foyosu'

Mistoace K-urile astea R... M-am dat cu al prietenului meu Are destula putere si cuplu sa compenseze monotonia" motorului 'in line 4' Sa-l stapanesti sanatos

Foarte mistoace diesel-urile! Acum cativa ani, etajul 5

@Schnecke: Lasa care-i mai frumoasa... Nu are importanta acum cat de penibil arati pe un 250-500cc... Atat iti trebuie daca vrei sa nu ai 80% sanse sa-ti rupi oasele si sa-ti pierzi membrele... Incepe cu ceva cat mai mic macar un sezon, apoi poate un 600cc daca te simti inca in stare. Dupa mine, macar doua sezoane full pana la un 1000cc Si asa e destul de tras de par... Ai nevoie de multi kilometri si de multe "OH SHIT" moments pana sa ai reflexe si finete in incheietura pentru un 100cc. Crede-ma

Nu e rea

Asta e a prietenului meu Lok Pare fun ;-)

Good point GoodKat, and well said Ai dreptate cu al lor cult, care nici aici in Canada nu e foarte inteles... Si la intrebarea "de ce au hacuit o asa motoreta?", raspunsul lor e "de ce nu?" Baietii aia joaca la niste nivele semiextraterestre, iar genul asta de customizare este pentru reclama, si pentru a iesi din tipare Ideea poate sa iti placa, sa te intrige, sau sa te infurie! Scopul lor este atins: ti-au ramas in minte, te-au facut sa simti ceva

Draguta bicicleta, o stiam, dar e OZN... Asta e ce ma asteptam sa mentionezi insa ;-)

Arata foarte bine Merita niste poze mai elocvente...

Foarte bine arata mobra! Apreciez atenția la detalii și bunul gust Ai voie sa fii mândru ;-)

Ma bucur ca plce Macar unora... Nu ma astept si nu cred ca mi-ar placea sa am aceleasi gusturi cu 'TOATA LUMEA' Asa, mai micutz-mai finutz, mai bine... Sugestiile sunt binevenite atata timp cat sunt 'on the same page' cu ce-i p'acolo

"My kind of wheels" https://www.facebook.com/Almanop#!/pages/My-kind-of-wheels/535125573195365 Sunt curios cu cati sunt pe aceeasi unda...

Din ce am inteles eu, se discuta despre tobe Akra noi la 400 euro... Si, scuza-ma ca-mi permit sa punctez, dar faceai referire mai devreme pe un alt topic la faptul ca trebuie sa dam dovada de (o oarecare) Finetze in exprimare si respect fata de coforumisti Felul in care ii explici tu "baiatului" ca mai bine isi ia tobe aftermarket pentru harbu' lui de pana-n 1600 de euro, e cam 'nefinutz' si redundant daca citesti cu mai multa atentie postarile anterioare

Intrebam de istoric, pentru ca nu am observat ca esti pe taram de Seca II, nu de Diversion... Ma miram cum a ajuns in Europa, acum am inteles... ;-) Sorry de confuzie Calarie placuta pe cand s-o duce zapada Cheers

Ha! Iu iz rait mai frend! N-am bagat de seama... :-)

Hmm... SECA II in Europa...?!? Asta-i denumirea Diversion-ului in America de Nord De unde ai luat-o, ce stii de istoria ei, e import din State...? Nu am mai vazut culoarea asta in Europa, probabil e exclusiv "Seca II"

@skvj: daca vrei sa iesi din balacareala in care ai ajuns, asta e momentul tau de glorie arata ca esti mai breaz si "da-i ignore" daca insa va coafeaza situatia, nu va mai aratati varsta public, treceti "pe privat"... ("parerea mea", desigur...) succes la luat decizii inteligente

de ceva vreme au inceput sa ma prinda si pe mine 'retro' si cafe-racers'... cred ca mi se rafineaza gusturile... mistoaca baba

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk

in nici un caz nu ma consider vreun "maniac in choppere", da' cu un pic de 'riserci pe gugal', mi-am dat seama ca asa arata modelu' asta: rotile asa, furca asa nu-i nimic in neregula cu mobra din ce vad, da' in stilu' cel mai pur romanesc, mai repede bagi strambe si arunci cu rahat decat sa te documentezi si mi se pare mie, sau voi intrebati de un motor pus la vanzare acum doi ani jumate...?!? ilar...

mie aia cu prietena in spate mi se pare cea mai tare... sa te bucuri de ea, am avut un amic care a avut una ca a ta, si mi-a placut ce nu mi se pare ok la bicicleta asta insa, e discrepanta dintre bascula foarte solida, si suspensia fata 'de buget'... oricum mistoaca

modificari de bun gust apreciez

sigur ca 'gusturile nu se discuta' suntem practic de aceeasi parere, si nu inteleg de ce ma citezi pe mine...?!? eu doar am incercat sa-i arat omului ca (din punctul meu de vedere) oglinzile bar-end merg si pe ghidoane d'astea... daca am scos eu vreo 'tampenie' si nu mi-am dat seama, lumineaza-ma si pe mine

"Nu prea merg barend mirrors pe ghidoane de naked, alea merg pe semighidoane si pe clubman bars, parerea mea" parerea mea e ca pot sa arate foarte bine oglinzile bar-end, mai ales pe un ghidon mai agresiv, in functie de ce oglinzi iei, si cum te joci cu ele de exemplu eu le urasc pe alea "napoleon", puse in sus, pe un clubman bar eventual... oribil! eu asa am:

Speed Triple, King of the mountain! http://www.youtube.com/watch?v=iAL_QjIDYKI&feature=youtu.be Am vazut motoru' la Salonul Moto Vancouver fenomenal...

lopetile ma dor la ochi si basta mi se pare ca ingreuneaza (estetic) spatele (curu') motocicletei, care mie imi place sa fie cat mai 'usor', simplu, scurt, ascutit, taiat, orice da' nu 'greu' ideea e ca nu ma intereseaza neaparat cum se scapa de lopeti, atata timp cat dispar deci un mic sistem de prindere pentru numar nu ma intereseaza cum arata, mai ales ca nu se vede decat daca-l cauti... prietenu' meu cu fazeru' si l-a facut el singur a prins si semnalizarile originale de el, iar placuta e luminata de niste led-uri albe, deci problem solved daca treci la semnale pe led-uri ai nevoie de relee eu pe fata le am pe cele originale care vor zbura si ele in viitorul apropiat, iar pe spate am semnalizarea integrata in stop