-
Număr conținut
7.980 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de The Mentalist
-
Eu va las intai sa va organizati si abia apoi zic ca nu merg!
-
Nuuuuuuuuuuuuuuu!
-
Daca ma gandesc bine si eu sunt venetic pe aici, ar trebui sa postez la sectiunea Colentina/Tei. Lasa ca mai iau o cazatura si fac autentica la loc!
-
Ba da, asta ai propus, ai zis uite-o pe a mea e mare, e de 20,000km/an. Inteleg din discutiile de pe forum ca te dai tarisor, asa ca poate nu o sa ti se aplice ce voi spune in continuare. Dar exista baieti/chiar si fete, care dupa ce isi iau permisul aterizeaza in niste gasti de baieti care ba se dau la curse, ba se dau tare si necivilizat pe strada. Eh, uite-a asa in 2 sezoane ajung sa mearga cu motocicleta muuuuuuuuuuult mai bine decat unul mai batraior care isi alege o gasca de prieteni potoliti si care mesteca 20,000km/an admirand frumusetile naturii. Vezi de ce e irelevanta experienta aia de care zici, daca km aia nu sunt facuti in ritm macar alert, cum ai zis si tu? Daca nu aveai Huskvarna aia la profil si mi-ai zis ca ai ABS urmatoarea urare era :"Bah, ne lasi? Du-te frate si strange tu manetutza ca sa opresti ca noi avem probleme de aderenta, blocat roti, dozat manete si pedale. Asta discutam aici". Adica chiar nu aveai ce sa ne povestesti pe topicul asta. Daca mergi destul de tare incat iti intre mereu ABS-ul pe strada, te-ai intrebat vreodata daca nu cumva aia era limita de aderenta si daca tu nu ai fi avut acest sistem ai fi fost pe sub un tir pe undeva, franand cat te tinea mana cu sistemul clasic? Deci lasa oamenii sa-si dea cu parerea fara sa ne numaram galoanele, o sa ne prindem noi din firul discutiei daca au ceva in cap si daca au condus sau nu. P.S. Iti recomand ca urmatoarea motocicleta sa aiba tot ABS, doar sa fie un ABS sport. Adica sa prinda mai tarziu, dar sa fie acolo. Am avut multe exemple de posesori de ABS care cand au ajuns pe motociclete fara ABS au pus-o jos instant.
-
Cred ca o las asa, cel putin deocamdata. O bag la iernat si mai bibilesc la primavara.
-
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Vorba ta, la faza cu explozia mi-e greu sa cred ca a fost presiunea aia de vina, mai ales ca nu exagerase prea mult. O fi luat vreun cui sau ceva.- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Pai da, dar cu aceasta precizare Gogutza iese de pe circuit unde a mers cu 1,5 spate si baga 2,5, merge pe autostrada si moare. Crezi ca nu erau mai atenti la a mentiona sa nu cumva sa se umfle la 2,9 cauciucul NTEC daca se constata ca nu rezista?- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
In site-ul Dunlop EU am gasit urmatoarea chestie despre NTEC: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_euen/Images/2011_Sportmax_flyer_EUEN_tcm386-95887.pdf "Riders talk about ‘the edge’. At trackdays, the edge is the di erence between an everyday ride and a truly memorable experience. Dunlop’s ingenious NTEC pressure-adjust system provides that edge. NTEC Technology allows the rider to optimise the tyre by adjusting inflation pressure. For dry track days, deflating the NTEC tyre will deliver predictable and tenacious handling on the limit. Back on the road, re-inflating to the manufacturer’s recommended pressures will reward the rider with class-leading levels of grip and performance. If you’re interested in lowering your track times without compromising your road safety – and without buying two sets of tyres – NTEC is almost certainly the most cost-e ective option." Deci astia zic sa cobori presiunea pentru circuit dar sa-l umfli la loc pentru strada. La loc pana la cat? A gasit careva un tabel cu presiuni pentru strada?La NTEC?- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
Asa,asa. Special ai facut...tz tz tz!
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Si eu am simtit exact la fel. Asa mergeam si eu solo, 2,2 fata si 2,3 spatele. Daca aveam pasager bagam cam 2,5 pe spate si era foarte bine. E un compromis foarte bun. Dar nu aveam NTEC. Acu' am NTEC . O sa experimentez la anu' sa vedem cum se simte. Cesar pune si tu un link cu recomandarea Dunlop pentru NTEC.- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Uoff...cheia povestii este in acei "5 ani" ,adica atunci cand nu exista NTEC. Plus ca toate povestile cu Bota ala mi se par umlfate, deci ok, e un mit urban. M-am linistit. Ah, stai ca sunt 2 povesti diferite.- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
Da, eu aici vreau sa atentionez ca nu a fost corect, trebuia sa treci pe la toti, sa te maseze toata lumea!Eu am fost invidios! Ai inteles perfect!
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Hai frate, l-a lovit anvelopa in spate dar nu a cazut? Cum asta? Am inteles ce zici tu cu carcasa rigida, dar atunci ar trebui naibii vandute cu ditamai stikerele pe ele, cu atentionari asupra presiunii.- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Baaaii, da chiar si asa, cum sa crape la 2,2? Eu nu am auzit inca de cauciuc explodat, pai si ce-a a facut ala de i-a explodat cauciucul?- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
Nah ca pana la urma ne-a facut Didi bucata si ne-a sifonat. Bine, eu nu mergeam. Ei mergeau. Echipamentul de protectie era format din casca si un bronz cat mai placut vederii, daca se putea o pereche de tzatze si niste buci la vedere. La fete. La baieti de multe ori pantaloni scurti de sezon. 20 de motorete plecate de la semafor in forja care pe o roata care cum putea, de vibrau geamurile alora pe Unirii. Drept sa-ti spun bine ca nu s-a mai continuat, pentru ca am zis ca nu mai particip la acele satanisme, mi-era deja rusine de ce le faceam noaptea oamenilor alora care trebuia sa doarma si ei la ora aia.
-
Dap, sa vedem ce-si mai aduce el aminte, mai ales ca a avut mai multe participari la activ!
-
Nu poci sa spui, ca ma citesc "dusmanii" si eu fac pe sfantul pe aici pe forum!
-
Lasa, bine macar ca nu a participat la una din iesirile alea celebre nocturne de mai demult, pe motoare. Atunci cred ca nu o mai vedeam inca o data. Dar de fapt, daca stau bine sa ma gandesc, alea le faceam pentru sensibilizare si contientizare, doar ca nu stiam noi pe vremea aia!
-
Mai bine sa ne concentram pe raportul ala care trebuie sa-l faca baietii despre Ana!
-
Iar, a mia oara masurarea putzelor, acum prin numarul de km. Ai ABS pe BMW-ul ala?
-
O fi fost socat si el, saracu'! Unde se intalneste si el cu un grup de motoristi da cu ochii de tine!Esti un fel de "factor comun" al grupurilor de bikeri!
-
Ce prostii vorbesc mah?Tu poti sa citesti ce ai scris aici mai sus? Poti sa citesti ce am scris eu mai devreme pe tema air brake asta fantastica? Unde-i contradictia, tu nu vezi ca zici acelasi lucru? Iar pui paie pe foc ca sa mearga topicul?
-
Pai pe tine te stie toata tara, probabil usor si in afara granitelor! Doar ca ei saracii or fi rotit ochii in camera si nu te-or fi recunoscut asa vopsita, cine stie,vedeta mica! Am o problema cu pozele, nu ma descurc cu tehnologia noului telefon, nu le pot inca trimite pe mail ,dar daca vrei ti le pun direct pe facebook! Se pare ca asta merge.
-
Avand in vedere ca era semi-bezna pozele sunt varza, eu am una singura mai de Doamne ajuta in care Piti o gadila pe Roxinelu' pe acolo, cum ar zice el :"vino aici si stai intre mine!"