B.B.

Boss, de aici deduci ca acest articol este un mare FAKE. Actualul GP"25" are motorul de pe GP24 cum s-a hotarat de catre piloti,, si acelasi motor va exista si pe GP "26" ------------------------- Key Features of the Desmosedici GP25 Engine (as initially designed) Configuration: Liquid-cooled, 90° V4. Valvetrain: Four-stroke, Desmodromic DOHC, four valves per cylinder. Displacement: 1,000cc. Maximum Power: Over 250 hp. Intended Role: The ultimate expression of Ducati's technology for the 2025 MotoGP season. Why the GP25 Engine Was Ultimately Not Used as the Primary Base Radical and Inconsistent: During testing, the GP25 engine proved to be more "radical" and less consistent than the proven GP24 engine. Braking and Stability Issues: Pilots noted that the new engine, while offering smooth power delivery and good acceleration, resulted in a significant step backward in braking performance and corner entry stability compared to the GP24. Risk of Homologation: MotoGP rules require engines to be homologated (approved) for multiple seasons. Ducati was unwilling to risk homologating a new engine with significant weak points, preferring to stick with the reliable and highly successful GP24 base for 2025 and potentially 2026. Evolution of the GP24: Instead of the radical GP25, Ducati confirmed they would homologate an evolution of the 2024 engine for the 2025 season, focusing on integrating small, beneficial improvements. ------------------------------------------- Deci despre ce naiba vorbim? 99% din toate articolele care apar pe social media sunt niste fake-uri ordinare, ieri citeam de nu-s de disputa in replici intre Rossi si Tardozzi care a culminat cu Rossi care a venit in combinezon la circuit si s-a dat cu un Ducati "de test" pe circuit ca sa-i raspunda lui Tardozzi la replica "daca sa fii tare in gura mai bine vino si arata-ne ce poti pe circuit"

Daa.. si acum imi aduc aminte cu scria cineva,, nu-l vrea Gigi domle, nu-l vrea! Dar insista sefii aia mari de la Audi!

Sarcasmul si tu sunteti doua chestii care nu se prea pupa, nu? Eram de acord cu tine, dar spuneam ca lumea rea o sa zica ca inginerul de la Ducati vorbeste asa frumos de MM pt ca "dar ce voiai sa zica, doar e platit sa lucreze cu MMel"

E platit de Audi sa faca astfel de comentarii despre Marquez. Dezvolta, dar e pervers, o dezvolta doar pentru el.

Eu la Brno cred ca jumatate de cursa duminica am stat cu steagul mare cu Marquez in spatele a 4 italieni cu peruci de-alea galben fosforecente, gen freza lu' Vale. Si eu am vrut sa merg anul asta la Balaton Park dar in final am ales Brno, mult mai convenabil pt mine, cazare moca + multe amintiri. ---------- In alta ordine de idei, nu am sursa pt ce e mai jos, de pe Facebook: 𝙏𝙝𝙚 𝘿𝙞𝙛𝙛𝙚𝙧𝙚𝙣𝙘𝙚 𝙞𝙣 𝘽𝙧𝙖𝙠𝙞𝙣𝙜 𝙎𝙩𝙮𝙡𝙚 𝘽𝙚𝙩𝙬𝙚𝙚𝙣 𝙋𝙚𝙘𝙘𝙤 𝘽𝙖𝙜𝙣𝙖𝙞𝙖 𝙖𝙣𝙙 #𝙈𝙖𝙧𝙘𝙈𝙖𝙧𝙦𝙪𝙚𝙯: 𝙏𝙝𝙞𝙨 𝙄𝙨 𝙒𝙝𝙖𝙩 𝙈𝙖𝙠𝙚𝙨 𝙋𝙚𝙘𝙘𝙤 𝙉𝙤𝙩 𝙂𝙤𝙤𝙙 #PeccoBagnaia's chief technician, Cristian Gabarrini, bluntly stated in a media interview that the biggest difference between Pecco and Marquez lies in their brake usage. He explained that Pecco tends to apply the front brake very hard at the start of braking, resulting in the rear end lifting and the bike becoming unstable before turning. Meanwhile, Marquez uses the rear brake effectively, changing the bike's direction by balancing anti-lift motion, weight transfer, and front and rear brake forces, and is ready to accelerate immediately upon corner entry. Marc is more prepared to open the throttle earlier than Pecco. Gabarrini explained that Marc stabilizes the rear end as much as possible throughout the braking range until corner entry, preparing to immediately open the throttle. Pecco loses time regaining the weight he has lost on the rear end. This difference is only a fraction of a second per corner, but when such a small difference in MotoGP is repeated over several laps, it often becomes a significant difference. Mental Pressure Factor Besides technical issues, Gabarrini also touched on the psychological side. Having Marquez next to him disrupts his riding rhythm. Although this was related to the mechanical aspect, the technicians couldn't do anything about the psychological aspect. They said it was Pecco's problem and that if he couldn't solve it himself, he should hire a mental coach or something. "We can help with the mechanical side. But the mental side is beyond our capabilities. If Pecco can't handle it himself, then maybe he should get a mental coach," he said firmly. Gigi Dall'Igna Speaks Out Ducatis are philosophically designed to understeer slightly to achieve high speed exiting corners. …Ducati boss Dall'Igna touched on Marquez's unique braking technique. He said that by training the bike to understeer, Marquez pushes the bike beyond its limits, thus maximizing the front-end maneuverability, something that is usually impossible for other riders. He remarked in amazement that "it's almost impossible for other riders."

Eu sunt convins ca problema lui Pecco e strict de ordin psihic. Ori e o strategie machiavelica.. vazand ca nu are nici o sansa sa-l bata pe Marquez.. a inceput sa o dea in lambada ca nu se intelege cu moto ca sa iasa el bine si vezi domle e de vina Ducati, plus ca de aici se extrage o idee minunata pt hateri: au facut Ducati moto doar pentru MM si nu pentru el. Victimizare tipica lui Pecco, niciodata nu e el de vina, doar motocicleta.

Ma refream la engleza lui, stiu cine e Uccio si ce face si ce a facut.. etc. E bun ca stie cat stie.. asta nu inseamna ca nu e amuzant.

Mai sigur asa.

Cu siguranță 2026 o sa fie ultimul lui an in MotoGP. In WSBK daca o sa cada la fel de des și dacă o sa tocească pneuri la fel de repede nu cred ca ajunge campion.. Da. Cica Yamaha s-a activat imediat dupa declarațiile lui din acest weekend si au semnat pentru inca un an. Vor anunța oficial in cateva zile.

Si JM rămâne la Yamaha la anul. Jack Miller la Pramac. Si Marquez, Marc, are o părere despre Pecco. https://www.facebook.com/share/r/19RWKUSpVv/ Îl închid când vreau.

Yamaha scoate V4 din pălărie: https://www.motogp.com/en/news/2025/8/25/yamaha-plan-to-debut-v4-engine-in-misano/757481

Uitați ca și Uccio are o părere: (Bine. Ori Gică Hagi, Gigi Becali ori el cam tot aia dar cam si el zice ca Pecco cam are lipsa de motivație) https://www.facebook.com/share/1AuDYJm7c2/

Martin pe 4! Luca Marini pe 5! Eu as spune sa mai vina la Balaton Park băieții si cred ca vor mai veni. Cursele au fost mult mai animate.decat speram!

@Method limitele alea obisnuite când simți ca iti rupe pneul aderența le găsești si cu bicicleta, dar limitele limitelor alea pe care doar cei care sunt campioni mondiali de multe ori se găsesc exact cand se rupe de tot acea aderență. De multe ori acele limite ale limitelor aduc ceva zecimi pe tur sau adauga incredere la folosirea limitelor alea de care vorbești tu. Daca nu înțelegi asta eu nu mai insist. Il contrazici direct pe Marc Marquez venind cu argumentul ca el vorbește la mișto. La limitele alea sunt așa de la limită încât chiar trebuie sa te duci dincolo de ele ca sa le afli.

https://www.instagram.com/reel/DNs-Qyl2MXo/?igsh=MWw2Z2l5czc4anZjbg==

Da, acolo chiar am vorbit din auzite.

E bun de karting.

Cocu la Prima zicea ca Pecco a zis ca daca MM ar fi mers pe GP24 ar fi fost si mai grav. Oare chiar asa naspeta e aceasta GP25? Eu unul cred ca Pecco are nevoie de ceva consiliere psiho.. deja e grav ce se întâmplă. @Method Citat din interviu cu Marc Marquez: "You crashed twice during the Pani gale tests. Have you found your limit yet? : "You know me... but if you saw me training, you'd know me even better! To reach your limit, you have to crash. The problem is that I crashed twice in the same corner (laughs). At turn 9, in the small chicane. They're street bikes, they're very good, but they're not MotoGP bikes. In the morning, seeing that spot, I told myself I'd crash (laughs)." ~@marcmarquez93

Eu cred ca diferența aia de 3s pe tur e pentru ei diferența intre a se plimba si a trage un pic mai tare. E o eternitate in timpi pe tur la nivelul lor.

Eu am crezut ca te miri ca Mir a intrat in top 10.

Gata, Pecco se duce direct la Gigi sa-i ceara socoteala. Palpitante mini-calificarile de azi.

Da, limbajul a fost deplasat. Scuzele mele.. Mi-a filat o lampă, probabil din cauza indienilor de la servici. @Cavaleru..da cred ca asa e cum zici. MM chiar e meseriaș.. desi multi nu il inghit. Chiar acum si comentatorul 2 de la Prima spunea același lucru.

Vezi ca am 9 puncte sau 90% warns de-alea, la urmatoarea mi se baneaza complet contul.. asa ca te rog sa te abtii. Reusesc sa il mentin in viata de ani de zile cu acel 90% warn. Da, e ciudat cu Pecco, si mie imi place MM triumfator dar nici chiar asa singur pe circuit, si nu, nu vreau sa se lupte cu fratele-fata-de-cal. Am inteles.

Pai eu nu am nimic.. Doar observ ca nu se poate sa scriu ceva si sa nu sara cineva sa ma ia la mișto gratuit.. de fapt nu e mișto ca de ala nu mă supăr.. Sunt răutăți gratuite..