde sa scoata putere in plus peste cele anterioare cand erau noi.Asta este dilema nu numai a lui Horner ci a mai toata lumea. O spun cam toti mai mult sau mai putin voalat. In fapt nimeni nu are curajul sa-i acuze pe Mercedes ca au manarit motorul sau ceva care-i ajuta sa aive supercaii aia putere.Mai multi fata de motoarele celelalte.In teorie identice cu asta plin de steroizi.

Buteliile se calculeaza la kg.In speta 11kg,9,8 sau 7 kg.Cele mai folosite sunt cele de 11 kg ,in care intra 22 de litri. Costa acum 95 lei butelia de 11 kg.Plus minus cativa lei. Ce are baiatul asta sunt butelii din alea mari ,probabil peste 35 de kilograme, Din cate stiu preturile sunt nesimtite per litru/kg de gaz la firmele care se ocupa cu asa ceva. Avantajul celor mari,fata de alea clasice este ca le schimbi mai rar .Atat. Si comoditatea ca vine firma si ti le aduce acasa.Dar platesti pretul. Cand afara vor fi sub zero grade ,ziua,consumul se va duce nu spre dublu,ci spre triplu. Litri buni vor ramane pe fundul buteliei nefolositi.Bucuria firmei care-i va refolosi si pe care-i vei plati din nou.

La ce populatie are si ce parc auto,nu este exemplul cel mai bun.Populatia este blocata in orasele si oraselele lor.Se misca putin ,mai ales in lunile lungi de iarna. Ei au cu ce sa faca curent,petrol,gaze,vant,peste necesar.Majoritatea statelor nu au norocul asta. Vorbesti cu mare usurinta de acumulatori,desi de mai bine de douazeci de ani se tot joaca cu ei.Si rezultatul este mult sub nevoile actuale.Atentie ,actuale.Intr-un viitor plin de electrice ,lucrurile nu suna prea bine.Cu actualele baterii. Cu nuclearele e greu in fapt.Multi arunca vorbe.Vorbele nu costa. In realitate e greu cu nuclearele.Bani multi,riscuri mari de contaminare cu reziduri.Riscuri mari de securitate. Este mult mai complicat decat pare. In fapt este praf in ochii pwlimii sa acepte noile impuneri in domeniul auto,al incalzirii ,al vietii de zi cu zi. ,,Stati linistiti,o sa avem curent cacalau,eco si ieftin".Cand?..In viitor,cu noile tehnologii,pe care nu le avem,dar o sa le avem.Pana atunci insa interzis auto diesel/benzina,interzis caldura fosili,gaze." Poate nu ai fost atent.Stapanii vor sa implementeze noua ordine,acum sau cat mai repede.Nu peste 50 de ani sau secolul viitor. Nu atunci cand am avea nucleare la coltul strazii si baterii R3 cu 1kw capacitate sau statii mega,ultra rapide de incarcare. Ei vor acum,repede nu conteaza ce si cum.

Pariaza si pe ,,greseala " lui Luis ,la Silvestone. Daca tot esti ,,parior".

Si daca pleaca cu trei roti castiga.Este prea mare diferenta intre masini. Red Bull.daca nu scoate un motor,ceva superior la ce au acum,sunt mancati. Si nu prea au ce. Doar talentul lui Max si strategiile nu-i mai ajuta. Sau sa-i prinda pe nemti cu ocaua mare,de data asta.

Felul in care a luptat Max,si cum a incercat sa reziste,mi-a adus aminte cum idolul meu,Mansell,a incercat sa treaca de Senna la Monaco.Si acolo era evident ca Mansell avea o masina superioara lui Ayrton.Dar acolo era circuitul de la Monaco si regulamentul depasirilor era altul.Probabil cu cel actual Nigel ar fi trecut de Senna. Dar diferenta intre masini era am ca in cursa asta. Nu sunt de acord cu tine.Valteri este un pilot bun,de top 10.Dar el a fost adus sa fie locotenentul lui Luis. Automat totul a fost altfel pentru el.Strategie,masina.Daca se intampla ceva cu Luis,lua cel putin un titlu. El nu a avut norocul lui Rosberg,sa o ia Luis pe aratura cu Nicole.Si apoi sa aiba sustinerea echipei,cum a avut neamtul.

Bottas ,nu are masina lui Luis.Cum nici Perez pe a lui Max. Daca ar face rocada de masini,tare mi-e ca fara ordine de echipa,nici Luis si nici Max nu si-ar bate coechipierul. Asta cu masini egale este un mit. Si cand a iesit Rosberg campion,a beneficiat de o masina mai buna ca a lui Luis.Sa nu mai zic de suportul echipei. Luis a acceptat manevra fara sa faca scandal prea mare.A marait ,putin..Dar Rosberg a trebuit sa iasa din schema.Si Mercedes sa-i aduca un locotenet fara ambitii prea mari. Iar alea 11 secunde ,sunt irelevante.Max nu mai avea de ce sa traga,Stia prea bine ca are o masina inferioara.

Coane Luigi,In cursa asta s-a luptat un pilot (Max) cu o Masina (Mercedes).Pilotul din masina Mercedes nu conta ,putea fi oricare din primii zece.

Sunt derutati ca au fost descoperiti cu ocaua mica. Nu se asteptau ca Max sa le miroasa smecheria.Se vede clar pe filmare cum se uita la flapsurile lui ,sa aiba reper si apoi la ale lui Luis. Probabil el pe pista sau echipa pe monitor au sesizat o diferenta ,fata de cat ar fi trebuit sa fie deschiderea.

Se strang intr-un minut de donatii pe youtube.Maxim un minut. La cati fani are Max si cati nu-l halesc pe Luis.

Voodoo,magie neagra,blestem,deochi.Chestii dastea nasoale la atingere.

Rusii au avut planurile Operatiunii Citadela.Asta le-a permis sa-si faca toata strategia.Pungile in care au patruns nemtii au fost pregatite.Infanteria germana a fost distrusa,iar tancurile inconjurate,blocate si apoi distruse de artilerie.Fara suportul infanteriei si al artileriei inaintarea initiala a fost un foc de paie. Dupa Kursk,strategii militari au inteles ca tancurile fara infanterie si artilerie nu au cum sa obtina mare lucru. In aceeasi idee,desanturile aeriene parasutate si-au aratat limitele in Creta(germanii) si la Arnhem(anglo-americanii).Ele au devenit elemente auxiliare si de suport. Multe s-au schimbat,ca strategie,spre sfarsitul razboiului.Aviatia a devenit foarte importanta,mai ales impotriva blindatelor dar si ca suport pentru infanterie.Portavioanele,mai ales in Pacific.Artileria de mare putere,terestra si navala.Bomba atomica,cu bune si rele.

Felicitari.Frumoasa si curajoasa tura.Cum s-a descucat ,,bestia"? Honda Zoomer sau Ruckus ,cum zic americanii.

Nu o sa mai ia nici un titlu. O sa-l manance astia tineri.Acum inca este menajat,nebagat in seama. In orice sport si in orice specie,cel ranit este vulnerabil. Nu mai conteaza ce a fost. Ca sa nu mai spun ca totul se plateste la un moment dat.Iar lui iau venit facturile din urma.

Sunt serviceuri care lucreaza doar cu un asigurator.Altele au relatii bune cu unele,cu altele nu. Este bine ,pentru oricine sa se informeze inainte.Iar o relatie ,cunostinta ajuta cel mai mult. Atentie vorbesc la totul pe bune. La magarii e alta poveste.

Sigur,e mai bun Latifi,neica nimeni in F1. Sau baietii de bani gata si ai lui tata.Ia sa fi avut si sandilaul asta de Ticktum banii lui Mazepin,Stroll sau relatiile lui Mick,sa vezi cum gasea loc pe grila Ne mai miram ca Luis castiga curse si campionate fara numar si fara rivali.Sau ca Max va matura cu ei in viitor.La ce concurenti fatalai au ,nu e de mirare. Si sa nu-i umflam cu neuronii multi pe astia de acum. Kimi este un exemplu de ,,inteligenta".Si a mai fost si campion mondial.

Ma faci sa rad,ce argument e ala, ca nu au protestat,ca sa fie discutia fara sens. In timpurile actuale si la ce libertate de decizie au comisarii de cursa,esti mancat daca ai curajul sa protestezi.Te toaca cursa de cursa,mai ales in calificari. Cel mai bun exemplu a fost ce au facut ieri conducerea cursei. 1.Cursa sprint de 5 tururi desi timp era berechet sa se reia cu 8-9 tururi.Cursa sprint care se stie ca la un pluton masiv si cu moto cam egale duce la situatii periculoase. 2.Decizia aberanta de al declara castigator pe unul care era deja la boxe cu abandon tehnic. Stiu o sa zici ca nu au protestat.Nu au protestat din motivele de mai sus.

Seamana cu asta

Se vede din avion ca ......da. Mai are de invatat Bagnaia,nu are fata de campion.

Asa a ajuns spotul in general si motosportul in spercial.Prea multa politica,prea multe interese.

Doar politicaly corect. Puteau sa-l claseze si pe Salacz.

Cand motociclete de 250 ajung la viteze de 230-240 si avand o greutate de 84 de kilograme ,asta este riscul. Hai ca au dat si rezultatul,de rahat,deci aia puteau sa moara ca prostii.