ubermuri

Ia vezi poate gasesti aici ceva sa-ti placa.

Fa plinul la fiecare alimentare, fa-ti cont pe https://www.fuelly.com si baga valorile acolo. O sa vezi exact consumul in oras/afara/mixt.

Vine vine. Sa ai niste scule la tine

Ceva miscare diseara? La un 9:00 sa fie mai racoare.

Hai ca ma bag eu la o samanta. La 20:30 in parcare la circ.

Din pacate nu, dar e la fel. Toba e atinsa doar pe scut si doar de inelele de legatura din partea de jos/spate, care atarna pt. ca nu-s legate. Bagajele stau pe codita la un unghi de 45.

">http:// Am strans legaturile dintre ele doar cat sa incapa saua si le-am pus sa stea sprijinite pe codita. Nu le-am mai legat nici pe dedesubt, nici pe deasupra, doar in spate. Daca le lasi sa atarne stau stramb din cauza tobei si nici nu poti sa le prinzi bine pe dedesubt ca se arde cureaua.

Eu am avut anul trecut un cui mic in roata si i-am pus petec la vulcanizare (55 lei). Apoi am luat un cui de potcoava pe undeva pe sau inainte de Transfagarasan si i-am pus un snur la o vulcanizare din Curtea de Arges (9 lei). Nici cu unul nici cu altul n-am pierdut aer si n-am avut probleme. Acum am gume noi

Mai am si eu doua intrebari, poate s-au mai discutat dar n-am gasit acum. 1. Cum se scoate lichidul de racire din rezervor? M-am uitat in carte si zice sa dau jos tot spatele. Chiar asa? 2. Unde e releul de incarcare? Pot sa-l schimb singur in spatele blocului? La ulei si lichid de frana cred ca m-am prins cum se face, dar daca aveti sfaturi utile nu va abtineti. E prima oara cand ii fac revizia si acum invat de pe net cum se face Stima.

De unde le-ai luat ca mi-ai starnit curiozitatea? M-am uitat pe net si sunt cam 700 bucata.

Am inteles. Ma gandeam ca imi trebuie cu radiator dar nu eram sigur de diferenta. De ce se fac si fara? Treaba e ca nu pot sa ma uit la el ca e departe Merci de sfaturi.

Am si eu o intrebare. Trebuie sa-mi schimb releul de incarcare la Hornetul meu din 2001 si am gasit cu radiator si fara. De care ar trebui sa-mi iau, ca habar n-am, si motorul e la 350 km de mine la iernat...?

Ma bate gandul sa dau si eu curs initiativei. Dar cum seara de azi va fi una agitata abia maine dimineata o sa stiu ce o sa fac. Ramane pe lista.

De unde ai oglinda aia de Moskvich?

Iar te-ai varsat?

Cum pe mine nu ma vaneaza nimeni m-am gandit sa ma umflu in pene putin. Si pentru ca azi au uitat sa-mi ude strada (sau se uscase la ora 7?) Am zis sa-l depasesc pe moscaitul din fata mea si sa ajung mai repede la serviciu. Doar ca in fata lui un taxi facea un pic la stanga. Nu stiu altii cum sunt, dar pe moment mi-a aparut un zambet pe fata din cauza rotii spate care derapa jucaus Abia dupa ce-am reusit sa evit liberul pe caz de boala mi-am dat seama ca am blocat spatele si era s-o mierlesc. Sper ca urmatorul exces de adrenalina sa-l am cu o coarda (elastica) si nu cu vreun participant la trafic. P.S.: do not try this on wet roads!

Nu sunt toti pe strada plecati la vanatoare de motociclisti , dar unii sunt plecati de-acasa.

Hai bai nu mai fiti muieri (no offence) cu lasatu asta. Nu e nimeni pe strada plecat la vanatoare de motociclisti. Si-n masina sa fii si tot ti se taie calea si esti sicanat, frane de urgenta s.a.m.d. Eu desi merg doar de 3 luni pe motor am intalnit aceleasi faze pe care le vedeam in masina. E adevarat ca merg mai chibzuit decat cu masina si cu ochii in paispe, dar totodata merg mai tare si ma si bag. Si desi destui s-au aratat interesati sa ma pupe putin, am reusit sa ma feresc La 60-80 la ora in oras nu mi se pare periculos daca esti atent. Hai, curaj si mai multa atentie la ceilalti traficanti

Nu vreau sa fac off-topic si sa ajungem sa balacarim alt post. Dar daca hornetul meu prinde suta in 4 secunde, dupa tine am doua variante: sa-l vand sau sa-i dau suta constant in 4 secunde, indiferent de drum, nu? Poate el a prins suta in 10 secunde si abia apoi a cazut. De ce unii merg o viata pe vitezane si nu mor si altii pica pe naked-uri s.a.? Tot ce spun, cum a mentionat si autorul post-ului, ca sunt multi factori care contribuie la un accident, nu doar conserva sau R1/6-le.

N-are treaba motorul. Fiecare pasare pe limba ei piere. Tot ce putem sa facem este sa bagam la cap si cand vedem drumul liber in fata sa nu ne pierdem capul. R.I.P.

Sunt foarte ocupati. Eu am fost de doua ori cand n-a venit nimeni, fiind retinuti pentru diverse, asa ca m-am lasat pagubas. Daca ar veni lumea as merge.

Frumos. Doar ca nici n-am ajuns bine ca mi-am pierdut clapita de la aerisire de la casca (uvex uvision). Daca cumva o gaseste cineva din grup, ar fi grozav.

Vine de la Scoala in bulgara - училище.

Posibila problema: am, sau mi se pare ca am suspensia fata mult prea moale. Cand franez cu fata mi se lasa foarte mult... in fata, si la denivelari sau canale parca are cursa prea mare, nu stiu cum sa zic, ca la dacie Intrebare: cum pot sa-i intaresc suspensia fara sa-i schimb semeringurile si uleiul (schimbate acum 2000 km) si cuzinetii, cum mi-au recomandat la un service?