B.B.

Interesant!!

Intre Honda - MM si Yamaha - Quartalabo exista o mare diferență. MM a lipsit aproape doi ani timp in care Ducati au avansat mult si Honda s-a dus pe pwla. MM dupa ce s-a intors a gasit biroul praf.. concurența pe cai mari..etc. Prea mult de recuperat. Daca MM nu avea acel episod poate si acum ar fi fost la Honda REPSOL. Q si Yamaha au stat împreună si nu au reusit sa țină pasul. Si ce uită toată lumea..inclusiv tu care ții minte atatea detalii..este ca MM era competitiv si cu acea Honda găsită plina de praf... Un podium tot mai scotea și așa.. Pe cand Q si Yamaha doar anul trecut ce au mai scos capul cu acele poles scoase de nicăieri dar pe care nu a reușit sa le transforme in nimic. Da, si eu sunt de părere ca mare parte din problema Yamaha il include si pe Quartararo. Merci de sfat, o sa ma uit după Quiles.

Nu e nimic interesant.. iar aia pe motociclete negre nu sunt talentati absolut deloc. Sunt AVERAGE ca toti din lotul MotoGP. Singurul talentat la nivel de MM, Rossi, Stoner, etc.. este PEDRO ACOSTA. Citeste bine si lasa-ne cu aiurelile tale. Nu am cum sa tin cu BEZ pentru ca nu este nici de departe asa talentat ca MM sau Rossi sau cine au mai fost. Repet, singurul talentat e PEDRO Acosta. Normal ca o sa dispar, n-ai vazut ca nu particip la discutii cand nu este Marc in peisaj? Nu am facut nici un efort pt asta, pur si simplu eu l-am urmarit pe MM de cand a debutat la clasa mica si tot parcursul carierei lui si nu m-a dezamagit. Nu am cum sa ma dezic de ceva ce mi-a placut sa vad si inca imi place. Nu-s chiar asa fanatic precum crezi, dar imi place sa agit spiritele pe aici, mai ales pe cel al lui Method.

Ba exact pentru plăcerea competiției sper sa se întâmple asta. Eu personal nici nu ma uit la cursele la care lipsește Marc. Nu ma interesează nici un pilot în afară de el. Dupa parerea mea el e DE DEPARTE cel mai bun din paddock la ora actuală, el trebuie să câștige..si cu cat e mai greu cu atât e mai amuzant. Si nu e mai greu că sunt ceilalți foarte buni, e greu pentru ca tot are de recuperat ce a pierdut din cauza unor accidentări stupide. Da, inteleg ce spui insa eu care ma uit la competiția asta de atatia ani..efectiv m-am saturat sa ma uit la motociclete care se invart im cerc la fiecare două săptămâni. Nu ma mai pasioneaza asta.. strict tehnic. Am văzut nspe sute de curse. In schimb campionatul trebuie sa aiba o poveste, o miza, ceva emotional in spate. Cum am spus.. pe mine ma lasa efectiv rece ca a castigat Bez sau JM.. nu ma interesează persoanele lor. Cand adversarul si favoritul este MM care este fenomenal..nu ai cum sa tii cu Bezechi. Doar daca ai ceva împotriva lui Marquez. Eu nu am. Dupa ce s-o retrage MM probabil o sa treaca o vreme sa gasesc alt pilot favorit..care sa merite atentia mea. Dar momentan MM e zeul si pt el urmaresc competiția. Cum am mai zis, pt mine cursele fara MM sunt ca si cum m-as uita la tenis fara sa stiu cine sunt cei care joaca si fara sa vad scorul.. e ca si cum m-as uita la un amical intre Andorra si Insulele Feroe.. Nu exista nici o miza pt mine personal. 0 OK daca prind o faza in care e un gol mișto..da, dar atât. Daca MM ia si anul asta campionatul atunci o sa fie într-adevăr inca o data o poveste de succes..si va demonstra inca o data ca e cinci clase peste toți care există.

Atâtea discuții despre Aprilia.. Se știe deja ca MM si Ducati vor lua campionatul si anul acesta. Urmează seria "I didn't expect". Se mai întoarce si roata. Voi cred că ati uitat cum a luat Marcel anul trecut campionatul..de pe la jumătatea lui... Acum ca nu il mai ține scama la umăr au belit pwla restul.

Zona Balaton nu e deloc plictisitoare, pe malul lacului sunt dealuri si păduri faine.. pe malul lui nordic. Am fost doi ani la rand la Tihany care e un oraș peninsula in lac si e foarte fain. Circuitul e construit pe plat intr-o zonă care nu are nici o legătură cu partea turistica a lacului. Probabil acolo mai era loc. Tot ce e frumos pe malul lacului e in proprietatea oricui dar nu a statului.

Corect, am crezut ca cel de dimineață al lui MM a fost 1:36.. nu aveam ochelari.

Cel mai bun timp azi MM93. E un raham de circuit. Pai cum sa vina spectatori când e facut în câmp, e cald de mori. Nu e pic de umbră si doar tribune dim schele. Si da mai dai si bani sa stai doua zile in soare de nebun. Sa zica merci ca au vandut 7000 bilete.

Ai dreptate, cine a facut montajul acolo sa mi-o suga. Deja mi-e greata dupa 1 minut si jumatate.

Adevarul e ca eu nu prea am mai urmarit etapele de final de sezon de anul trecut pt ca deja idolu' meu era deja campion. Atunci nici prin gand nu mi-ar fi trecut ca Bezzechis si/sau Aprilia sau mai ales JM sa fie cumva vreun "contender" la suprematia zeului Marquez. Dar na, uite ca se intampla.. si trebuie sa recunosc ca si eu ma asteptam ca MM sa bata turma cu ceasul de la gara in Brazilia,, acolo a fost momentul cand am inceput sa simt o usoara ingrijorare si sa realizez cu triestete ca MM nu mai e ce-a fost.. Acum ma gandesc daca voi mai urmari motoGP fara el, tre sa gasesc altul sa imi cada cu tronc, poate Diggia.. imi place povestea lui ca om, vom vedea. Am incercat sa-l plac pe Acosta, nope, nu pot, stiu ca e strict subiectiv dar nu imi place stilul lui de golanas, cum vorbeste.. zi-ci ca e baietas de la braila sa moara cici.. Vom vedea..

Trebuie sa achiesez la aceasta opinie, eu am deja FJR-ul din 2011 de doi ani si jumatate si niciodata nu mi s-a parut greu de manevrat. Unde te uiti acolo se duce. Nu este absolut deloc scandura, sau etc. In general are tendinte de genul daca se merge cu presiune mica in roata fata, in manual scrie 2,7 bari dar majoritatea posesorilor din USA si nu numai merg pe fata ca si pe spate, adica 2.9 - 3 bari, 42PSi - pe limba lor. Nu, nu este deloc greu sa mergi cu ea pe curbe si nu trebuie sa tragi de ea, si eu fizic nici nu-s vreun Rambo.. Da, ajungi usor cu varfuk cizmei sau scarita pe jos daca nu esti atent.. dar asta e. Nu e facuta neaparat pentru mers pe ace de par.

https://www.facebook.com/ardelean.leonardfotograf/posts/pfbid02yD7k7G4t9ENTuaejV3H72gYopMVNmDJYUUH8VYDfoNDoYhBknCKRQZjExgVMXNUpl

In plus si eu am auzit o declaratie a lui MM in care a spus ca nu vrea sa concureze la 40 de ani. Acum cati are, 33? Cu alte ocazii si de mai multe ori a spus ca o sa concureze atata timp cat "he will still enjoy it".** Nu, nu cred in vreo retragere fulgeratoare dar e pe masa, probabil la varsta de 35. ** acum stim ce inseamna "enjoy it" la Marc,, adica sa castige..

Atatea discutii pentry 3 etape din care cel putin toate au fost dubioase. Prima .. ca prima, inca nu s-au dezmeticit toti. MM abandon tehnic. Chiar ca nu a fost vina nimanui acea intamplare cu roata spate. Brazilia, fiasco total, vreme aiurea in zilele de pregatire, asflat ciudat, gropi in asfalt, prea cald in ziua cursei, cursa scurtata. COTA - reperul tuturor, Marc Marquez se rupe in doua din prima zi cazand la 187.5Km pe un viraj pe care in anii trecuti il lua cu ochii inchisi - motivul circuitul are in feicare an alte damburi pentru ca organizatorii le polizeaza pe unele dar apar altele. O fi MM zeu dar dupa cazatura aia va spun cu mana pe inima ca pur si simplu i s-a taiat si de COTA si de tot, probabil voia la el in casa in patut si sa mangaie potaia. Posibil sa se fi despartit si de Gemma.. ? Din tot asta de mai sus voi trageti marile concluzii, ca Aprilia rupe, ca MM se retrage.. Mie de ex mi se pare ca Pecco merge un picut mai bine, a mai scapat de sindromul MM=bau Bau.. (BTW am vazut un documentar pe motoGP app pe televizor, MM All in RED, pe care credeam ca l-am vazut, .. dar nu, acolo sunt multe momente cu Pecco si Marc facand chestii impreuna, se inteleg destul de bine) Diggia este exemplul cel mai clar ca Ducati nu este praf si nu a patit nimic. Alex Marquez - ce plm o mai fi avand si ala, cine stie .. are el ceva Morbidelli.. nici nu are rost sa discutam. p.s. stiu ce are Alex Marquez, pleaca de la Gresini si asta probabil il chinuie putin psihic plus ca probabil nu mai are acelasi chef sa se rupa in doua. Alex nu e vreun mega talent, el este un tip super-muncitor (o spune chiar fra-su in acelasi documentar) -- iar daca nu mai depune atata efort, se vede. La el nu e magie, la el e doar munca.

În alți ani COTA parcă nu era așa devreme în campionat, era mai pe la mijloc. Degeaba ii place și a mers bine aici daca el inca nu s-a lămurit ce e cu el anul acesta. Eu sunt sigur că acest "Brasil" grand prix i-a dat un pic peste cap încrederea.. apoi căzătură aia urâtă la 180 la ora.. Astea se adună. Eu încă pun toți banii pe MM anul ăsta, și nu cred ca-s singurul. Urmează o pauza de refacere de o lună, mai scoate Gigi o aripioară.. lui Diggia ii vor da un OTA update la ECU sa nu mai meargă așa tare. Etc. Lucrurile se vor așeza pe făgașul normal. Ai puțintică răbdare.

Campionatul e lung. Stai liniștit că MM își revine.. eu nu sunt deloc îngrijorat.

Dacă aș fi pilot i-aș plăti eu pe sponsori sa nu mă pună sa port acele oribilitati de ochelari de soare...

Booooring...

Explicația lui MM acum pt Digia: Kolega, eu veneam tare pe banda 2 și tu erai pe banda 1. A venit curba și eu mi-am dat seama că nu am cum sa o iau la viteza aia și am zis că îi dau și mai tare și trec pe banda ta apoi ies pe banda de urgență și apoi trec iar pe banda2. Din păcate am alunecat pe linia dintre benzi in olm și am căzut cu tot cu tine.

Greșit, am rafinat căutarea un pic. Expresia Campion de Carton® A fost scrisă prima oară de userul "danypop" pe același topic, Formula1 cu câteva zile înainte de cel menționat inițial. Deci, acordam marca înregistrată lui @danypop Din același repertoriu MMelu își cere scuze și expune o motivație halucinantă in loc de red mist... :))) https://www.motogp.com/en/news/2026/03/28/bezzecchi-and-marini-penalised-after-cota-q2-incident/1014430#blaze/moment/69c887a35c419ffad4438830 Și pe Facebook, same video https://www.facebook.com/share/r/1DaT6GQFA7/

Referitor la expresia "campion de carton"®, am făcut o căutare și prima apariție aparține userului Nechifor Solitaru' pe topicul Formula 1, undeva in octombrie 2016.

Eu tot nu sunt convins că tu nu ai o formă ușoară de autism, sau te uiți pe lângă televizor! AU SIDE CASES!! DE AIA SE SI CHEAMA BAGGERS. DE LA ACELE BAGS

Nu vă culcați că urmează cursa de Harli-uri!!

După ce se retrage Joan Mir trebuie inclus in MotoGP Hall of Fame cu titlul "Sisiful MotoGP" și o poză cu el cărând un bolovan la deal. Pe bune, omul ăla e erou.

Comentatorul doi: "Ți-a adus motocicleta pe podium...ce sa mai vrei" vorbind de șeful Aprilia. Și motocicleta care lipsește de acolo e Aprilia.. că a dat cu ea de pământ