nutreț

Am gasit pana la urma.

Mi-am pierdut surubelele si piulitele de la baterie. Unde se pot gasi? La magazin de piese auto nu au. Va rog nu-mi mai stergeti topicul ampulea.

Am pierdut suruburile de la baterie, precum si placutele alea cu filet ce le pui sub borne. Nu mai stiu unde le-am pus. Am fost la un magazin de piese auto si nu au. N-as prea vrea sa iau o baterie noua doar pentru niste screws and nuts.

Tin minte, cam asa au fost si anul trecut tot prin perioada asta de februarie cateva zile de 10-15 grade. Toata lumea se pregatea de primavara, dupa aia a revenit iadul alb. Ar fi prea fain sa scapam deja...

Oricum o sa o iau de la dezmembrari, daca o mai iau. Chiar, ''Italiencele'' nu-s mai scumpe?

Multumesc. Mersi. Abia acum am vazut, 68$ pentru plasticul ala? Credeam ca e vreo 8-10$.

Nu-s rasist, dar in poza asta arata exact ca un tziganush adolescent de pe la noi din tara, pregatit de ''chef''. Motivatia lui Raikkonnen(inainte de Lotus):

Mark Webba'. Pacat ca s-a retras.

Plasticul ala din spatele rotii, dintre carene, cum se numeste? Imi trebuie unul si nu stiu cum sa-i dau search pe google.

Motocicleta lui Performance Solutions nu porneste in general.

Szia! De curand mi-am facut itp-ul la conserva, dupa 2 incercari de-abia mi l-a dat. (poveste lunga, masina nu avea mai nimic neinregula) Chestia e ca mi-a puricat masina pana la ultimul surubel, asa ceva n-am mai vazut. Alta data imi verificau frane, jocuri, noxe, gata. In fine, vreau sa stiu la motociclete, ce iti verifica? Ce iau la puricat?

Ce bitchfest pe aici... Ba oameni, credeti ca daca va tot certati o sa-l readuceti la viata? Nu-l mai tot faceti pe dracu in 14. E gata, s-a intamplat, nu se mai schimba nimic.

A murit. Rest in peace. http://vasile-antipa.blogspot.ro/2013/11/alerta-accident-grav-motociclist.html

Da, e de la ambreiaj. http://s9.postimg.org/e2p7cdxxb/DSC_0013.jpg Insa n-am idee ce trebuie sa fac.

Si eu mi-am scapat-o in curte si nu a mai pornit dupa aceea. Mecanicu mi-o descoperit problema. Era nu stiu ce senzor/switch/mufa iesita de la loc sau miscata.

L-am schimbat acum 3 saptamani. Ciobitura aia e de la cum am scapat-o in curte primavara asta. In legatura cu P-Solutions, se poate deschide un topic la sectiunea ''Actiuni caritabile si de sustinere'' in care ne intelegem sa punem toti de-o cheta, sa-i cumparam o Honda. http://s335.photobucket.com/user/FUNLOVINKILLA/media/PHONEPICS117-1.jpg.html Apropo, Solutions, vezi ca din ce inteleg eu in avataru tau, tu te p**i pe masinile Honda, nu pe motorete. Fix your shit. Uite aici: http://postimg.org/image/4qr3yo4a9/ Te-am rezolvat, cu placere. :*

Nu, nu. Daca era asa ma arunca imediat de pe ea si pleca fara mine.

Salut. Astazi la o tura, cand mai aveam cca. 40 km pana acasa am tras pe dreapta sa pip o tigara. Si mi-a sarit asta in ochi. http://s21.postimg.org/ca5jgexqf/DSC_0010.jpg Uleiul venea de undeva din partea de sus, maine dau jos carena sa vad exact de unde. Cand am ajuns acasa, tot asa arata, poate dara de ulei fiind mai lunga cu 1 cm. Motoru merge normal(inca). Ce credeti?

Vad ca toata lumea foloseste Motul si alte chestii scumpe. Eu am folosit Mobil1 10w-40(de masina) :/ Cheapskate... Deocamdata nu mi-a bubuit motorul.

Nu conteaza. A pornit la 5 minute dupa ce am deschis topic-ul. Invartea dar nu pornea. Insa dupa cateva incercari a luat-o. Mersi oricum. off-topic: Officialbizkit, fan limp bizkit?

Nu eram acasa cand a inceput o furtuna, motocicleta era descoperita. Pana sa ajung acasa, era uda leoarca. Dupa aceea s-a oprit si nu parea sa mai ploua, deci nu am mai acoperit-o(trancalaul de mine). A 2a zi am fost din nou plecat, si a inceput sa ploua babeshte. Pana sa ma intorc a plouat mult si bine. Azi s-a uscat, e vreme buna, am vrut sa ma duc la o plimbare dar..... nu mai porneste. Ce pot face?

N-are nimeni bani de asa ceva.

Salut din nou. Am dat intr-un crater destul de urat acum vreo 2 luni, s-a indoit putin janta fata(abia acum am observat). De atunci voblaj nu am simtit, nici la viteze mari(~180 km/h) E CBR600 f3, janta din fabricatie. Indreptare sau janta noua?

Buna seara. Imi plac foarte mult mobrele acestea. Nu am avut ocazia sa incerc un astfel de model, dar din ce-am vazut pana acum, ma incanta. Desi am un CBR600 1995, parca nu mai imi prieste. Nu stiu sigur de ce. Imi place, e manevrabila, dar si-asa nu stiu daca o folosesc la jumatate din capacitatea ei. Ii mai dau si eu in linie dreapta(ca căcănarii). Degeaba merg mai tare in linie dreapta, cand inainte de o curba incetinesc la viteza de skateboard, iar eventualii zmei din trafic imi fac tailgate. Fiind doar in primul an, nu sunt un motociclist strălucit, dar m-am descurcat onorabil pana acum. Nu am avut incidente. Am avut cateva "era sa". Puteam sa o mierlesc de cateva ori, si din cauza mea, si din cauza unor "soferi" de tinichele. Am reusit sa evit ''neplacerile''. To the point: Desi am investit si am pus bine la punct CBR-ul pe care il am acum, parca as schimba-o la primavara-vara cu una din cele mentionate in titlu. In special pentru ca, fiind incepator, un CBR ca cel de acum, nu e cea mai inteleapta alegere. Nu neaparat ca cbr-ul asta e prea mult pentru mine, am invatat sa-l respect, m-am obisnuit cu el, ma descurc(ca un incepator), pot sa ma duc din A in B in siguranta. Fiind conservar cu ceva mai bine de 100.000 km adunati in aproape 4 ani, fiind trecut cam prin toate situatiile, ma simt ok in trafic si pe motor, si pe galetzi. Fiind mai usoare si mai putin puternice, ma gandesc ca sunt mai usor de manevrat, mai iertatoare, deci bune sa ma invat mai bine pe serpentine, cu diferite conditii de drum, evitat obstacole, ''ascutit'' reflexele etc. Inca un motiv, ma intereseaza si partea de intretinere si reparatii, in sensul ca sa fie usor de mesterit la ele. Sunt genul de ''do-it-yourself" cu o oarecare inclinatie spre mecanica, deci vreau sa invat mai multe decat basic stuff. La CBR am avut o problema de supraincalzire, pe care mi-am rezolvat-o singur. Stiu ca nu e mare branza, dar am localizat singur defectiunea, am tratat cauza(o siguranta arsa) si efectul(a ''vomitat'' antigelul). Asta ma face sa ma simt bine, cand ma gandesc ca unii se duc in service pentru schimbat un bec. Cea mai migaloasa operatiune mi s-a parut demontatul si montatul la loc a carenelor. Oricum, inca nu sunt 100% hotarat, mi-ar placea sa conduc pentru o vreme una din acestea inainte sa fac o decizie. Nu mi-ar placea ca dupa aia sa-mi para rau dupa forta cbr-ului. Ce parere aveti despre ele? Ma refer la GS-urile si CB-urile de prin '94-'98. Un pret corect? Si nu neaparat Suzuki sau Honda. Si alte marci, dar modele de genu'. Sanatate!

Sa traiesti. Asta era problema. S-a rezolvat cu o surubelnita. De asemenea, cdi-ul era iesit din locas si atarna de mufa. L-am pus la loc.