adiy32

Nu infunda nimeni afara puscaria.Omorul din culpa nu e crima.Platesc bani frumosi,dar la puscarie nu se duce nimeni.Nu se baga lumea la puscarie ,pentru ca un Dorel nu a montat un panou cum trebuie,sau ca seful de echipa nu a facut ce trebuia.Nici Dorel si nici seful de echipa nu face puscarie.Sunt buni de plata ,daune si cam atat.Deobicei se trage pe firme,ca ele sunt cu banul gros.Asta daca se poate demonstra ca firma are vreo vina.Daca nu,ura si la gara.Deobicei daca e o firma barosana ,cade la pace cu victima/urmasi sa nu se expuna la publicitate negativa. Nici macar in State,care e tara condamnarilor,nu te baga nimeni la puscarie pentru asa ceva.Platesti de-ti sar capacele,dar no jail. Oprea e un porc,merita puscarie pentru altele,dar strict pe caz nu are nici o vina. Cu abuzul in serviciu,daca poate fi dovedit,se poate face disjungere in alt dosar.

Eu zic sa dea faliment cocalarii.Sa vezi cum arata turismul fara ei. Turismul romanesc este asa cum este din cauza invaziei de primate.Nu poti sa faci palat si sa cazezi porci in el. Tot o cocina va ajunge. Asa ca pe porci ai tratezi ca pe porci.Asa merita tratati toti,cocalari manelisti,cocalari rockeri,cocalari privati,cocalari bugetari,cocalari analfabeti,cocalari cu diplome ,cocalari de orice gen. Trebuiesc jepcariti,prostiti,pentru ca merita. Cei care nu vor sa aiba deaface cu aceste cirezi,sa o arda pe afara sau prin locatii cat mai greu accesibile primatelor. Dar nu e frumos si elegant sa umblii in cireada si sa tipi,sa critici ca hotelierul,carciumarul nu te respecta. De unde sa stie el ca tu nu esti ca ceilalti?Cand pe usa intra 90 de giboni si 10 fiinte umane,vrei nu vrei te adresezi celor 90. Cand vor intra 90 de fiinte umane ,totul se va scchimba.Dar pana atunci e cale lunga. @Goodkat,am raspuns la postul tau,dar am vorbit la modul general.Nu la adresa ta.

Nu stiai tu de Jack Miller,cand i-l urmaream la clasa mica.Apropo el a fost adus de Honda la clasa mare.Cand aia au renuntat la el,a ajuns in gradina Ducati. Jack e unul din frumosii nebuni ai motogp-ului.Dar nu o sa fie nu campion,nici macar challanger la campionat. Poate obtine victorii dar nimic mai mult.Are prea multa inima si prea putin creier.O combinatie intre Iannone(ante Belen) si Cal Crutchlow Ducati daca mai vor sa ia campionatul,trebuie sa creasca un nou Stoner,adus de la clasele mici,fortat,si daca da semne bune,mobra modificata in jurul acelui pilot. Ciorbele reincalzite nu merg pe mobra asta.Rossi,Hayden,Dovizioso,Crutchlow,Lorenzo,toti nume grele ai motogp-ului,niciunul campion. Poate Marc sa faca mai mult,dar Marc de acum ,nu cel de peste doi-trei ani! Sa caute,sa vada ce nu vedem noi si sa gaseasca un diamant neslefuit.Altfel doar vor papa bani multi cu rezultate putine.

Am zis cu noroc de acum in colo.Ducati 2017 se batea ,ca mobra, cu Honda aprope de la egal la egal.De fapt avea top speedul superior,Dupa ,a pierdut avantajul asta si s-a dus la vale.Suzi au top speed apropiat,dar manevrabilitate mai buna.Doar Yamaha a ramas de caruta la viteza.Mai repede sau mai incet,cam toti au progresat.Ducati au ramas de caruta.Iar cand doua mobre sunt relativ egale,intervine valoarea pilotului,norocul sau cazuri mai rare genialitatea. Sunt de acord cu tine,victoriile lui Dovi in fata lui Marc,au fost frumoase.Dar Marc e un buldog in dueluri nu are finete.Deci au fost previzibile atacurile lui,Tot respectul pentru Dovi ca si-a pastrat calmul si la facut.Dar asta nu e deajuns .

Dovi si Lore sint expirati.Mai mult de 2-3 victorii nu pot obtine.Si alea cu noroc.Sange tanar trebuie. Cu relicve nu te bati la campionat.Dovi si Lore mai erau buni sa vanda ceva mobre.Dar la ce carisma au vand nimic.

Pe un sezon.Al doilea a fost platit de mos Ezpeleta ca sa elibereze locul.

In era 5g ,supermegatelefoanelor si a tehnologiei,actele sunt de prisos.Sa cari nspe acte dupa tine e o prostie.In strainatate inteleg dar in tara e o aberatie. Intr-un minut esti verificat foarte usor.Zicea cineva ca nu e cu poza jucaria politistilor,gresit e cu poza dupa ultimul buletin. Suntem in secolul XXI totusi.

Nu ei au fost imperiu,austriecii respectiv habsburgii erau jupanii.Au fost bagati in seama sa stea de paza in fata turcilor.Niciun imparat nu a fost ungur.Erau sub suzeranitatea imparatului.Asta a fost si greseala lui Mihai Viteazul,s-a increzut in curva aia de imparat austriac.Pe unguri ai manca cruzi,parte in parte.

Si bani pentru organizatori cine da?Daca e fara spectatori. Scoate Ezpeleta milioane din buzunar la fiecare cursa?Televiziunile au contracte semnate,nu le poate obliga nimeni sa dea bani in plus.Mai putini poate ca da. Ai vazut cum arata un meci de fotbal fara spectatori?Oribil.A fost Borussia Dortmund cu Bayern,derbyul campionatului,in mod normal 80000 de spectatori.Acum zero. A iesit o parodie de meci.Se mai tin panaramele astea de meciuri,doar pentru ca trebuiesc respectate contractele de sute de milioane sau cum e in cazul Angliei de 3,5 miliarde. Si multi au fost dati in avans pentru sezonul actual.Altfel le dadea televiziunile mumu milioane pentru parodiile fara spectatori,fara atmosfera,inainte in timpul si dupa meci. Tocmai ce a fost la sarbi,Partizan-Steaua Rosie,25000 de spectator,fara distantare,fara botnitei.Parca te uiti la extraterestrii in comparatie cu Borussia-Bayern. Situatia e kakanie si o sa devina maronie.

Peste tot in lume se practica treaba cu voucherul.Nu da mai nimeni banii inapoi. Oricum,daca se urmeaza trendul.urmatoarea intrunire va fi la Burj Khalifa.Cu rezervare la etajele 161-163.

Era dupa o bauta cu o seara inainte.Ori prelungita in noapte,ori ceva cantitate mai mare. La un moment dat se punea fiola inainte de intrarea in program.Acum e si mai usor,sunt aparate pentru civili pe toate drumurile.Dar nu se folosesc.Multi daca le-ar folosi dupa o bauta ar avea surpriza sa constate ca mai raman urme legale si a doua zi.

Poti sa ai si mama declaratiei,organul o poate interpreta cum vrea el si te alegi usor cu amenda plus intors din drum (daca esti pe traseu de plecare). Asa s-a intamplat si la starea sulii de urgenta,Cunosc doua cazuri,unii intorsi din drum plus amenda la dus.Altii la intoarcere,opriti la Buzau,pac amenda. La dus nu-i oprise nimeni.Toti cu declaratii la ei,bifate aranjate,cu povestea pregatita.Erau cu auto.Toti amendati si soferi si pasageri. Aici e problema legala,organul interpreteaza ceva cu spectru larg si sanctioneaza cum vor muschii lui.Ok,ai dreptul legal la contestatie.Dar asta inseamna bataie de cap nervi,etc. Legiuitorii ca deobicei a facut un rahat,au dat voie la multe situatii de exonerare de la interdictii,dar iau dat si organului dreptul sa interpreteze cum vrea puta lui. Doua chestii antagoniste si mai ales interpretabile. Ori exceptarile erau putine si foarte clare,ori fara declaratii si cu asta basta. Va urma un nou val de amenzi,de contestatii si contestari si probabil se va ajunge ca si la tura intai la declararea lor abuziva,interpretabila si in final nelegala. Ce spun are valabilitate de luni.Astea trei zile,e la liber.Asta neansemnand ca nu te pot opri pentru control de rutina,

Dar Rossi ce zice?Vrea la Petronas sau nu vrea? Yamaha e clar ca are interes ca mosul sa se mai dea pe mobrele lor. Din ce inteleg nici Petronas nu ar spune nu.Dar inteleg ca la costuri cat mai mici. Sau face si Rossi ca Ronnie O Sullivan,cand ii-l tot intrebau, dupa ce a trecut de 40 de ani,cat mai are de gand sa stea in circuitul profesionist?La inceput le zicea,cat se simte ok,cat mai are chef,balarii din astea. Anul trecut,la aceleasi intrebari a inceput sa le raspunda,cam pana la 50!Acum are 44. Ma astept ca si Rossi sa o lungeasca pana soseste o echipa VR 46 la clasa mare.

Ai dreptul legal de a face contestatie,Nu ai nevoie de avocat sa te reprezinte,dar motivarea contestatiei trebuie facuta bine.De preferat sa consulti un avocat sau pe cineva care a trecut prin o situatie asemanatoare.Sunt site-uri juridice ,cauta acolo raspuns. Aici nu prea ai ce sa aflii,sunt multi legalisti si neprihaniti.Pe forum vi pentru flame,troleala,caterinca,injuraturi si alte distractii.Lucruri si sfaturi serioase,in alta parte.

Mergea mai bine doi mai slabi in atas si grasul in spatele pilotului.

Am patit si eu asa ceva.Plastice sparte si suport numat indoit.Nu are treaba cu nici o dauna totala! Tamponare usoara si atat,rezolvata cu cateva sute de lei!Dupa aia mers zeci de mii fara greturi! Initiatorul bate campii grav,daca era lovit la 80 era praf si motorul si pilotul!Eu am fost lovit asemanator in coloana pe Cheia la o bariera ,viteza pana in zece la ora.Prostovanul care m-a lovit se gigiulea cu gagicasa si poc in kurul meu!

Pune repede mana pe bani daca zici ca s-au oferit!Poate nu stii dar pandemia este una din situatiile de forta majora pe care o poate invoca orice companie pentru a nu face plati! Si pe care o vor invoca multi cat de curand! Dansul deabia a inceput si nimeni nu stie cum si cand o sa se termine!Barosanii din motogp,F1 si alte sporturi vor sta la cutie,au bani ,au proprietati!Si cand spun barosani spun si pilotii sau sportivii milionari din sport!Rossi,Hamilton,Ronaldo,Messi, ca sa dau doar cateva nume,stau toti la cutie in vilele si ranchurile lor!Nu risca sa se contamineze! Asa ca slabe sperante sa iasa din vizuine pana nu se linisteste treaba!Comunicatele sunt pentru linistirea pwlimii si atat!Pana nu iese un vaccin sau un tratament eficient pe coronavirus or sa stea la cutie! PS= si poate nu ne mai tutuim!

Nu o sa primesti nimic!Probabil vei fi amanat pentru o data nespecificata!Vezi ce au patit americanii cand a fost Katrina!Asigurarile au declarat incapacitate de plata!Tribunalul le-a dat dreptate si aia au ramas pe drumuri!Multi s-au intors in vechile case,darapanate si distruse!A ca barosanii au primit despagubiri primii si apoi s-a declarat incapacitatea de plata,e alta poveste!Dulai versus catei!

Pai de aia l-au anulat ca fara italieni nu se poate tine cursa!In curand ciuhapii din Qatar vor baga si pe francezi ,nemti si alte natii pe carantina!Probabil chinezii,sud coreenii si japonezii sunt deja pe lista pe langa italieni! Si lasa-ti prostiile,toti sunt dezavantajati de porcaria asta cu coronavirusulOricum in curand va fi la moda sa ai virusachele!Cine nu o sa-l aive vor primii interzis!

Cica aia de la moto 2 si 3 sunt deja acolo!

Mos Ezpeleta e cu kaka la kur!Ca e in targetul unde virusul face nasoale 70-80! Se imbraca in costum biohazard sa dea noroc cu Rossi! Tare mie ca anul asta motogp-ul va fi in fapt un minigp la ce isterie e in unele tari/zone!

Inelul este intre fulii,sub curea!Daca-l scoti o sa urce mai mult cureaua si ceva in plus viteza!Acum sa nu te astepti sa mearga suta,10-15 in plus! Daca inelul e de plastic nu e nevoie sa desfaci fulia,cu un pistol de lipit i-l crestezi si-l scoti de acolo!

N u luati viteza prea tare!Nu stim ce firme/modele vor fi acceptate in program! Apoi la ce preturi vor ajunge ele!Oricum preturile au tot crescut in ultimii ani! Dar si mai important ,cati au o masina in batatura pe care sa o sacrifice pentru a lua un scuter/moto bucurand-use la 700 de euro si fiind dispusi sa puna la bataie minim cateva mii?! Asa pe hartie totul e frumos .dar in practica va fi mult mai complicat! Trebuie sa se aseze astrele ca un doritor de moto/scuter sa aiba in batatura o ragalie ,pe care sa nu poata sa-si ia 5-700 de euro ,cu ITP valabil si dornic sa ia o mobreta noua! Daca se puteau cumula tichete si nu erau nominale devenea interesant!Asa cum a fost la auto la inceput! Cine are masina pe care poate lua de la 500 in sus ,nu are nevoie de programul rabla moto! De curiozitate cati aveti o masina eligibila,adica cu valoare de revanzare mica ,mica?Ca sa merite sacrificarea ei !Eu fac pariu ca putini ,foarte putini! Statul (legiutorul)oricum e prost ca sa nu zic ticalos!In mod normal lasam sa se cumuleze,i-l lasam si la 1500!Si aveam la trei bonuri cumulate,trei masini casate, 4500 de euroi acoperiti pe un scuter/moto!Dar statul vrea sa incaseze tva mult,ca la masini si nu-i convine.ca poate lumea ia scutere sau moto de 5000 si el incaseaza doar 19% din 500!Nasol!Asa ca nu poluarea si vechimea masinilor conteaza ci banul il vrea statul!Dar si bancile vor sa manance de pe urma programului rabla!Asa ca nu e bine ca Ion sa dea 500 si sa ia mobreta!Mai bine Ion primeste 700 ,se duce la banca ,se imprumuta de 4300,pe 5 ani,plateste minim 2000 la ei dobanda si face ragalia 7000!Manaca si statul tva la 4300 si banca 2000 de euroi,win-win!

Un papitoi care sta la cotitura ,poate se accidenteaza Rossi sau Vin,si prinde cateva curse! Triplu campion mondial ajuns pilot de teste!Rusinos!Bradl,Rabat,Crutch,Aleix inteleg piloti de teste! Dar campion mondial e rusinos!Asa atarna si Stoner,doar ,doar o sa-l angajeze careva! Du-te si da-te in alta competitie daca te tin koaiele sau stai si numara cascavalul! Auzi timp bun la o secunda de Pol pe KTM!Culmea e ca timpul este cel mai putin relevant pentru un pilot de teste! Pilot de teste inseamna sluga la pilotii principali!Ce nu pot testa ei din cauza regulamentului trebuie sa testeze pilotul de teste!Ce comunicare sa existe intre Rossi si Lorenzo.Zero!Eu nu vad nici intre Vin si Lorenzo!Pilotul de teste trebuie sa bage ture la greu cu tot felul de setari,cu cauciucuri schimbate,cu piese in teste si tot asa!Adica trebuie sa munceasca nu sa o arda cu vedetisme! Yamaha au facut un rahat cu Lorenzo!Noroc ca mai au niste japonezi sa-i puna la munca! Plotul de teste e un gregario,care munceste ca pilotii echipei sa aiba rezultate! Cine crede ca Lorenzo o sa munceasca ca Rossi ,Vin ,Quartararo sau Morbido sa performeze e cel putin infantil!

Nu avea de ce sa ma minta,omul e bazat pe banii lui!Pierderea de randament nu duce la schimbarea bateriei,asta a invocat importatorul! Omul mergea cu ea,,nu statea sa faca putini kilometrii,am si spus folosea consumatorii,aer,lumini,caldura!Ca daia a dat peste 40000 pe ea! Orice baterie pierde din randament,iar sub 70% incep sa cada rapid!Incarcarea rapida scurteaza si mai mult viata bateriei,vremea rece la fel! Comunicatele de marketing ma lasa rece! Urmaresc fenomenul dinainte sa apara moda cu electricele,cand pe piata erau doar cateva Priusuri obosite! De aia ma si apuca rasul cand vad cata prosteala este!Si cum niste masini care trebuiau sa fie demult pe strazi sunt prezentate ca revolutia viitorului! Dar nu in conceptul de acum,la preturi de te apuca plansul!Si pe deasupra bagate cu japca pe gat de fratia stat-producatori! Cel mai bun exemplu este Renault Zoe care este un Clio electric!Zoe Life pleaca din 33 400 iar Clio Life din 11 900 aceeasi masina! Despre ce vorbim noi aici?De prosteala ,ca un rahat de masina sa fie de 3 ori mai scumpa decat sora sa motorizata cu petrol?Ca statul da 10000 subventie unor smecheri ca Renault sa vanda la pret de masina mediu class o ragalie ,da ,dar din ce ma jepcareste si pe mine,si pe tine si pe toti ceilalti!Un spital nu ar face ,da la jmecherii din domeniul auto sa faca pwla mare!Pe subventii toti sunt smecheri si pe obligat pwlimea si prostimea! Iar vrajeala cu baterii care sa tina 8 ani sa o spuna cui o crede,dupa 8 ani si 160000 de kilometrii,cum zic ei or sa mearga ca troleibuzul,legat la retea! Apropo,stiati ca daca vine un producator cu o masina de 15000 de euro,subventia va fi de 7500,sau unul cu 10000 va primi doar 5000 subventie! Deci daca vrei ,ca producator sa incasezi 10000 subventia trebuie sa vinzi minim cu 20000!Noaptea mintii! Ce vreti mai clar cu dedicatie sa faca lumea banul gros! Hai ca i-am gasit si pe VW,un Up electric e 25650 iar sora geamana e 11000!Pai cum sa nu ai miliarde pregatite daca numai din subventie acoperi lejer costurile de productie,restul e profit,tot lejer!