foyosu'

bai fratele meu de Mivv...! eu nu inteleg o chestie la tine si la Norian: le-ati facut bicicletelor voastre multe si diverse, da' inca vad ca nu-i rost sa scapati de lopetile alea de la spate... la mine mereu aia a fost prima chestie care zbura nu-i discut utilitate aici, vorbesc doar estetic deci, fa-ma sa inteleg credeam ca avem gusturi apropiate...

nais pix Eli p.s. e de remarcat faptul ca in acest topic, dramatismul din proza nu se estompeaza deloc in fotografii... chipitap

pasul urmator spre "zet-ul perfect" ar fi sa scapi de lopata aia din spate... se impune un fender eliminator! . altfel, two thumbs up!

un Z frumusel:

idei de imbunatatiri cu clasa: http://motor-extreme.blogspot.com/2010/11/...ma-styling.html

ratza mea

mda, nu-i prea rau... http://www.streetfighter.ducati.com/main_en.html

scurt si la obiect very well put

hahaha... a devenit interesant, se lasa cu legume!

adi, foarte bine ca-ti place cum ti-ai facut-o, bravo! asta conteaza, nu ce cred altii ...asta asa, sa incep mai usor... da' cum frate nu te prinzi ca omu' face misto de tine cand iti zice sa-ti pui pe bicicleta ta (HONDA!) sticker cu "ma pis pe honda"...?!? ma rog, ti-a scapat, e ok da' cel mai grav e ca "nu vezi rostu" crash pad-urilor "deocamdata"... probabil o sa intelegi cand vei avea de platit pe carene de vreo 10 ori mai mult decat pe buloane da' asta-i alegerea ta, si intelege ca nimeni nu-ti vrea raul sunt doar sfaturi (foarte adevarate) pe care insa tu le respingi cu o mare seninatate ca "n-o sa ma ajute alea" daca te dai peste cap, nu te ajuta nimic! da' astea-s pentru cazul in care o scapi la viteza mica, sau chiar de pe loc, si in loc sa-ti crapi carene sau capace de motor, iti julesti protectiile despre faza cu varsta, si ce ai reusit tu sa faci aici, o sa ma abtin... noroc!

ok adi vad (din numaru' tau de inmatriculare) ca ai 23 de ani sincer, credeam ca ai 15... recunosc, nici io nu-s mai breaz daca ma bag in discutii d'astea, da' hai sa "clarificam", ca vad ca nu te-ai prins primele doua dati... baiatu' cu stickeru' facea misto: la cate "actibilduri" ti-ai pus pe ea, iti mai lipsea unu' d'ala... si aici nimeni nu te ameninta sau cobeste sa cazi, ci te sfatuieste sa-ti iei ceva protectie in caz ca cine stie, o pui pe jos si-o sa-ti para rau atata tot iar in caz ca vrei sa cauti, pe langa "buloane de protectie", mai uita-te in DEX la "tentativa" sa vezi daca se pupa cu contextu' ;-) (TENTATĂVĂ, tentative, s.f. Acțiune întreprinsă în scopul de a realiza ceva, fără siguranța izbânzii; încercare (neizbutită))

pai si nu ti-ai luat tu sticker d-ala cum ca te pisi pe honda, mai ales ca-i ieftin! si vezi ca baiatu' cu "buloanele" zicea ca-i pacat de carenele tale "oglinda", sa nu le schimbi inainte "sa le vina timpu' " ;-) (cauta "crash pads" pe e-bay) cheers

wow! 3 saptamani! pai e tare bine daca-l ai asa repede aici, in Vancouver trebuie sa apara vreo trei, si-s toate cumparate deja! daca faci acum comanda, ajunge prin august cica... oricum, toate se compenseaza: aici, pretul cu tot cu taxe este cam cu 2200 euro mai ieftin decat in Ro, iar la nesimtitii de americani, chiar cu inca vreo 600-800 euro mai putin...!!! (dupa calculele mele) observ ca avem acelasi top: 1-Speed, 2-S.Duke pana azi era bazat doar pe auzite si citite, nu pe probate vreau sa-mi fac o idee 'first hand', asa ca trebuie sa le iau la testat am inceput cu speedu' azi (superduke n-am gasit inca, da' mai caut) deci primele impresii despre triumph: intradevar, primu' lucru care te prinde este motoru' care trage intradevar, foarte bine de pe la orice turatie toata lumea il lauda, si ma asteptam sa fie bun manevrabilitatea insa mi s-a parut cam ciudata, dar probabil cere timp sa te obisnuiesti cu centrul de gravitatie mai ridicat probabil tobele destul de grele au o mare vina in problema asta asa ca asi avea o intrebare 'Marinero': cat ajuta zardu' (sau mai bine zis lipsa tobelor stock) la manevrabilitate? ...pentru ca azi am fost surprins sa constat ca Zedu' meu se da destul de bine... pozitia pe speed este destul de agresiva, scaritele destul de sus si inapoi iti tin genunchii mai flexati decat pe alte nakeduri, iar impresia generala este ca te sprijini mai mult in maini, simti destul de mult greutatea in incheieturi, cam ca pe monster simti mai bine 'fatza', da' la drum lung probabil ca te cam seaca... pe mine asta nu ma deranjaza, chiar imi place o pozitie mai agresiva asta am cautat cand am schimbat ghidonul original cu unu' de cross franele sunt intradevar cam 'nespeciale'... m-a mai surprins inca ceva: cica Zed-urile vibreaza cam mult...(stiu, se pune problema pentru un '4 in linie') dupa Speed, inapoi pe a mea, parca eram pe un motor electric, nici nu mai simteam bazaitu' de peste 5000 deci ma asteptam ca Triumphu' sa fie mai 'smooth'... desi m-am fatzait si io vreo 45 de minute pe bulevarde si autostrada, n-am reusit sa ajung prea mult pe sus in ture, ca-n a I-a, a II-a se ridica imediat, si in celelalte n-am ajuns, ca era cam rush hour... oricum, impresia generala a ramas foarte buna n-am fost pe un 'V twin' mai mare inca, asa ca daca nu gasesc Super Duke de testat, iau un Hypermotard, S4r sau un Tuono la ture sa vada si eu cum e mai am cateva saptamani si plec in vacante, da' poate mai incerc ceva din alea de mai sus pana atunci revin cu impresii si comparatii oricum, Papa Speed rules!!!

astea-s: http://www.baysideperformance.com/index.ph...roducts_id=7762 am vrut racing si waterproof ca p-aici cam ploua... :-(

hai ca iesishi si io dupa exact doo luni de stat pe bara... dupa ranjetu de pe moaca, cred ca se vede cat mi-a lipsit fata... hai bafta zetisti

o tura de vara asta pe Vancouver Island, cu pretenu' meu Elite pe cbr

MERRY CHRISTMASS!!! :-)

poate daca formulai asa de la inceput, nu ma mai 'confuzam'... oricum, nu inteleg de ce ne dam ciocane-n cap, da' ma rog... ah, si altceva: daca "triumphul este regele seselelor", de ce visezi la un monster?!?

sincer, n-am inteles nimic...

bai frate... foarte tare! bravo, felicitari! nu e genu' meu, da-i foarte mistoaca si... e triumph ;-)

pai nu-l opreste nimeni, doar ca nu are nici un chef sa piarda bani la una din showroom (inca) un demo bike speed triple este la vanzare acum cu vreo 2000$ mai putin decat unu cu 0 km ...si ia ghici cati km are asta...? 36... deci, probabil ca asta-l tine, si stie ca streetu' se da si fara test ride acum

HOHO...! ia uite ca ti-ai si gasit bicicleta galbena! asta parca era a lu' nenea de la imsat l-am vazut si eu acum vreo doi ani cand inca se punea carbon nou pe el... imi povestea mecanicu' de atunci ca se cam bagau ceva bani in el foarte frumos, mai ales cu toate upgrade-urile de top de pe el (in afara de parbrizu' ala groaznic...) ...si termignoni pe ducati suna incredibil...

hmm, chiar ma mir ca nu prea s-a vorbit pana acum de Street...! tot ce aud, vad si citesc de el, e la superlativ inainte sa apara, in SuperBike Magazine s-a facut un test cu fz6, z750, si hornet (nu inteleg de ce n-a fost in test si gsr-ul de la suzuki, care pare boicotat, ca nu cred ca nu s-ar ridica la nivelul celorlalte...) scorul a fost: yamaha fz6: motor 5 din 10, sasiu 5 din 10, uzabilitate 6 din 10 plusuri: ieftin, si arata bine minusuri: sasiu nesigur, motor fara caracter pana la turatii mari kawasaki z750: motor 8 din 10, sasiu 6 din 10, uzabilitate 7 din 10 plusuri: motorul, si "mega wheelies" zic baietii, care s-ar traduce prin cuplu puternic minusuri: franele nu-s cele mai bune, si... cam "grasutz"... honda cb600f hornet: motor 7 din 10, sasiu 8 din 10, uzabilitate 8 din 10 plusuri: super sasiu, design minusuri: evacuare cam urata, si abs cam ciudat (?) per total: fz6 6 din 10 z750 7 din 10 hornet 8 din 10 acum, in ultimul numar, oamenii au un test cu hornetu' care a iesise cel mai bun naked mediu, si cu noile aprilia shiver 650 si triumph street triple testul e facut de data asta de cei de la SuperBike Magazine Italia aprilia shiver: motor 7 din 10, sasiu 8 din 10, uzabilitate 6 din 10 plusuri: plina de tehnologie avansata, parte frontala foarte reusita minusuri: "technology sucks", nu e prietenoasa cu incepatorii honda hornet: motor 8 din 10, sasiu 8 din 10, uzabilitate 9 din 10 plusuri: motor de turatii, sasiu solid, aspect "funky" minusuri: suspensii nereglabile, nu e prea ieftina triumph street triple: motor 10 din 10 (!!!), sasiu 9 din 10, uzabilitate 8 din 10 plusuri: performante inalte, sasiu echilibrat, pret incredibil minusuri: zvonuri despre fiabilitate, carnetu' de conducere in pericol de suspendare... :-) per total: shiver: 7 din 10 hornet: 8 din 10 street: 9 din 10 deci ultima a iesit aprilia, cica "de departe"... ei spun ca exact tehnologia avansata care s-a vrut castigatoare, a tras-o de fapt in jos, pentru ca face din Shiver o motocicleta destul de greu de controlat, si cu raspunsuri destul de ciudate, mai ales de la acceleratia asistata electronic, iar farnele (radiale) au fost cele mai proaste din test a doua a iesit honda, care castigase testele de pana acum, cu un sasiu perfect, si un motor foarte prietenos. tinand cont de pret si manevrabilitate, probabil ca va ramane favorita multora castigatoare detasata a iesit street triple, cu un motor superior rivalelor prin putere si liniaritate, si cu un sasiu mai sportiv (de la daytona 675...) in oras, hornet-ul ramane cel mai manevrabil, insa daca iesi la plimbari pe trasee virajate, cele mai mari satisfactii le ai cu STREET TRIPLE ;-) asa termina baietii inca un test in care 'baby speed' iese castigator... (altu' aici: ) Eu, daca nu eram hotarat sa trec la motoare de un litru (sau peste...), sigur la STREET asi fi visat acum... cineva a zis ca atunci cand apare, il ia la un test... am fost si eu la un dealer aici, si primele vor venii prin ianuarie, iar cand am intrebat de un test ride, pe om l-a bushit rasu'... cica la daytona 675 n-a avut motor de test ride mai mult de un an de cand a primit primele motociclete in showroom, si se pare ca asa va fii si cu streetu' le vin trei in ianuarie si doua sunt date deja... asa ca testu' muuult mai tarziu... aici e ce visez eu... taticu' SPEED TRIPLE...

virago asta probabil ca nu-i al tau, ca zici ca ai un 750, nu? asta parca e un 535 daca nu ma-nsel ...si, daca vrei asa mult un monsterache, de ce nu vinzi bicicletele, sa-ti iei una calumea...? :-D