sohei

in 6 luni am avut 3 accidente unul din vina mea dar a fost foarte usor si 2 din cauza idiotilor de pe strazi (idioate) ..ideea este ca acum la ultimul a fost urat pt motor si usor pt mine ... bineinteles din cauza unei femei ( nu te-am vazut !!) ...nu mai am nici motor ...in fine mi-or ajuns pana peste cap Am tot citit ce au patit alti baieti si ma gandesc la mine ...noroc cat casa MULTUMESC Lui DUMNEZEU.Am intrat in plin in plin intr-o vaca care nu a acordat cedeaza...si tot odata multumesc celor care m-au ajutat cu informatii

motorul ii din 95. accidentul a fost vineri dupa-amiaza si nu mai avea program,luni ma duc la ei ,ce incurcatura!! trec barosane si peste asta dar imi iubesc motorul care la stricat o milka ..si nu vreau sa scot bani din buzunar ca sa il fac ...si nici sa il peticesc ca eu o sa merg cu el + nici sa il vand naspa nu l-as vinde ca tot un baiat ca noi s-ar urca pe el...ori il fac ori o fac astept ziua de luni sa vad ce minciuni imi vand astia si pe cati bani...

deci am belit-o...eu am dat pe el 3200 ...si costurile reparatie sigur vor depasi aceasta suma pt ca nu s-au uitat in amanunt (a curs ulei din motor)si in stabilirea costului estimativ nu a intrat manopera si refacerea carenelor..firma deasigurari este omniasig

am fost azi la BMW si numa sau uitat la motor fara sa il desfaca si au zis pretul la piese fara tva si manopera ...2067 euro singura problema care imi da fiori este sa nu evalueze astia motorul sub costurile de reparatie si sub pretul care am dat eu pe el...

eu sunt din tim...am vb cu service-ul bmw...multumesc mult

nu stiu de unde sa iau factura proforma??deviz?..de la politie am primit o copie cu actele lu' aia si procesul verbal..i-ar la reparatii politia a spus ca, chestiile tehnice nu poate sa le treaca la fata locului pt ca trebuie un inspector autorizat de la firma de asig. intr-un service eu vrea sa il duc la reprezentanta sa il faca si sper sa fie meseriasi baieti de acolo sa il faca k lumea

cat poate sa coste deviz de reparatie? si poate sa ma traduca firma de asigurari la bani.este important anul in care a fost fabricata" 95"? si un lucru f imp este ,poate sa o faca la loc cum a fost?

mergeam frumos pe un bulevard cu 50 si o proasta mi-a sarit in cale in mijlocul unei intersectii gagica se uita in dreapta drumului nu in stanga de unde veneam eu cu prioritate ..am franat un pic si buf in ea :motorul lovit.roata fatza mi-a intrat 4 cm in interior carenele varza,roata se misca forte greu si scartaie,telescoapele nu par indoite dar motorul ii mai scurt cu 4 cm ( am facut masuratori pe un motor identic) +mi-a mai curs ulei ...si nu stiu de unde pe langa asta face ciudat motorul cand il bag in viteza iar lantul parca vrea sa sara ce poate sa mai aiba??,a venit politia, salvare ,eu slava Domnului nu am patit mai nimik ca aveam un rucsac in fatza .. m-am lovit la abdomen un pic.Ea are acuma perimisul suspendat, amenda etc etc.masina i-am indoit-o bine, dar are asigurare full-casco ,,,idee este cum procedez mai bine? ca sa imi fac motorul si sa nu ies in pierdere ....

parerea mea vine tarziu dar o sa vezi ca nu ai nevoie de atata sportivitate si bmw o sa ramana intotdeauna bmw nu o sa aiba nevoie de concursuri ,reclama pareri va fi bmw pur si simplu ,la ktm nu vad lucrurile asa ,diferentele nu sunt asa de mari ..daca tragi linie toate au + si - dar vei avea un bmw si daca tot veni vorba de service ,toate sunt complicate la defectiuni serioase .eu atat iti mai zic ...cand vei duce bmw in garaj o sa mai vrei sa mai faci o tura intotdeuna ,

din cate stiu prima cifra este vascozitatea....iar a doua este temperatura de functionare cineva de pe forum recomanda iarna un ulei mai gros....pt ce mai gros? cel mai simplu consulti cartea tehnica si iti va zice exact ce ulei sa bagi ,daca ii iarna (frig) si trebuie ulei mai gros iti va zice cartea (cel putin la bmw meu imi zice) oricum ce ii sigur cu uleiul folosit la temperaturi scazute trebuie schimbat mai des+ schimbarea uleiul tine f mult si de felul cum ii dai in gura la motor rezulta ca daca mergi tare si il ambalezi mult in loc ...schimbal des! ,daca mergi in regim normal de turati schimbal cand zice cartea , regimul de turati conteaza mult .La ulei eu zic ,CASTROL ii cel mai bun si cumpara-l din germania sau dintr-un stat ca si germania si sigur va fi bun

din cate stiu prima cifra este vascozitatea....iar a doua este temperatura de functionare cineva de pe forum recomanda iarna un ulei mai gros....pt ce mai gros? cel mai simplu consulti cartea tehnica si iti va zice exact ce ulei sa bagi ,daca ii iarna (frig) si trebuie ulei mai gros iti va zice cartea (cel putin la bmw meu imi zice) oricum ce ii sigur cu uleiul folosit la temperaturi scazute trebuie schimbat mai des+ schimbarea uleiul tine f mult si de felul cum ii dai in gura la motor rezulta ca daca mergi tare si il ambalezi mult in loc ...schimbal des! ,daca mergi in regim normal de turati schimbal cand zice cartea , regimul de turati conteaza mult .La ulei eu zic ,CASTROL ii cel mai bun si cumpara-l din germania sau dintr-un stat ca si germania si sigur va fi bun

HELLO am un bmw f 650 si roata spate ii pe 130 ...si am gasit un cauciuc de 150...cealalta marime ii la fel. Se poate pune cauciucul de 150 si sa fie sigura chestia?

ti-as zice dar nu iti mai zic

http://faq.f650.com/dvd/ un link cu 2 dvd in care arata de la a-z ce sa ii faci la motor,il desface bucati il asambleaza, greseaza ,schimba roti , tot tot sa le trageti cu bit torent o sa va dureze ceva dar la un moment dat o sa le trageti nu?

nu este al meu este al unui prieten dar nu are net si ma rugat sa ii fac rost de un manual acuma daca cineva poate sa ma ajute ar fi super ok

am cautat manual pt ktm dar nu am reusit sa fac download de nicaieri am nevoie de un manual de ktm lc4 600 din 90-94 ms

bine ca am vazut anuntul asta ..barosane mie imi trebuie un service manual pt dr800s big 1990...am cautat si am gasit dar nu am reusit sa fac download barosane eu caut un manual de dr800s big din 90' si am gasit ceva dar nu mergea (catiba biti/s) si am nevoie mare ! ms

beton beton ..abia astept sa le trag ..sunt la 46% din al 2-lea

eu m-am apucat sa fac download

este sintetic uleiul care este in motor motul 10w40....am sa il schimb cu care zice cartea,ma gandesc ca daca or tras un semnal de atentie ii importanta kestia asta...domnilor va multumesc sper sa nu se fi stricat ceva sau uzat excesiv cutia si ambreiajul folosesc acelasi ulei

in carte zice sa nu folosesc uleiuri sintetice...uleiul care l-am bagat ii motul

un mecanic mi-a bagat 10w40 in bmw f650 si cartea zice 20w40 si mai zice sa nu folosesc alt ulei decat asta cu un semn mare de exclamare! ce s-a stricat ? am deja 2500km

am probleme cu cutia ,am scris intr-un topic dar nu am mi-am rezolvat problema poate cineva are un manual de f650 din 95 ..modelul sa facut 94-99 poate ma ajuta careva cu niste indicatii 10x

help pls

Salutare domnilor...din nou am o problema! Descriere:BMW F650 Din95 Cand turez motorul peste 3000 rpm nu mai vrea sa imi intre in treapta 2 sau caraie foarte tare Daca se poate sa imi spune-ti cam ce are si cat costa o reparatie sau ce credeti ca o sa ma ajute .Va multumsc