B.B.

Eu il vad bine pe MM, cu coroniță. Pedro n-are decât sa vina pe locul 2.

@nike nikeeeee

Eu am spus de tupeu in sensul ca după părerea mea depășirea la Marquez a fost făcută fără sa gândească prea mult, a fost gen " hai mă ca mă grăbesc, da-te" cand era evident ca MM merge la ceva strategie si nu i-ar fi permis in veacul vecilor sa treacă .. se rupea in pietriș si nu îl lăsa.. Nu pe COTA unde toti ochii erau pe el. Drept urmare MM nici nu l-a lăsat prea mult iar apoi hârjoneala cu JM a lui Acosta l-a ajutat pe MM sa ia ceva avans. Acosta mai trebuie sa înțeleagă ca mobra aia nu e Ducati si ca MM si JM sunt (încă) cateva clase peste el. Pe de altă parte, iar.. mă intreb cum se uită on oglindă după cursă Binder si Jackass...

Acum ma gândesc cum o sa arate la anul echipa Aprilia cu un Vinales copt și mulțumit si ne-certat cu nimeni din echipa si coleg cu Martin.. Ar fi interesant. Iar anul asta cum ar fi ca batalia la campionat sa se dea strâns între ăștia 3 de azi si Pecco si Enea pe nicăieri. Chiar ca e silly season. final de sezon: 1. Vinales 2. MARTIN/Marquez 3. Acosta. --- Daca o mai tin asa il trece Gigi pe Pecco pe GP23 ... Hahaha

Ete caca.. MM a mers binișor. Motocicleta campioana e aia cu rosu si lenovo. Vinales ăla nu stiu ce a băut in ultima vreme.. daca lui ii trebuie doi ani sa se invete cu o mobra prin 2028 poate ia si un campionat mondial.. -- Nu vreau sa par rautacios dar la tirbuson cred ca e un amestec de talent si tupeu. Adica hai sa dam in ea ce plm. Pana cand nu se mai poate. Pare ca are tot ce trebuie baiatul dar inca nu e copt.

Gresini au dat buleală tot weekendul, vezi Alex M. Ori e mâna lui Gigi.. ceva nu pușcă. Un circuit unde MM trebuia sa zurde.. se zbate in mizerie. Diii, stai sa vezi cum le invarte dopul Tirbușonul la fraieri. Si eu sunt la party dar pe ne-alcoolice pt ca lucrez după ora 00:00 🥹

La ora 23 sprintul domnu'

Primul Ducati din grila, #93.

Eu sunt fan ceasuri dar nu as da 300k pe un ceas nici daca as avea 1537462 miliarde. As cumpara in schimb 1 miliard de ceasuri de duzina si le -as ingropa la propriu in ceasuri atelierul alora de fac ceasuri de 300k. Nesimțire mai mare nu cred ca exista... Nici dacă ar fi asamblat pe Marte nu ar costa atat sa il faci. ++++++++ Rezultate Practice 2 de ieri, astia intra in Q2. JM a scos un timp bombă, când am adormit eu MM se zbatea undeva jos.. dar vad ca a recuperat. Pedro Acosta merge bine din nou. https://www.motogp.com/en/videos/2024/04/13/we-reacted-in-a-good-way-m-marquez-takes-p3-after-early-struggles https://www.motogp.com/en/videos/2024/04/13/we-reacted-in-a-good-way-m-marquez-takes-p3-after-early-struggles/494678

Eu nu am zis nimic, tot ce vezi e citat de la Lorenzo si ce au scris aia, pariul meu este ca va merge la Ducati Factory, am mai zis de 457 de ori. Legat de Binder, o fi el bun, dar nu ai de unde sa stii ce poate sa stoarca altcineva din mobra aia pana nu incerci cu altul. Binder a cam facut mucegai in echipa aia.. Mie nu mi se pare prea fantasmagorica ideea lui Lorenzo, desi sincer nu cred.

I-auziti aici, alta predicție, de data asta din partea lui Lorenzo: Jorge Lorenzo believes that KTM would sacrifice Brad Binder to have Pedro Acosta and Marc Marquez in the factory team for 2025 Many contract will expire at the end of the year which could lead to big shake ups in the MotoGP for 2025. Jorge Lorenzo made his predictions about the factory KTM team. Brad Binder is set with a valid contract for 2025. But as we have seen in the past, KTM does really value the contracts and the paper they are written on. Jack Miller contract on the other hand expires. Jorge Lorenzo believes that Pedro Acosta will replace Jack Miller in the factory team. While Brad Binder might have to make space and go to the satellite Tech3 team for Marc Marquez that could come in from Gresini. As Lorenzo explained while asked about Pedro Acosta and Marc Marquez forming a "super team. "From a sporting point of view, it would be extraordinary, even if it meant transferring Binder to Tech3 GASGAS. But faced with such an opportunity. " Source: https://motorcyclesports.net/even-if-it-meant-binder-moving-to-gasgas-jorge-lorenzo-and-the-mar c-acosta-duo/

Cad toti si nu castiga nimeni cursa, carambol total.

Nu se duce nici un Pramac la Yamaha, terminati cu prostiile. Pramac e ultima care ramane fara motociclete. Primii sunt VR46, apoi Gresini apoi.. Pramac. La Gresini in locul lui Marc Marquez.

Cu actuala Yamaha cand o sa concureze singur pe pista, asta daca nu cade in 21 de tururi.

Pai Pecco o sa cada din nou si anul asta, posibil intr-un clinci cu JM de data asta, batalia pentru locul 2.

Pai ce au zis astia acolo de nu stiam noi? O polologhie despre lucruri evidente pe care deja le stim se pare mai bine ca ei. Absolut corect ceea ce spui. Marc Maquez se va retrage daca nu va mai avea un loc la vreo uzina, nu va mai sta sa atarne la echipe de client cum a facut predecesorul lui care a atarnat in campionat pana la 41 de ani sau cat dracu avea.. -- Se poate intoarce bine-merci la Honda daca vrea sa ne mai arate ca poate, dar in nici un caz la vreo echipa de duzina cum e acum.

Merci, tocmai ai explicat de ce a semnat MM cu Ducati pe 3 ani.

Piciorul ala in fund deja e dat, dar au clauze contractuale care se respecta. Eu pariez pe MM la Ducati, btw.

1 secunda pe COTA, daca am scris undeva asa ceva...

pe final de sezon bai nene.. adica pozitia in campionat Deci MM la Ducati, eu ti-am zis ca 99.999999999999999999999% Enea pleaca de la Ducati. Il doare in plua de Ducati. In toate interviurile cu bossi Ducati, cand venea vorba de JM si EB spuneau voalat ca sunt liberi sa se duca unde vor ei, si Ciabatti si Tardozzi au declarat asta de cateva ori, dar tu esti orb, ori auzi dar intelegi ce vrei tu. Si asta inainte de a incepe sezonul, de aia zic ca jocurile sunt deja facute, poate sa ia si mama titlului Enea anul asta ca viitorul lui nu mai este cu Ducati. (si e foarte posibil sa nu fie vorba de lipsa de performanta de anul trecut, pot fi cu totul alt fel de neintelegeri interne, poate nu se suporta cu Pecco, cu Gigi, poate e un personaj insipid, plm) Eu sincer mai des i-am vazut vorbind pe MM si Pecco decat Enea cu Pecco.. zic si eu.. -------- Sa nu mai zic cat de bine suna declaratiile de ambele parti. cand sunt intrebati Ducati despre locul liber - we are not in a rush... Cand e intrebat MM ce face din 2025: - I am not in a rush.. Cand toti se grabesc spre noi contracte o sa ramana doar cele doua testoase care nu se grabesc si singurul mod de a nu ramane singuri e sa se ia.. ca nu-i mai ia nimeni.

Tu ori ai o problema de a intelege ori ai mintea asa de imbacsita cu tampenii ca nu poti deloc sa "think outside the box". Elasticitate 0. Ti-am mai zis de 103299034727489743209 ori ca bat campii ca voi toti, normal ca nu am nici o certitudine ca nu sunt nostradamus si nici frate cu Marquez. E doar intuitia mea proprie si personala si propria logica care rar ma mai insala la varsta asta,, ca MM a plecat de la Honda pt un deal mai mare si ceva stabil si faza cu Gresini e praf in ochi. Si eu as fi facut la fel ca el, nu as fi dat vrabia din mana pe cioara de pa gard. Ceva agreement intre el si Ducati exista, poti fi sigur de asta. Poate chiar ce se vehicula la inceput de tot cand toti ziceau ca MM are o clauza la Honda ca nu poate trece direct la o echipa de uzina daca renunta prematur la contract... Intelegi? Posibilitatile pot fi oricare.. poate se si retrage, poate duminica la COTA isi rupe cealalta mana, etc etc etc,, nu avem de unde sa stim. ------ Si tot ce nu intelegi tu si privesti doar prin ochelarii tai de cal ca MM este mult mai apreciat in lumea care conteaza fata de cat este apreciat pe acest forum, de tine, cavaleru, Xt600 si cine o mai fi. MM chiar e CINEVA.. nu e vreun ramolit.. si da, este dorit de orice constructor la ora actuala.

Nu suna rau, incepe sa imi placa ideea de MM + Aprilia, plus ca ar lua un titlu cu un constructor care nu a mai avut titluri. Cu Ducati s-au mai vazut minuni in ultimii ani, dar tot pe fondul lipsei lui MM, daca MM + Honda ramanea la nivel de 2018 2019 (si el si ei) atunci Pecolino nu mai devenea dublu campion de carton care este. Haha,, deci se va da o batalie intre Gigi si Aprilia.. cine il insfaca pe MM (daca MM rupe un pic mai mult de locul 5 anul asta si e foarte posibil sa o faca)

E cel care era pe Amazon Prime sau e ceva nou acum de cand a plecat de la Honda? Intreb pt ca l-am vazut.. edit pe Prime video, e serial, sunt 5 episoade, l-am vazut de anul trecut. prime video e gen 13 lei pe luna... Credeam ca e ceva nou..

MM la fel ca Rossi.. nu crea spectacol castigand curse ci prin modul in care le castiga. Nu mai zic de cate calificari in care MM era pe nicaieri si in ultima secunda din sesiunea venea cu un timp de ala din fundul gradinii cu 0.5s mai putin ca toti si la urma zicea: I didn't expect. Aici ce spune XT600 si spun si eu nu e vorba de a aduce spectacol pe circuit neaparat ci a aduce public la circuit si la televizor, public care trebuie sa aiba un interes. Public care vrea sa-l vada pe MM si nu sa-l vada pe MM la coada plutonului sau in pietris ci pe MM castigand. Nu mai conteaza cum castiga.. sa castige. iti spun sincer, eu nici nu ma uit la cursele in care MM nu participa, nu imi mai face placere. Si n-oi fi singurul.. Parca il vad pe Gigi spunand: yes sir, no problem. Tu cred ca nu constientizezi ca fara oamenii cu miliardele Gigi ar fi cel mult mecanic printr-o reprezentanta Ducati. (ca sa explic, fara oamenii cu miliardele nu ar exista motoGP)

Man, nimeni nu fabrica o motocicleta pentru un pilot. Cei de la R&D culeg toate datele de la piloti in timpul anului, cauta locusoarele unde se mai poate stoarce ceva si o anumita directie si dezvolta in directia aia, corecteaza mici neajunsuri semnalate de piloti. Daca feedback-ul de la piloti este asemanator normal ca motocicleta viitoare va incerca sa elimine chestiile care inca sunt semnalate de piloti. Daca pilotii sunt complet diferiti si cu stiluri diferite si poate si o mica diferenta de nivel intre ei si dau feedback contradictoriu normal ca va fi ales ca input pt dezvoltare feedbackul de la pilotul cu performnate mai bune. Eu daca de ex as avea doi piloti si unul iese pe locurile 1-5 constat si celalalt sub locul 10.. normal ca nu l-as asculta pe al doilea dar si mai mult, la final de sezon ar zbura din echipa si as aduce unul mai apropiat de cel bun, un input de la 2 piloti buni e mai bun ca inputul de la unul singur, poate sunt chestii pe care unul nu le vede/simte.. etc. Apoi, pilotii nu au cine stie ce cunostinte tehnice, ei nu vin cu idei de genul "vreau bascula mai scurta".. ei doar spun ce-si doresc din perspectiva conducerii acelui utilaj.. :simt ca nu vireaza cum trebuie, simt ca vibreaza aiurea cand franez, chestii de asta - de aici inginerii dezvolta ce ar trebui sa-i faca la utilaj sa faca acel lucru. Legat de MM Liberty si Dorna - cam asta e situatia, ma bucur ca poti vedea lucrurile limpede. Lumea crede ca eu mor acum de dragul lui MM, nu, doar va explic realitatea. E cel mai titrat pilot activ, inca e in forma foarte buna, deci clar nu va fi lasat de izbeliste..