adiy32

Hai sa-i stric petrecerea lui Edd. In Spania cu ceva ani in urma era la moda sa instalezi panouri solare. Eco on sus,eco in jos.Subventii peste subventii.Trai pe vatrai. Dupa cativa anisori se trezeste statul si zice,taxe pe solare. Si incepe sa-i arda pe spanioloi. Acum ai verifica cu drona,sa nu faca magarii si sa aiba mai multe decat cele stiute sau declarate. La norvegieni cu ceva ani in urma,vine statul si zice:benzinarele sunt kaka.Dieselurile sunt bun bun. Resuceri de taxe,parcari gratuite.Trai pe vatrai si la astia. Dupa cativa ani,taxe peste taxe si pe diesel. Dar tot statul vine cu ideea salvatoare.Hibride. Se repeta povestea ca la diesel.Lapte si miere la inceput ,venin dupa aia. Acum o ard cu aceeasi tactica ,cu electricele. Iar la cat sunt aia de prosti or sa o haleasca si pe asta. Unora le place sa fie prostiti.La infinit.

Tu esti un caz mai special.se pare.Dar in lumea reala nu toti au acest privilegiu.De fapt mai toti nu au acest privilegiu. Am o bicla electrica cu 30 km autonomie full electric.Si o trotineta cu 40 km autonomie.Crezi ca-mi ajung? Cateodata da,dar de cele mai multe ori ,nu.Daca sunt nevoit sa-mi modific traseul,indelung stabilit,am sanse sa merg pe langa ele.Cum am si patit la inceput. O sa zici,sa-mi iau ceva cu autonomie mai mare.Degeaba,in functie de autonomia agregatului se schimba si raza de actiune pe care ma deplasez.Nu zilnic ,dar din cand in cand. Asta este din start marele minus al electricelor.Limitarea libertatii de deplasare si al optiunilor de deplasare. Alt mare minus este perioada de reancarcare incomparabila cu cea pe carburanti. Nu mai zic cum ar sta treaba intr-un Militari Residence plin de electrice?Cabluri atarnand de la etaje,caderi de curent la greu.Probabil cateva statii de incarcare unde s-ar bate la propriu pe ele. In real life lucrurile stau altfel .Nu ca la companiile de hipsteri cu cele cateva statii de incarcare facute sa dea bine la PR. Apropo de Spring.Unui amic i-a venit de vreo trei saptamani bijuteria.La inceput mergea in trafic ,normal,cu viteza traficului.La noi pe Sos Chitilei,Buc Noi,Jiului,Sisesti,zona de nord se circula si mai tare ca viteza legala,excluzand orele de varf. Bun,deci amicul la inceput mergea normal,cu traficul.Dupa o saptamana,a inceput sa mearga mai incet.O data ,de doua ori,la un moment dat i-l inteb de ce merge mai incet.Raspuns simplu,ca sa nu-i scada autonomia.Restul intelegi. Si inca ceva,o incarca la 220 v. Bomboana pe coliva este plecarea de pe loc cu doi aduti,doi copii si ceva cumparaturi.Stan si Bran. Nu-i dau sa o tina un an. De fapt o sa-l sfatuiesc sa o vanda cat mai repede,poate iese si in castig.

La cati hipsteri dornici sa o arda eco sunt ,nici nu ma mira.Bine ,dastia mai amarasteni. Astia or sa se bucure 5 ani de inalta tehnologie?Sau intr-un an ,doi vor incerca sa scape de bijuterii. Foarte probabil la un pret mai mare,fata de cel de achizitie.Ca doar asa zic unii pe aici. Si eu ai cred,ca par cunoscatori.

Rossi a vandut tot timpul o imagine.Pe langa talentul si performantele lui.Omul are PR-ul in sange. Invitandu-l pe Lore a punctat din nou la imagine. Iar Lore nu avea cum sa-l refuze.Are si el de castigat.Win-win. Sa nu uitam Vale este si va fi implicat in motogp.El va vinde,sponsorii VR46 Team vor vinde,Dorna va vinde,televiziunile vor vinde in plus,cu Rossi implicat in motogp.

Minus 150-200 platforma. Tot de la samsari ia mai bine. Nu mai zic de bataia de cap cu actele. Cu samsarul faci act de vanzare -cumparare ,te duci la circa financiara ai dai fiscalul si asta e. La remat primesti tichet,te duci la circa financiara si apoi ajungi la politie pentru radiere. Drum in plus la remat si politie,plus bani mai putini. Aia de care zici tu sunt samsarii de fier vechi.Nu au treaba cu aia de vouchere. Diferenta este vizibila si la propriu si la figurat.Samsarul de fier o sa dea un pret sub cel al celui de vouchere. Cam ce ar incasa de remat.Nu mai mult.Diferenta este ca ti-o ia din poarta.Nu te cari tu cu ea. La baza si unul si altul o sa ofere cat mai putin.Restul e negociere. Nu e aceeasi treaba. E cu scazamant.Eco si alte balarii.La Remat. La dezmembrari este alta treaba.Depinde ce ai pe ea,in ce stare si cat de cautat e modelul. La centrul de fier e cu dus si intors,anumite componente nu au voie sa le primeasca.Din motiv de furaciuni si dezmembrari. Unii merg la risc.Dar daca risca ofera si putin.Sau daca nu te stiu ,te trimit la plimbare.Sunt multe variabile.

Lasa-ti baiatul in pace.De doi ani se face pwla scoala. La online nu ai cum sa stii cum se scrie corect ,,as" sau ,,asi". Nu e ca la tabla.

Flexeaza.Probabil nu ai vazut tu imaginile. Problema este in a demonstra ca-i ajuta sa dezvolta puterea aia suplimentara. Trebuiesc teste ample,sofisticate.Cam greu de facut de FIA.Mai ales acum pe ultima suta de metrii. Poate nu stii sau poate stii,motoarele sunt identice.Adica asta 5 este la fel ca 4,3,2,1.Nu are de unde sa scoata putere in plus peste cele anterioare cand erau noi.Asta este dilema nu numai a lui Horner ci a mai toata lumea. O spun cam toti mai mult sau mai putin voalat. In fapt nimeni nu are curajul sa-i acuze pe Mercedes ca au manarit motorul sau ceva care-i ajuta sa aive supercaii aia putere.Mai multi fata de motoarele celelalte.In teorie identice cu asta plin de steroizi.

La ce populatie are si ce parc auto,nu este exemplul cel mai bun.Populatia este blocata in orasele si oraselele lor.Se misca putin ,mai ales in lunile lungi de iarna. Ei au cu ce sa faca curent,petrol,gaze,vant,peste necesar.Majoritatea statelor nu au norocul asta. Vorbesti cu mare usurinta de acumulatori,desi de mai bine de douazeci de ani se tot joaca cu ei.Si rezultatul este mult sub nevoile actuale.Atentie ,actuale.Intr-un viitor plin de electrice ,lucrurile nu suna prea bine.Cu actualele baterii. Cu nuclearele e greu in fapt.Multi arunca vorbe.Vorbele nu costa. In realitate e greu cu nuclearele.Bani multi,riscuri mari de contaminare cu reziduri.Riscuri mari de securitate. Este mult mai complicat decat pare. In fapt este praf in ochii pwlimii sa acepte noile impuneri in domeniul auto,al incalzirii ,al vietii de zi cu zi. ,,Stati linistiti,o sa avem curent cacalau,eco si ieftin".Cand?..In viitor,cu noile tehnologii,pe care nu le avem,dar o sa le avem.Pana atunci insa interzis auto diesel/benzina,interzis caldura fosili,gaze." Poate nu ai fost atent.Stapanii vor sa implementeze noua ordine,acum sau cat mai repede.Nu peste 50 de ani sau secolul viitor. Nu atunci cand am avea nucleare la coltul strazii si baterii R3 cu 1kw capacitate sau statii mega,ultra rapide de incarcare. Ei vor acum,repede nu conteaza ce si cum.

Pariaza si pe ,,greseala " lui Luis ,la Silvestone. Daca tot esti ,,parior".

Si daca pleaca cu trei roti castiga.Este prea mare diferenta intre masini. Red Bull.daca nu scoate un motor,ceva superior la ce au acum,sunt mancati. Si nu prea au ce. Doar talentul lui Max si strategiile nu-i mai ajuta. Sau sa-i prinda pe nemti cu ocaua mare,de data asta.

Felul in care a luptat Max,si cum a incercat sa reziste,mi-a adus aminte cum idolul meu,Mansell,a incercat sa treaca de Senna la Monaco.Si acolo era evident ca Mansell avea o masina superioara lui Ayrton.Dar acolo era circuitul de la Monaco si regulamentul depasirilor era altul.Probabil cu cel actual Nigel ar fi trecut de Senna. Dar diferenta intre masini era am ca in cursa asta. Nu sunt de acord cu tine.Valteri este un pilot bun,de top 10.Dar el a fost adus sa fie locotenentul lui Luis. Automat totul a fost altfel pentru el.Strategie,masina.Daca se intampla ceva cu Luis,lua cel putin un titlu. El nu a avut norocul lui Rosberg,sa o ia Luis pe aratura cu Nicole.Si apoi sa aiba sustinerea echipei,cum a avut neamtul.

Bottas ,nu are masina lui Luis.Cum nici Perez pe a lui Max. Daca ar face rocada de masini,tare mi-e ca fara ordine de echipa,nici Luis si nici Max nu si-ar bate coechipierul. Asta cu masini egale este un mit. Si cand a iesit Rosberg campion,a beneficiat de o masina mai buna ca a lui Luis.Sa nu mai zic de suportul echipei. Luis a acceptat manevra fara sa faca scandal prea mare.A marait ,putin..Dar Rosberg a trebuit sa iasa din schema.Si Mercedes sa-i aduca un locotenet fara ambitii prea mari. Iar alea 11 secunde ,sunt irelevante.Max nu mai avea de ce sa traga,Stia prea bine ca are o masina inferioara.

Coane Luigi,In cursa asta s-a luptat un pilot (Max) cu o Masina (Mercedes).Pilotul din masina Mercedes nu conta ,putea fi oricare din primii zece.

Sunt derutati ca au fost descoperiti cu ocaua mica. Nu se asteptau ca Max sa le miroasa smecheria.Se vede clar pe filmare cum se uita la flapsurile lui ,sa aiba reper si apoi la ale lui Luis. Probabil el pe pista sau echipa pe monitor au sesizat o diferenta ,fata de cat ar fi trebuit sa fie deschiderea.

Se strang intr-un minut de donatii pe youtube.Maxim un minut. La cati fani are Max si cati nu-l halesc pe Luis.

Voodoo,magie neagra,blestem,deochi.Chestii dastea nasoale la atingere.

Felicitari.Frumoasa si curajoasa tura.Cum s-a descucat ,,bestia"? Honda Zoomer sau Ruckus ,cum zic americanii.

Nu o sa mai ia nici un titlu. O sa-l manance astia tineri.Acum inca este menajat,nebagat in seama. In orice sport si in orice specie,cel ranit este vulnerabil. Nu mai conteaza ce a fost. Ca sa nu mai spun ca totul se plateste la un moment dat.Iar lui iau venit facturile din urma.

Sunt serviceuri care lucreaza doar cu un asigurator.Altele au relatii bune cu unele,cu altele nu. Este bine ,pentru oricine sa se informeze inainte.Iar o relatie ,cunostinta ajuta cel mai mult. Atentie vorbesc la totul pe bune. La magarii e alta poveste.

Sigur,e mai bun Latifi,neica nimeni in F1. Sau baietii de bani gata si ai lui tata.Ia sa fi avut si sandilaul asta de Ticktum banii lui Mazepin,Stroll sau relatiile lui Mick,sa vezi cum gasea loc pe grila Ne mai miram ca Luis castiga curse si campionate fara numar si fara rivali.Sau ca Max va matura cu ei in viitor.La ce concurenti fatalai au ,nu e de mirare. Si sa nu-i umflam cu neuronii multi pe astia de acum. Kimi este un exemplu de ,,inteligenta".Si a mai fost si campion mondial.

Ma faci sa rad,ce argument e ala, ca nu au protestat,ca sa fie discutia fara sens. In timpurile actuale si la ce libertate de decizie au comisarii de cursa,esti mancat daca ai curajul sa protestezi.Te toaca cursa de cursa,mai ales in calificari. Cel mai bun exemplu a fost ce au facut ieri conducerea cursei. 1.Cursa sprint de 5 tururi desi timp era berechet sa se reia cu 8-9 tururi.Cursa sprint care se stie ca la un pluton masiv si cu moto cam egale duce la situatii periculoase. 2.Decizia aberanta de al declara castigator pe unul care era deja la boxe cu abandon tehnic. Stiu o sa zici ca nu au protestat.Nu au protestat din motivele de mai sus.

Seamana cu asta

Se vede din avion ca ......da. Mai are de invatat Bagnaia,nu are fata de campion.

Asa a ajuns spotul in general si motosportul in spercial.Prea multa politica,prea multe interese.

Doar politicaly corect. Puteau sa-l claseze si pe Salacz.