tibosee

am avut Burgman de 400 acum l-am schimbat cu unul de 650. Am un prieten care si-a luat Majesty de 400 odata cu mine si mereu cand faceam schimb sa vedem cum merge celalalt vedeam amandoi ca burgmanul e mai bun. E mai confortabil, are demaraj mai bun, e mai jos, etc.. Asta spunea si el, deci nu era doar parerea mea. La fel si cei care au mai mers cu amandoua, aveau aceeasi parere. Cel dupa 2007 are dublu disc pe fata, deci e mai ok. Majesty-ul are un vibrat la relanti, se simte ca e intr-un cilindru, ca joaca sus-jos. Burgmanul nu se simte, e altfel asezat motorul. La Majesty ai doua amortizoare pe spate, destul de dure, la Burgman ai un amortizor central, hidraulic, reglabil. Eu as lua Burgman de 400 dupa 2007 fara sa ma gandesc, au rezolvat problema cu consumul de ulei din generatiile anterioare. Mie imi consuma in oras 5.2, lui ii lua cam 5.5, deci tot aia.

hai ca m-a sunat seful de magazin sa imi spuna cum sta treaba cu casca: - daca nu se confirma ca imi intra aer in casca suport eu transportul. nu am inteles cum vine asta, eu trimit casca la schuberth pentru mai multe probleme, prima cu interiorul dezlipit de doua ori in 4 luni, problema cu viziera zgariata pe interior, pentru ca freaca pe un plastic, problema cu vantul pe care il simt in casca numai din partea dreapta. o vreau verificata si eventual schimbata. daca nu intra prea mult vant in ea inseamna ca celelalte probleme se exclud si platesc sa imi schimbe interiorul? spunea ca ei au un tunel aerodinamic unde testeaza casca cu niste senzori, si daca se incadreaza in parametri inseamna ca nu are nimic, deci eu platesc. I-am spus ca C3-ul din raft pe care il au expus nu are luftul meu, ca se vede cu ochiul liber ca aia se inchide cum trebuie.. Nu a recunoscut, spunea ca nu poti sa iti dai seama asa, cu toate ca se vede de la o posta, am pus si pozele pe pagina cealalta. - uzura de pe interiorul vizierei cica e normala, chiar daca casca e aproape noua, daca dupa 4 luni de purtat se zgarie asa, singura, deci nu ca am zgariat-o eu, cum ar trebui sa arate dupa 6 sezoane?? - faptul ca acum imi tin casca 3 saptamani e nimic, captuseala rupta mi-au schimbat-o in doua luni ! Eu sper sa imi rezolve toate problemele, sa imi dea viziera noua, sa imi dea alta captuseala, nu stiu de la ce casca, S2, C3 Pro, nu conteaza si sa imi rezolve luftul stanga-dreapta, sa nu mai intre atata curent. merci pentru link..interesant

interiorul tau arata impecabil. eu o folosesc cu cagula cand e frig si fara cand e cald. are garantie, da. o sa ma duc la ei sa vad ce zic am lasat-o la ei pana la urma, a zis cel de acolo ca o tine trei saptamani pentru ca o trimite in germania. i-am zis de problema cu interiorul care s-a stricat de doua ori, dupa doua luni fiecare, de problema cu vantul care intra prin dreapta (alt C3 din raft avea luft mai mic decat al meu) si de problema cu viziera care s-a zgariat pe interior, unde se freaca de un plastic. are mai multe urme de frecat chiar pe zona unde lucreaza cand o ridici, in stanga si in dreapta. le-am spus ca vreau alta casca, sa nu o mai repare pe asta ca e clar ca are o problema, ei spunand ca sunt singurul care are problemele astea. nu pot sa imi dea alta, nici banii pe ea, au zis ca o repara. sa vedem ce ii mai schimba si cum arata cand se intoarce. pana atunci merg cu un Airoh de 500 lei care are un an, e praf, dar care are interiorul perfect, tot de mine purtata

casca nu ma strange deloc, cand o trag pe cap e deschisa, deci e chiar larguta, fata de cum e cand o inchid. ea nu e cusuta acolo, e doar lipita. cand o pun pe cap o pun drept..a inceput sa se dezlipeasca si in stanga. si nu am mers mai mult de 2 luni. cu comfortul nu am treaba, e chiar foarte ok, comoda..nu ma strange nicaieri si nu o simt. doar la gat, unde strange cureaua aia

si eu zic ca e foarte ok Schuberth, dar de ce se dezlipeste asa usor interiorul? C3 Pro tot asa face?

se pare ca si captuseala pe care mi-au inlocuit-o s-a dezlipit dupa doua luni si aproximativ 2000km, in acelasi loc. in stilul asta trebuie sa imi iau cateva interioare de rezerva sau sa le duc la croitor. sau sa schimb casca o sa merg la United sa vad ce se poate face, care e problema. nu am spalat niciodata interiorul.

tot raul spre bine. daca nu crapa motorul nu aveai tu acum Silverwing silver si frumos. )

pai garantie nu ti-a dat service-ul moto?

au venit. super tari. merita banii. la 1450g sunt super usoare pentru filp up. sistemul de prindere este metalic, ca la schuberth. mi se pare ca a copiat foarte mult.

LS2 de pe fc-moto.de http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/LS2-FF386-Ride-Titan/SubProducts/LS2-FF386-Ride-Titan-0002 am comandat doua, trebuie sa vina in cateva zile

felicitari. fa-i un pic si carenele, daca tot merge bine, sa arate si bine. eu am pus acum variator malossi. ce demaraj am si ce depasiri fac acum...wow ) nu am cronometrat dar diferenta este foarte mare. @Gixu - Burgman 650 din 2003 nu e de cumparat. Trebuie neaparat dupa 2008, au reparat multe probleme. Si din 2003 sigur avea 100.000 km in plus si se stie ca au costuri uriase cand vine vorba de schimbat transmisia. felicitari cu vespa, a mea vine sambata pun poze cand o aduc. oricum, eu mi-am gasit deja viitorul Bugman, la anul cred ca il schimb.

da, partea care s-a dezlipit mi-au inlocuit-o. acum incerc sa o lipesc la loc pe cea veche, nu stiu daca sa o cos sau sa folosesc un adeziv..o sa intreb un croitor. zilele trecute am avut un drum in afara bucurestiului cand a fost vantul ala mare, imi intra la curent din partea dreapta...destul de mult. nu ma asteptam la banii astia. o sa intreb la united, sa o duc sa verifice, mi se pare prea mare luftul in partea dreapta..in stanga intra mai putin aer, are si luft mai mic. ma gandeam la o solutie sa ii pun o garnitura chiar la imbinari, e chiar penibil ca la banii astia nu au pus doua garnituri de 2 lei. la voi tot asa e? in poze, casca e inchisa complet.

mi-a venit si mie interiorul de C3, acum am doua, ma gandeam ca pe cel vechi vor vrea sa il dea inapoi, dar mi l-au lasat. o sa il lipesc cu ceva si le mai schimb intre ele. bine ca s-a rezolvat ok, au nota 10 de la mine cei de la United.

il folosesc, ma plimb cu el, nu l-am dat. poate peste 2-3 ani

am fost azi acolo, baietii au fost foarte amabili. au spus ca trebuie sa o las la ei o luna, doua, sa o trimita si sa le spuna aia ce sa faca. ori sa o repare (am zis ca e exclus), ori sa ii dea alt interior, ori sa schimbe toata casca. au zis sa dau si eu mail la ei sa ii intreb, direct, cu niste poze.

o sa ma duc pana acolo, sper sa rezolv. daca nu vor sa imi dea banii inapoi macar sa imi schimbe interiorul. care credeti ca este problema? am luat-o de la united, era reducere, 2160 lei..cand m-am plans de problema cu pinlock-ul au zis sa cumpar altul. uite frate, se abureste si nu e normal...pai da, dar tu ai luat-o cu reducere, ce vrei acum revin dupa

pentru mine e prima si ultima casca Schubert pe care o cumpar. am avut atatea probleme cu asta ca imi vine sa o arunc. la 21 milioane ma asteptam sa ma tina mai mult decat prostia aia de 100 euro cu care am mers pana acum. macar la aia nu s-a dezintegrat interiorul, probabil pentru ca nu scrie pe el "BMW". deja s-a dezlipit interiorul in doua parti simetrice, si casca nu are decat 2 luni. in afara de problema asta pe care nu stiu cum o sa o rezolv (eu as vrea sa o dau inapoi si sa imi dea banii, dar probabil o sa imi schimbe interiorul si gata), mai am o problema cu vantul care imi intra in interior, daca am vant din partea dreapta, ca si cum ar fi viziera crapata, il simt pe obraz, pe nas, pe frunte.. din stanga nu intra deloc, doar din partea dreapta. m-am tot uitat dar nu imi dau seama care e problema, toate alea stau la locul lor.

probabil senzorul de TO (tip-over). "merge gatuit" ca nu o mai avea baterie. el zice ca baga cheie, dadea sa porneasca si facea ca si cum nu ar veni benzina. cred ca invarte greu, de-asta zice ca nu are benzina. " porneam cheia si cand sa-i dau butonul de ignition suna ca si cum nu ar avea benzina"

baiatul de acolo e foarte ok, o sa iti dai singur seama daca il vezi cum lucreaza. am rezolvat niste probleme cu el, dupa ce in alta parte am ramas si fara bani si cu problema nerezolvata..asta e. pentru mine e singurul service unde merg si voi merge cu urmatorul Burgman

ia in calcul si faptul ca hs1 este special pentru moto,este mult mai rezistent la vibratii.

prinderea e identica. daca pui unul langa altul nu o sa vezi vreo diferenta.

HS1 este identic cu H4, doar ca este de moto. Au aceeasi mufa, ti-am dat link mai sus. eu pe Burgman am HS1, am pus H4 dar le-am dat jos.

pai bate numai in copaci, trebuie sa lumineze si pe unde mergi, sa vezi vreun canal. faza scurta in pom, faza lunga peste pom, nu e prea ok

pentru moto ai HS1. eu nu am gasit H4 de 35W. chiar daca se potrivesc, au alta putere si in afara de asta bat mult mai sus, ca si cum ai merge cu faza lunga. http://en.wikipedia.org/wiki/User:KDS4444/HS1_bulb eu am luat de la united unul cu 35 lei parca, Philips.