Sari la conținut

cooldeep

Super Membru
  • Număr conținut

    769
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de cooldeep

  1. cooldeep

    GPS MOTO

    pai in meniul de trafic de la garmin, poti activa fie TMC ul care vine pe FM via RDS, dar nu e cazul la mine, fie acea optiune TrafficTrends, care e disponibila in RO, care nu stie nimeni pe ce se bazeaza si care mai mult ca sigur vine in updateul trimestrial de harti. Cel mai enervant e cand pe un drum principal, considera el ca e mai bine sa te devieze pe un drum de exemplu neasfaltat. Nu pot intelege ce e in capu lui:), dar sunt sigur ca daca ar fi muuult mai multi utilizatori care cum vad o eroare la harta sa o raporteze, atunci lucruruile s-ar misca mult mai repede spre bine. Cica si garminu are un fel de corectii de harta, in functie de cum conduci si pe unde, dar e atata de "inteligent" in cat atunci cand resetezi trackurile se reseteaza si aceste statistici. Cica garminu e facut de motociclisti pt motociclisti, tare as vrea sa vb cu un inginer de asta care a gandit asa resetu ala Culmea e ca nu poti sterge trackurile din basecamp, deci singura optiune ramane de pe aparat care se soldeaza si cu stergerea istoricului de parcurgeri si locuri parcurse.
  2. Pai si nu ne descrii operatiunea aia de desfacere a motorasului? e vb de piesa care sta pe carburatorul de pe cilindru 2, prins in 2 suruburi, care are o mufa mare in partea de jos si una un pic mai mica in partea de sus, accesibila doar de pe partea stanga a mototoretei, care da in axul de sus de la clapetele de sus din carburator?La mine piesa asta e nituita, si mai are ceva senzor cred in partea aia de sus care e prinsa cu un surub, car ela mine e si insemnat cu vopsea locul. Deci ce ai desfacut defapt si ce ai curatat ? )
  3. cooldeep

    GPS MOTO

    Pe garminu meu am pus in afara de harta de la Garmin(here) si harta de la OSM(open street map) ceva harta topo cu trasee offroad de prin apuseni, harta topo a austriei, si o harta generala topo recreational map din pacate nerutabila. Ideea e ca pe langa aceste harti mai se gasesc variante de harti cu trasee de bicicleta de exemplu facute de unii si altii pasionati. Din pacate pt romania/serbia harta de la here e varza. Harta de la TomTom e lux, deoarece au cumparat TopMap ul care avea cele mai bune harti. Spre norocul detinatoriilor de Garmin, cu harta de la OSM e destul de ok si pe romania. TrafficTrends din Garmin e ok sa fie dezactivat, deorece calculeaza niste trasee tare ciudate cu el activat. Exemplu pe harta Garmin cu traffictrends activat ca ruta cea mai rapida, timisoara-sibiu o calculeaza prin hateg in loc sa o calculeze prin lugoj-ilia-deva, cea ce conform realitatii nu e chiar mai rapid si e si mai lung cu vreo 20 de km Degeaba e mai rapida ruta cu 3 minute caci cei 20 de km nu se justifica.
  4. BTX1/2 simplu farea FM= generatia veche care nu mai e disponibila pe site, habar nu am daca mai apar updaturi de firmware pt ele btx 1 fm = 2 dispozitive conectate si cica 10 metri intre ele btx 2 fm = 4 dispozitive conectate si cica 800 de metri intre ele in rest teoretic toate s la fel
  5. Las ca rezolvam si mai ieftin de atat Idea e ca atunci cand am renuntat la 4 roti in favoarea a 2, am spus ca nu voi conduce niciodata seara/noaptea .... doar am zis, deci caut solutii
  6. stimati ingineri nu s-a gandit nimeni sa faca cineva un cablaj low budget cu 2 fire, stanga dreapta ? Cand te inclini intr-o curba pe stanga cu trotineta se aprinde halogenu/ledu de pe stanga cand te inclini pe dreapta celalalat sau no, amandoua. In felu asta nu poate comenta nimeni nimic. Cornering light e la ordinea zilei la masinile din ziua de azi. Daca nu s-a gandit inca cineva la treaba asta, ma gandesc sa imi fac mie unu si cu ocazia asta poate mai e careva interesat si poate fac mai multe. Sau de ce nu poate are cineva asaceva de vanzare. Careva/cineva ?
  7. am testat pe firmware 2.0.9 cu un telefon lumia cu windows phone. Am repordus scenariu tau. Ascultat muzica, apel primit, muzica revine de unde a ramas. Merge totul fara nici o problema. Nu sacadeaza nici inainte nici dupa apelu telefonic. Am updatat si eu la 2.1.0 Am reprodus acelasi scenariu, totul functioneaza. Apoi am refacut configurarile reale deaorece pe langa cele 2 telefone a mai aparut in configuratia de plimbat pe motor un gps zumo 390. Telefonu se conecteaza la gps si si gpsu la midland. Avand in vedere ca telefonu intelgient nu reuseste, decat cand vrea el sa forwardeze microfonu si castile catre zumo a trebuit sa recurg la urmatoriu scenariu. Smartfonu lumia cu WP, conectat pe butonu volume + la midland. Functioneaza muzica stereo pe el asa. Dumbfonu, Nokia 215, conectat la zumo si zumo imperecheat cu midlandu pe volume -. Pot asculta muzica de pe smartfon, vine un apel de pe dumbfon via zumo, imi intra automat in casca zumoul si primeste pauza muzica de pe smartfon. termin convorbirea (sau anunutu lu tanti cu traseul din gps) si dupa o perioada porneste muzica. Cateodata merge bine altada la inceput e sacadata muzica apoi incet incet isi revine, iar cateodata nu isi mai revine pana nu intra din nou tanti cu gpsu Avand in vedere asemanarea problememlor si faptul ca eu nu folosesc andorid tind sa cred ca problema e la midland. Acu am updatat amandoua unitati midland, deci numai pot testa cu 2.0.9 si nici numai am chef sa ii fac downgrade la jucarii. Daca doresti sa iti faci downgrade ai aici atat softu cu care se face updateul cat si firmwarele. http://s.go.ro/9fwf7 Acest link nu o sa ramana multa vreme activ. Teoretic poti sa ii faci downgrade si cu versiunea ta de midland bt updater, dar in caz ca nu vrea sigur ai nevoie de softu care o venit o data cu firmwarele mai vechi, care e in acea arhiva. Sa ne ti la curent daca s-a remediat sau nu problema cu 2.0.9, ca daca da, e destul de simpla rezolvarea Doar ca si o observatie pt cine mai citeste, atunci cand se asculta muzica de pe telefon pe midland, pasageru nu poate intra in convorbire. Primeste "busy" exact ca si cand s-ar vb la telefon. PS diferenta din 2.0.9 si 2.1.0 este ca firmwarele nou suporta conexiunea cu APul de configurare pt un telefon cu andorid si stie sa memoreze un numar de telefon pe tasta FW daca e apasata lung. Chiar sunt curios daca firmwarele vechi face probleme sau au aparut problemele o data cu noile functii
  8. Sper maine sa imi aduc aminte sa refac exact scenariu si sa iti dau un raspuns. Cu sacadatu o singura data am avut probleme si anume cand intram in convorbire cu pasageru. L-am ignorat vreo ora dupa care am zis ce naiba are, l-am repornit si de atunci nu imi aduc aminte vreo data sa mai fi avut probleme. Doar ca si intrebare, ai ultimu firmware instalat ?
  9. cooldeep

    GPS MOTO

    Revenind in familia Zumo cu reviewul. Drumuri cu sau fara taxa. Raman la idea ca e un dobitoc Pur si simplu are functia cu taxa si atat. Nu stie sa deosebeasca taxele normale de drum gen vignete fata de taxele cu portiuni de drum exemplu tunele sau poduri. Deci nu il poti seta ca pe iGO sa te duca de exemplu in austria pe autostrazi platite dar sa ocoleasca podurile si tunelurile cu extra taxa. Deasemenea nu stie portiunile de autostrada din ungaria pe care nu e nevoie de vigneta, drept urmare nu stie sa ruteze eficient un drum szeged-graz pe nationale cu cele cateva portiuni de autostrada libere de taxa. Aceasta limitare vine cred de la harta din pacate, harta topmap pe iGO stia sigur si chiar nu mai imi aduc aminte daca pe harta navteq/here am rutat vreodata iniGO un traseu de genul acesta. Pt cine nu intelege despre ce naiba vorbesc ) http://www.toll-charge.hu/Toll-tariffs/Toll-free-sections-2015/ Functia "incotro?" e gandita un pic altfel de garmin fata de iGO. Prima oara selectezi "unde vrei sa caute" adica "pe traseu" "in jurul detinatiei" "in jurul locatiei gps" etc. dupa care cauti POIul sau rapid un nume de strada. La igo orice cauti "adresa" sau "poi" trebuia sa selectezi "ce cauti" si apoi "unde". Chiar mi se pare un pic mai logic "unde cauti" si apoi "ce cauti" Mai e o mica problema ce nu iam gasit solutie. La layere daca pun "locatii de pe harta" apar ce categorii vor ele. Nu stiu si nu gasesc cum naiba modific categoriile alea. Pe mine ma intereseaza sa vad desenat pe harta benzinariile, punctele poi personale care le vreau eu, si parcarile. Printre benzinarii si parcari el imi arata ce vrea, ATMuri, restaurante, si alte balarii pe care nu ma intereseaza. Din filme pe youtube si manual am vazut ca o chestie oarecum interesanta pe zumo ul 590 functia "up ahead", dar nici aia nu cred ca se poate customiza in totalitate. Intrebari pt cei cu tomtom. Stie sa deosebeasca cele 2 tipuri de taxe de drum? vigneta si "portiune taxabila" Stie sa puna ca layere sau sa afiseze pe harta informatii nu mai anumite categorii selectabile pe harta ? exemplu sa arate benzinarii parcari sau o categorie din poirile personale. Le arata si cu functia zoom, asa cam din avion ? Are corectie automata a volumului in functie de viteza sau galagie? Ce alte harti in afara de TomTom se mai pot pune pe deviceuri?
  10. cooldeep

    GPS MOTO

    intri in setari harta si vehicul butoane harta stergi cele 2 default volume mute si stop si pui ce vrei tu cum ar fi "omitere" Butoanele harta se configureaza in fiecare profil in parte masina/moto/offroad. Deci in masina poti avea asistenta la iesirea de pe autostrada si omitere, pe cand in offroad poti avea busola si stop.
  11. cooldeep

    GPS MOTO

    am luat si io o jucaria de asta, Garmin Zumo 390 LM, varainta PLUS pt senzorii aia si upatul hartilor din toata europa pt urmatorii cativa ani buni de zile. Eu nu inteleg ce se plange lumea de el. Calitatea HW e excelenta. Ecranu il poti citi fara probleme si cand bate soarele direct pe el din spate. Prinderea e foarte tzapana. Am bagat ieri pe un drum de asta "fain" de m-am desalat tot si gpsu nu avea nimic. Senzorii care citesc presiunea in roti isi fac treaba de minune. vezi tot timpu presiunea. Am telefonu conectat la zumo, iar zumo conectat la casca midland. Poti purta o conversatie la 100 la ora fara probleme. Are 4 profile automate de iluminare fundal, pe curent noapte/zi, pe baterie noapte/zi. Setezi in profilul automat curent luminozitatea si asa ramane. Eu am folosit iGo de prin 2006 de pe vremea palmtopurilor si inca sunt obinuit de cum gandea igoul si sunt uimit de cum gandeste garminu. Il poti accesa de pe comp direct ca Mass Storage Device si ai acces la tot ce tre dupa o mica setare. BaseCampul e un soft foarte decent. Mi-am importat pana acum atat hartile de aici /index.php?/topic/706875-harta-pentru-garmin-zona-apuseni-bihorului-codru-moma/?hl=%2Bzumo+%2B390#entry3941911 cat si harta topo a austriei cat si harta Open Street Map. Nu face terrain 3D cum face 590 u sau banalu iGo, dar nu prea exista solutii in gama de pret. Iar pt cei care inteleg o harta topo face mai mult decat minuni Cat despre sistemu de prindere antifurt bla bla, las pe ghidon doar bila aia de la RAM si restu vine cu mine in casa. Atat suportu, incarcatoru cat si senzorii. Cablu la incarcator putea sa fie linistit cu 20-40 de cm mai lung. Oricum ma gandesc sa ii pun o mufa cu 2 pini impermeabila pe cablu si atunci il voi prelungi. Cand ma opresc undeva scot gpsul din suport si il bag in buzunar mai ales ca nu e montat incarcatorul pe plusul de contact ci direct pe baterie. Am observat ca pe trasee recalculeaza cam greu ruta si daca deviezi de pe ea si vrei (setezi automat sau manual recalcularea) recalculare ... parcurgi cateva sute de metri pana iti vine ruta noua, pare mai incet decat iGo, dar nu prea e ceva cu care nu poti traii. Treaba cu punctele intermediare si cu traseele si cu basecampul e foarte tare. Mai mentionez ca iti face logul calatoriei care il exporti ca GPX sau KML depinde ce vrei sa faci mai departe cu el. El salveaza in etape unde vezi exact etapele pe harta si media orara si altitudinea sau ce te intereseaza de acolo dupa care poti marge ui mai multe rute intrun singur fisier. Rute de 200 de km le importa fara probleme atat mapsu de la google cat si cel de la bing cat si cel de la OSM. In BaseCamp daca deschizi trackul poti vedea pe puncte exact pe harta unde ai facut pe nebunu cu acceleratia si cam pe unde ai urcat mai aproape de nori. Daca iti bagi degetele un pic in el, mai poti citit acasa atat ce presiune ai avut in roti, unde, si chiar si temperatura, exista o baza de date pt treaba asta. Nu ca ar conta sau ar interesa pe cineva dar roata din spate de regula e mai calda cu 10-12 grade fata de roata din fata. Intradevar nu are functia de trafic, decat in masina si doar cu receptoru TMC care mai costa vreo 70 de euro. 590 u cu niste bani in plus la niste abonamente si un telefon de asta foarte intelgent, pt ca am un WP si un Android 4.4.2 cu care nu pot accesa aplicatiile alea de garmiin, poti in teoria sa ai radaru meteo pe harta si sa ocolesti ploile. Nu ca nu e o chestie faina, dar daca tot folosesti datele de pe mobil ..... exista aplicatii pe mobil cu care vezi ploile pe traseul tau si le poti ocoli manual , dar cred ca e fain sa apesi pe gps ocoleste ploaia dar nu dau 200 de euro in plus pt functia asta plus abonamentu anual. Cat despre harta, foloseste harta HERE, fostu Navteq, evident ca pt Romania si Serbia nu sunt cele mai bune harti, dar de TopMap nu prea am mai auzit mare lucru de cativa ani, iar de hartile TomTom am auzit ca au lansat un update cu autostrada care inca nu era gata si s-au trezit niste unii pe niste drumuri spectaculoase. Alertele de radare se intaleaza fara probleme si foarte usor de pe torenti. Evident ca dupa deviza pe bani orice, exista si provideri de camere cu cate un update pe saptamana, dar nu e gratis. POI urile personale se importa foarte usor fata de iGo, eu avand si o masina pe gaz, imi descarc benzinariile din austria-germania-serbia-grecia etc. de pe http://gas-tankstellen.de/ si le vad vizual in BaseCamp si le pot adauga la ruta foarte usor. Avand in vedere ca austria are vreo 30 de statii acuma cu gaz cand planificam traseul acasa era un pic ciudat. Acum descarc KMLul si il import direct fara sa ii mai fac nimic pt ca la import curata garminu toate informatiile inutile din KML. M-am jucat un pic si cu GeoCachul dar nu imi arata toata povestea cachului in descriere, e drept ca l-am importat direct din site nu ca si POI personal, urmeaza si asta dar inca nu am avut timp. Nu are agenda de telefon manuala, deci daca atunci cand face figuri pe dintele albastru tranferu agendei din telefon nu prea vezi cine te suna si nu poti apela pe nimeni doar daca ii sti numarul din cap, dar poti apela POIuri, ma gandesc acu sa imi fac o agenda de telefon via POI si atunci pot apela eu, dar nu o sa vad cine suna. Eu sper ca la un viitor update de soft/firmare sa apara is functia asta. Idiotu nu isi face un fisier cu agenda ci o tine in memoria volatila ... asa sau gandit inginerii ca e mai bine ... Umbland prin el am vazut ca are functional un microfon dedicat pt AGC, dar inca caut o solutie pt masina cum sa folosesc functia asta de Automatic Gain Control, deorece pe iGo foloseam asta in functie de viteza. Sper sa apara la o versiune viitoare de soft sau sa o pot hackui cumva sau poate o fi functionala in masina, urmeaza sa testez si treaba asta, dar am primit jucaria vineri abia si l-am plimbat pana azi doar pe motor. De ce am ales eu Garmin si nu TomTom. - harta. Pai la ora actuala mai exista doar cativa provideri de harti. Here care a cumaprat navtequl, TomTom ul care cica acolo de unde vinde din UK e tata lor, si googelul si proiectul OSM. Am folosit pt europa de o perioada buna Navteq ul deci nu are ce sa fie rau la Here. Am ales Here cu update pt urmatorii cativa ani buni. M-am saturat vesnic sa caut pe torente si sa pun in o mie de directoare doar ce harti imi tre sa fiu atent la poiuri la cladiri la tot. Conectezi cablu, update si nu dureaza 30-40 de minute si ai harta noua legala. Am WP si e asa de comod cand se updateaza singur hartile offline. Pt RO sunt destul de proaste, dar daca mai multi ar folosi funtiile de editare ale hartilor cum s-a intamplat cu TopMapu, intr-o perioada scurta de timp vor fi cele mai bune. Din pacate lumea lucra mai mult pe hartile google ca nah toata lumea are un andoriad in buzunar. - softu. Garminu a cumparat Navigonul care nu era deloc rau, mai face soft dedicat pt BMW, pot importa ce harta rutabila topo vreau eu, etc. - prinderea. Desi nu are cheie ca cel de la TomTom, iar pe forumuri la modele mai vechi am observat ca lumea nu e multumita de prinderile de la tomtom ca le cedeaza in timp cate un piciorus la alimentare. Am ales Garmin si sunt mai mult decat multumit. Pt o suma modica de nici 10 euro poti comanda separat partea electrica din prindere, daca chiar cand cedeaza. - senezorii TPM care la garmin sunt denumiti TPMS. Nu am gasit la TomTom asaceva, sau poate nu am stiut eu sa caut : ) - pretul. Daca aveti prieteni care lucra in cluj la garmin incercati sa ii contactati. Au un program Family & Friends. Sigur au si cei de la TomTom, dar eu am avut un prieten la garmin : ))))))) Comparatie iGo Garmin. Detalii care pt unii nu conteaza, dar sunt bine de stiut. -Cladirile 3D in igo aratau interesant, acolo unde erau disponibile, dar pt orientare vad mult mai practic de folosit amprenta caldirilor desenata pe harta. De ce zic practic, pai daca ai un bloc si o strada ce inconjoara acel bloc, in igo nu vedeai strada de cladire, in garmin vezi cai cladire si vezi cai strada. -functia de luminozitate ecran e mult mai usor de setat in garmin fara sa mai cauti tu manual una alta, desi senzoru de lumina in tunele nu era rau deloc pe iGo -imi lipseste functia de automatic volume, care pe igo o setai in functie de viteza, dar sper ca pe zumo ul meu sa devina accesibila, pt alea de masina e functionala. - in igo puteai ocoli drumurile cu taxa si cele cu vigneta, exemplu Surile din austria. La garmin setezi sa nu te bage pe drumuri cu taxa dar pe autostrada cu vigneta tot te baga. Urmeaza sa mai ma joc cu functia asta sa vad exact ce face si ce nu face, momentan sunt dezamagit de implementarea ei la garmin, dar dupa ce o sa ii dau de cap sper ca o sa fie bine. Alt exemplu, nu imi dau seama inca cum sa strabat ungaria pe nationale (cu acele portiuni de austrada la care nu ai nevoie de vigneta) Acum iau in considerare sa achizitionez un garmin de 5 sau 7 " pt masina, evident cu LMT, adica licenta pe harti si pe trafic, nu sunt foarte hotarat dar m-am cam saturat de updatatul manual al hartilor din surse nu chiar legale. Anu asta bag zumoul in masina sa vedem cum ne intelegem. Daca reusim sa ne intelegem poate poate Miar fi placut sa vad radaru meteo pe ruta mea cum face teoretic 590u, dar peste 6-8 ani cand schimb deviceul poate va fi disponibila si functia asta. Mi-ar fi placut si terenul 3D, dar o optiune raman hartile topo sau OSM. Concluzia finala, costa o caruta de bani, dar cumperi o jucarie bine construita si functionala. Am folosit iGo in carcasa apoi husa impermeabila pe motor vreo 3 ani, dar e departe rau de garmin. Pt masina nu zic ca nu e poate mai ok iGo decat Garmin, dar pe motor exista TomTom si Garmin : ) Cica va scoate Beckerul anu asta ceva la 400 de euro, dar nu le prevad un viitor prea stralucit in gama asta de pret. La cat de usor am instalat alte harti pe zumo, sunt convins ca poti instala toata europa pe varianta ieftina de la louis cu europa centrala, dar daca in 2008-2009 mi-am luat un Asus cu licenta pe toata europa de ce sa nu platesc pe harti in 2015, de data asta cu titlu de "pe viata". Cel putin pe alea de navigat nu pe cele topo : )))) care pana la urma le testez doar si daca imi plac o sa le cumpar : ))))) Fiecare e liber sa isi cumpere ce vrea ce isi permite si ce nevoi are. Eu nu am gasit o gramada din functiile ce le-am descris in mare mai sus la tomtom. Am fost speriat de cum va arata interfata, dar am descoperit ca poti alege atat un cockpit unde iti pui ce informatii vrei tu, cat si o sumedenie de profile de culori pt harta. Ca tot vorbeam de nevoi, cica peste cateva saptamani ma duc sa ma plimb cu o barca cu vela pe un lac din austria si cu bicicleta pe langa. Nu zic ca nu pot avea functiile unei harti topo si tracking cu telefoane mobile inteligente, dar nu detin unu pe care sa il pot citi in soare sau daca se uda un pic sa nu pateasca nimic. Un prieten si-a cumparat niste aplicatii din store uri, dar cam toate sunt degeaba. Am o rugaminte la cei care nu prea va pricepeti, nu mai blamati sculele degeaba. Atat tomtom cat si garmin sunt niste scule scumpe si foarte bune. Unele au unele functii altele au altele. Daca voua nu vi-au fost sarisfacute nevoile de la scula X nu inseamna ca e o scula proasta, scula aia in alta mana poate face minuni. Numai in romania am gasit o comunitate de hateri Garmin si orientata pro TomTom. Si in germania exista nepriceputi care nu s in stare sa se descurce cu garminu sau basecampul si s-au trasnformat in niste hateri notorici, dar acolo si-o mai primesc si peste nas. Strict pt navigat pe motor ma declar foarte multumit de garmin, iar de utilitatea senzorilor de aer la roti nu prea avem ce discuta. Eu era sa ma duc indarat intr-o curba dupa ce am facut pana pe spate si nu mi-am dat seama, sper sa nu mai simt vreodata acea senzatie, iar bani de BMW cu TPM nu o sa am curand, iar alta solutie de TPM functional la un pret decent nu am gasit.
  12. Pe midland avem butoane FFW si REV : )))))) glumesc sunt doard Forward si Backward, nu stiu sa faca "fefeu" sau "rev" dar stiu sa dea skip. Ca tot vb de midland in loc de silvercrest, legat de problema AGCului, am schimbat casca si am fost nevoit sa il montez un pic mai in spatele castii, ferit oarecum de vant, daca dau cu degetul acolo chiar nu bate vantu, iar acum pot spune ca nu e deloc enervant. Ieri am folosit casca veche la un volum si azi cu casca noua a trebuit sa dau mai tare de 2 ori ca sa pot auzi pe la 100 si la ora pt ca AGCul nu prea mai face mare lucru. E adevarat ca si ieri de cateva ori cu casca veche mai intorceam un pic capu "in vant" ca sa aud mai tare, ca nu vroiam sa ii dau mai tare, dar azi intorceam degeaba capu asa ca am recurs la volume+ Concluzia, trebuie mutat BTXul in buzunar sa stea el in liniste : ))))) (glumesc evident)
  13. cine nu are inca si poate vrea, , un suport de gps/telefon mobil 120 lei /index.php?/topic/725295-vand-suport-gps-telefon-mobil-pt-motor/
  14. Vand suport GPS / telefon mobil 120 lei /index.php?/topic/725295-vand-suport-gps-telefon-mobil-pt-motor/
  15. ampermetru de pe el nu are nimic de a face cu realitatea. Cand scrie ca incarca cu 4 dabia incarca cu 2 in realitate. Pe modulul low incarca cam cu 0,8 A, iar pe masura ce creste voltaju in baterie scade si curentu care tinde spre 0. Singura problema e ca nu e foarte inteligent, iar cand ajunge la 0 si pui voltmetru vezi cum creste voltaju chiar pana la 15V si se incalzeste bateria. Daca il folosesti pe high pe baterie de masina si ai capacele deschise la baterie incarcata vezi efectiv cum fierbe electrolitu. Teoria zice ca incarcarea la acumulatori se face cu a 10 parte din cat scrie pe ea. Deci teoretic la cei 6 Ah ai tai ar trebui sa incarci cu 0,6. Personal am incarcat baterie de 8Ah cu incarcatoru asta si am masurat 0,8 A pe incarcare, deci nu mi-am facut probleme. Sunt convins totusi ca pe motor acumulatoru se incarca cu mult mai mult decat a zecea parte din capacitate deci raspunsu e, incarca linistit si ori verifici cu un voltmetru cand e incarcat la maxim, ori decuplezi cand a ajuns la 0.
  16. pai daca tu nu sti cat consuma, gandeste ca noi habar nu avem cate si ce fel de consumatori ai si mai ales cat consuma nu detine nimeni pe aici un glob de cristal cu toate raspunsurile posibile. Matematica e simpla, trebuie sa ai cam toate datele problemei ca sa o poti rezolva. Pe bord poti monta voltmetru. Teoretic poti monta si un ampermetru dupa releul de incarcare in serie cu toata instalatia electrica a motorului, dar nu stiu in practica cine s-ar risca sa faca asa ceva. Daca vrei sa vezi exact consumu de curent de la accesorile actuale, tragi un fir separat de + de la baterie care alimenteaza toate accesorile si masori apoi pe acel fir cu un ampermetru legat in serie consumul real. Astfel vezi daca esti sau nu la limita generatorului. Mai exista varianta sa masori individual fiecare accesoriu si apoi prin aritmetica simpla aflii cam acelasi rezultat. Dar daca iti iei totusi proiectoare pe LED, Faci economie de vreo 8 Amperi si teoretic ar trebui sa te incadrezi cu manerele incalzite si cu restu consumatoarelor fara sa iti faci probleme in limitele generatorului.
  17. raspunsu pe scurt e "LED" un pic mai pe lung proiectoarele sa fie pe LED. Eventual si pozitiile si semnalizarile tot pe led si teoretic poti dormi linistit.
  18. Am facut si eu modificarea. Confirm ca in sfarsit se poate da saua jos fara sa mai dai case ul jos (ce stupizenie). Eu, mai lenes din fire, am cumparat tabla gata pregaurita si s-au potrivit gaurile de minune. Acum topcase ul e cu vreo 7 cm mai in spate. Placuta ce am folosit-o era pregaurita cu gauri de 5 mm asa ca a trebuit sa mai largesc 4 gauri cu un burghiu de 6,5 mm. Folosind placuta am insemnat si pozitia noilor gauri pt suportii din spate. Nu m-am uitat la ceas cat a durat toata operatiunea, dar sigur nu m-am incadrat in juma de ora. E mai greu la bloc daca uiti ceva "sus". Categoric toata sandramaua acum depaseste gabaritul motorului specificat in talon. In cel mai rau caz se poate muta la loc, cu sculele din trusa de scule originala, daca prin vreo tara se trezeste unu sa aibe centimetru si vreo lege la el. In total se lucreaza la 6 suruburi. Da stiu ca mai trebuie vopsita placuta in negru, dar numai am spray cu vopsea Cu prima ocazie il rezolv io si pe ala cumva : )
  19. pe 17 aprilie cel tarziu ma intalnesc cu Vrajitorul si cu altii care merg la vstromania deschiderea de sezon. Deci pt cine nu e tarziu le pot duce eu.
  20. nu e rea idea deloc, poate se poate pune ceva acolo in fata microfonului sa nu mai fie asa sensibil sau de ce nu inseriat cu microfonul o rezistenta smd, cand o sa am timp o sa duc jucaria la un magicean sa vada cum ii partea de detectie si poate poate gaseste o solutie sa ii faca o limitare sa se modifice doar 1 2 niveluri nu toate care sunt acum de iti zboara creierii la viteze mai mari daca incearca pasagera sa vb cu tine. Cu ocazia asta poate face si o antena care sa o lipesc cumva pe casca sa prind si eu ceva radio.
  21. s-a gandit cineva sa schimbe suruburile alea de acolo? intreb deorece din pozele postate de voi mi se pare ca daca se cumpara alte suruburi cu 5 mm mai lungi problema are rezolvare.
  22. foarte faina lucrarea. Ma bucur cand gasesc oameni care sharuiesc cea ce fac. Eu mi-am incarcat .img in BaseCamp cu ajutorul http://www.javawa.nl/jdm_en.html incarcat pe stick intr-un director Garmin. Pare ca cu ajutorul lu javawa poti pune .img si pe device. Avand in vedere ca inca nu am un gps de la garmin, nu pot confirma ca face minuni programu dar continui sa ma joc de ceva vreme cu tot felu de harti sa vad ce poate lumea asta garmin inainte sa dau 400 de euro pe o jucarie de asta noua poreclita zumo.
  23. in cazul de fata cam e ce tre sa fie:) Sa vina garminu si mai vad io unde si cum il prind Asteptam ofertele de bundle
  24. suportu ala de gps din cate am vazut in poze, pare ca trebuie gaurite plasticele originale de pe motor de acolo de deasupra bordului. Desi mi-a facut cu ochiu si mie, personal nu vad ca pe o solutie viabila. Chiar nu imi dau seama din poze daca vine prins pe prinderea de la parbliz sau daca vine prins pe plasticele motorului...
  25. Departe de mine gandu de a face anagrame, eu am facut analogie la cazul meu pe care se pare ca nu l-ai inteles, dar detaliez. Am testat pe nokia 215(dumb fon) cu un cablu "blind"(un cablu adaptor de la 3,5mm la 2,5mm) si mi-am streamuit radioul in intercomul meu midland fara nici un fel de probleme. Din punct de vedere al protocoalelor folosite nu conteaza ce firma e la "capatul firului dintelui albastru". La fel se conecteaza. Nu conteaza daca e intekom de lidl, midland, schubert pana si un hands free cu 35 de lei(tot de la lidl) se conecteaza ca si interkomul folosind aceleasi protocoale. A fost primul test ce l-am facut cu telefonul dupa ce l-am dezambalat, deorece cautam o solutie sa ascult radio mai bun in casca, dar asta e alta discutie. Ca sa nu zici ca sunt rau, m-ai facut curios si tocmai ce am testat cu smart fonu (un windows phone). Acolo streamuie pe dintele albastru muzica(cum nu are radio ca sa testez cu radio) si se opreste streamul cand bagi castile, respectiv cablu blind. Ciudat comportament , se pare ca ai o problema cu smart fonurile astea prea inteligente care considera ca daca ai casti conectate numai trebuie sa streamuri pe dintele albastru. Morala dumb fonu meu e un pic mai smart decat smart fonu
×
×
  • Creează nouă...