boghi13

I`m going to leave this here ... just becouse http://en.wikipedia.org/wiki/Lens_speed intradevar e contraintuitiv dar asa e viata... zbanghie si ciudata

intrebare de om nepriceput vaselina grafitata, sau chiar grafit direct nu merge? are proprietati de respingere a apei, conduce curentul, pare o alegere buna... am si eu un ghidon dat jos si comenzile desfacute deci probabil ca o sa am si eu de curatat / gresat, astept sa treaca frigul un pic ca dehh hala e neincalzita

Nu ar trebui sa ma bag ..dar ma manca si deci ma scarpin .. Asta e o tampenie ... arta e mult prea subiectiva sa ne dam noi cu parerea ce este si ce nu este arta. Daca tu apreciezi instantaneele stradale bravo mergi si captureaza cat mai multe. Este chiar foarte posibil sa ai dreptate si un simplu telefon sa fie suficient pentru acest gen de fotografie. Daca in schimb imaginea asta http://www.mike-orso.com/City-Architecture/i-g33B7FV/0/X3/60%2520Seconds%2520At%2520Dumbo_-X3.jpg ti se pare ca arata bine atunci itit urez mult succes sa o scoti un un telefon sau holga sau ce vrei tu.

cum ai prins pufoseniile astea? stai cu aparatul de gat 24/7 ? am si eu una acasa dar imediat ce fac un gest cat de mic isi schimba pozitia sau devine brusc interesata de mine ..grrr

Pentru ca am pus mana pe camera, in interes propriu, din nou dupa juma de an, si pentru ca eram prin zarnesti cam astea au iesit si un subiect mai ciudat )

Mi se pare mie sau chiar asta e problema, daca tu spui ca poti roti electromotorul si fara contact inseamna ca el este consumatorul parazit care descarca bateria. Nu stiu ce a fost in capul mesterului cand a legat electromotorul direct la baterie.... Contctul este un intrerupator general al intregii instalatii si asa ar trebui sa ramna.

Din categoria reparatii de toamna:) imi poate spune cineva care sunt dimensiunile originale ale ghidonului de pe versiunea N din 2001 si dintre cei cu experienta in modificat borduri, aveti imaginea de mai jos la o rezolutie mai buna ? » Post actualizat in 10 Nov 2014 12:46 Din categoria reparatii de toamna:) imi poate spune cineva care sunt dimensiunile originale ale ghidonului de pe versiunea N din 2001 si dintre cei cu experienta in modificat borduri, aveti imaginea de mai jos la o rezolutie mai buna ?

nu sunt eu omul potrivit pentru semighidoane mai degraba ma gandesc la o pozitie spre touring. deocamdata fac reaserch sa vad care sunt dimensiunile standard ale ghidonului de N sa vad pe cycle-ergo cam ce si cum ar trebui sa modific

Poate va mai aduceti aminte de mine acu 3..4 pagini ma plangeam ca am un SV650N proaspat achizitionat si accidentat. dupa 2 luni si o sesizare la ASF asirom-ul a platiti, poate ca suma nu e tocmai corecta (au mai micsorato pe cat posibi;), dar este mai mult decat pretul platiti pe motor deci e ok. Asadar gratie colegului de forum Loopu , am facut rost de un bord (versiunea S e drept). Daca va incurca prin casa, un schimbator de viteze, ceva semnalizari de N, un ghidon, un far ... dati de stire doar iarna e sezonul surubaritului

Scuze man, chiar am dat un search pentru "super shield" inainte sa deschid topicul si nu am gasit ceva relevant. Mea culpa nu am dat search pt genunchere eram chititi pe modelul de la super shield. Vad ca esti mod, uneste threadurile te rog.

Eu merg majoritatea timpului in oras, folosesc motocicleta ca mijloc de naveta casa-servicisi la diverse alergaturi.La birou nu prea am posibilitatea sa ma schimb deci varianta cu pantaloni dedicati cam pica. Vreau genunchere pe care sa la pot purta pe sub blugi si sa fie cat mai discrete, nu ma intereseaza sa fie beton armat, dar nici sa fie degeaba. So, posesorii de astfel de modele cum va impacati cu ele, si mai ales cumm s-au comportant la o cazatura. @middle_of_nowhere imi plac sugestiile tale acu doar sa mia aflu daca a si testat cineva astfel de echipament

dupa doua lowside penibile la viteza mica (asfaltu cu praf /asfalt ud) am inceput sa iau in serios protectia picioarelor, daca pentru sold si cocis m-am prins eu ca ideal ar fi niste hard shorts, nu m-am prea lamurit cu genunchii ce parere aveti de aceasta varianta http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1548.html

Multam lume pentru lamuriri si sfaturi. Dap la bord aftermarket ma uitam si eu, toata ziua azi am periat svrider sa caut scheme electrice si tutoriale de montat borduri aftermarket @Cap0ne arata fain sv-ul naked cu bord de S (deci bordul nu depinde de carene) bun, dar prinderea de cadru? oricum bord de S sau aftermarket tot va trebui sa gasesc un mester sa se ocupe de prinderea in cadru sau sa imi suflec manecutele si sa inchiriez un garaj...doar vine iarna

ma asteptam sa fie asa dar am zis sa confirm ohh well daca nu gasesc un bord de N 1st gen poate gasesc un bord far si carene de S ( de vazut preturile) ... si pastrez doar ghidonul, asta am inteles ca se poate.

seara buna, Am fost infectat de curand cu virusul SV eu de fel sunt fan chopper/cruiser dar am ajuns la concluzia ca merit sa mai merg si pe altceva si de unde al inceput sv-ul imi parea ciudat (mai ales cadrul) acum ma cucerit si ca pozitie dar si ca sunet (dehh tot un V ca la cruisere) Asadar sunt mandrul posesor al unui SV 650 N din 2001 acu din pacate nu am prins decat vreo 100km pe el cand so intamplat beleaua /index.php?/topic/718069-accident-mihai-bravu-big-berceni-suzuki-sv650-negru/ (scuze nu am stiut sa inserez link-ul mai elegant) acu dupa discutia cu asiguratorul si ceva calcule de piese noi facute de mine ma cam astept sa fie dauna totala si sa il repar singur problema mea ce-a mai spinoasa este contactul si bordul (nu am gasit contact nou de cumparat) iar bord pentru versiunea N din 99-02 iarasi foarte rar si foarte scump (400E pe ebay, o singura oferta gasita) sunt in schimb multe oferte pentru bord de versiunea S 99-02 sau versiunea N din 2003+ Este compatibl bordul din 2003 cu motocicleta mea, sau merge instalat un bord de la versiuena S pe un motor fara carene (merge in sensul sa se potriveasca la suruburi, eventual sa nu atarne fire aiurea) Multam ca ati citit ditai postul, tineti-mi pumnii sa mai prind cativa km pe el pana se termina sezonul » Post actualizat in 26 Sep 2014 17:25 Ps (pentru ca aparent nu pot edita postul anterior) ce parere aveti de service-ul elf workshop ( o ajuns acolo motocicleta ca dehh este fix peste drum de centrul de constatari daune al asirom-ului)

ieri seara dupa mai multe schimburi nervoase de flash-uri cu alti participanti la trafic ..m-am decis.. tre sa reglez farul cumva la viroguta mea de 250. imi poate spune cineva cum anume se face operatiunea asta, eu am tot buchisit pe la suruburile acelea de pe conturul farului (e unul in stanga jos cu un arculet pe el chiar) dar nu par sa aibe vre-un efect. (alternativa ar fi sa desfac prinderea farului, sa il inclin un pic spre in jos si sa il strang la loc, dar parca e prea din topor solutia asta)

papucul era pe banda 3 (linia de tramvai) prietenul meu era in partea dreapta a benzii doi, viteza undeva spre 60kmh in momentul in care a observat papucul. A apucat sa franeze destul de tare (chiar a blocat fata spune el) dar a tinut-o pe traiectorie si a ricosat din papuc inspre mazda care era parcata.

Salut, pilotul este un prieten bun de-al meu (nu are cont aici), a fost pe la spital dupa accident dar i-au dat drumul acasa, nimic care sa necesite spitalizare, deci din punctul asta de vedere totul e in regula. Accidentul din ce mi-a povestit a fost un pic mai complicat, din ce a povestit el a plecat de la semafor, iar un nene cu o dacie papuc a virat dreapta in fata lui sa intre intr-o parcare. A franat cat a putut, dar a blocat fata, a intrat in papuc si a ricosat de acolo catre alta masina (probabil mazda din poze) Acu daca el e ok ramne problema pagubelor cine cum plateste. A si ca fapt divers (poate isi da cineva cu parerea cum e mai bine de facut) motorul era abea cumparat miercuri pe 10 sept pe numele meu, fostul propietar nici nu a scos fiscalul inca. Intrebare de baraj sa mai scoata fiscalul si ii fac eu procura pretenului sa se ocupe de recuperarea pagubei, sau nu mai scoate fiscalul si face fostul propietar procura pt recuperare?

eu as fi interesat de portbagaj +sissy bar. daca te hotarasti sa le vinzi separat da-mi un PM te rog

Sugerez în sand box, am postat un accident de test, funcţionează sublim dar noroc ca am apucat să precizez ca e test, altfel se panica lumea degeaba. Spun noroc pentru ca actualmente nu mai am acces la respectivul thread. Aplicaţia rulată de pe un LG L7 2

Parcul natural macin (dobrogea), teoretic ai vreo 2..3 locuri de campare desemnate, peisajul e fain se ajunge cu mobra..poate si un pic de autospinare

poate ca ar trebui postata intalnirea si in choperisti din bucuresti multi utilizatori de virago acolo si nu i-am vazut activi in acest sub-forum

nu sunt vicii de fabricatie.. sunt vicii de timp lung, ( galeria de admisie, diverse cauciucuri prin carburatoare si pompa de benzina) sau neglijenta in mentenanta (filete stricate, o- ringuri ciupite), sa te mai uiti si la urme de coroziune mai ales la teava de esapament, pe partea de jos a cadrului si in interiorul rezervorului, aa si evident vezi sa nu fie cadrul stramb de la lovituri, sa nu curga furca, daca poti sa verifici compresia ( dar deja astea sunt SF-uri, probabil ar trebui sa itit rezervi un 300 euro sa remediezi diverse maruntisuri si sa o inmatriculezi) Revenind la intalnire .. daca se vrea cort gratis mi-am adus aminte de cateva propuneri : muntele rosu, padina (zona montana), muntii macin, sau de ce nu plaja de la corbu ?

eu ma bag pentru 23-24 august, ar fi primul meu traseu mai serios daca trebuie sa votez o locatie zic zona sibiului

Eu personal as prefera sa fie in august evenimentul. Acu for my 2 cents Drumul pe valea ialomitei este asfaltat pana la baraj la Bolboci, de acolo la padina/pestera sunt 2..3km de drum ok chiar daca neasfaltat, oricum pe viroage se sta in fund nu in maini deci nu ar fi bai Acestea fiind zise eu nu tin neaaparat la zona asta, e frumoasa, sunt si cabane ce au curti ingradite dar am fost de multe ori pe acolo e drept cu auto sau cu piciorul Ma gandesc la cabana de la poiana neamtului (langa avrig) dar din nou e ceva drumeag nashpa pe cativa km, nu am mai trecut pe acolo de 4 ani au ingradire au cazare si restaurant decent, dezavantaj-ul e locatia... in mijlocul pustietatii nu prea ai ce face in zona Imi suna bine propunerea cu Baile Siriu, dar ne indepartam de colegii din Ardeal