B.B.

Da, am auzit și eu. Habar nu am când a fost episodul 1, nu m-am uitat în weekendul Tailanda deloc..

Same here... Oamenii ăștia sunt demenți complet.

Sper că e OK...

Cred că eu am inventat termenul de "campion de carton®", așa că devine marcă înregistrată. Sincer nu îmi aduc aminte exact.. dacă eu am folosit prima dată expresia.. dar așa îmi pare. Dacă vrea altcineva să "claim" patentul vreau dovezi.

@Method, Lorenzo civil nu e cocalar, e doar spaniol.

Asta cu provocatul e exact ca atunci cand unul isi bate nevasta de o invineteste, mandibula rupta, coaste rupte.. si cei ca tine zic: "aa pai ea a cautat-o ca i-a raspun urat!" Exact ca aia care spun ca o tanara violata a fost de vina pt ca s-a imbracat provocator si maimutele nu se pot abtine.. Da, Marquez l-a provocat tot sezonul pe Vale Rossi in urma incidentului din Argentina, cand popicarul Rossi s-a intors peste el.. si de la sicanare s-a ajuns la :ciubotica:. Deci in final Marquez a meritat ciubotica! Asa gandesti tu! Jeez.. Uite, aici a inceput totul intre Rossi si Marquez

Stii ca mai scriam eu pe aici ca ma intreb ce cauta toti acesti piloti pe grila.. ca exceptand pe cei 4-5 din top restul nu au nici o sansa sa ia un titlul? Niciodata? Ei, uite ca nu e chiar asa, daca si Vinales chiar crede ca va ajunge campion mondial, desi el nu poate fi constat deloc.. si nu pare a fi capabil sa se inteleaga cu nici un fel de echipa, inseamna ca asa e, toti, dar absolut toti spera ca vor ajunge campioni. Altfel ar sta acasa.. nu? Adica vii si te bati doar pentru locul 6? Vinales probabil chiar crede.. Eu personal cred ca el nu are nevoie de coaching psihologic ci un curs de bun simt.. din moment ce el mereu are neintelegeri cu echipa si a trecut pe la cateva. De ce a plecat de la Aprilia? Acolo poate ar fi avut o mica sansa, cat de mica, dar din postura in care este acum.. no fking way!

Hombre, "a imputa" inseamna exact "a atribui" " a face pe cineva raspunzator", "a pune in dreptul cuiva" .. si cum Bezzechi a spus chestia aia normal ca lui i-o imputam. Probabil voiai sa spui ca nu il poti acuza ca nu a avut dreptate. Aia da, adica ii dai dreptate. Dar daca Marcel este "the dirtiest rider" atunci Morbidelli ce pana mea e? Si una este sa crezi si alta este sa declari public.. poate si Marquez crede ca "Valentino Rossi este cel mai mwist rider care a existat vreodata" dar nu spune asta public. Da, am vazut si eu acel interviu, de aia am comentat ca Vinales chiar vrea sa ajunga campion mondial, cu ajutorul lui JLo. Are, eu il urmaresc pe FB si de cand s-a retras am vazut tot felul de interviuri si filmulete cu el, e chiar simpatic.. pe cat de rigid se manifesta in paddock cand era pilot pe atat de cumsecade si amuzant este ca "civil". La faza cu Vinales.. are mult bun simt, si cum asta il plateste pt "coaching" normal ca nu are cum sa rada de el on camera.. for fck sake! Tu ai rade de angajatorul tau? Tu crezi ca Jorge il treinuieste pe gratis, asa doar "porque nosotros somos espanoles" ..?

La fel se spune si despre Marquez. Ca e cel mai de treaba om de pe planeta. Alti piloti, jurnalisti, oamenii cu care lucreaza direct, etc. Eu insa nu-i cunosc personal pe niciunul, despre Bez este doar IMPRESIA mea, atat. Lasa ca acum il treinuieste pe Vinales sa devina campion mondial.

Marco Bezzechi a mai avut iesiri vocale anti-Marquez chiar cand acesta era la Gresini.. zici ca ii dicta tatuca Rossi ce sa spuna in declaratii. De aia nu pot sa-l inghit, pare baiat finut in interviuri dar de fapt e un sarpe cu clopotei..

Bez l-a pizdit anul trecut pe MM si acum culege roadele. Nu stiu de ce dar nu pot sa-l sufar pe omul ala oricat as incerca. Mi-e foarte antipatic. Mai degraba imi e simpatic tiganul decat el. SI eu sper ca Aprilia se imbata cu apa rece, urmeaza multe curse.. Am apreciat ca MM a stat in banca lui sa adune puncte pretioase.. si nu a incercat tampenii cu riscul de a aduna iar 0. Bine, in Thailand nu a fost vina lui dar putea fi.

M-am speriat ca iar am încurcat orele și a început cursa de GP! @Method, rămâne să vedem ce o să facă toți anul ăsta. Îți dai seama că eu vreau să ia MM încă 4 titluri dar prefer să rămân rezervat.

Ce vrea să spună XT despre Q la Yamaha nu că nu e cel mai bun de-acolo, asta se vede. Dar poate Yamaha ar fi undeva mai sus cu un pilot mai bun decât Q. Există și așa ceva. Până nu încearcă și cu alt pilot mai bun nu au de unde să știe. Poate cu un alt pilot de naște altfel de "chemistry" cu aceasta motocicleta.

MM a declarat că nu are de gând să ruleze până la 40ani. Așa că chill, cu Ducati va încheia. După părerea mea umilă singura chestie care pune presiune pe MM anul acesta este el și apropierea de titlul cu nr. 10. Asta e singurul factor de stress care îl poate face pe MM sa cedeze, pe ici pe colo. Însă eu personal cred că anul asta îl va lua și asta va fi ultimul. Dacă după aia ajunge și la 11 doar cu un noroc chior. Dacă a ajuns sa se bata cu anonimi că DiGianantonio sau Bezzechi.. e clar că nu mai e acel MM din poveste. Legat de JM, daca merge treabă cu Aprilia eu zic că nu va pleca și nenea de la Aprilia se va împaca cu ideea. @Method nu incepe iar cu presupuneri de genul "Gigi nu îl vrea". Ba îl vrea, Rivoila sau cum îl cheamă, daca merge mai bine ca Bez o să-l vrea cu brațele deschise.

Merci!

Nu am habar de absolut nimic. De aia și întrebam.

Neața, nu prea am fost la curent cu transferurile. Deci, de la anul JM va merge la Yamaha, bănuiesc că în locul lui Rins? Rins merge la pensie? Pecco merge la Aprilia? Dacă da, in locul lui vine cine?

Dupa ce am vazut mai multe imagini in diverse pagini pe FB (aceleasi imagini) si la care oameni comentau ca ar fi fake, am intrebat pe Gemini si asta e raspunsul Based on reports from March 18, 2026, it is TRUE that the Autódromo Internacional Ayrton Senna in Goiânia, Brazil, has experienced significant flooding. Heavy rain has caused flooding at the track just days before it is set to host the MotoGP Brazilian Grand Prix (scheduled for March 20–22, 2026). Key Details from Reliable Sources: Flooded Areas: Heavy rain that began on Monday, March 16, and continued into Tuesday has flooded the underpass leading to the paddock and parts of the track, particularly around the first corner. Severity: Reports indicate over 25 centimeters of water in the access tunnel and mud covering parts of the asphalt, with efforts underway to drain the track. MotoGP Status: The event, which marks the return of MotoGP to Brazil, is in jeopardy due to the damage and poor weather forecasts. www.omnimoto.it +1 Sources: Motorsport.com: Reported that heavy rain and flooding hit the circuit, threatening the weekend's MotoGP race. GPone / Omnimoto.it: Reported that the underpass leading to the paddock was completely flooded, with water covering the first turn. This is a developing situation, and local authorities are managing the aftermath of the severe weather.

Deci au facut o mobra noua cu scopul de a fi la fel de proasta ca aia dinainte.

MM a trecut pe la Gresini pentru ca asa a vrut EL si pentru ca probabil asa i-au impus in clauza de plecare Honda. Putea trece la Ducati Factory cand voia muschiu lui. Voi tot nu ati priceput ca toata sceneta cu "avem de alege intre 3 piloti din care unul e cel inlocuit" a Ducati afost doar de ochii lumii?

Alte date cautate pe net spun ca are 1.82. Iar Gemini spune urmatoarele: Height: 182cm–185cm (approx. 6'0" to 6'1"). - cum plm???? Weight: 68kg–72kg (approx. 150–159 lbs). Intr-adevar pe site la MotoGP e cum ai spus tu, multumesc! Omul are o anumita inaltime in functie de sezonul cand e masurat, sau inca e in crestere la 29 ani, se dilata si se contracta in functie de temperatura!!

Salutare si LA MULTI ANI! Auziti, Razgatiogadjdiejkiolu e mai inalt decat Rossi? Din ce stiu eu in general pilotii inalti nu prea au facut mare branza in MotoGP, de aia intreb de Rossi, el fiind exceptia. El chiar a facut o branza!

Pai si eu ce-am zis?

Da, si eu am spus ca un motor de 850 poate fi un downscale al unui de 1000 ,, insa cand nu ai ce sa downscale.. devine mult mai greu sa faci unul de la 0 direct de 850cc. Dar nu, a sarit @Method si inca unul, al carui nume nu il mai retin, ca nu domle ca nu exista asa ceva ca motorul de 850 este COMPLET DIFERIT fata de cel de 1000, ca difera masele, ca difera aia aia, ce mai, degeaba ai un V4 de 1000, cand trebuie sa faci unul de 850.. gata.. poti sa arunci toate datele pe care le ai despre 850 la shreder si sa o iei de la 0, tot ce ai muncit sa faci un V4 1000.. nu mai foloseste la nimic daca il faci apoi de 850. "Bai nestiutorule de BB, compari mere cu pere, habar nu ai, tu crezi ca aia dau zoom la motor?" Da, efectiv dau zoom out la motorul de 1000 in 850.. de fapt daca mosifica usor diam cilindrilor si/sau cursa pistoanelor pot atince 850 foarte usor cu mici modificari. 150cc/4 = 37cc.. 37ml trebuie sa scada din fiecare cilindru, adica nici o shot (mic!) de tarie! Bajaj deja a cumparat restul de KTM, adica deja are un nou owner care se pare ca nu intervine in partea asta a companei. De ce tot va asteptati voi sa renunte la MotoGP nu inteleg. Adica cumperi o companie plina de datorii, le achiti, le dai la austrieci restul, esti mandrul posesor al KTM brand si tu ce faci? Te apuci si inchizi singurul lucru interesant pe care il mai facea compania aia.. racing-ul. Pai asta e sufletul KTM si a fost dintotdeauna, pure racing machines. Si mai e si RedBull pe-acolo..