free runner

textolit sau teflon , duramit ,etc. te pot ajuta daca vrei cauciuc,cu o bucata de banda transportoare pentru piatra , dar dureaza cam doua saptamani pana voi ajunge in cariera

Salut! Braila -Macin-Horia-Tulcea-Isaccea-Galati calitate buna, calitate f buna Horia-Atmagea-Izvorul Cerbului-Topolog-Saraiu ,sa ai cu ce merge,este coala. Daca ai probleme sau pur si simplu nu ai cu cine bea o cafea in zona Macinului da un semn

Merge sigur cu acetona dar atentie la vopseaua masinii

Poate o recompensa oferita inmoaie "gasitorul"

Nu sustin societatea de consum,era doar o constatare , sunt multi care din varii motive inlocuiesc si nu mai repara, reconditioneaza,etc.Personal imi repar singur dar am cunostinte care imi explica in ce a constat reparatia :comert cu piese noi ce nu se compara calitativ cu piesele originale ce puteau fi reconditionate.

Suntem societate de consum unde a repara inseamna a inlocui cu piese noi .

Daca functiona cu distanta mica ar fi intrerupt +rateuri si axa ar fi avut santuri pe profilul maxim("pe cama"), la fel si tachetul. Cred ca au fost probleme de fabricatie si daca lustruiesti bine nu vor fi probleme. O inspectie dupa cateva ore de functionare ar fi bine venita. Sustin ce afirma colegul ZIDU'

Nu trebuie sa ai distanta mare intre ax si tachet pentru a nu apare fenomenul de bataie. Ciupituri sau gauri in material, daca asa ceva ai tu in ax, apar datorita distantei incorecte (mari) intre ax si tachet sau culbutor.

Din fotografie nu se vede clar daca sunt urme de gripaj sau mici sparturi ale camei sau defecte de fabricatie

Electrodul central nu pare albit(supraincalzit). Culoarea ideala este cafea cu lapte dar aici se vede izolatorul central ca nou fara nici o depunere

Slefuieste (indreapta) suprafata camei astfel incat marginile sparturii sa nu depaseasca suprafata ramasa intreaga a camei, si la fel verifica si repara daca este cazul talpa culbutorului. Verifica si partea de reglaj care calca pe supapa si coada supapei sa nu fie sparta sau adancita si sa te pacaleasca la reglaj. De preferat ceva fin diamantat pentru axul cu came

nu poate fi din cauza incarcarii? cand intra in sarcina generatorul scade turatia de mers in gol , creste tensiunea pe baterie scade curentul de incarcare si creste iarasi turatia

Poti incerca cu un furtun folosit in frigotehnie (este subtire,diverse lungimi,400-1500mm,rezista la presiuni mari) si gasesti si adaptoare pentru conexiuni. Exemplu:http://www.isoclima.ro/scule-si-dispozitive-/576-furtun-cu-robinet-ch-336-.html. Exista si fara robinet. Succes!

Ce calibru avea la creionul de tensiune?

Nu merge reparat?

http://img.inin.ro/?u=http%3A%2F%2Fobservator.tv%2Fuploads%2Fmodules%2Fnews%2F0%2F2015%2F3%2F19%2F148157%2F14267494181b8c6e44.jpg&w=630&h=394&c=1

incearca sa inchizi robinetul la benzina cand opresti motorul, fa o pauza mai lunga dupa care incearca sa pornesti fara a deschide benzina

Verifica contactul dintre fisa si lulea

Doar apa distilata pana la semnul superior si urmarita in timpul incarcarii cu un curent de 1/10 din capacitate pentru a vedea daca "fierbe" sau nu. Daca "fierbe" asta este cauza scaderii nivelului si mai bine te gandesti la una noua

r_amonna ti-a dat solutia, cauta urme de gaze arse pe galerie si asa o depistezi pe cea cu probleme

si cum s-a terminat povestea?

prietene schimba fisa de proba sau daca chiar nu poti incearca "batraneste" mai pe intuneric cum ti-a spus si owene ,salegi un fir de curent la masa si cu capatul liber "plimbate" de-a lungul fisei si pipei si vezi daca ai fluctuatii ale ralentiului sau daca apar descarcari intre fir si fisa, pipa, iesire din bobina. succes!

Am mai intrebat si eu ce culoare are scanteia, alba ,galbena, violet , slaba ce inseamna? Dupa culoare poti interpreta calitatea scanteii, violet este ideala, este cea mai mare tensiune . daca ai scanteie altfel decat violet-albastru, cu bujia afara, in cilindru cand "dai gaz" presiunea creste si aprinderea amestecului este deficitara, frontul de flacara este lent, carburantul arde insuficient, consum mare, fum, temperatura ridicata, etc. Deci daca ai scanteie violet albastru poti trece la diagnosticarea alimentarii(nivel, calitate benzina,etansare cui pontou,etc).

imi poti trimite o bujie(contra cost) "crapata" ?

pentru un motor complet ce pret oferi?