cooldeep

mai aveti rabdare, sa termin eu de relatat sa nu ne eclipsam cu povestile unii pe altii: ) Adevarul e ca, anul acesta, multe echipaje au vizitat norvegia, nu e rau, nu e bine, ar trebui sa fie ceva la ordinea zilei, iar cu un cost control si un managment bun al resurselor, oricine isi doreste sa vada norvegia o poate face fara nici cea mai mica retinere. revenim la povestea norvegia cu cortu. Pana acum este numai cort si inca nu e norvegie, stiu, enervant, dar am spus eu ca nu e dupa colt norvegia. Dimineata facem plinu la apa potabila, umplu termosul mare din tankbag, inca o sticla, inca un termos mai mic. Noi venisem de la 40 de grade, dar nu imi dadusem seama ca am dat brusc de 25, si in loc de 6 litri de persoana de apa o sa avem nevoie de vreo 2/3 de cuplu pe zi : ). Incepem dimineata cu, aaaaa iniante sa clarificam ce inseamna dimineata. Aprixmativ candva intre 10 si 12. Ne trezeam pe la 9/10, iar pana mancam ceva si strangeam toate alea si le aranjam dura pana pe la cat o fi. Daca traseul urma sa fie lung inercam sa ne grabim, dar fiecare in ritmu lui. Deci, incepem dimienata cu o portie santoasa de wifi, cu noul cod primit, mai incarcam baterii(telefoane, laptop, acumulator extern, aparat foto) in bucataria existenta scotand din prize cuptoare, cattlere si alte aparate nefolositoare nimanui la ora aia : ) Am observat aici ceva. Danemarkezii astia, nu au priza standard cum o cunoastem noi, adica schuko. Au ceva de al lor, noroc ca prelungitoru meu parca se potrivea in priza lor, dar existau adaptoare in bucataria aia, asa ca m-am folosit de ele. Deci pana acum tot ce stiam eu despre camping, dus, curent electric, parca nu mai e ce-a fost. Platim la 12 fara 3 minute, limita de check out si o luam spre incolo. Ma uit pe harta gpsului, vad cam pe unde ar fi centrul capitalei si ma duc spre incolo. De regula orice oras mare e aglomerat, dar la astia pe langa ca e aglomerat mai si si lucreaza si se creeaza o gramda de ambuteaje. La centru centrului, i-am dat skip pana la urma din cauza traficului si a locurilor de parcare si a faptului ca indicatoru de benzina clipocea de nebun si ne indreptam spre suedia. Ca sa treci in suedia, o iei pe un pod, dar nu inainte de a intra intr-un tunel de cativa km pe sub mare. Tot ansamblu rutier intre malulrile tarilor diferite are 19 km. Alta minune inginereasca. https://en.wikipedia.org/wiki/%C3%98resund_Bridge . Nu inteleg totusi de ce acest pod e mult mai popular, iar cand zici danemarca pod, toata lumea stie de podul acesta si mai nimeni nu stie de cel care vi l-am prezentat in postu trecut. Evident ca nici aici nu s-au gandit sa faca o parcare sa te pui si tu sa faci o poza, doua, trei. Pe langa acest pod ce s-au gandit de data aceasa suedezii, sa faca si niste eoliene in mijlocu apei. Ajungem in Suedia, imediat cum platesc taxa de pod in primu sens giratoriu, ma abat de la autostrada in cautarea unei benzinarii. Nu de alta dar ultima oara alimentasem in germania. Gasim intrun satulet/orasel de langa Malmo o benzinarie decenta, de data asta platim cu cardu. Ce face romanu cand ajune intr-o tara straina ? Cauta exchange si schimba euro in bani nationali. Daca generalizez cu romani, atunci spun vestici. Noi cum stam aici langa ungaria si serbia, suntem nevoiti sa practicam acest obicei. Si sa nu imi spuna cineva ca plateste cu cardu, ca vreau sa il vad cum mananca pleskavita in serbia la taraba cu cardu : ). Gasesc o banca pe gps oarecum in drumu nostru printr-un centru de satulet/orasel. Gasesc si loc de parcare intre 2 locuri cu taxa, intru in banca, iau numar de ordine desi erau 2 persoane, imi vine randu in 20 de secunde. Buna ziua, as dori sa schimb niste euro. In acel moment fata de la ghiseu s-a transformat, ceva de genu ii picase fata. Defapt era foarte mirata de ce vreau eu sa schimb euro si ma asigura ca in tara lor nici o banca nu schimba cash. Ma indruma in "big city" catre ceva banca unde cica ar schimba. Ies eu din banca dezamagait, nu de alta, dar cand am cotit pe strada cu banci, pe colt era o fastfoodareala care ne facuse cu ochii si planificasem deja sa mancam acolo. Cum in zona noastra balcanica fastfood=cash card=flamand, am cautat numele acelei banci pe gps. Apare pe gps incet incet, unu cate unu, filiale cu zecile. Ma simt norocos. Ma indrept catre Malmo. Ajung la vestita banca. Defapt nu e banca, numele se termina in bank. Defapt sunt niste samasari de astia gen westernunion, american nu stiu ce, smith nu stiu ce, ceva agentie de asta multinationala, care iti percep comisioane pt a muta bani dintr-o parte in alta. Aici o blonda frumoasa cu o engleza decenta imi raspunde afirmativ la intrebarea daca schimba euro in bani de ai lor. Ma uitam adanc in ochii ei, imi placea la nebunie de ea, imi spune ca exista un comision daca vreau sa schimb si ca e unic. Intreb eu indiferent de suma ? Ea da. Zic eu si daca schimb 20 de euro si daca schimb sa zicem 100 de euro e aceasi suma ? Da normal. Eu fericit, sa vezi ce o fraeresc pe asta, ca nu schimb 50 de euro, si cu toata convingerea scot o bancnota de 100 de euro, in gandu meu io flurtur pe la nas, si ii spun asa oarecum cocos ca vreau sa schimb 100 de euro. Tasteaza tipa acolo, imi spune cate koroane primesc si daca sunt de acord. Tu fata daca am scos banii si ti i-am bagat deja in cusca ta normal ca sunt de acord. : ) Primesc sutele de coroane, ma simt invingator. E simplu. Ma duc la motor care sta mandru pe trotuar la umbra. Citesc hartia ce o primisem o data cu koroanele si ce imi vad ochii. 50 de koroane,eu intelesesem 15. Mama ei de engleza si de fica blonda cu ochi albastri. Cum spuneam eram absorbit de fatuca aia. Recalculez si imi dau seama ca am platit vreo 7 euro comision. deci vreo 7%. JgfhlPlm. Vedeti de ce nu v-am dat numele exchangeului, nu aveti nevoie de el! Fiti mai inteligenti decat noi si luati-va bani multi pe card cu voi. Noi aveam cash. O mie disiti bine in motor, o mie disiti si mai bine in bagaje, si inca 2 portmonee cu cateva sute de euro fiecare. O fi buna tehnica noastra, o fi rea, suntem romani, calatorim in tari straine si speram sa nu ne asumam nici un risc. Exista asa, o teama care ne impinge la gesturi mai mult ca siguri exagerate, dar ce sa facem. Noi bani pe card, aveam cateva sute de euro si ne feream sa folosim cardu din doua motive. Unul e faptul ca de fiecare data cand platim ceva in afara romaniei banca ne taxeaza un comision de 3 lei. Al doilea e ca banii de pe card eurau planificati pt o eventuala barca intre norvegia si anglia de platit online si un eventual tren de la dusseldorf catre wiena. Asta era planu initial de acasa, din norvegia sa trecem marea sa vedem ce fac englezii si apoi sa ne intoarcem acasa. Pe parcurs veti afla si de ce am schimbat planu. Mergem noi ce mergem prin "the big city" adica Malmo si gasim o fastfoodareala. Dam pe un fel de kebab la farfurie vreo 8/9 euro de persoana se mai si mira vanzatoru de ce nu vrem nimic de baut : ) Adica in toata europa bagi o fastfudareala(exclus lanturile americane de fasfood) la 1-2-3 euro maxim, la astia e vreo 8 ce bautura mai visa vanzatorul ala, aveam la motor sticlele noastre cu apa : ). Ceva nu e bine. Ne suim pe cal si o luam spre nord. Mai alternam autostrada, drum national. Ce sa zic ce-a mai mare altitudine ce am vazut-o 48 de metri, mega plictisitor. Mai alimentam pe drum, se insereaza, ajungem la camping. Locatia campingurilor si denumirile nu uitati ca le gasiti pe harta https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zGPiYMFzeARA.k3BpzO7EgTIU . Daca dati click pe fiecare zi in parte vedeti si detalii, iar daca dati zoom vedeti exact drumu pe care l-am parcurs. La camping, prima dezamgire, nu au locuri la umbra. Eu sunt obinuit sa imi pun cortu acolo unde dimineata e umbra ca sa pot dormii pana pe la un 10, 11. Nimic domle, soare peste tot. apoi imi zice cat costa, apoi imi spune nenea ala de acolo. Stiti, dar la noi e obligatoriu campingcardu pacii pt tarile nordice nu mai asa va putem caza. Stiam eu de cardu ala, dar nu credeam ca chiar nu te poti caza in suedia fara acel card. Imi spune nenea ca si daca merg in norvegia am nevoi de cardu asta. Zic bine il facem si pe asta. Factura finala vreo 50 de euro, 15 cardu. Dar dusu? dusu e gratuit. Dar wifi? gratuit dar nu prea merge ca sunt sute de oameni acu in camping. Ne punem cortu si fac un calcul cu cati bani am ramas. Cu vreo 4 5 euro, din acea suta plus vreo 50 de pe card, podu si prima alimentare. Cand realizezi ca peste zi ai cheltuit 150 de euro si mai ai planificate vreo 16-20 de zile de stat, iti da cu virgula. Aici a fost momentu decisiv in care ne dam seama ca fara bani pe card am cam imbulinat-o. Cerem ajutor si a doua zi in cateva ore ne apare o mie noua de euro in cont. Excludem pt a doua zi fastfudereli, dar cum Ikea isi are radacinile in suedia, am intrat sa cumparam niste hotdogi si sa cheltuim si ultimele coroane. Stateam si ma gandeam, acu 24 de ore credeam ca la iesirea din suedia trebuie sa caut exchange sa ma scap de koroane si sa imi recuperez euroii. Ce euroi... 100 de euro nu are valoare in suedia. Nu prea mai aveam chef de suedia in conditiile date. Incep sa fac ruta pt a doua zi. Initial vroiam sa inconjor lacul Vanern, dar asta insemna sa innoptez la Oslo. Vremea in norvegia se imbunatatise pe partea de sud est, caci in sudvest ploua. Vad ca deja cu un mic efort de km e posibil sa ajungem in Lillehammer. Stiam ca mai am o zi de acolo pana la Trondheim. De acolo puteam sa o iau fie spre nordkapp fie sa cobor inapoi prin fiorduri. Posibilitati erau multe, sa nu uitam ca voriam sa ajung si anglia. Recalculez zilele de concediu si faptul ca vreau sa ies urgent din suedia si aleg sa o tai prin Oslo la Lillehammer. Stiam ca ma asteapta vreo 9/10 ore de mers si vreo 500 de km. Pasagerei ii promisesm de acasa ca facem 2/300 de km pe zi, maxim : ). Aleg o alternare intre autostrada si drum national si evident nu trec in norvegia pe autostrada. Ajungem la Oslo unde evident ratez o intersectia, si printr-un tunel ies la mama naibii. : ) Deja era tarziu cand eram in oslo. Traficul ma transforma. Efectiv nu imi doream altceva decat sa ies din aglomeratia aia dementiala si sa imi vad de drumu meu. Desi treceam prin centru osloului ce vedeam de pe motor pt mine era suficient. Pasagera in urechile mele, dar nu ne oprim? nu. Cum nu ne oprim in Oslo, si nu vizitam, vreau sa vad orase norvegiene, hai opreste, uite acolo, si uite dincolo si uite acolo, mai adus pana aici si ma ti motor toata ziua, si gonesti in continuu. Ce sa fac... ce sa ii spun, nu mai inceta, iar degetele de la mana stanga de pe ambreaj nu prea le mai convenea ca au in continuu de lucru. Stiam ca am in plan bergenul si trondheimul, asa ca ii promit ca "maine vedem trondheimul" si peste cateva zile bergenul, daca parasim acum osloul si ajungem la Lillehammer. Certurile inceteaza, pare sa inteleaga situatia, o accepta si ne vedem de drum mai departe. Norocu meu. Ajungem in Lillehammer. Desi plecasem de pe autostrada cu 3 benzi pe mers, apoi cu 2, vestitul E6 se tranforma incet incet in drum expres cu o singura banda. Masini, aglomeratie, parapet pe mijloc ca sa nu poti depasi, scarbos ce mai. Ajungem in camping. Scot cardul ala de camping din suedia. Il scaneaza. Nu merge. Mai o data, nu mere. Ma intreaba daca l-am facut in suedia, dau din cap afirmativ. Ne pare rau dar nu ne merge sistemu de cateva zile si nu il putem scana. Asa ca primim un teanc de hartii pt check in. Dau nevestei teancurile la completat. Intre timp Imi explica aia de acolo ca uite cardu de acces, cu asta la bariera cand intri cand iesi, la bucatarie, dar va trebuie si bani pe card la aragaz, la dus. Ma uit la sotia mea, si o intreb, auzi tu, astia iar vor bani la dus, ne spalam azi sau gasim maine un alt camping care nu ne vor banii. Mai dai naibii cu dusurile lor. Zic io la aia de la receptie ca nu vreau nici un ban virtual pe card, se uita aia ciudat la noi, o inteleg asa mas fi uitat si eu. Luam cardu de acces intram in camping, punem cortu punem hamacu. Dam o tura pe la utilitati vedem ca defapt plita electrica e 1 euro ora, sau cuptoru 1 euro 30 de minute, toate se pornesc cu cardu de acces. Apare ceva nou in peisaj. "family room". E o camera unde intri adultii singuri sau adultii cu copii, unde e o toaleta un dus. Asa un loc mai intim. Pana la urma ne facem ordine in ganduri, recalculam si vedem ca defapt campingu e destul de iefin, vreo 24 de euro de amandoi, locu e superb, pe marginea unui lac, asa ca decidem ca aici vom sta 2 nopti. Atunci dute te rog si pune niste coroane pe cardu ala ca si asa o zis ca daca nu cheltuim ii primi cash inapoi, coroane. Pune vreo 200 de coroane (20 si de euro). Se duce iubita mea sotie, pana la receptie, ca sa aibe de unde veni inapoi. Receptia se inchisese cu fix 5 minute inainte. Asa ca, mergem noi la bucatarie ca doar erau banci cu mese in fata bucatariei, scoatem primusul, fierb niste apa pt praful de cartofi pireu cumparat din germania, mai condimentam cu niste carnati uscati, tot din germania. Acum mi se pare chiar comic, noi 2 stand in fata bucatariei care are plita electrica, afara seara intuneric frig, iar noi ne incalzim ceva pe flacara primusului. In bacatarie dar de scaune, mese, lumina, prize, free wifi. Civilizatie in toata regula. Ea se duce sa se culce, eu butonez laptopu sa vedem unde mergem maine. concluzia: - in tarile nordice ai nevoie de card bancar cu multi bani pe el - suedia chiar e o tara scumpa - in tarile nordice nu e nevoie de umbra pe cort dimineata. Oricum e frig si oricum soarele nu are putere la primele ore, deci se poate dormi lejer in cort pana la ora 10. PS: din urmatorul post voi incepe cu poze din norvegia, rabdarea va va fi rasplatita : ), credeti-ma ca frustrarea pe care o simtiti voi ca "asta nu mai pune poze o data"si "nu mai ajunge in norvegia o data" este echivalentu cu realitatea si echivalent cu cea ce simti pe drum indreptandu-te spre incolo. E al naibii de departe norvegia. Ca si timp exista o cale mai scurta. Tren hamburg de acolo motor cativa km pana la Kiel de unde se poate lua o barca pana Oslo. Barca costa din pacate vreo 500 si un pic de euro. Sau de la hamburg, roti pana in nordul danemarciei si de acolo barci catre destinatiile existente si arhicunoscute.

oarecum mi-a scapat sa precizez. Nici un strop de ploaie pe motor, timp de 19 zile. Am fost in a 2a si a 3 saptamana din august. Vremea perfecta de vizitat norvegia. In prima ploua in a 4 a ploua. Eu am ocolit ploaia, motiv pt care nu am stat prea mult in norvegia. Detalii pe parcurs. Folosesc pe telefonul meu cu windows phone aplicatia weather de la microsoft, ce se gaseste si pe andorid sub numele de bing weather parca. Isi ia datele meteo de la 3 provideri de vreme, foreca, accu, si inca unii. De regula urmaresc vremea multa vreme pe suprafete mari in mai multe orase si imi dau seama cam ce si cum va fi. Ca si paranteza anul trecut in europa ne-a plouat de ne-am &%^$ pe noi, pe cand toata luna august si o parte din septembrie a fost soare in norvegia. Anul asta invers, vreme faina in europa, vreme super ploiasa si racoroasa in norvegia, localnicii spuneau ca noi am prins cea mai faina saptamana de anu trecut pana atunci, caci pana in wend plouase in continu. revenim la povestea noastra. Trenul pleaca din Wiena la ora stabilita. Plecam noi si incepem sa intram prin tunel, 1, 2, 3 inconitnuu, mai pe afara mai pe sub, vreo 60 de km si aproape o ora ne-a plimbat trenu ala numai prin tunelui, pana aproape de ST. Polten. Partea enervanta e ca tot ti se infundau urechile. Se intuneca, mai facem pauza intr-o gara, mai stau de vb cu unii altii care nici ei nu putea sta locului in compartimente : ). Dau de un neamt, mototorist cu nevasta, care imi spune ca iubeste romania, dupa ce face legatura ca al meu e motoru cu numere de RO din vagoanele cu vehicule, vine cam o data pe an sa se plimbe pe drumurile noastre, "transfagarasan". Zic io, ok, io ma duc in norvegia. Pana la urma facem noi un grup prin garile astea, printre care si o matahala de 1,80 de femeie blonda tunsa jumate in cap, jumate rasa, cu inlinari neonaziste. In tren ceva arabeti de care nu are nimeni nici o idee si tragem concluzia ca noi suntem albi. Hail hitler : ) urma sa strigam, eu oarecum ma integram in grupu lor, blond si vorbitor de limba germana. Noaptea tot inainteaza si ajungem la Pasau. Vama dintre austria si germania. Si ce sa vezi, vamesi civili, cu pistoale la cingatoare, foarte autoritari, iau la puricat trenu. Femei cu copii, barbati, nu conta, toti fara acte, fara bagaje. Urma apoi sa aflu ca sunt imigranti, dar nu stiam nimic atunci de fenomen. Blonda mea neonazi, mai si glumeste cu mine ca uitate la ei ca nici un alb, bla bla. In compartimentu meu, va mai amintiti de tipu ce va ziceam de nu era mototorist. Ei tipu asta, habar nu am din ce tara venea, rupea o engleza de blata, foarte foarte politicos, incerca sa nu deranjeze pe nimeni, vroia sa ajunga la kopenhaga, dar vamesu i-a stricat planurile. L-a dat jos si pe el, caci nu avea nici un act la el. Ce credeti ca face personajul blond? Se pune la una din usile trenului i se face mila si inainte sa ii duca pe imigranti de acolo il ia pe personajul ce calatoarea cu mine in compartiment si il ascunde la ea in compartiment, unde il ascunde ca si cum ar dormi tot compartimentu ala, trage draperii etc. NA?!?!?! Ce sa mai cred? M-am intrebat multa vreme ce o fi fost in capu fetii. De fatada hateritza, dar in adancu sufletului un om, care l-a ajutat pe imigrant sa treaca mai departe. Aici se termina intalnirile de pe peroane si nu am mai vazut-o pe fata blonda. Imi scot laptopu, gpsul, imi dau niste net in roming, caci cateodata e fain sa ai unele beneficii cand muncesti, si caut campingul din danemarca de unde voi campa a doua zi. Schitez un traseu si cam asta e. Aglomeratie mare pe tren noaptea, n fine, dupa cele 2 ore cu refugiatii la pasau zic, sa imi bag cracu ajungem pe la pranz... pe drum mai verific io viteza pe telefon, si ce sa vezi, 160 la ora, ma minunez de fiecare data de tehnologie si ajungem in Hamburg cu 20 de minute inainte de ora de pe bilet. GPSul zice hais, io zic cea, ei vrea tu sa ma duci pe unde vrei tu, dar las ca te duc io pe unde cred io. O vreme cetoasa, ca acum zici ca vine ploaia, pantalonii scurti se transforma brusc in pantaloni lungi, scot si eu geaca moto, mototoristi ma asigurasera ca e normala vremea asta pt vara dupa care ma uit stramb la ei : ) si le zic ca ii astept la 35 de grade in romania la anu. Brusc imi disparuse tot chefu de a mai mere pe motor cu asa vreme. Senzorii de la roti dau si aia alarma, nu 0,1 bari sunt problema, chiar 0,2 bari. Eu bagasem aer la 37 de grade, peste noapte fusera vreo 12 iar acu erau vreo 16. Mai bag aer, ma sui pe autostrada, dar parca imi era foame, trecem noi pe langa ikea, ratez iesirea, ma duc vreo 7 km spre nord si ma intorc. La ikea ma simt ca acasa. Hotdogi la preturi decente, bautura carbogazoasa rece, free wifi in unele, toalete curate in toate : ). Ce mai, un micdejun/pranz pe cinste. Apoi o iau io spre nord. Nici nu plecasem bine pe autostrada si deja plictisesem. O tabla cu un pod. Cotesc la drepta si ajung la un pod peste canalul marii estului cu marea nordului. Un pod construit in doar 2 ani, la 1913, lung de cativa km, nituit cu cateva miliaone de nituri, iar 99 de ani a fost cel mai lung pod feroviar din germania. Detalii in limba lui materna https://de.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Hochbr%C3%BCcke . Bodoganesc in gand, ce am facut noi in romania la 1913, si ma minunez ca astia nu numai ca au construit podu, dar avusera deja functional canalu de 98 de km de pe la 1895. Sunt inginer de meserie, si lucrurile astea nu ma pot lasa rece, si efectiv nu imi venea sa plec de acolo, dar hei norvegia... poza si autostrada mai departe : ) De plictiseala in o parcare zic ca nu trecem vama pe autostrada, uite mem pe aici, dar uite alimentam in orasu asta( Flensburg) si merem si la lidl sau aldi si luam si ceva de mancare. Zis si facut. Va mai amintiti de linku cu harta, https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zGPiYMFzeARA.k3BpzO7EgTIU, va rog zoomuiti la z02 si vedeti exact pe unde am trecut. Mai merem noi ce merem si dam peste a doua minune inginereasca. 19 km, de pod. Stiam ca urmeaza sa urmeze, dar credeam ca gasesc si io loc pe autostrada sa fac o poza, m-am inselat, asa ca pe banda 1 ma taram agale si ma chinuiam sa scot telefonu din buzunar sa suprindem si noi din mers o poza, caci aparatu era prea periculos de scos din tankbag. Este camere peste tot, nu as fi oprit ilegal. https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Belt_Fixed_Link daca doriti detalii. Ajungem si noi in capitala danemarciei. Ruta aleasa de gps e prin niste cartiere unde se lucreaza, ajungem si noi pe inserat la campingul propus. O fortareata. Facea parte din centura de aparare a capitalei pe vremea razboiului. Receptia inchisa. O foaie A4 intoarsa invers sta scrisa ca campingul e arhiplin si am venit degeaba pana acolo. Lumina solara stiam ca i pe duca si ca nu mai avem decat vreo 20 25 de minute de lumina naturala. Zarim un automat. Sotia butoneaza la el ca la pacanele, ii chiar place, si ce sa vezi, ultimul loc "small tent, no car" disponibil nu mai pt noi. Bagam cardu magic si il primim inapoi impreuna cu un card de acces la bariera si bucatarie si baie si dus. Am calatorit in campinguri prin europa asta mai centrala si nu am dat peste atata hapsaneala, m-a mirat treaba cu dusul. Trebuie platit separat. Zic io naiba sa va ia de danemarkezi, va tre bani si la dus. Fac io un calcul mintal si imi iese vreo 40 de euro camparea si vreo 1 sau 2 euro 3 minute de dus. Barem aveam curent la bucatarie, aragaz, cu 3G ul stateam mai prost caci bucataria era in bunker, dar las telefonu la geam si ma descurc cumva. Nu aveam paroal la wifi caci nu avea cine sa mi-o dea si nici un strain nu a fost darnic cu mine ca vezi doamne e individuala parola si sa merg la receptie sa imi iau .... dar receptia e inchisa, las ca dimineata primesti, da ma inteligentule, mie imi tre acu ca dimineata ma duc in suedia ca io tre sa ajung in norvegia.... si sti ceva? eu nu am venit cu planu de acasa facut, in fiecare seara ma hotarasc ce voi face maine. Dupa ce montam cortu, si dam o plimbare pe la mare, imi montez si hamacu si imi fac o poza de 40 de euro : ) Da intre tunuri, nu am zis ca era fortareata. Si daca tot apare cortu in poza, va introduc si in cortu nostru, in patul nostru matrimonial. Chiar se poate dormi si calatorii in conditii foarte decente cu cortu in campinguri, economisind foarte foarte multi bani pe cazari. Concluzia: - in toate tarile nordice se plateste dusul separat la camping. - presiunea in roti e foarta importanta si variaza foarte mult in functie de temperatura de afara. PS: aveti rabdare cu pozele, vor fi multe, din norvegia evident.

Asa cum spune titlu am reusit si eu sa ajung in norvegia. Am plecat cu un motor, suzuki v-strom de 650, o proaspata nevasta, bagaje multe. Pana la urma excursia a fost un fel de luna de miere in 19 zile; 7029 km pe roti, 107 ore petrecute pe motor; 1 tren, 1 barca mare, cateva barcute mai mici; tuneluri si poduri spectaculoase nenumarate; 8 tari; 1 cort si foarte multi prieteni care ne-au gazduit pe drumu de intoarcere. Povestea este lunga, deorece pt mine reprezenta un vis. In primul rand nu sti de cati bani ai nevoie si consideri ca tot timpu nu iti ajung si tot timpu ai nevoie de mai mult. Faptul ca toata lumea dadea bugete de 2 3 4 mii de euro de persoana, ma tineau departe rau de aceasta tara. Sa va spun cat am cheltuit. Vreo 1600 de euro pentru excursie. Si in total 2000 de euro cu toate cumparaturile inclusiv ulei si cauciucuri schimbate pe drum, detalii pe care le voi discuta mai pe larg in zilele ce urmeaza, ne-au fost suficienti la 2 oameni si atatea zile si km. Acum cativa ani am vazut ceva poze din norvegia si mi-am spus ca acolo trebuie sa ajung si eu. Cum norvegia asta nu e dupa colt, cum nu toata lumea castigam la lotto, iar unii dintre noi avem venituri modeste, devenise un fel de vis, am tot incercat sa ma cuplez cu unii cu altii, ani de zile, sa facem de o masina si sa mergem la plimbare. 1 an ratat, 2 ani ratati, etc. Intamplarea face sa cunosc o fata. Aceasta fata imparte aceleasi hobyuri ca si mine. Calatoritul fiind printre ele. Asa ca de cand ne-am cunoscut am spus ca vom merge candva in norvegia. La vremea aceea aveam un yamaha majesty de 400. Imi placea sa ma plimb cu el, cochetam de mult la ideea de un motor, dar ba vroiam una ba alta. Idea e ca am suit-o pe fata asta pe motor si am plecat intr-un wend undeva la baza transalpinei sa ne intalnim cu niste colegi si sa facem ceva activitati impreuna. Dupa aceasta mini excursie, cand am vazut cat de mult ii place, am intrebat-o daca ia placut plimbarea si daca se vede plimbandu-se mai mult. Raspunsul ei a fost un DA categoric. Deci m-am hotarat sa imi cumpar motor caci maxiscuterele la noi nu sunt considerate motoare : ) . Intre timp revenind la norvegia stabilim asa tacit ca candva ne vom casatorii si daca tot o facem ne vom duce atunci in norvegia, caci amandoi vrem lucrul acesta. Asa ca hotararea era luata imi iau motor. Ce sa imi iau ce sa imi iau, eu oricum merg mult singur, oricum vreau sa ajung la capatul lumii cu el, candva, ma pun si citesc ma informez prospectez. De BMW n-am bani, de un FJR decent nu am bani, ramane transalpu su vstromu. Stiu ca discutia e mai complicata, gusturile nu se discuta, unde vreau sa ajung e. Citesc eu de unu care o pornit de la polu nord si o ajuns in australia pe un vstrom, mai citesc despre cele "265 de zile in cautarea verii" ale echipajului Micadu. Nu pot sa nu o spun public. Ei sunt vinovati pt ca eu mi-am cumparat vstrom. Calatoria lor si fiabilitatea motorului m-au convins. Deci cu gandul la luna mea de miere in norvegia mi-am cumparat vstromu. Deci - Vstrom, avem - nevasta, avem mai nou : ) - GPS, da avem si de ala, auto, dar mi-am luat Garmin Zumo 390 din mai multe considerente : ) - loc de bagaje... ups nu prea avem, am sidecasurile de plastic originale ale motorului si am vrut altele de aluminiu, dar nu am reusit sa le vand pe astea la timp ca sa imi iau altele, deci improvizam si am luat 2 saci de la decathlon impermeabili de 60 de litri fiecare. Nu mi-am luat saci de la louis, nu pt ca nu ar fi poate mai eleganti pt caltorii moto, dar cum sunt un zgarcit imi place sa gasesc mai multe intrebuintari lucrurilor pe care le folosesc, avand in vedere ca in timpu liber mai practic si canyoning si mai ma plimb prin pesteri active, acesti saci ii port fie pe motor cand am nevoie, fie la munte cand am nevoie : ) dar avem pana la urma loc - cort avem mai multe. Pai aveam un cort de 2 persoane de la decathlon pe care il folosesc de ani de zile dar are o problema, nu are veranda, asa ca inainte de a pleca am luat tot un cort ieftin de la acelasi magazin modelu T2 XL care are veranda. Vroiam T3ul XL dar era muuuuult prea greu si muult prea voluminos. Cel mai ieftin cort de pe piata in care sigur nu te ploua. Nu deschid discutia prea mult, orice material imbatraneste si isi pierde calitatiile, asa ca nu vad de ce sa dau 5 7 9 milioane pe un cort cand si unu cu 1 sau 2 milioane face acelasi lucru. Scuzati ca nu folosesc sutele de lei, dar intelegeti voi, sper. - saci de dormit, acum avem : ) desi eu aveam modelu S15 light de la decathlon, dar nu se imbuca cu nou colectie de saci de dormit si cum sotia are S10 lightu, iar prognoza meteo zicea de vreo 10-15 grade noaptea, am decis sa imi iau si eu S10 le cu fermuaru pe partea cealata ca sa le putem uni. 1kg de sac si volum decent. - izoliere nu numai avem, norocu nostru e ca am fost in croatia inainte de norvegia si acolo in 4 nopti nu prea am dormit bine asa ca am cautat solutii. Am gasit solutia o saltea conflabila Arpenaz Air de 140 cm latime, exact cat cortu. Salteaua stransa ocupa ca si volum cam jumate dintr-un singur izolier, i-am luat o pompa electrica si cand e umflata la grosimea ce o are de vreo 10 cm este la fel de comoda ca si salteaua din pat. Nu intru in detalii decat daca imi cere cineva, dar merita. Poze am sa pun mai tarziu, deocamdata inventaru : ) - oale, primus, butelie, ustensile de gatit etc, avem si de alea facut rost, sau cumparat ce ne lipsea din lista de mai sus si gata suntem pregatiti de drum. Unde mergem? In norvegia. Unde? Pana la Nordkapp? Nu. Spre deosibire de toata lumea care merge in norvegia si vrea sa isi imbogateasca palmaresul cu cel mai nordic punct, pe noi nu ne prea intereseaza palmaresul. Cum sa mergi in norvegia si sa nu ajungi la nordkapp?. Ei se poate : ) Partea de sud a norvegiei e plina de surprize, noi am vazut o parte, urmeaza sa mai mergem sa vedem si alte parti. O sa ajungem si la capu nord, o data is o data, daca va fi pe motor, in masina sau doar cu barca nu avem de unde sti, si nici nu stim cand va fi, stim doar ca norvegia e superba si ca mai vrem sa mergem. Vrem si in islanda, si in scotia si in irlanda si peste tot. O sa ajungem noi candva la ele, avem o viata inainte : ) Nimic nu ne va oprii din calatorit, nici macar copiii care sper sa vina curand. Noua nu ne place vara sa mergem in hoteluri si penisuni. Este din punctu nostru de vedere o irosire de bani. Oricum esti pe drum toata ziua si noaptea trebuie doar sa dormi. De regula cum te intinzi si inchizi ochii cam adormi instant. Deci campingurile sunt solutia optima, iti ofera o toaleta mai mult decat decenta, un dus cu apa calda si in norvegia si o bucatarie si chiar si aragaz cu cuptor unde iti poti gatii una alta. Desi avem gps, avem harti, avem trasee, nu am plecat cu nici un traseu de acasa. Am tot citit pe unde au fost unii, pe unde au fost altii, pur si simplu am vrut sa merg spre nord, si apoi sa ma intorc, pe cele mai latularnice drumuri, m-am uitat io cu "mititica" de pe google maps cam pe unde vreau sa merg, am vazut ca daca drumu e pe harta cam are asfalt, deci ce poate sa fie rau in asta : ) Am sa va ametesc un pic cu firul povestii, desi pare ca nu are nici o logica, dar sunt atatea de multe de spus, incat ca sa puteti intelege de ce si cum ajuns sa facem aceasta ecursie, trebuie sa va spun mai multe, sper sa aveti rabdarea necesara sa urmariti aceasta poveste. Cand spun ca a fost oarecum un vis sa ajung acolo, chiar asa a fost. Revin in timp cu un an iniante, cand mi-am cumparat vstromu. Stiam eu de Vstromania (intalnirea anuala a posesorilor de vstrom) si culmea eu in timisoara, intlanirea unde... La vama veche. M-as duce pana acolo, dar sa imi bag cracu, e tare departe. Ce sa fac ce sa fac. Stau si urmaresc forumu cu cine mere ce se intampla etc. Ce sa vad, echipajul Micadu va fi prezent acolo. Ii spun la viitoarea sotie, auzi tu fata : ), am o veste cam proasta pt tine, trebuie sa mergem la vama veche. Pai de ce. Pai sti se intalnesc astia cu motoare ca ale noastre, printre altele e si echipaju ala de s-au dus de niebuni si prin norvegia si aproape un an s-au plimbat in america, iti aduci aminte. A da.. Da si no, daca tot vin acolo, ar fi fain sa ne vedem cu ei, poate mai aflam si noi detalii despre norvegia, caci una e ce gasim pe net si alta e cea ce vb in persoana cu omu. Na bine mergem. Si uite-ma pe mine, in ultimele zile de inscrieri la Vstromania de vara de anu trecut cum ma hotarasc sa particip si eu. Ajung acolo, nu cunosc pe nimeni, incet incet incerc sa ma integrez in grup, aflu si de Alex, stau de vb si cu el, mai aflu una alta. In fine, timpu zboara si eu trebuie sa ma intorc acasa, taman de la mama draq pana in timisoara. Aici intra in scena Siebienii. Ii aud eu pe ei seara ca planuiesc sa se intoarca spre sibiu pe te miri unde, si oarecum timid asa gasesc lupul (leul) alfa si il intreb. Ma primiti si pe mine in grup pana la sibiu, ca de acolo dorm io pe undeva si vad io ce mai fac dar sa nu merg singur in colo. La fel de timid si Vrajitroul imi raspunde ca da, la ora x e pleacarea. Bun, zis si facut. Abandonez viitoarea sotie la pensiune(caci ea venea cu trenu ca luni dimineata trebuia sa fie la lucru) si o iau la pas cu grupul. A fost o plimbare pe cinste, dar la un moment dat ni se face foame si oprim sa mancam. La masa aud eu povesti printre care si faptul ca Zece de rosu a fost cu trenu pana la Hamburg si a bagat motoru in tren. Stai asa, exista tren, in care bagi motoru, da exista. Ruta Wiena-Hamburg. Acum exisa si Wiena-Dusseldorf, sau Verona. Cam ori unde vrei sa mergi cam exista legatura. Informatia asta oarecum imi scapase mie de pe forum, prieteni motociclisti care sa umble prin tari asa indepartate nu aveam la vremea aia, asa ca am fost foarte bucuros. Am ajuns acasa cu gandul ca am dat gaura la macaroana si imi anunt sotia ca pt luna de miere am gasit solutia. Merem si ne intoarcem cu trenu, salvam niste zile si niste km la motor. Intre timp ne-am imprietenit cu multi vstromisti iar aceasta mica comunitate moto este ca o familie. Deci daca iti place sa calatoresti si ai un vstrom si inca eziti sa participi la vreo vstromanie, nu mai ezita si vino, familia te asteapta la intalniri, nu acasa (cum scrie pe tablele alea de circulatie) : ) Deci planul este facut si incep cu prima zi de plecare. Ma pune naiba si ascult sfatu nevestii, noi sambata nunta si sa plecam marti. Asa ca cu vreo 2-3 saptamani inainte de plecare comand si eu biletele. Bani pt exursie pusi deoparte. ZERO. Poate ne strangeam de oo si scoteam vreo mie de euro de prin salarii si rezerve de pe te miri unde, dar in pricipiu nada. Aveam nunta. Nu stiam cum e, ne raman bani, nu ne raman bani, mai aducem bani de acasa : ) spre norocul nostru acest capitol s-a finalizat exact cum am fost noi de otpimisti. Dupa ce am achitat tot ce era de achitat ne-a ramas niste firfirei sa vedem si noi norvegia : ) Duminica dimineata cand am facut monetarul la insitetele celor de la birt, ca nu ne lasau sa plecam fara sa platim, de parca fugeam in lume, am rasuflat usurat. Avem bani de norvegia. Bun deci avem si monetar dar nu avem timp. Duminica dupa nunta si luni, dute rezolva una alta apucate de bagaje etc. Ideea e ca eu luni seara, desi sunt pasare de noapte, la ora 2 am predat armele. Oboseala si-a spus cuvantul, caci inainte de nunta eu fusesem 6 zile deportat la un festival, Air Field la Sibiu, in timp ce unii se distrau la untold la cluj, mai erau altii ce se distrau si aici. Deci eu luni seara la ora 2 cand am vazut ca bagajele erau aproape inexitente mi-am abandonat proaspata sotie la bagaje si i-am spus ca daca termina plecam, daca nu vedem noi ce facem. Efectiv nu eram in stare sa gandesc nimic. Eram foarte suparat ca am ascultat de ea si am comandat biletele de marti. Stiam ca nu ne ajunge timpu. Noroc ca cu 2 wenduri am dat o tura de antrenament pana pe transbucegi unde am testat toate echipamentele si am vazut ce si cum ne mai trebuie si mai ales cum trebuie sa le organizam. Si uite asa, eu ma uitam pe dinauntru, iar iubita mea sotie impacheta de zor lucrurile. Afara canicula 30 de grade noaptea, ziua vreo 37 38. Am avut destula putere sa ii spun, un sac de ala etans il faci numai cu lucuri de campare, cort, saltea, saci de dormit, iar unu cu echipamente moto si haine de ploaie, Case ul mare locul sfant pt laptop manusi si alte chestii la indemana, iar sidecase urile haine si vesela si trusa cu medicamente si aia de dus si ceo mai fi. Dimineata candva, marti, ma trezesc zi eu, fac inspectia vizuala si pare ca totul e impachetat. Deja simteam ca norvegia e mai aproape. Asa ca incep si eu pregatirile, toate electronice de care am nevoie, laptop, cabluri, gps, aparat foto, card etc. Ma pun sa caut repede prin gps, pe net cum naiba ajung la gara aia din wiena unde sa imbarc motoru. Am inteles eu ca e langa gara principala, dar unde, ma chiorasc pe goagel ma chiorasc in gps, la naiba. Nici o informatie utila. Intre timp se face tot mai tarziu. Ma hotarasc ca ajung io la gara principala si aflu io acolo cumva. Coboram bagajele, pun senzorii de presiune pe roti, evident ca nu se putea sa fie presiunea care trebuie, montez suportu la gps, caut si siguranta de la gps, montez gpsul. Montez bagajele. Schingiuiesc sacii impermeabili. Ce mai, ora 13.45. La ora 19.40 pleca trenu. Timisoara Wiena vreo 550 de km si cel putin o vama. Caldura tropicala, 38 de grade, aglomeratie in oras, nu am loc cu bagajele printre masini, nu aveam plinu facut caci ... deh ... n-am avut timp nici de ala, baga aer in roti, dute si pe la banca caci, da mai trebuia alimentat si cardu ala cu niste bani, un adevarat cosmar logistic. La ora 14 si ceva parasim si noi Timisoara. Alimentam la Cenad si ajungem in vama. Vamesu ungur ne vede asa cu bagaje in tricouri si ne intreaba incotro. Norvegia, la 7 40 avem tren. Se uita la ceas, se uita la colegu lui, ne zambeste inmanandu-ne actele si cu un ranjet pe buze ne ureaza drum bun si sa ne grabim caci timp nu mai avem. Daca ati fost vreodata pe canicula pe autostrada ungara stiti cat de cald poate sa fie. Cele 38 de grade se simteau ca si 50, noi imbracati la tricou goneam cu "viteza legala" pe autostrada de numa. Desi aveam la noi vreo 3,5 litri de apa, s-au cam terminat repede, asa ca prima parcare pe autosdrada cu semn de apa potabila am facut refil. Am mai gonit noi pana dupa budapesta iar refil. Asa vreo 6 litri de caciula am turnat in noi. Aveam deja o sticla de 2 litri la indemana, cand venea o limitare pe la 80 ca se lucreaza "cu ambele maini pe ghidon" beam din sticla aia cam trei sfert de litru de o data. Am setat GPSul sa imi arate ora sosirii, functie care nu o folosesc nici o data. Am vazut acolo ora 20. Cam cu 20-15 minute dupa ce pleca trenu. Noroc ca drumu pana la cenad a fost scurt, cumva cand circuli legal km devin tot mai putini cu fiecare invartire a rotii. Aaaaaaaa, intr-un sat imi aduc aminte ca intreb in intercom, o fi radar sau no fi? Astazi nu este ca trebuie sa ajungem la tren, asa ca am continuat sa mentin viteza legala. Nu a fost radar. : ) Idea e ca minutele alea cu ora de sosire deveneau tot mai putine, dar cu vreo 40 de km inainte de vama cu austria, rezervoru era cam gol, caci si benzina devenea mai putina direct proportional cu autonomia, nu aveam nici o sansa sa trec vama si sa alimentez in austria. Asa ca decid, cu o oarecare remuscare sa fac ce nu fac nici o data. Sa alimentez in ungaria. Caut pe gps urmatoarea pe traseu, evident sa nu fie pe autostrada, ma scobor pe la gyor acolo in cuatarea benzinariei imaginare, caci pe gps da, in realitate nu. Caut urmatoarea, gonesc pana la ea. Acolo un automat in limba ungara. Nu tu engleza nu tu germana. O da, noi ce sa intelegem. Am inteles ca trebuie sa ii spui pompei cat vrei sa alimentezi. Fac eu un calcul si zic atatia forinti. Ajungem noi sa bagam forintii, pinu, dar pompa nu pisa pic de benzina. Alesem tipu carburantului si pompa potriivta dar degeaba. Dam de un ungur dragut, scolit, cu cunostrinte modeste in ale limbii engleze, iar dupa ce isi termina alimentatu ne ajuta cu tradusu automatului. In ungureste ne intreba daca vrem chitanta sau nu ...... Da vrem, tiparesteo si deblocheaza o data pompa ca iar nu prindem trenu : ) Am alimentat cea mai ieftina benzina posibila in ungaria cred ca, 5,7 lei litrul in conditiile in care in romania era 5,2-5,4 cand am plecat. Deci pe viitor de retinut benzinaria si de alimentat acolo daca e nevoie, a nu se uita "igen" la final. O gasiti pe harta. Aveti o harta aici cu drumul nostru pana sa luam feribotul la intoarcere. Mai am o harta cu drumu de intoarcere si plimbarea prin europa, toate la timpu lor. Acum harta la dus e in mare schitata, dar cu fiecare zi ce am sa adaug povesti noi aici pe forum voi adauga si detalii pe harta. Deci nu va uitati in avans caci nu intelegeti mare lucru : ) Va rog sa zoomuiti in harta in functie de zi si in functie de povesti. Trackul este luat din gps si este exact locul pe unde am mers. Cu ore, timpi, viteze, etc. Folositi cu incredere functia zoom https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zGPiYMFzeARA.k3BpzO7EgTIU Trecem si vama dintre ungari si austrieci, unde spre surpinderea mea exista politie, vamesi, nu oprea pe toata lumea, doar o masina parca era trasa pe dreapta, la control. habar nu aveam de ce, inca, urma sa aflu. Luat vigneta moto de austria, 5 euro, dat gas, zambit la un radar fix ce ma luase din fata, sper ca doar unu fusese : ) mai am timp sa vad poze cu mine, inca nu am primit nimic acasa. Pe asta il ratase gpsu sa ma avertizeze era o portiune in reparatii si la captu ei cutia cu maimute : ). Ajung in wiena, evident ca nu exista sa nu ratez la intersectia aia drumu, ma abat usor de la traseu, dar sa ma intorc, aveam oricum trecut ca punct intermediar un lidl sau aldi si ce sa vezi in calea mea aldi ul, adica Hofer ii zice in austria. Oprit, cumparat mancare pt tren, ceva de baut asa mai rece, niste plicuri de ceai ce se fac cu apa rece. Las in magazin vreo 5 maxim 10 euro si plec fericit reocnfigurand traseul direct catre gara prin ceva benzinarie. De ce nu am luat mancare de acas? Ca la 40 de grade o cari cam degeaba, iar conserve nu mananc. Al naibii daca pana la gara o mai aparut vreo beniznarie in cale, dau sa caut AutoReiseZug-ul vietii, sau ARZ ul nu il vad, trimit sotia in gara la info, eu ma duc sa alimentez. Mama lor de austrieci ca langa gara alimentez cu 1,35 euroi (1,18 am alimentat la intoarcere in mai multe locuri) langa gara, le urez de bine, recuperez sotia cu ceva harta schitata, caci da, se lucra acolo in toata zona si poti ajunge nu mai pe nu stiu unde, deorece drumurile directe sunt in reparatii/constructie. Evident ca ratez schita lor, pun strada pe gps dupa nume si schita si nas, si dupa cateva minute si smucituri si ceva semafoare ajung la magnificul ARZ unde imbarc motoru cu fix 20 de minute inainte sa plece trenu. Austriecii, oameni de comitet nu te lasa sa iti ploua motoru, asa ca te baga cu motoru la nivelul inferior al trenului, singura problema e ca incontinuu ai impresia ca dai cu capu in plafonu de sus, dar dupa cateva vagoane de mers carn de gat mi se face semn unde sa opresc. Mi se ancoreaza motoru cu ceva piedici, dau jos case ul principal si tankbagul si ma duc in compartiment. Il gasesc gol. Zic "yey". Aiurea in nici 5 minute se umple. O gasca de mototoristi chiar din hamburg si inca un tip. Nu toate posturile mele ce vor urma vor fi asa pline de text si lipsite de poze, dar va promit ca daca va abonati la acest topic veti vedea atat poze faine cat veti si citi povesti interesante. Sotia mea a calatorit precum in BMWurile Executive, ca in fotoliu si cu manere Chiar faceam misto pe drum de ea, caci calatoreste la executive : ) Concluzia finala, in nici 24 de ore poti fi la Hamburg

vreo 73 de lei mi-a cerut dealerul meu de suzuki , in norvegia cand am fost pe langa surubu de 0,26 de lei am pierdut si una din aparatoriile astea. Mega enervant. Vstromurile mai vechi nu se strica dar se dezintegreaza

... si sa nu fie ingradit acel teren. Eu am fost la plimbare cu cortu si am inoptat doar in campinguri, gasesti chiar peste tot, n medie la fiecare 50 km. Preturi intre 14 si 24 de euro de persoana pt motor cort si 2 persoane. Dusu de regula se plateste separat inca vreun euro. Ai acces la bucatarie cu aragaz si cuptor. La unele se plateste aragazu/cuptorul la altele nu se plateste. Dar la cele la care se plateste e tot cam un euro o ora de gatit sau jumate de euro de cuptor, timp suficient pt a gati cam orice semipreparat din supermarketuri. Nu vad de ce ai innopta "in the wild", deorece clima nu e chiar blanda, iar campingurile sunt pe acolo cam pe unde este un pic de civilizatie si clima e mai inregula. Dupa ora 20 de regula nu mai gasesti oameni la check in daca e un camping mic, dar poti intra fara probleme si platesti dimineat. Un nr de telefon e afisat unde e frumos sa suni. La campingurile foarte mari, orarul e mai permisiv pana pe la 21, 21.30 dar acolo au bariera si nu ai cum sa mai intri.

daca vreti .img ul il pot pune "in nori", dar va trebui sa il "deblocati" voi, am vazut ceva tooluri pe tema asta, tre sapat un pic, daca e cineva interesat il ridic la ceruri.

@stokerel am vb foarte serios cand am recomandat la toata lumea sa aibe prieteni care lucra la garmin:) Eu din pacate nu mai pot apela la el, caci anul asta miam luat deja un zumo si mai imi iau si nuvicamu cu tot cu camera aia de mers inapoi. Intreaba in cercul tau de prieteni daca stie careva pe cineva care lucra acolo. Daca ai noroc, vei fi un om fericit Eu pe romania oricum folosesc in proportie de 80% harta de la OSM, deci nu o sa ai probleme mari cu ea .

atentie e o varainta stripuita, adica are europa centrala si de vest, doar 22 de tari, nu are suportu pt masina si nu are incarcatorul/transformatorul de masina si evident vine fara cei 2 senzori de roti.

1. bacteriile in urechi isi dubleaza numarul o data la fiecare 20 si ceva de minute de purtat casti in ear. 2. cum iti pui inapoi castile in ureche atunci cand ele aluneca din urechi, datorita drumurilor bune? 3. nici o masina sau casca moto nu este camera de audietie HiFi 4. daca tot ai casti in ureche, nu le poti conecta direct la telefon/mp3 player, ce rost mai are intercomu Avand in vedere cele expuse mai sus, pt ce sa iti bati capu

am urcat si eu trollstingenu in norvegia, si am facut ca toata lumea pauza sus in parcare. Singurul roman intre zeci de motoare. Unii aveau tankbaguri, altii le aveau demontate, unii aveau gpsurile in suporti, altii nu, unii aveau haine pe motor, altii nu, depindea de tara de unde aveau tabla de inmatriculare. Asa ca ce am facut eu romanu cu neincrederea mea? am dat jos gpsul l-am pus pe bagaje sa il bag in buzunar dupa ce imi dau jos geaca, am armat alarma si evident ca am uitat gpsul deconectat din suport pe bagaje. Putea oricine sa il ia, nu numai mototoristi cat si automobilisti. Dupa o absenta de vreo 30 de minute, l-am gasit unde il uitasem. Da, il iau dupa mine, si de regula si senzorii ii dau jos. II las pe motor doar in locuri foarte foarte sigure. Suportul gpsului il dau jos o data cu senzorii de regula. Nu ramane nimic pe motor. Am mai uitat o data gpsul in plin centru orasului, pornit evident, seara.... mi-am dat seama dupa 1 ora. Spre norocu meu l-am gasit tot acolo.

va anunt ca sesiunea de inscrieri pt vstromania de tomana s-a inchis! toate camerele au fost alocate!

ai verificat PMul ? intreb caci inca nu mai sunat

Ma gandesc ca va ganditi ca miercuri e cam ultima zi de inscrieri, respectiv de trimis banii pt vstromania de toamna. Urmatoarea intalnire pe motoare, la primavara, probabil, sper. Urmatoarea intalnire de grup, la ski in iarna Vremea se anunta superba, iar tura de sambata va fi memorabila. Da incep frunzele sa isi schimbe culoarea Daca sunt doritori care vor doar sa se alture turei de sambata, fara sa se cazeze cu noi, nu ezitati sa ma contactati pt a stabilii detaliile.

daca e cric central doar pt intretinerea lantului, atunci de ce sa nu iei un cric de asta https://www.louis.de/artikel/universal-motorradheber-poliert/10002727?list=103438599 ?

eu am 390. Am fost zeci de km offroad cu el, nu ma pot plange de nimic si sunt foarte uimit de gumele alea din sistemu de prindere cum reusesc sa preia vibratiile. Il am montat pe ghidon si il butonez mai tot timpu in mers. Pana acum, am relatat mai de mult, nu s-a prins bine o data si dupa 13 km de mers la 98 la ora mi-a zburat de pe ghidon, dar el nu a patit nimic in afara de cateva zgarieturi pe carcasa. Vina o port eu caci nu am verificat daca s-a agatat cum trebuie sau nu in sistem, ma supara doar ca nu a picat imediat in prima suta de metri. Un exercitiu simplu de diferente intre igo si garmin. Cum parcurgi acest traseu cu igo ? https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zGPiYMFzeARA.kxmObBFVlKYU&usp=sharing Este vb de o parte din drumul vinului din Alsacia, timpul nu imi permitea sa il fac pe tot. O sa zica unii ca cu igo nu, dar dupa indicatoare rutiere, nu zic ca nu sunt indicatoare, dar in unele locuri cam lipsesc. Nu are nici o logica pentru gps sa mergi pe drumul acela asa. Sunt zeci de alte rute mai scurte sau mai rapide, mai ales ca am facut un ocol de zeci de km ca sa ajung acolo intre punctu initial de plecare si destinatia finala. Daca urmariti traseul o sa vedeti ca are un mic lindic intrun sens giratoriu, defapt acolo am gasit, datorita garminului la cautarea benzinarii pe traseul existent si adauga la ruta existenta, o benzinarie automata care nu o vad pe google map ce era la fel de ieftina ca in germania, si cu vreo 15-30 de centi mai ieftina decat benzinariile din drum. Am calculat atunci exact si am facut economie de fix 2,5 euro, daca plateam cash cea ce nu se putea si nu imi lua banca comision economia era de 3,2 euro. Nu e mult, dar pana una alta gpsu tre sa se amortizeze cumva Legat de pret, cautati-va in cercurile de prieteni oameni care lucra la garmin sau urmariti promotiile de pe louis. Din pacate acest traseu nu se poate face decat cu ajutoru unui laptop, sau a unei tablete cu windows 8.1 pe ea. Se poate si pe aparat, fie el garmin sau un gadget cu igo, dar dureaza mai mult sa faci traseul decat sa il parcurgi. offtopic legat de igo vs garmin, anu asta dupa o tura pe 4 roti cu zumoul pana n croatia si retur am renuntat definitiv la igo, dupa 10 ani. Evident ca nu aveam eu palmtop in 2005, dar noroc cu sefii care aveau. Mai am inca batranul r700 de la asus, dar dupa o tura pe motor de aproape 2 mii de km mufa microusb a zis mai nou ca cand vrea sa mearga ca cand nu vrea sa mearga. Asa ca stateam io pe banca in poponeata la 50 de km de szeged pe un drum si asteptam sa se incarce... ca sa imi spuna cum naiba ajung la nenorocitul de national de unde stiam drumu si evident era si semnalizat. In masina in continuare merge relativ impecabil dupa 7 ani si aproape 200 de mii de km parcursi, dar pt asta a trebuit sa ii desfac bateria existenta si sa ii lipesc una noua de nokia pe firele din bateria veche. Am mers atata vreme fara TMC, dar pe austria germania cunosc limba destul de bine si radioul m-a salvat de multe ori. Chiar imi doresc sa am tmc. Din pacte pe motor nu vad curand aceasta realizare si era foarte utila functia cand am crosetat intr-o dupamasa 19 km prin 2 stauri. Dar cum ziceam pt masina NuviCam ul pare sa fie solutia pt mine. Iar pt cei cu caravane nu exista nimic pe piata care sa se compare cu modelu camper de la garmin, si da BC30 ul, camera aia fara fir, se conecteaza si la acest model, defapt in afara de zumo cred ca camera de mers inapoi se conecteaza la orice aparat existent pe piata si daca castigi la loto poti sa conectezi 4 bucati. ontopic eu chiar nu vad posibil scenariul in care sa butonezi smartfonu in cautarea unei benzinarii pe traseu pe ploaie din mers. Un gps de masina in husa il mai butonezi caci ecranu nu e capacitiv, dar un tel niciodata.

eu am trecut anul asta in wendul cu 1 mai vama dintre serbia si ungaria pe autostrada (spre szeged). Era o coada pe ambele sensuri neterminabila. Asadar cand am decis sa merg in croatia mi-am spus in nici un caz pe autostrada. Am trecut pe aici si a fost foarte bine https://goo.gl/maps/P4SW0

unde exact ati platit intrare pe atlantic road? ati luat-o cumva prin Atlanterhavstunnelen via Kristiansund ? Intreb deoarece un localnic, propietar de camping unde eram cazat, m-a avertizat ca trebuie platit daca o iau pe acolo si mi-a aratat pe harta "o alta ruta" unde nu am platit nimic. » Post actualizat in 09 Sep 2015 01:22 referitor la fiorduri caci a fost mult mai devreme discutia, pt mine cel mai frumos fiord a fost Aurland care daca o iei prin Tunelul Laerdal (cel mai lung din lume 24,5 km) il ratezi.

nu am fost la Nordkapp, cel mai nordic punct a fost atlantic road ul. Strict pe teritoriul norvegiei am bobinat vreo 3500 de km doar in partea sudica, curand un topic pe aceasta tema cu poze evident, dar am fost pe o sumedenie de drumuri montane si pustii, am gonit ca niebunu de multe ori, cu mult peste limita legala, intalneam o masina la 10 minute, dar radare in cutii am vazut doar prin orasele mari gen oslo/stravenger, ceva pe autostrada si in rest pustietate. Masini de politie 2 la nr. M-am prins ca sunt albe si scrie politi pe ele. Deci nu stiu cum poti lua amenda de viteza si ma bucur ca nu am facut nici o zi de puscarie desi viteza medie de deplasare in cateva zile a fost de vreo 65 la ora si de multe ori nu eram in legalitate. Linie continua? de aia am vazut cred ca 800 de metri adunat. Chiar ma intrebam daca ai sau nu ai voie sa depasesti pe liniile alea lungi intrerupte foarte rar, dar mai prideam vreo 50 de metri de continua o data la cateva ore si imi dadeam seama ca totusi e diferenta intre cele 2 marcaje

fiecare are dreptu la o parere, fie buna fie rea, dar cand incepi si recomanzi ceva e bine sa si argumentezi ca lumea sa inteleaga daca parerea ta e buna sau rea. Nu ma intereseaza nici daca cineva e troll nici daca e hater, si nici nu imi place monopolul. Eu si altii ne-am plans pe aici ce ne place si ce nu ne place la garmin, am invitat de mai multe ori posesorii de tom tom sa faca acelasi lucru. Astept in continuare discutii aprinse pe tema tom tomului. Cineva zicea mai sus ca primesti traficu si camerele radar direct cu un sim cu roming in el. Ma facut tare curios aceasta functie si iniante de a cauta, pt ca detalii prea multe nu am primit, m-am gandit ca o dat gaura la macaroana tom tomu, apoi am cautat la ei pe site si am gasit treaba asta http://uk.support.tomtom.com/app/content/name/Connect/page/1 dar din pacate pt modelul moto scrie clar "Connected: Get TomTom Traffic and Speed Cameras via your smartphone with Bluetooth connection. Your smartphone needs to be compatible and come with a data plan. Extra costs may apply, check tomtom.com/connect for more information". Deci si gpsul premium de la tom tom pt motor ca si gpsul premium de la garmin pt motor folosesc acelasi sistem, un app ce imparte netu de pe telrfonul compatibil via blutetooth. Cat despre ifoane in huse si androide in huse, in afara de softu here maps si poate mai cateva foarte limitate atat softurile cat si hartiile nu sunt gratuite. Cati din tara asta au copia de igo sau de primo platita si cati au platite hartiile ? deci discutia pe tema ilegalitatilor se da pe forumurile dedicate. Repet pt toti cei care nu au inteles, hartile gratuite open street map se pot folosii pe platformele garmin, iar senzori de presiune pt roti (care sunt obligatorii de anu asta in europa la productia de masini noi) nu se gasesc decat la garmin. Pe bune ca as vrea sa am niste senzori ce sa ii pot citi cu telefonu, dar oricat am cautat doar garmin avea solutia pt mine, asa cu neajunsurile ei. Un pic de offtopic, am avut ocazia sa butonez un tom tom de masina mai vechiut, comparativ cu un garmin mai vechi e la cativa ani lumina in urma din punct de vedere al ergonomiei. Asa de mult m-a impresionat garminu incat acum ma roade rau rau de tot sa imi iau pt masina noul NuviCam cu tot cu o camera de aia "fara fir" de vazut cand merg cu spatele. Si tot ca o paranteza prin tarile pe unde m-am plimbat recent 4 din 5 gpsuri erau garmin, excluse de la calcul cele integrate in masina. Si adevaru e, ori cat de crunt ar suna, pe strazile din europa 85% din mototoretele din segementul adv-touring sunt bmwuri. Din nou ontopic, desi se va pierde intre atatea randuri, nu stiu daca am spus sau nu, am incercat sa folosesc mult laudatele harti de motor on route http://www.onroute.nl/index.php/onroute-motorkaarten . Am fost foarte dezamagit pt germania si pt norvegia de ele. Am incercat in 2 zile sa vad ce si cum si am ajuns la concluzia ca daca as fi un conducator de cruisere ar fi perfecte, dar nu sunt pt mine. Rutele de pe aceste harti sunt rute foarte comune de regula unde am intalnit si genu de motociclisti pe cruisere, dar eu am circulat pe unele drumuri unde vedeam un motor la cativa zeci de km. Fiecare cu preferintele lui. Daca cineva e curios ce fel de drumuri imi plac mie si de ce nu imi plac rutele populate, curand va exista la sectiunea de calatorii prin strainatate un topic pe aceasta tema . haideti sa lasam certuriile si invidiile deoparte si sa crestem impreuna calitatea informatiei din acest topic.

ai folosit vreo data garmin sau tom tom pe ploaie ? dar un telefon sau un gps de masina pe ploaie ? chiar nu ai vazut diferenta dintre ele incat sa afirmi ca un gps dedicat de moto weather proof e fita ? Si nu inteleg afirmatia ca garminu e doar pt bmw si ca e sistem inchis.... Daca gpx urile si hartile OSM sunt inchise pai nu stiu ce sa mai zic ce mai e deschis

o incarci azi, o pui in cutie, peste un an cand o scoti din cutie o poti folosi fara probleme. Bateria va fi aproape incarcata, deoarece e cu li ion. Dacai doar de hobby si ai nevoie de asaceva, nu vad nici un motiv sa nu o cumperi. PS nici un surub de la carene nu il strang manual, la toate folosesc masina de infiletat si o setez pe 3 sau 5 sau 7 sau 9 sau chiar 2, depinde de unde e acel surub. (si asta de pe vremea cand aveam un maxiscuter si pana il deplastificai/replastificai pe ala de plictiseai inclusiv cu filetanta)

Eu recomand sculele de la lidl si fiecare ar trebui sa isi cumpere lucruri in functie de nevoi. Eu am de mai bine de 3ani, o filetanta simpla de la lidl cu li ion. Merge fara probleme. Pe langa regimul hobby aplicat, am construit 2 bucatarii cu ea, unde isi cam atingea limetele. Anu asta inainte sa iasa din garantie ma gandeam ca tot romanul profitor oare ce ar fi daca o rezolv intentionat si imi iau alta noua ca tot vine oferta. Dar sunt atat de multumit de ea incat acel gand mi-a disparut instant si am zis ca si daca se strica la o luna dupa ce iese din garantie, nu e nici o problema. Si-a facut treaba ne asteptat de bine si isi merita toti banii. Si ca sa dau niste detalii, am avut in exploatere atat bosh albastre cat si makite si am lucrat cu ele ani de zile. Sunt multi care zic ca nu se compara. Asa e. Nu se compara un bosh/makita de 8-14 milioane cu astea de lidl care costa 3-5 mil, dar pana una alta pretul si nevoile dicteaza decizia de achizitie. Adica in regim hobby nu am nevoie de o scula profi. In 9 ani de banii unei scule profii imi cumpar 3 scule de la lidl. In 9 ani nici accumulatorii de la scula profii nu voi mai functiona, iar inlocuirea lor va costa cat o scula noua. In acesti 9 ani in regim hobby scula de la lidl imi va satisface 99% din nevoi. Pt acel 1% prefer sa gasesc alta solutie, si sigur pana acum in 9 ani voi cumpara maxim 2 scule de la lidl, deci mai fac si o economie substantiala de bani. Si pot spune fara nici o retinere ca sculele de la lidl sunt calitativ cu mult peste sculele hobby din orice magazin de bricolaj si sunt mai ieftine, iar cand vine vb de garantii nu exista termen de comparatie. E drept ca nu imi plac strutocamilele. Adica strutu sa fie strut, iar camila camila. Scula prezentata nu prea mare nici strut nici camila, dar in regim hobby ... e posibil sa mearga fara probleme.

pacat, daca era cu montaj inlus le luam vb serios chiar daca pun emoticons

pretul e cumva cu montaj inclus ?

la 170 in realitate si peste 180 pe bord, nu stiu ce sunet metalic se mai poate auzi ..... Dar daca totusi se aude ceva metalic la viteza aia ... trebuie sa fie ceva grav. Sper doar ca sunetul acesta il auzi pe cricu central si nu pe strada in traficul din romania. In alta ordine de idei nu uitati de intalnirea din aceasta toamna, au inceput inscrierile. http://vstromania.ro/forum/56-2015/9093-vstromania-a-friends-de-toamna-septembrie-2015