B.B.

Nuu, anul asta tin cu Yamaha la constructori, am deja doua motociclete de la ei. Trebuie sa vad neaparat ce fac Margelatu si cu Miller. Oricat as fi eu fan MM, fan Ducati nu sunt!

Nu e nici o regula, la fel de bine poate sa castige! (asta daca nu cade )

Bai Method, tu pricepi ca acum in ultimele teste trebuiau sa testeze acel V4 de 1000 dar nu s-a intamplat pt ca nu erau gata niste detalii. Tu esti normal la cap? Apoi cu metalele si metalurgia, iar, e vorba de YAMAHA MOTORS, o corporatie care asta face, motoare de moto, de barci si de ce mai vrei tu, sunt unii dintre liderii mondiali la motoare de barci. Tu chiar crezi ca nu au tehnologia necesara sa dezvolte un motor de la 0 si ca ii tine in spate COSTUL MATERIALELOR si prelucrarea lor? Adica o companie care scoate pe banda rulanta motoare zilnic nu e in stare sa creeze un motor dupa un proiect.. Jeezaz man, du-te si te culca. Si iti repet a 3a oara, dezvoltand ACUM un motor V4 ii AJUTA pe viilor la dezvoltarea celui de 850cc

Asa l-au botezat ei, asa l-am pus si eu. Umatorul se cheama Argentia, dupa el vine USA, apoi Qatar. N mai au nume de sponsor ca in anii precedenti.

Bai Method, eu vorbeam doar de motor si motocicleta - cadru. Partile de fier. Alea se fac dupa un proiect care proiect se modifica si apoi se apuca de turnat fiare. Repet, sa toarne case-uri de motoare si piese interne o pot face de 3 ori pe zi, un motor poate fi asamblat in cateva zile la perfectie si au un raion dedicat care cu asta se ocupa. Daca in pana mea Yamaha Racing team boss a zis ca AU FACUT motor V4 si o sa se dea cu el anul asta inseamna ca au facut, apari tu Method de pe forum sa-mi spui ca nu fac, ca ala minte.. lol,

Primul topic de etapa de anul acesta se apropie si este chiar la finalul acestei saptamani. Vineri, 28.02.2025 04:00-04:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 04:50-05:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 05:45-06:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 06:40-08:15 MotoGP™ Best of 08:15-08:50 Moto3™ Practice 09:05-09:45 Moto2™ Practice 10:00-11:00 MotoGP™ Practice Sambata 03:40-04:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 04:25-04:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 05:10-05:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 05:50-06:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 06:15-06:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 07:50-08:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1 08:15-08:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2 08:45-09:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1 09:10-09:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2 10:00 MotoGP™ 13 Laps Tissot Sprint Duminica, 02.03.2025 05:40-05:50 MotoGP™Warm Up 06:00-06:40 MotoGP™Rider Fan Parade 07:00 Moto3™ 19 Laps Race 08:15 Moto2™ 22 Laps Race 10:00 MotoGP™ 26 Laps Grand Prix 11:10-11:45 MotoGP™ After the Flag 11:45-13:00 MotoGP™ Sunday Press Conference

Sa faci acele excel-uri e foarte scump, sa faci fiarele dupa exceluri e floare la ureche, trust me on this

Nenea @Method, tu cred ca nu te-ai uitat prea mult la how iț made. Man, o mare parte din costuri pentru realizarea unui prototip sunt pentru R&D. O foarte mare. Dacă ei sunt in stare să facă un motor V4 de 1000cc pe hârtie apoi în practică nu mai e mare CACA. Ai văzut vreodată cum se fac matrițele, cum se toarnă un bloc motor, o chiulasă, etc? Probabil ca nu. O companie ca Yamaha Motors nu are nici o problemă in a face molds si a turna carcase de motoare si viBrochene si pistoane si biele pana se plictisesc. Important e sa știe ce dracu sa toarne. Iti repet, daca deja o sa aibă o motocicleta de 1000cc va fi mult mai ușor si ieftin sa downsize it to 850cc. Ii face zoom in in la proiect si toarna alte piese. Tu iar vii cu fantezii despre cati bani cheltuie cutare companie pt cutare lucru de zici ca ai acasa in sertar toate caietele lor de cheltuieli. In plus, omul de la Yamaha a zis ca face.. si daca ei cred ca se justifică înseamnă că.. se justifică si e asa cum zic eu. Una e sa faci de la 0 un proiect de V4 850cc si una e sa faci un V4 850cc cand deja ai unul de 1000cc..

Cine zicea, @Method parca, ca e stupid sa faca acum un motor V4 cand din 2027 se reseteaza tot si se reduc motoarele la 800cc. Pai nu e deloc stupid pt ca e foarte usor sa downsize un motor de la 1000 la 800cc cand ii stii configuratia finala si el exista. Se poate lucra doar la cilindri/pistoane.. si cam atat. In plus cum zicea si nenea de la Yamaha, le trebuie cu totul alta motocicleta pt ca dupa cum stim motorul V4 nu prea are aceeasi forma ca cel 4L, deci de ce sa nu lucreze deja la asta si pt 2027 deja sa aiba un prototip V4, cum ziceam downsizing the engine cc nu e mare caca.

De care, poti sa pui o poza cu ea? Sau unde pot gasi? Am gasit doar manuala. Uite ce imbecili, ei traduc "bleeding" cu sangerare.. In loc sa scrie pompa pentru aerisit frane..

Femeile sunt in stare sa fie geloase si daca te holbezi la o femela de urangutan. Ieri a fost ziua lui MM, nici unul din voi nu i-a urat la multi ani!! Hahahaaaa. Sau va face gem cu altul!

N-o mai fi la moda, apare el cu altceva. Sau poate nu mai e cu iubi care i le-a daruit si in semn de protest le-a aruncat in veceu. ------ Cat scandal a avut Marcel de la Gemma pt poza asta?

A venit Marquez anti-dezvoltatorul si a stricat tot. Se cunoaste deja.

Din ce am citit eu ei au spus ca nu sunt mari diferente intre cele doua motoare doar ca 2025 are niste semne de intrebare si nu vor sa riste. Overall feelingul a fost mai bun la ambii piloti cu 2024 decat cu 2025. P.S. - daca era la Honda si MM zicea ca ii place mai mult motorul de anul trecut, Honda ar fi zis : lasa ca te obisnuiesti tu cu cel nou, iti ziceam noi ca e e mai bun! Eu cred ca un proiect de genul intr-o companie serioasa are un buget stabilit cu mult inainte, care sa permita si dezvoltarea si tot ce implica, batut in cuie. Daca nu au sanse de izbanda si nu inoveaza, ca MotoGP nu inseamana numa sa vii la munca si sa semnezi condica, te invarti in weekend pe circuit, mergi cu avionul si cam atat, MotoGP inseamna TOT.. daca nu au nici o sansa de ce mai participa? De ce ar mai cheltui bani aiurea in coma pentru inca un sezon, asa ca sa apara la televizor? Eu zic ca o sa faca tot posibillul ca si pana acum, o sa dezvolte ce au de dezvoltat, etc. Altfel pot sa anunte de acum ce se lasa de sportul asta. Bugetul lor nu este afectat, au declarat de cateva sute de ori deja

Pai au reusit inginerii de la Yamaha sa dea jos de pe torenti softul \Ducati cu care merge Magnetti Mirelli.. De aia e relaxat Margelatu' Si ce, Ducati sta pe loc? Daca e asa bun cum cred unii o sa mai ia multe titluri dupa ce se retrage MMel.

Chill, Pecco stie ca urmatoarele 2 sezoane sunt ca sa faca MM 11 titluri, apoi se retrage in glorie, dupa care Pecco poate continua si el cu 3 4 5 6 titluri, are timp. Va repet, cei doi vor continua prietenia, pt ca nu vor avea de ce sa se bata pe pista pt ca nu se vor prea intalni.

Iar l-a sabotat Si DUKATI ??

De carton esti cand nu te cheama Rossi, Stoner, Lorenzo sau Marquez. Adica sa castigi detasat mai mult de 2 campionate.. (la rand? sa mai pun si asta? ) Adica de carton sunt: Mir, Hayden, Quartararo.. Bagnaia, Martin.. (Daca Bag mai ia un campionat evolueaza de la carton la tabla! )

Citeam in ceva interviuri mai demult unde zicea ca toata lumea considera ca Pecco si Marc ar fi favoriti la lupta pt titlu anul acesta insa el considera ca si el poate fi un "serious contender" in lupta cu MM sau Bag// Omul are o foarte buna parere despre el. Anul trecut a avut acelasi material ca MM si in afara de a-l incurca pe ici pe colo in cateva viraje/curse unde s-a tinut batos altceva nu a facut.

Ai di capu' meu, am vazut si eu cazatura... Aprilia nu au TC?

1st day ended, aici rezultatele

E pe undeva un timing pt teste? Inainte pe vechiul MotoGP puteai vedea timpii in semi-timp real.. acum nimic. --- Am găsit live text pe MotoGp, e bun si ăla.

La spate seamana cu suportul meu Givi pt topcase. @MirceaB - dupa ce am studiat mai amanuntit circuitul de la Balaton, eu si prietenul meu am decis ca vara asta vom merge la Brno. Circuitul Balaton Park este intr-o zona perfect plana, vor fi doar locuri pe scaune in tribune si sunt 100% sigur ca stand pe vreo iarba nu vezi nimic. In plus,, o sa fie in August.. sa stai in tribuna in soare.. nu, multumesc.

Da, si vezi fundul altor spectatori. E complet flat.. Acum ca am văzut circuitul nu mai sunt asa incantat de a merge acolo si nici posibilitatea de a sta pe un scaun in tribuna ca la meci nu ma incanta. Pai circuitul din Austria e o bijuterie in comparație cu asta, acolo oriunde ai fi pe aleea de circulatie poti vedea o parte din asfaltul circuitului.. Vom vedea.. Mai bine bag un Brno dar acolo am fost de n-spe ori... Ecran am și acasă.. Nakagami nu se lăsase? Sau acum e kilot de teste..?

Eu mereu am luat bilete de pe site-ul MOTOGP.COM pt Spielberg era pret120euro, plata cu cardul, checkout in ultimul step apare ca achiti 120e + 15 euro "Handling fee" .. si beep 135euro. Si nici macar nu am avut vreun bilet fizic, a fost un (cuvant urat) de mail cu un PDF.. ----- Am facut mai devreme un tur virtual pe Balaton Park, circuitul ala nu are tribune naturale deloc pt ca e totul flat, desi sunt dealuri in jur e facut in mijlocul campiei.. Deci probabil si cele mai ieftine bilete sunt scumpe pentru ca exista doar tribune cu scaune, iar asta inseamna ca sunt locuri limitate.